开着P7做国际物流

用户7333141488133：刚提了半个月就被人撞成这样，关键还在监控盲区，报交警也找不到人，只能自己报保险，旁边要是有辆特斯拉就好了。希望后面OTA能加哨兵模式

皮卡丘小小年纪：从2023年5月18号开始购入的奔驰EQA，4s店回收价17.5万，真的是巨亏巨亏买了快半年车才跑了1000多公里，真是不能正常使用，基本都在维修中，一开始是故障灯亮，行驶过程中自动关闭空调，然后无法开启，然后就行驶过程中自动熄火，再然后就出现了电流接触不良的声音，一直就不好，然后就氛围灯坏，修氛围灯就修成了几种颜色，续航也是少的可怜，充满电也只能跑320公里左右，每次维修最少两天，但是修了最少五次，问题依然存在，修不好，奔驰4s店说故障灯亮是正常出厂，就是这样，问题反正就是越来越多一直修不好

槑头槑脑Pro：2020年8月，作为小鹏P7的盲定车主，终于迎来了更换米其林轮胎后的新车交付，不知不觉的已经满满三年了。 图一表达的是依旧官方APP帖子被毙。 作为一名忠实粉，有开着P7自驾1000+公里的家庭旅游，也有过因为疫情停放在家里不得动弹的记忆，更多的是每天往返160公里的工作通勤。不得不说，作为一款通勤车，小P真香。尤其是刚交付后的那几个月，丝滑的语音交互，踩到就有的动力，无框车门轿跑造型，无一不是路上奔跑的焦点。 但是今天主要是想说说问题，自从交付至今，能记得起的问题主要有，三角窗漏风，小电瓶亏电，更换氛围灯，更换副驾驶门板，更换异响的刹车片，三目摄像头故障，小屏幕黑屏，慢充口开关故障，门把手不回收，更换开裂的座椅皮，更换前盖锁，。。。回忆的太费脑子了。当然也有超里程过保自费维修的项目，比如说花了小千把块钱换的音响线，比如更换出风口的电机，自费换的PM2.5传感器。。。 从一开始一开始的兴奋，发帖交流不断，到现在的自嘲烦躁，是对这个品牌的不断失望。遇到频繁的问题和故障真的影响了我的心态和信心。作为车主，我期望拥有一辆可靠、稳定的汽车，这样可以减少不必要的麻烦和费用。 但是这周电源三合一又挂了，真的是让我心态不好了。作为一名老车主，真心地建议厂家还是踏踏实实的把精力用在制造上，并不是说一年一定要出几个新款就是很厉害。好的产品不仅仅是宣传是口号，更多的是老车主们的口口相传。对于消费者来说，购买一辆可靠和品质优秀的车辆实非常重。厂家应该将更多的精力投入到产品的质量和可靠性上，而不仅仅是追求推出新款产品。一款优秀的产品需要得到消费者的口碑和认可，这才能保持持续的市场竞争力。 我只希望通过分享我的经历和观点，可以帮助其他潜在的购车者做出更明智的决策。也希望厂家能够倾听客户的声音，不断改进产品质量和售后服务，以提供更好的用户体验。 我相信随着技术的不断进步，大部分汽车的质量可靠性已有了显的提升。希望看到帖子的您未来也够找到一辆符合期望的车辆。＃新能源车主说＃你买这车后悔了吗？ 贴图为部分索赔维修或自费维修照片。

潮畔auto：长安启源A05已到店 全新插混中型轿车上市在即？

吃糖吐泡啵：一开始本来去看的沃尔沃，后来因为宝马店就在隔壁，顺手就去试了一下，看展厅有台ix3，销售说最近优惠大，就抱着蛮试试的心态。一坐上去，厚实的座椅就让人很舒服，动力也是十分充沛，地盘高级感还是有的。整个驾驶过程让人感觉随心所欲，一下子就喜欢上了。车是好车，其他人喷宝马是杂牌电动车真的是因为他们没开过，我几个朋友在ix3和model y之间选择最后都选了ix3，不能看网上说什么油改电，除了地台有隆起，没有其他可以看出的。百年车企制造电车的底蕴怎么也比那些随意拉点投资找个代工厂就开始造车的强。大厂售后也是让人放心，五一回家，高速隧道里面因为车流量较大，前车有东西掉落，我前面的车子刹车了，我也跟着刹停了，制动能力优秀，后车直接撞上来，紧接着客车又连环追尾。售后马上开两小时车赶来陪着处理，叫我怎么做，车子当场就拉去店里维修。后车都撞烂了，我电池底盘都没事，万幸，整体结构很结实，在车里感受的冲撞力也卸掉了很多。目前开就是智能化方面确实不行，很一般，个人觉得导航不太好用，容易错过路口。

