93生死由命富贵在天

黑车Blackcar：拥有千元桑塔纳 野地拉力都不怕？#桑塔纳 #千元车

夕皮笑脸：说说购车经历吧 我这个唐山的小县城非常流行普桑 大街上随处可见 慢慢看多了就喜欢这款车了 主要也是想花小钱玩玩上个世纪的车 我非常喜欢这种外观方方正正 有棱角的车 于是21年底就去本地专卖普桑的车商买了这款 因为我也是第一次购买二手车 说实话感觉被宰了…… 购车价格：2.7w 原版原漆 12万公里 年份:11年底上牌 我是这车的第三任车主 到了车商见到这辆我就试驾了 也是因为外观很板正 也算是我想要的纯素车 上任车主就改了流水行车灯 （本人不喜欢那种什么鱼骨灯红内饰的改装风格 ）但是小细节差点 结果发现换挡手感和离合还是非常不错的 挂倒挡不掉挡（比我朋友的07普桑强太多）我就直接选了它 当天就过户上牌开走了 我以前一直开的自动挡 第一辆是1.0t的凌派 第二辆是1.5t的xrv（本人以前喜欢本田）开上这辆普桑 我就爱上了手动挡 即便它小毛病超多（一会介绍我这辆的小毛病）我依旧很喜欢开 不知道为什么 就是说不出来 现在说一下缺点和小毛病： 1.21年的夏天路怒症犯了 在市区把水管踩爆了 水泵水管散热风扇电机全坏了 2.中控锁不好用 主驾驶车门得用机械钥匙锁 3.油表不准 加满了油表只显示到3/4（换了油漂修好了）油表修好后 油箱报警又给我修没了 4.噪音大 我这辆车发动机噪音比其他普桑大（小问题无视掉） 5.高速只要上了120噪音就全出来了 超级大 6.油耗高 不知道是不是我驾驶习惯的问题我开车市区最低开到过7.5 一般都是11个多 7.底盘漏机油 换了曲后油封就解决了（目前没发现过烧机油烧防冻液的情况） 8.后排漏水 下暴雨的时候后座会湿（推测是后门密封胶条脱落的事 我还没解决） 9.上任车主改的氙气灯泡 天气冷的时候左侧车灯得热一会车才能被点亮 10.后排空间小 缺点差不多就这些 也是我开了一年多总结下来的 虽然它缺点多 但我也依旧很喜欢 爱一个人和物 也能接受它的缺点 有天晚上下班回家 走在宽广的马路上 降下车玻璃 点燃一支1956（红塔山）车内放着上个世纪的歌曲 这可能也是一种情怀吧？ 此情此景也把我带回到曾经属于它的那个时代 这辆生产了近30年见证了中国汽车工业崛起的传奇 注定在中国汽车工业史千古留名

夕皮笑脸：说说购车经历吧 我这个唐山的小县城非常流行普桑 大街上随处可见 慢慢看多了就喜欢这款车了 主要也是想花小钱玩玩上个世纪的车 我非常喜欢这种外观方方正正 有棱角的车 于是21年底就去本地专卖普桑的车商买了这款 因为我也是第一次购买二手车 说实话感觉被宰了…… 购车价格：2.7w 原版原漆 12万公里 年份:11年底上牌 我是这车的第三任车主 到了车商见到这辆我就试驾了 也是因为外观很板正 也算是我想要的纯素车 上任车主就改了流水行车灯 （本人不喜欢那种什么鱼骨灯红内饰的改装风格 ）但是小细节差点 结果发现换挡手感和离合还是非常不错的 挂倒挡不掉挡（比我朋友的07普桑强太多）我就直接选了它 当天就过户上牌开走了 我以前一直开的自动挡 第一辆是1.0t的凌派 第二辆是1.5t的xrv（本人以前喜欢本田）开上这辆普桑 我就爱上了手动挡 即便它小毛病超多（一会介绍我这辆的小毛病）我依旧很喜欢开 不知道为什么 就是说不出来 现在说一下缺点和小毛病： 1.21年的夏天路怒症犯了 在市区把水管踩爆了 水泵水管散热风扇电机全坏了 2.中控锁不好用 主驾驶车门得用机械钥匙锁 3.油表不准 加满了油表只显示到3/4（换了油漂修好了）油表修好后 油箱报警又给我修没了 4.噪音大 我这辆车发动机噪音比其他普桑大（小问题无视掉） 5.高速只要上了120噪音就全出来了 超级大 6.油耗高 不知道是不是我驾驶习惯的问题我开车市区最低开到过7.5 一般都是11个多 7.底盘漏机油 换了曲后油封就解决了（目前没发现过烧机油烧防冻液的情况） 8.后排漏水 下暴雨的时候后座会湿（推测是后门密封胶条脱落的事 我还没解决） 9.上任车主改的氙气灯泡 天气冷的时候左侧车灯得热一会车才能被点亮 10.后排空间小 缺点差不多就这些 也是我开了一年多总结下来的 虽然它缺点多 但我也依旧很喜欢 爱一个人和物 也能接受它的缺点 有天晚上下班回家 走在宽广的马路上 降下车玻璃 点燃一支1956（红塔山）车内放着上个世纪的歌曲 这可能也是一种情怀吧？ 此情此景也把我带回到曾经属于它的那个时代 这辆生产了近30年见证了中国汽车工业崛起的传奇 注定在中国汽车工业史千古留名

宿迁小明5567：上两台普桑卖了之后，始终没能按捺住那颗热爱的心，17年去临沂聚会那会就发表过：还是桑旅好玩，现在看来。确实好玩 21年疫情之际，一次偶然在朋友圈看到这台车，心想：这不就来了，于是，开始整备之路，一步一步达到自己满意的样子，具体改装细节太多了，没法一一码字了，喜欢桑旅的朋友可以私聊交流交流，最后附上车模大片，最后是露营场景，约上三五好友，别提多开心了。

