一片紫海

JHei5201：介绍：做过专职司机，基本各品牌车都开过，驾驶风格比较激进，我开车的油耗反而不高，起车会选择急加速，然后巡航，之前玩改装车、赛车。 试驾总结：竞品都去试驾了，挑重点说； 1、6哥首先没车，试驾的45觉得还好，内饰加氛围灯印象深刻，服务态度极其恶劣，中规中矩选他没错。 2、5哥也没车，外观和品牌都很讨喜，动力不够变速箱来凑，开的很快油耗很低，可惜等车等太久。 3、E哥按照预算当时还是1.5T，没有动力，直接pass。 4、沃哥动力操控都是表现最好的，隔音差一点，沃哥良心别的没毛病，我觉得30岁开沃尔沃有点显老😬，所以没选。 5、豹哥也挺好，价格没啥优势，质量咱都是听说，实际情况不知道！ 6、雷车，看车我们都是全家出动，试驾的时候，我爸55岁都嫌他肉，怠速隔音不错，前提是混动的别上当（销售满嘴跑火车），隔音走起来就拉夸了，隔音确实好，但是没比其他车隔音好多少，尤其急加速干吼不走，而且我开日系比德美都费油，第一个pass就是它，还tm加价，是送保养你不也加回来了吗？；费油分析：我向汽车要更多的动力，它不能提供给我，我只能更深的踩油门，所以我觉得是死循环。 购车原因：1、儿时婚车头车的凯迪拉克伍德印象十分深刻，大爱😍；2、征服中大佬赵晓军的座驾也是凯迪拉克；3、确实有一部分印象分。 操控：因为我升级了19寸轮毂+倍耐力防爆P0轮胎，操控不错，转向精准，侧倾姿态幅度不大。 配置：配置非常非常高，高到离谱，但是有一点我就不是很懂，为什么不能给个自动驻车和多色氛围灯呢？哪怕是用座椅通风和辅助驾驶换我都愿意。 空间：空间够用，车比BBA大，空间却没有BBA大。 动力：1、比40强、比1.5强、比525强、弱于B5；2、变速箱档位过多在连续升降档会出现手忙脚乱的情况，比如在国道超车或山路超车等。 油耗：因为我换了倍耐力防爆P0轮胎，油耗肯定会高一些，基本都在10.4-11之间，高速开过5.9。 成本：5000公里保养一次有些上火，你可以不按照4S店的要求来，我就7500-8000保养一次😝。 总结优点：外观霸气、回头率不低、音响牛B、配置很高、洗浴足疗打折😂。 总结缺点：变速箱PRD互切偶尔有一些闯动，连续升降档偶尔有些忙不过来没别的啦！（有利就有弊、通用也去采购采埃孚和爱信，性价比又从何谈起呢？任何车都有不足，能理解它的缺点，你爱它，它也会爱你）

京东家电-浪师：不知不觉中买CT6车已有两年了，受益匪浅。现来分享一下正儿八经的用车感受！ 首先回答空间问题，毫不夸张的说我装10公斤的波轮洗衣机都放得进去…装过两次从买来到现在只听到坐过的人说 空间大嘛 座位舒服嘛 这空间是绝对大够用舒适。座位更宽一些，A6座位前段向上翘所以显得腿部空间好像更大但实际更本不是这样。 底盘矮是我买车前最最担心的，这两年使用过来后确实有点多虑了…基本路都是好路 一般的小烂路我也慢慢开着走没事下坡要斜着下也很少刮底盘，唯独停地下车库的下坡坎和洗车的坎不注意就刮底盘了其他日常行驶没刮过。 变速箱，这个真就仁者见仁智者见智了，在群里有满意的有不满意的，我属于满意那一派，因为没开过什么好车觉得CT6很好开变速很顺畅偶尔一下转数高了立马松油门在踩就推着背走了。CVT的和双离合的都开过没感觉到驾驶乐趣… 音响 不用多说好听！ 买这车给我带来太多好处了，首先是生意伙伴的重视，亲朋好友也友善起来，夫妻感情也好经常出去吃吃东西 各种生活方方面面吧。油耗直观说高速5毛平常路7.5毛左右 行驶地方小市。城市红绿灯多肯定更费油了。但真心买着车不看油耗一年也才跑1万多公里。 保养方面一次1200左右 4S送了8年机油保养我每次去就380的工时费其他没出钱 2万公里的时候花了1260换滤芯什么的 比较不满意的就是内饰，实在是喜欢奔驰的那种内饰和氛围灯，CT6这个内饰不难看也不好看用料扎实中规中矩吧。 最满意就是外观，真心大气好看，爱死了大灯和尾灯 还有就是更新慢，我买车后的几天对面一个老板买了530天使眼…到今年他的车已变老款我的车还是最靓的崽去吃东西一看到车就知道是我了识别度极高。 最后总结 性价比之王 不想随波逐流 又能满足各方面需求还没有什么毛病 两年下来的唯一毛病就是左前轮刹车异响这个是通病 下雨天最爱响。

