大好河山180551665

23款VS5手动进取：今天放假，在家闲着就跑去广汽传祺看了M6豪华 想着置换，换个空间大一点的 就去问了一下我23款的小五手动最低配还值三万块钱

车车是道：日系、德系、美系哪个对中国汽车产业帮助最大？

哥妹一起来：不满意的如下 1，隔音太渣渣，高速路受不了 2，方向盘没有高级感，有时候不如10万出头的电子助力国产车。路面细节转达太细，还有发动机震动完整的专递到方向盘了 3，用料不怎么样，你看就这么一小块隔音棉， 4，车机无法控制空调，不知道这辈子还有没有机会在线升级了， 5，至于保值，也不知道有多保值。难道原价出售？？ 我是一名被车评和广告吸引购买了这台车

爱旅行的千千：15年40万公里的小飞度告诉你，川藏只有敢不敢去，没有能不能去！

懂车帝原创：丰田真的开不坏？雷凌双擎一万公里长测结果揭晓

叫兽论车：凯迪拉克为何成为洗浴城座上宾？你以为CT6“浴皇大帝”白叫的啊

MT摩托大师：6月中旬去邯郸出差，刚好在邯郸有个老同学，然后去找了玩了两天。刚好在我去的前两天提了新车，去之前一直卖关子，不告诉我是啥车！ 到了邯郸之后，他去车站接我，然后就“展现”了一下他的新车：宝骏Valli，并且还是顶配版本（2021款 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型），在车上聊天的时候，问了一下购车花费，他说因为是新车，刚上市没有多久，没有什么优惠，就多送了两次基础保养。之所以选择这款车，还是因为他的职业比较自由，还比较喜欢旅游，所以选择了这个能够兼具旅行和日常家用的宝骏Valli。 初次看到实车，感觉在目前的汽车市场上，这款BAOJUN Valli的外观设计十分成功，采用家族最新的设计语言，视觉冲击力非常出色。并且前脸设计也十分前卫，点阵式中网与LED车灯相呼应，比较符合当代年轻人审美。车身侧面采用了平直的线条进行装饰，使其看起来修长，视觉也更加大气。同时车尾灯也是当下最流行的贯穿式设计，方方正正，时尚中又有些复古，感觉创意十足。 内饰依旧是家族最新的设计理念，采用了大量的软质材料包裹，很有高级感。并且采用了双液晶屏的设计，能显示非常丰富的行车信息，10.8英寸的中控屏采用最新的智能联网2.0车机系统，功能丰富且操作方便，支持驾驶辅助，APP下载，语音指令，远程控制，OTA在线升级等功能一应俱全。当然，作为一辆兼顾旅行和日常的车型，车顶行李架非常不错，朋友也毫不犹豫的选择装上，能看出他非常喜欢。 空间上，虽然是紧凑型车，但长宽高为4685×1806×1485毫米，轴距为2700毫米，空间表现非常不错。同时前排座椅还支持通风、加热，驾驶舒适性还是比较不错的。笔者个人1.76米、体重150斤，坐进前排调整好座椅，头部还有一拳多的空间（约9厘米）。坐进后排，2700毫米的轴距就体现出优势了，后排腿部有两拳左右（约15厘米），头部有一拳（约7厘米），空间表现非常不错。 朋友比较向往长途旅行，将后排座椅放到，车身尾部就会有一个1800mm*1200mm的纯平空间，可以运输大物件，也可以在旅行中当成一个床来使用。再加上车顶500L的储物箱，载物能力很出色。 动力的话，我试驾的时候感觉Valli的1.5T+CVT的动力总成，其平顺性非常不错。最大功率108kW，最大扭矩250N·m，数据也算不错。标准模式下起步非常轻盈，并且换挡时几乎察觉不到顿挫感。如果切换到其他模式，方向盘的转向力度也稍有不同。经济模式下偏轻，运动模式下较重。在邯郸期间，出了两次远门，路况都比较不错，没有太大的拥堵，而百公里油耗基本在8.5升上下徘徊。另外一个优点就是它的隔音效果，车玻璃双层，底盘也覆盖了一层隔音材料，长途开车舒适性很好。 对于一辆指导价10万出头的旅行+家用车，宝骏Valli的性能表现还是很不错的。既可以穿梭在城市里为你遮风挡雨，又可以随时载你去追逐你所向往的远方。而朋友近期也在规划去“远方”的路线，实话说“羡慕”。

