MrRabbit1121

盼盼RoiKeath：其实奥迪的性价比还是很高的，我的宝马X3，开了3000公里，变速箱已经坏了两次了，在1200公里时已经坏过一次，宝马公司用二手的物件给我维修，开了半年又坏了，这次他们又要用二手的变速箱给我维修，我是坚决不同意宝马车的质量，实在是配不上他的豪华品牌，特别是在高架上突然熄火，对生命安全有极大的隐患，我现在开宝马都有心理阴影。

这个芒果不忙：今天杰尼送去贴车衣，把五系拿出来，不知道是太久没开还是怎么的，真的很难受😣提速慢，有异响 真的回不去了…

智电出行：奔驰官宣：“满足客户需求”！奔驰将继续投产V8燃油版车型

91che：看了看新款Taycan的定价，感觉保时捷还是良心，从来不坑穷人。 我想问一下，斯图加特那边是不是还没联网，完全不知道外面的世界现在是什么样子了？

成分越穷越光荣：一直觉得保时捷有啥啊卖这么贵，看了保时捷跑纽北赛道才知道，这是真牛逼啊👍🏻

黑吉辽第一深情：头两天把车撞了，大灯也碎了，本来想修好了继续开，但本人有强迫症，感觉修好了开心里犯膈应，所以准备卖了添钱换车。 目前相中两个，一个GLS450，一个G400D，两个价格相差比较大，所以在纠结，GLS450家用也完全够，但G400D家用的属性就很低，但两者相比还是喜欢大G，而且如果入手GLS还是非常轻松的，入手大G就纯属硬头皮上了。很矛盾，究竟为了家用屈服还是跟随自己内心喜好

李发发飞行家：家里12款宝马X1开了快10年了，15万公里，烧机油越来越严重，维修频率也高起来，都不敢出远门。我和老婆在9月成都车展上看中了飞行家，但有点超预算（车展上价格一分不少）。外观颜值和内饰我们两个都喜欢，不过我更喜欢它的3.0T V6大心脏，机械性能不错，提速猛男一枚，和我特斯拉Model3差不多了，配上悬浮轮毂更帅气，一家人出行兼顾舒适和安全。23款确实简配了CCD软硬可调悬架等，但是指导价降了6万多。朋友都说飞行家油耗高，不保值。但我和老婆意见一致，这个车重和排量考虑油耗那肯定就不买这一款了。这两天开下来油耗很满意，目前开了200多公里，表显油耗12.9，加的95号汽油。至于保值问题暂时不考虑，因为我们家的宗旨没大问题不轻易换车。当然有足够的票子也可以换甚至再添置新车。操控性，感觉这么大的SUV表显真的还不错。转弯侧倾抑制的不错，过弯还是满有信心的。

郑谊：3·15后宝马发布声明，居然一片好评，宝马值得表扬？

用户7357724133391：去了趟韩国，满街都是这款车，理想MEGA和它究竟有没有渊源？

NEWcar：宝马m4，轮胎更换全程，以及轮胎定位！#宝马m4 #轮胎 #宝马m4雷霆版 #宝马轮胎 #轮胎更换

沈姑娘的司机：宝马i3整车气密性堪忧，座舱内雾化消毒时后轮漏气，下雨天的巨大安全隐患！

丶MT老爷爷丶：马上到家了，最后一个右转路口，以为四驱还是挺稳的，没想到大意了啊，直接右转起飞和红绿灯撞一起了，下雪天，跑直线四驱还稳，转弯一定减速啊，虽然我直接四轮抱死了

科技车咖：国外纯电新能源有点熄火的趋势，估计是玩不转了~ 新能源需要新的产业链支持，国外目前很难短期赶上。 没有完善的产业链支持，价格下不来，体验上不去，国外感觉要熄火。 福特汽车就直接宣布关停所有电车生产，亏损40亿美金，裁员数千人，安全性也不好。去年2月份首款纯电皮卡F-150 Lightning在生产线上发生了自燃事件。纯电动汽车自燃事件比比皆是，但在生产线上就发生自燃的也就福特F-150 Lightning了，这也让福特纯电动汽车的安全性遭到了质疑。 福特不是第一家暂缓电动车业务的，大众宣布停止其电池业务公司PowerCo的融资计划，雷诺也取消电动车和软件公司Ampere的公开募股计划。原因都是市场行情太差，融资太难。 目前看起来电动车如火如荼的也只有中国了，产业链完善、电力资源丰富、国家政策支持，天时地利人和全有了，就看弯道超车能超多少了！

越野车改装小猪：我承认国外的技术团队比我牛b，但是40秒抢修好一台悬挂报废的赛车，我依然觉得不可思议#wrc #赛车 #极限运动 #热爱改装分享 #出发吧被选召的车手

白宁的爱车时光：开了800公里，给大家汇报下宝马XM到底是辆什么样的车？

知嘹汽车：宝马新款旗舰SUV曝光,纯电续航83km,外观你能接受?