Grebirth：喜欢CT6 已经一年之久，看上这个车后，再也没有考虑过其他车了。所谓尺寸即气场，这车回头率真的很高，跟任何车一块儿合影都不虚。 朝思夜想，终于在7月底定了车，8月初提车把它带回了家，即便是在当今疫情+芯片短缺的情况下，也还是坚定的选择带它回家。 新款的全系无线CarPlay 加上无线充电 可以说是非常方便了，平日里导航听歌都很OK 不用买手机支架。 这车的品控+质感真的没话说，摸得到的，看得到的基本上全是真皮包裹，全车双层夹胶玻璃，隔音真的太好了，加上bose音响完美诠释了美式豪华，座椅又大又软，无论是驾乘都很舒适。 豪华版不带MRC，但底盘也没有让人失望，不是一味的软，而是很有韧性，过低洼路面过滤的非常好，是一辆豪华行政级轿车该有的感觉，同时后驱还是有一定的操控，下雨天的时候已经小小快乐了一下，这么大的车也是可以的哦，正所谓无后驱不豪华。 目前行驶1000多公里，城市油耗10个油，已经很满意了，全铝车身轻量化功不可没，等跑了长途高速，综合会更低。 有朋友可能会担心车子尺寸大，停车会不方便，起初我也担心，但真正行驶起来，不会感觉到车子很大，还是很灵活的，加上全车360影像彻底打消了我的顾虑。 虽然这车可能会有一点小毛病，小异响，但是不影响自己喜欢，觉得这些都是可以接受的，毕竟人无完人，车也一样，是个车都会有一点问题。提车到现在，没有后悔，越开越喜欢。 下来就是带着它去 诗和远方！！！