客观的学者：自我介绍一下，我是个帅哥、但是一开始我不懂车，也不了解车，驾照报名第三年才开始考，没办法我不感兴趣。后来拿到驾照后开了单位的车，慢慢的身边的朋友开始在我面前秀车技，我肯定不服啊，我也学习怎样能把车开得更好，于是就下载了懂车帝，没事看看汽车知识，操控方法等等，慢慢的我技术就稳健了起来，于是乎家里也提及买车这件事，我当时还没在意，因为还不够渴望那玩意，我有电动车，骑着挺好，关键是我跑不远。可是我也老大不小了，到了谈婚论嫁的年纪，家里添一辆车也好。然后我就和朋友、同事一起给我物色汽车，我要的就是20万主流B级车，没看SUV档次不行（这里指同价位的而不是同级别）朋友给我推荐的B级轿车也确实都是主流的，例如帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越、阿特兹、反正我们几个没事就去4S店试驾，跑着玩，最后考虑到后期使用维护成本，我就从日系车里开始筛选！天籁最先砍掉，因为日产最近国内混的不如两田，其次砍掉凯美瑞，因为肉、而且贵的有点不知所云……外观并不如雅阁阿特兹漂亮！最后在阿特兹和雅阁之间纠结呀！后来考虑到家用哪个最合适，那就雅阁了，因为空间确实比阿特兹大不少，这些车内饰都还行，我这人对内饰不太敏感，觉得都行！所以内饰我就不评价和比较了！我从开始看车到订车，共花费三个月时间，得益于我朋友们在背后支招，我全款20.7万元拿下国六260豪华版雅阁！比百分之八九十的人都买的便宜！我去提车时候销售都哭丧着脸......而且还送了我500元加油卡、一次保养、行李箱、汽车玻璃膜、4桶机油、5个机油滤芯、脚垫、后备箱垫、抱枕、发动机护板、底盘装甲、方向盘套、香水、甚至玻璃水！但是不给我记录仪！下面我讲一下我用车心得吧 一:品牌就是主流家用级轿车品牌，还算不错的合资品牌！ 二：空间确实大，同级空间都是数一数二了！ 三：外观很漂亮！基本上就是因为相中了外观才买的这款车！买车回来后，很多路人、领导、同事、亲戚朋友、邻居，遇见我开车了就问我这谁的车，我说这是我新买的车，他们都会说这车看着真漂亮，小的十来岁的小孩，大到60岁的伯伯，都盯着我的车看好久，然后嘴里嚷嚷着“这车还怪漂亮哩，不赖不赖” 四：油耗其实不算强！大概7个油，不过这车有一次国道没开节能模式居然跑到3.9个油！看起来确实是我平时跑的路程太近，车还没热就到单位了！ 五：内饰还行，我这人对我说的这几种B级车内饰都能接受，没那么挑剔，但是雅阁中控系统确实菜！音响也不如同级！好在我不敏感这些东西！ 六：这车操控很好！确实不错！转弯干啥很有信心！试驾时候都是60码不踩刹车过90度弯，轮胎嗷嗷叫，不过几乎很少人拿自己车这样开吧…… 七：动力很不错了！其实大家都知道这个级别动力好的就是君威GS或者ATS-L这些，雅阁整体动力一般般，这车其实我能感觉到发动机很强，但是CVT拖后腿了！1.5T的发动机143kwB级车中算是中游水平！8秒左右破百不够优秀，但也够用了 八：细节方面我要说十代雅阁这款车一定要买豪华版，性价比最高！因为这款车20.7万落地就有本田全套安全配置！什么全速域自适应巡航、前后雷达、主动刹车、车道保持、等等，而且是小天窗，众所周知小天窗车型车身刚性绝对大于全景天窗车型！所以说十代雅阁260豪华版是最安全的一款车！因为这车主动刹车帮我避免两次事故！有次红绿灯起步走神差！我的车突然警报并刹车，我抬头看见差点撞上前边的车！还有一次我拐弯过来后，突然有个老头，我走神了，我的车直接报警+刹车，没话说、这功能真强！自适应跟车也很强，会自己调整车速甚至刹停，还能自己起步跟车行驶！而且懂车帝AEB测试，18款豪华版雅阁的主动刹车成绩还算比较理想，勉勉强强同级价位第☝️ 九：话说回来，并没有绝对的哪款车最好，只有哪款车合适，哪款车我喜欢。买车无非这些差距，凯美瑞、迈腾、阿特兹、这些都是不错的也算是都是主流的B级车，买谁都不会有错，就看哪个更适合自己罢了，看哪个更对眼罢了！ 十：算一下22年10月-23年10月这一年的用车成本，四年没出过保保费2190元，一年跑10500公里，4611元油费，表显油耗7.0，油箱加满表显800+续航里程，平均0.46元一公里，除了首保没在4S保养过，自己美孚自营买的金美SP0W-20、曼牌或者博士三滤，我是一年或者1W公里保养一次，基本上对上一年跑1万公里，算是一年一保，自己采购机油三滤400+，随便找个店换一下50元工时费，全部加起来雅阁一年一万公里需要花费7251元。 十一：主页有2020年碰撞反光桶的视频，有L档弹射破百的视频，没弹机盖，至今发动机变速箱没渗油，唯一的问题是异响，不过已经被我解决了。