Boeing747800：国内新势力已经开始卷800v平台，i5才400v同体积导致续航无法比拼，充电同行已经400kw 宝马i5 200kw人家15分钟到80% 这个要32分钟……其他的各种智能化就不提了

高合的Z：第一批车主免费升级120度电池🔋 如期进行中 OTA陆续推送中 车辆正常交付中

赵老师说车：宝马电动车的碳刷要3万公里就更换吗？ix3，i3车主担忧的问题来了

沃尔沃850：小米汽车的设计顾问竟是宝马老朋友——克里斯班戈

哼哈短裤：漏了漏了，家人们，冬天低温开热空调，一定要注意电池冷却防冻液是否有渗漏的现象，现在基本10辆漏5.6辆，具体全国车友群还在统计，北方基本10辆漏7.8辆…..我才开了3个月3000公里+的车，室外温度2-4度。 中招…这周六去4s检修….. 初步判断是那个冷却剂截止阀 由于热胀冷缩导致密封性渗漏。 我还没去4s，配件根据车友反馈，基本要20来天的一个发货期，德国进口来…..

汽车之友：“2马力”的汽车是啥样的？

snowysaber：年初抱着侥幸心理拍着玩，结果拍到了。不知道是买个18万左右的车上牌，还是退牌买个毛豆y。兄弟们给点意见本人200斤需要个比较大的SUV，现在纠结在虎8Pro，瑶光，和探界者。

开帕萨特的小天使：20岁有车就不错了，钱没那么好挣，很好奇，现在00后都开什么车？#帕萨特

幸福蛋糕Ev1：考虑买个电车被无数大主播小广告安利了i3就进圈看看，刷了一轮我人傻了，这传动异常电池故障造成的使用不便，反厂维修也太多了吧！更让我惊奇的是咱宝马车主还都是这么温和平静，最多就捏个手指低着头抱怨两句后面还要紧跟着说一堆不怪厂家都怪充电桩之类的好话……高！这素质实在是高！

假装不懂然后装懂：首先，购车目的只是为了代步，对品牌没要求，只是因为之前开惯了宝马，i3体验感远超之前的长轴顶配3系，现在又很便宜，就全款入了。诚实来说，我的家庭消费降级了，去年收入减半并且今年也不见好转。 外观：原车自配的中网非常丑，自己更换了一个满天星 内饰：比我2018款的宝马好看，这个红色内饰很好。 配置：因为是最低配，什么都没选，相比之前的330li耀夜，很多地方还不如。 空间：不如之前的车，但是座椅更加舒适了，家里人都这么评价，还算满意。 续航：续航还算扎实，没开过其他新能源车，仅仅试驾没有资格评价其他车的续航了，只能说宝马的续航我还算满意，毕竟有家充。 智能化：比之前强，但跟国产新能源比可能还是差远了 驾驶感受：在这个方面我就不吝啬赞美之词了，i3的加速在新能源中不算快的，但在我试驾的这么多新能源车中，驾驶感受能超过它的只有i4和特斯拉model3性能版，像极氪001、哪吒、蔚来ET5、智己的车都没有i3的驾驶感受好，这车最打动我的，就是良好的驾驶体验。

汽车系超老师：豪华品牌的油改电，能不能叫油改电呢？宝马i3底盘解析

轩轩np：美系就是美系，太耗油了，真不想说什么

粤S问界M7：去年买沃尔沃想着是安全，今年看了大嘴的发布会后才知道，真正的安全并不是什么笼式车厢，问界的无图智驾绝不是重点，而是主动安全方案，所有第三方的AEB测试都是最好的证明，沃尔沃能够刹住理论在50公里左右，现在谁开车会这么慢的，问界是90公里，试驾了一回果断下定，不思进取的车企注定被这个时代抛弃的

华尔街见闻：美国汽车罢工进入第四天：工会威胁周五扩大罢工规模，资方威胁“关闭18家工厂”