隔壁老杨216：没事儿干打开懂车帝，好家伙，满篇5毛党。。。。群里那么多兄弟，没听到有人说有共振的？难道都是沃尔沃派来的水军吗。发两张换备胎的照片证明我是车主

谁说凯迪爱洗澡：1、外观 因人而异吧，外观很，可能年轻人喜欢，但是5米2的车长真的不要谈什么运动了。再一点，这车的中网设计是我认为外观最不到位的地方。 2、内饰 全车大量皮质覆盖，触感还是不错的。尊贵款内饰板是仿碳纤的，比黑的好看点。尊贵的内饰颜色叫什么枫糖褐，具体看图吧，类似酒红色。中控和屏幕，这东西真是因人而异，有人喜欢大屏，我个人还是喜欢实体按键，车辆的信息参数能显示到就够用了，我开车又不可能看电视，所以我认为内饰还看的过去，但是我不否认凯雷德的内饰确实好看，问题是凯迪拉克不下放啊。 3、配置 尊贵版后轮转向、电磁悬挂都有了，比最高配差方向盘加热和超级巡航，方向盘加热有最好，冬天舒服点，没有也能一样开，属于锦上添花的配置，重点说超级巡航，超级巡航给我，我也不敢双手离开方向盘，就国内这路况和驾车素质，我真不放心，一会窜出个老年代步车，一会窜出个电动车，有人说高速有用，我不评价，但是我个人一年跑1万3千公里左右，高速路30%不到，每天就上下班通勤，全程堵车，提车到现在了，我平均车速15，我有机会用超级巡航？ 4、空间 这可能是相对其他地方我最不满意的地方，空间够用，也挺大的，但是那个后备箱做那么大干嘛？买这个价位的车主每天能拉多少东西？我试了一下，我身高1米76，趴着摸不到最里边，你把后备箱做小点，C柱后移，后排大点不好？ 5、操控 属于中上等，跟宝马奥迪比差点意思，油门有迟滞，调到运动模式开着特别顺，但是转速一直保持在2000左右。因为有后轮转向的原因，拐弯掉头，我没感觉跟之前的迈锐宝有什么差别，但是这车车头长，有时候确实要注意一点。电磁悬挂，试过的才知道好不好，走石子路、坑洼路真的舒服。这车地盘太低了，实测离地一个苹果11的高度。 6、动力 很不错，但是跟宝马、奥迪比还是有差距，真不能光看纸面数据，调教也很重要，但是这车的动力足够用了，超车随叫随有，高速超车也很轻松。 7、舒适性 属于中等水平，座椅厚实感足够，包裹感也没问题，软硬适中，没有冠道那么软，但是在通用系车里属于舒服的，唯一吐槽一点，后排中间位置比两侧座椅位置高，5个人的情况下谁坐谁难受，而且后排中间地台隆起特别高，中间那人的姿势就跟个犯人一样…… 8、说点论坛里热门话题：（1）共振问题，确实有，我不否认，开两周了，也出现过好多次，我明白是怎么回事了，就是我之前说过的低扭不足，正常开车，前车刹车，我也刹车，再给油，如果转速在1300左右，立马就会产生共振，因为变速箱在我踩刹车的时候没有降档，我现在的处理方法就是按一下降档拨片，共振就没了，只能说这车的调教确实有问题。我的车共振可能不严重，网上各位老哥的共振可能确实厉害，也不用说人家车黑，没人愿意让别人天天说自己是车黑，钱花了，出现问题解决不了，确实挺闹心，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。（2）保险问题，我车交强1150、商业6700，包含车损和三者200万，如果是最高配的，4S说是不到9000，其他配置的应该都在我这个保险价格之下，如果高了就是被4S扣返点了。（3）油耗问题，我现在开了不到400公里，平均17.3，我也不知道为什么，一起验车的XT6，人家才13个多。

L J Y：今天刚去试驾了一下，没发现共振问题，就草草的定了，走的全款 338000，之前定es200分期还要等到11月份，不想等了，就还是选择了ct6，不知道精英目前33800价格合适吗，地点山东，我感觉不如加两万多上豪华了

青衫先生i：这个轮毂应该很帅吧！

开朗梦想jz：综述:因为自己最近干点小买卖，也挣了点钱，所以说想换一个比较高级的车，这样出去办事也是比较有面子的，我之前的车有点拿不出手，但是我自己又不是特别懂车，主要是让朋友一起参谋一下，当时买车有考虑过A6L，但是觉得A6L的各方面的表现都差点意思，你说上顶配吧，那价格真的是离谱，而且朋友说现在的“夸戳”也就那样，还是通过朋友的介绍这款凯迪拉克CT6，各方面我也都感觉比较不错，外观上动力上配置上尤其是豪华感上都是比较好的，感觉各方面都非常不错，最后还是选择了CT6 最满意：舒适性和豪华感是最让我满意的地方，座椅宽大，角度的设计合理，驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制，很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的，而且皮质摸上去特别的细腻。外观我本身自己就喜欢的不行，觉得特别的耐看。整体无论是外观还是乘坐都非常有大气的豪华感，这个车长摆在那里的，搭配它的一个设计，档次感很足，车内乘坐和感受的豪华感也在，对我平常使用和接待有好处。 整体观感：作为这个级别来说，空间肯定是够的。前后排的乘坐空间都非常大，车上坐五个成年人也不会拥挤。后备箱也很宽敞，出门可以放下很多东西。外观真的是无可挑剔，车身宽大、霸气，有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高，红色的尾灯配上黑色的车身，更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心，基本上材料都是皮质的包裹，中控台的屏幕很大，全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感，使用起来也简单方便。 驾驶：自己也观察了一段时间，觉得CT6的动力总成还算是比较不错的，平常跑在路上超车也非常的有信心，动力储备很充足。动力表现杠杠的，车子的加速挺快的，每次红绿灯起步都是我第一个冲上去，动力的输出很平顺，换档也没有顿挫感。 这么大的车身操控起来一点也不笨拙，方向精准，回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好，一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的，座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下，不管高速还是低速行驶，噪音都很低，BOSE音响好评，虽然我对音乐的感受一般，但是还是懂得欣赏的。

