Gemini虔誠

网上车市官号：现代第5代胜达8月上市！4S店曝光价格，大降价，够便宜吗？

史蒂芬吃生皮：有没有推荐15-20的SUV最好是合资车

时髦孔雀5m3：2018年的RAV4，6年多跑了10W公里，过年回老家，一家5口再加上行李，可怜的它2.0自然吸气的动力实在是跑不动，风噪胎噪也是大的很。年初把房贷还清，突然就想换车了。 目前存款8w，一家的年收入大概60w左右，就一个小升初的娃，想搞个隔音好点，大灯亮点，动力强一点，空间大点的5座油车。最近看了雷克萨斯RX和奔驰GLC，奔驰点可能看我一副屌丝样，懒得搭理我。RX不知道电池行不行，我经常一个星期不动车，周六就跑高速回家，来回200公里的样子，然后带老人和娃在东莞周边玩一玩。 想咨询一下朋友们有没有好的推荐

牛气冲天42298：优点今天不说了 今天说说车机！！哎是！！车机一言难尽啊 手机车机互联还要有线连接 有线也行 可是一联联不上二联还不行 好不容易联上了 它还掉线 新车3个月后永久联不上了！！哎！ 最终想了其它办法！！

景观江明月：一直都说马自达是好车，马自达高层绝对是群顽固不化，自以为是家伙。一张好牌又一次打得稀碎。接下来马自达行也即将一波神操作，取消2.5低配17.58的悦行版，增加一款18万多的的2.5版本。马自达好车，马自达销售勤劳，马自达宣传员工都死命抡大锤砸车做宣传了无奈领头人竟然二师兄

爱是永恒3U3e：女生开，基本上上班代步，一年到头难得开长路开高速，不想要电车，12万以内的

粵东靚仔：国家规定电动车要循环充电1000次，还能有80%的续航，不达标可以退货，，国家硬性规定，500公里*1000次也能跑50万公里了，建议不要满冲满放偶尔可以，20多到90就可以了，能上11或者21kw充电桩就上，以后自己买个，线要10平方的比较好，为未来着想，以后换车，或者新技术发展，更加快了，大一点的线贵几百块钱，这个车空间大的离谱，不错不错，，全铝合金车身，安全又保命，，续航跟奇瑞一样的作风，真实本分不虚假（68度电标500，某68标600续航，有些60标550)，用车便宜，磷酸铁锂icon很耐用，不信你问问小蚂蚁的用户，6年都一样没有减，磷酸铁锂基本都是可以2000-3000次，天天充都能用十年 多氟多icon不用担心，国际巨头，宁德时代icon还找他拿货呢，属于上游供应商，现在奇瑞去掉中间商差价，自己买来组织，所以这个中型SUV空间大又便宜，比元大很多呢，建议去试试两个车啊，10-15首选，现在10万还买什么油车啊，油多贵啊，国家政策让你们用电，国家可以继续造电，但是国家没有那么多油，所以。。。。还是加组织吧，全国统一社团，，，，

二妹说爱车：创驰蓝天+GVC技术加持，这款马自达CX-50是你的菜吗？

快开车V：油耗只要4L出头，12.67万起，吉利中国星正式上市！

车界慢慢弹：氢燃料电池汽车产业进入提速关键期，中国氢能高速将加快建设

瘦如东阳：生活与理想 一个是稳定的AT＋没颗粒捕捉器 一个是进口车 全时四驱＋后双叉 好难决定啊 马自达区人多 有没有谁能让我醍醐灌顶一下啊！

为什么穷欲望太多才会穷：本人40岁了，没结婚，有些存款20多万，不抽烟，不喝酒，以前打牌，现在不赌博了，上班有一台本田摩托车，工资在4000到7000浮动，有驾照，要不要买车？

神秘宇宙6r7：狮铂拓界这款车怎么样啊，最近看狮铂拓界和途胜，CRV，荣放这几款感觉狮铂拓界好像优秀一些，但是看销量好像不是很好的样子。

飞霞山速度之星：如果有混动版那就完美了，虽然是蓝牌，但也比纯油强呀，搞个四缸混动，日产不是应该普及epower吗

车事纪：燃油车主在当大怨种

懂车帝原创：正式亮相，公布中文名，日产探陆值不值得买？ #2023广州国际车展#2023广州车展#懂车帝抢先试驾

懂车大皇帝：要是phev拿绿牌也就算了，hev现在正经人谁用？除了卡罗拉这些一直没换动力总成的。 讲真不知道这玩意在想什么，搞个50公里续航混绿牌免购置税也好啊。

PVC小组：马自达 后排空间，其实也没大家所说的那么小啊#马自达 #汽车知识分享 #马自达车推荐

刚哥财经：人造汽油研制成功，每升油价不到3元！中国将成为能源大国？

二号车讯：可能真的“生不逢时”！马自达CX-50行也销量低迷，月销仅为990辆

穷人买车选择难：直接切割 换上替换管了事。不会报故障。

飞船漫步：标致车可是实打实的百年品牌，它造车是有自己的追求的，比如设计的拿捏，比如对安全与环保的重视等等，不过在国人的认识里，法系车总是存在着设计反人类，烧机油，维修不方便的问题。 不过5008还真是一辆好车！有几点设计也真是用心了！新的发动机质量也更好了。对于这样有个性的品牌，我还是希望它在中国市场有一席之地的。 面对国内市场的百家争鸣，标致确实脚步慢了我觉得有以下几条，希望厂家可以参考。 1.降低后排座椅高度，第二排脚垫下的储物格真是没用，使第二排折叠后与第三排持平，越来越多的人有床车的需求了。 2.增加方向盘加热和座椅通风，国产这些个都快成标配了，也都是实用的配置。 3.前排中间延伸出来的中控饰条位置，可以改变一下设计，在档把右边储物格改为一个手机无线充电。 4.降低中间空调出风口的位置，可以配置更大的屏幕，毕竟大屏幕可以延伸出更多种使用的可能性。 5.前大灯设计的有点奸诈、嬉皮笑脸的感觉，大灯下侧应该改为平直设计更大气。 6.有点奢望了，配置5-10度电，可独立启动空调，或外放电。 7.最好的，可能是最有力的一点，降低点成本，改为1.6T的那款发动机，然后配20度电，配置后驱电机，改为插混版。 不求全改，哪怕改进一部分，也是提高了竞争力。 大家还有什么意见？聊两句呗（也不知道神龙公司能不能看到）

懂车之道：380牛·米+四驱， 2024款英菲尼迪QX50来了

车道笔迹：马自达CX-50行也混动版即将上市，自然吸气发动机+电机

左边小憩：RT，去4S店看了，两驱的是爱信的8AT，但是好像说比之前尊贵的版本减配了，具体等官方数据出来考证。

Muse测评：难怪小排量自吸要被淘汰了就算跑到200，2.0自吸也干不过1.4T，曾几何时大家都道听途说什么自吸后端才厉害，涡轮机后端就不行了，纯属无稽之谈，那年和朋友高速测试，2.0T宝马330i和2.5L排量自吸阿特兹，高速100同时地板油加速，瞬间宝马330i直接干到256限速了，反观阿特兹上到18

大卫的车库：价格上涨，2024款英菲尼迪QX50海外上市，起售价约30.8万元

猫眼看車：二线豪华品牌发布9月销量：沃尔沃、凯迪拉克、林肯哪家强？