🥝^：我现在有一个问题特别搞不懂，就是为什么有一些人会说一些车型是垃圾。 我本人特别喜欢有动力的车，毕竟是年轻人，但是预算就是13左右，这个价位想追求动力选择性很少，最终还是看好了轩逸，毕竟钱不够嘛只能买个省心的。 我在2021年2月提的14代轩逸，到现在1万公里多了，没有出现过任何的毛病，保养目前免费，油耗5.6个左右，一个月400块钱养车费用够用了。 看到网上一些人说日产CVT很垃圾，我就想知道这些人平常怎么开车，难道你们都是200匹马力以上，每天地板油？还是冷车启动直接六千转？我真的想不通我每天开的这个轩逸cvt怎么样才能开坏？ 如果你不喜欢，可以，但是能不能别说它垃圾？你开了吗？我怎么没看到开豪车的说别人车是垃圾？ 这台车是我22岁买的人生第一台车，我已经很满足了，虽然有很多人喷它这个不好那个不好，但是它为我遮风挡雨，在我需要的时候任劳任怨不出毛病。 我的车不是垃圾。

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吴佩频道：迈锐宝XL相信是市面上过得最无奈的车子之一：你们说我不好的地方我都改，可你们怎么还是不来买？ 你们说上一代空间小，我轴距加长；你们说上一代外观老气，我这一代变得更年轻运动；你们不喜欢金色十字标，我变成黑色；你们不喜欢双离合，我全部换成了9AT…… 不得不说，迈锐宝XL的确是市面上性价比最高的B级车之一。1.5T经销商优惠完之后最便宜13万不到，13万不到的价格买一台B级车，夫复何求呢？级别高一级，整个质感隔音等等都是要比A级车更胜一筹的。2.0T就更不用说了，可以说是同级别动力最突出的之一。动力响应很快，油门调得很灵，不像传统的美系车，倒像是日系车的调校风格。9AT变速箱比起上一代迈锐宝的6AT、以及迈锐宝XL早期款用的7DCT在换挡逻辑、换挡速度、平顺性方面都有提升，除了降档有点不够积极之外，其他方面没太多可以挑剔的地方，80km/h左右就能上9档，也能帮你更省油。 大家以前总说美系车是砖头，就算动力猛，那也只是一块会飞的砖头。但其实2.0T的迈锐宝XL在操控方面也颇为出色，底盘悬架表现硬朗，在激烈驾驶时仍然能给予车辆不错的支撑性，副作用就是在应对细碎颠簸时，会过滤的有些吃力，偶尔还会有细微震动会传入车内。车身没有了上一代车型的厚重感，变得更为轻盈，虽然转向手感偏轻，但车身的跟随性很好，让人感觉开起来不像看起来尺寸那么大，灵活性出乎意料。 你可能会嫌弃迈锐宝XL的内饰塑料感有点强，保值率比较差，外观也有日子没大改了。不过，如果你重视动力、操控但预算又有限还想买一台B级车的话，迈锐宝XL的2.0T版本的确是一个不错的选择。

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落心鱼384：前天开始各大车媒体铺天盖地的都是吉利星越L的宣传，这款车外观的确很吸引我，昨天兴冲冲的去4S点打算订车了，结果历史重演了！吉利你这么玩消费者合适吗？ 因为工作需要，我最近决定买台车，关注国产品牌好多年了，身边也有好多朋友在开国产车，所以前段时间就直奔国产车去了，经过一番对比最后决定选择吉利，主要原因有两个，一、1.8T的排量我个人感觉比较适合，二、操控感觉我比较喜欢，犹其是转弯，会于配置，内饰，现在国产品牌都不差，我当时试驾了豪越的顶配，说实话挺满意的，所以试驾完就准备下订了，看了下配置表，因为是二十几年的老司机了，不需要太多的附助功能，所以选了舒适版，结果销售告诉我没有，原因是利润太低，厂家不产，感觉挺失望的，犹豫了一下还是决定回去考虑一下，前天开始各大车媒体都在宣传星越L，感觉这款车的外观挺符合我的审美观的，决定再去4S店看一下实车，没问题就直接下订了，看了下配置表，觉得137000那款的配置完全够用了，然后昨天再次到了4S店，结果销售又告诉，这款车不产，我当时一下子就懵了，同时也怒了，你厂家如果觉得利润低不产可以不发布这个版本，可为什么发布了又不产呢，难道就是为了告诉消费者，我们的起步驾也不高，才十三万多吗？我就想问问吉利，你这么玩消费者合适吗？ 我是一名99年拿驾照的老司机，当过兵，扛过枪，首先我声明一点，今天发布这些内容不存在黑谁，我纯粹就是想告诉吉利，你这样做伤到了消费者对你的信任，希望吉利厂家能给我个回复！

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