流浪的小熊i：经过三个月的等待尊贵已经提车CT6交作业

Littlepaperman：两CT6车主分享CT6用车体验！

归遇：【购车经历】 在没去4S店之前本来是考虑CT5的，在懂车帝上研究了CT5两三个月才决定去4S店订车，但是进到4S店看到展厅的CT6之后瞬间就爱上了，因为我本人就很喜欢又长又大气的车子，当场就被CT6的外观震住了，于是开始放弃CT5的念头，跟销售顾问聊了一会儿就把CT6豪华版给订下了，购车经历算是比较着急也比较果断，看上就直接订了，也没有对比其他家4S店。 【驾驶感受】 驾驶感受还行吧，提车当天就走高速回家，把车窗全部关上还是很静音的，再加上有智能降噪的功能，驾驶感受是非常舒适的。另外就是可能因为太过于静音，没有感觉到速度上来，但是再看仪表的时候已经速度很快了，感受不到速度。全车配备了10颗BOSE扬声器，驾驶的时候听音乐还是很享受的，但是不能开太大声，音质和效果都太好了，开太大声容易分心，影响驾驶安全。总的来说驾驶感受还是很“香”的。 【最满意】 1、外观大气，辨识度高，车身走线硬朗，越看越喜欢。 2、轴距虽然长，但是操控精准灵活，如果买顶配的话还带有后轮转向更好！ 3、全车搭载10颗BOSE扬声器，环绕声非常动人，就犹如在演唱会现场。 4、空间足够大。 6、智能降噪，驾驶更安静更舒适。 7、简约豪华的内饰，不浮夸不花俏。 8、液晶仪表，科技感十足。 9、优惠大，性价比超高。 10、座椅柔软舒适。 【最不满意】 因为是豪华版，没有AUTO HOLD的功能还是挺遗憾的，这个功能我很喜欢用。 要说最不满意的就是： 1、按下电子手刹后，再起步的话油门控制不好的话很容易弹出去，这样也很容易伤车，估计还得适应一段时间。 2、该车只配备了遥控一键升降车窗，遥控后视镜折叠，每次下车都需要按钥匙来完成，如果能锁车后自动完成这些动作就很完美了。 3、没有配备电动尾门，毕竟也是一款豪华品牌的车，没有电动尾门多多少少有点降低档次，另外加装的话我们这边是需要3600元。 【乘坐体验】 不管是坐在驾驶位、副驾驶、后排都是非常舒适的，这一点基本是挑不出什么毛病。 【空间表现】 空间是完全足够的，我们这里的人普遍没有很高，平均身高168.8cm，个人身高为170cm，不管是驾驶人还是乘客都有非常舒适的乘坐体验，后尾箱空间达到500升的空间，个人认为比较浪费，基本上用不到那么大。 【提车价格】 最终落地价是358700 裸车：319700 购置税：28000+ 保险：8000+（全险） 还有一些服务费、上牌费等等…… 首付50%，贷款159800，分36期，每期4576，三年利息5000多一点。 赠送了前两次保养、全车贴膜、脚垫、抱枕四件套、底盘装甲。 【油耗】 高速油耗百公里5~6L左右，市区9~11L左右，其实也还好，算是比较正常。 【维修成本】 维修成本肯定不低，我预测是6年内维修估计能达到30000元以上，保养一次预计1200左右，具体也是看用车情况来订，这只是我的保守估计。

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