一条咸鱼干op：本人电焊工月收入大概在一万二到一万八之间，93出生有十多个存款。买房没人帮忙双亲已不在，房子首付资金缺口很大，目前有一辆13款的吉利远景陪我八九年了也老了到处都锈，感觉猛龙和墨迹着都不错。不知道是先买房还是把车给换了，有一个闺女2岁多丈母娘那边看不起自己我媳妇属于远嫁，买房钱又不够车也想换，背上房贷车五年之内别想换，贴贴有啥建议吗？

私家车酷：预售价12万多，拥有领克同平台加持，是赋能还是加戏？

孙小壮4：家里13年低买的K2到现在10万公里，换过车胎，还有后桥胶套不行了，还没有更换，其余没有任何问题，电瓶还是原车的，过年回东北，第二天一把就能打着，这确实挺让我感到质量可以。所以在次购买起亚车，发动机变速箱底盘三大件，挑不出毛病，唯一东风撤出，装配工艺有下降。不知道为啥日系车卖的那么贵，还有那么多人买，是因为车标好吗？万年不变的CVT变速箱，开着真的那么好吗？反正我开的感觉很差，相比价格实惠的好车，还卖不好，可能我们国家汽车文化还是太少了，一味地追求空间大，液晶显示器大，汽车的本质都已经忘了。狮铂拓界算是悦达起亚SUV最好的了，也把诚意全部拿出来了，结果卖的这么差，我看以后退市了，在想买性价比这么高的车就难了。1.5T8AT综合油耗7到8个，落地16.3万，对了还要讲一下L2级别辅助驾驶，没用过其他车的L2,但是起亚狮铂拓界的，堪比5年的司机了，只能说真香。网上韩系车黑的严重，但是就车论车，韩系车在中国我认为要比日系车好。技术储备也很全面。希望起亚不要让我失望。

天天说爱车：适合年轻人开的中型车，不妨看这款，续航616km，操控性好

小zzz2641：提车半个月了，说说P7i的感受

小牛车主a：昨天车子在高速行驶中，突然右前方大货车上一根铁棍从天而降，直朝着我的头部飞来，还没反应过来，只听咣当一声，车窗挡住了铁棍。不然后果不堪设想，真心小鹏质量杠杠滴，你可以不相信新能源汽车，但你可以永远相信小鹏。

马头人车库：为什么电动汽车跑不快？

正义凛然奶酪9L7：小鹏现在卖的不好是有原因的！来看看！

小祥崽：听说小鹏续航很虚，都是打5折，我表示怀疑的态度借了一辆，这是一辆小鹏 P5 460E的低配车型，官方零售174900，理论NEDC续航是460公里。 到手之后满电表显378公里，这个是WLTP的计算方式，累计里程已经达到了21000公里，正好自己要跑一趟来回200公里的高速，而且高速电车又更虚，想着378打五折应该来回没问题。 结果这个续航里程，越跑越多，我都纳闷了，最后跑了191公里，表显WLTP还剩下214公里，这这这……加起来405公里，怎么比我出发前378的表显还多了？ 大家说的小鹏虚标，难道是反向虚标？ 📉能耗分享 💔爱车吐槽

睿智弗朗西斯7sx：请问现在入手小鹏P7合适嘛。刚刚降价，怕一买跟理想一样停产了。毕竟已经是两年多产品了

高师傅说车：车贩子不想收的车、行情垮了的车、韭菜车，今天路边估车集齐了

老表越野：这个比亚迪老表太狠了，我忍不住给他点了八个赞！

北岛学长bimmer：给大家看一下，国产x5的车门有多难关，左手边国产x5，右手边进口x5。车主已经在考虑装电吸门了 #bmw #宝马x5 #国产x5

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