一汽红旗：国潮新锐，A+级新生代SUV，红旗HS3上海车展全球首发。#一汽红旗

钢铁德粉1128：一个陪伴了我父亲10年陪伴了我7年的老家伙了，也是见证我和我媳妇儿爱情的见证人。 老普桑的外观放到现在其实一点也不土气，反倒还有那么一丝丝钢铁直男的感觉（毕竟这几年复古风又流行了），棱角分明，给人厚重的感觉。 动力吗那个曾经也算是一代经典的1.8L两气门最大功率70KW在现在看来还不如1.3L的多点电喷发动机，但是他可是铝缸盖哟，在那个年代很不错了。开过的人都知道，这是一个偏向低转的发动机，毕竟老话：起步前三猛如虎，再换就像二百五……这个发动机当年起步前三档可没怕过谁，秒天秒地秒空气……当然现在就不行啦，谁谁都打不过的样子。100KM车速的时候发动机转速已经3000转了，120KM3500转1400KM4000转160KM4500转的数据放到现在简直惨不忍睹。但是，现在几十万公里过去了，愣是没有大修过，而且发动机声音现在还依旧好听，自驾去了十几次西藏一次毛病都没出，可能这就是当年他安身立命的本钱吧，耐用！ 变速箱吗，老大众变速箱的手感口碑一直都是传说级的，贼棒，换挡手感特好，行程适中，档位清晰。 底盘因为当年适应中国国情调的高度几乎和现如今一些SUV不相上下，当年为了进藏换了HKS的避震在三年前也寿终正寝，舒适度方面也还可以，毕竟前麦弗逊后扭力梁放到现在也不落伍，还能有一定的操控性，嘿嘿 安全方面当年还算是很坚固的了，放到现在就算了吧，估计中保研那些项目随便碰碰就碰碎了

歹命仔海海：整体空间不是很大，隔音不好，胎噪风噪大，加速还不错有推背感，感觉车身很轻，方向盘指向性不错，感觉底盘很硬，过颠簸路段会把路感全部反馈给你，油耗也不会很高百公里大概六个油左右，不过这还是要看个人的开车习惯了。我平时都是在上班开，有时候堵车真的烦，没办法手动挡就是这样。外观挺不错的满满的情怀，内饰方面是我后来改的，装了一个狼堡方向盘，大屏导航，倒车影像，行车记录仪，座椅改了A4的电动座椅，也重新包皮，内饰也翻新了这辆车买回来不是在改装，就是还在改装的路上，准备今年再改个黑武士的外观。花了很多心血全车的易损件全部更换过发动机都是拆下来保养的，换了原厂的避震。安全性有点堪忧，没气囊。第一次看到了就一见钟情了。 最后：写这些希望对你们有帮助，买车还是得买自己喜欢的

FrostyDuke：回来整备花了2w多，玩老车就得有砸钱的心理准备，不是说为了情怀啥的，确实就喜欢普桑和公爵王Y33的那种方方正正的外型，但公爵王太贵了，先拿普桑练练手吧。 1.8的四缸电喷发动机配合五速手动挡，零百13秒多，虽谈不上动力优秀，但是操控感确实可以，3，4档超车很有劲，高速油门踩穿了极速166。市区通勤和高速性能作为家用够够的了。 4米55的车长与现在一众超长的紧凑型轿车相比是个弟弟，但内部空间相当可以，我183，前排按我自己的驾驶空间，后排还有1拳多的腿部空间，而且座椅的腿部支撑也相当不错，总之，内部空间能赶上B级车。 网上有很多爆改的案例，但是普桑作为国内能买到的带手续的款式最老的车型（87之后就没有再改款），他现如今最大的魅力其实是优雅，而不是往性能车方向去改。大轮毂，低趴短簧真的没必要，牺牲了堪比SUV那引以为傲的通过性不说，舒适度也大幅降低。所以只换了两个氙气大灯（原来的灯属实不亮），但没有改灯的外形，还是方方正正的玻璃罩，中网换了碳纤维的数字标，这纯属个人喜好，换了套轮毂，一是好看，二是给车减重。其余的改动主要在内饰，重新包了套红色纳帕（红配黑真的很赞），但内饰要有层次，不能全红，会很涨眼，上红下黑，黑红交错就比较舒服耐看。原车的方向盘很小且靠前，总感觉不舒服且刚好挡住了仪表盘，换了个复古方向盘，不管是握感还是视线都改善了很多。最后就是换了前座的座椅，改成电动的，原来的座椅调整靠背简直反人类，扭半天而且旋不动，太费力了，换了电动座椅轻松多了。 三大件的整备主要是底盘和变速箱，原发动机状态非常好，变速箱主要是油封轻微漏油换了下就好了，半轴球笼和下支臂换原厂的，最后换了四条米胖子的胎，就算搞完了。 钱花了不老少，但看着爱车恢复生龙活虎的样子，满心喜悦，伴着夕阳的余晖，徜徉在大道上，听着歌哼着小曲，真的身心放松。 玩老车并不是为了渲染情怀啥的，真的很纯粹，就是我喜欢的车老了，仅此而已。

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歆蕊957： 买车经历： 自从有了孩子之后，出行总是带很多东西，真是太不容易了。于是就有了买个车的念头。首先，是手机网页app上查看各种车型评价以及价位。毕竟手头紧，也不能看太贵的车，就挑便宜的来，最开始看的是奇瑞3x，虎3，后有吉利远景，长安c35等这类小车。后来不经意间就看到了宝骏310车型，就一直关注宝骏