鲁斯鸡

Gyro_Li201122990：刚买两个月发现进水了，怎么处理呢

小费小费：舒适驾驶帕萨特

北江919：有没有买了330豪华简配大灯、空调、迎宾踏板的车主 落地价大概多少，砍价的时候是先砍裸车价再减去减配的费用吗 还是直接都算到优惠里面了呢？准备三月份提了🙏

快乐青涩孔雀Dt：提车了，330豪华版，发现你们的车方向盘都是物理按键的，我的怎么是触摸按键，不知道是赚了还是大众减配了

ベ断桥烟雨ミ70087：2022款330豪华帕萨特较全面的优缺点分享贴 缺点： 1.胎噪有点大，感觉比我的10款老帕萨特都大，新款18寸固特异，旧车用的16寸朝阳，老款就副驾那边有一点异响，胎噪好像没这么明显，不得不说，当年的帕萨特真的很可以！希望有条件换米其林、马牌等静音胎的兄弟能分享一下感受。另外说一句，21款的轮毂真比22款的耐看！ 2.急加速时发动机噪音有点大，油门轻踩轻放没什么声音，超车时地板油就比较明显了。另外冷车启动时发动机噪音明显，过个半分钟就比较小了。 3.倒车影像感觉像标清，不如国产车那种高清的看着舒服，当然比日系车的全损画质要好太多了，反应倒是很灵敏，新车车机还是相当顺畅的。晚上倒车时，屏幕上边有点红红的，不知道是不是因为贯穿灯带的影响，倒也还好吧，可能重度强迫症会接受不了。 4.那个看起来高大上的隔空手势其实没什么卵用，我本来挂了个小葫芦挂件，开车时听音乐，那葫芦一晃就给我切歌，逼得我把挂件取掉了。 5.无线充电嘛，冲寂寞！当然据我了解，绝大多数的车载无线充电都是这样。 6.车身做工对比我之前的老帕，可以说差了不止一点，机盖和尾箱等处缝隙是真的大，后备箱照明灯和线束都是裸露的，后来我在某宝买了后备箱隔音垫自己装了，20多万的车这个做工，大众减配实锤，恶心！ 7.手机上那个app很不好用，没有远程启动这些不说，还经常误报我车辆没锁，这个也需要向国产学习。 8.前后保险杠是软的，用手都能按的进，这个样子，还真不一定怼得过自行车。网上那些随便碰一下就崴进去的图，我感觉是真的！这该不会就是传说中的轻量化、行人保护吧。 9.后排中间凸起太高，大众车的通病！ 10.有一次走了一条起伏不平的水泥路，车速要快不快，40多的样子，有中控异响！然后走下过雨的路面，后轮有小石子被弹起来的敲击声，过于清脆了点。 优点： 1.底盘真的稳，高速跑个一百三十多没啥感觉，稍微不注意就会超速。跑柏油路，这个地盘会让你忽略速度，经常一不小心就80多。过什么减速带、小坑洼时也还算舒适，当然18寸的胎，我也不敢乱造。这里又不得不提我的老帕，十多年的车了，底盘一样的稳稳当当，过减速带什么的感觉还是相当扎实，那时候不愧是神车！ 2.虽然只是330的发动机，动力还是比较充沛的，一百五十多了踩油门还会有轻微推背感，平时加速超车什么也完全够用了，380应该开起来更爽！ 3.这个湿式双离合我觉得很不错了，技术不断更新，现款的开起来还算不错，换挡积极，不过走走停停一档升二挡会有顿挫，天气越冷越明显，另外和脚法也有关系，油门控制好了好像就顿挫就比较少。 4.车机系统只能说是够用，反应倒是挺灵敏的。豪华版配置还可以，全液晶仪表、矩阵led大灯、流水转向灯、座椅通风、全速自适应巡航什么的，日常使用还可以。 5.虽然前面吐槽胎噪和发动机噪音，但我觉得隔音还是很不错的，跑烂路开窗关窗差别还是很大的，不知道是不是自相矛盾了，就看其他车主是不是也这感觉。 6.新车内有一点气味，可能是真皮的味道，放炭包加开门晒太阳散味一段时间后就比较小了。 7.这个新款方向盘手感极佳！至于转向精准什么的，我不是专业的，没什么感觉，反正开起来还不错。 8.看过好多车的内饰，我还是更喜欢这种内嵌式的。中控屏倾向主驾侧，我觉得这个设计挺不错，使用的时候很方便，看起来也很舒服。也有一些人喜欢迈腾那种直白简约风，各有所好吧。 9.我能地板油就绝对不小踩，油耗高速4-5个，国道5-7个，市区8-11个。2.0t这个油耗，也并没有比日系车耗油。 10.至于其他的外观大气，空间大之类的就不一一赘述了。

用户4496129781705：迈腾落地得22.6了，帕萨特22款新款21.9落地。有点纠结

oreo312：用上膨胀金，落地24.16，还有没有砍价的余地

唐白薯：省油安静加速快，动力随叫随到。带娃神器，多媒体使用舒服。有电时体验非常好，空调随便吹。缺点是轮毂容易被剐蹭，钢琴烤漆易落灰 【油耗】 有电真的省油，1毛多左右1公里，日常通勤112公里可以了。馈电油耗看脚法与路况，脚法我觉得还是温柔脚省油。路况还是国道最省，速度大概是50-60码最省，我开过最好的是4.9升，馈电下高速和短程油耗略高，到过近8升，所以短程低速和高速公路状态下有电最好 【第三排空间】 1米67左右的个子牺牲一点第二排空间第三排没问题，膝盖还有1拳空间，还好，一年中也只会用几次 【充电时间】 随车便携充需要16个多小时充满，赠送的7kw3个半小时充满，快充50分钟充满 【最不满意】 轮毂！轮毂！一个月之内我剐蹭了两次，有一次剐蹭还不知道什么时候什么地点不知不觉就剐蹭了 补充一点 唐用料感觉很良心，头几天能闻到新车气味外，现在一个月了已经没有味道了。有一次把安全带卡槽掰断了，里面还是很白的！

大唐疯子凯：很多人都说比亚迪的旗舰车-汉和唐，抢了BBA的部分客户。是真的吗？真实车主告诉大家 这绝对是个事实。（自从汉上市之后，基本上一直都是中大型轿车排行榜第四，仅次于BBA的轿车销量） 首先，汉唐的价格足够买BBA的低配甚至中配车型，价格上差别不是很大的； 其次，汉唐的纯电车主，普遍不是首购车，也就是说经济实力是有的，而且很多都是之前开过 BBA或者其他车的有自己独立判断力的理智车主，这个时候不买BBA去买汉唐那么势必导致BBA的 潜在客户在减少； 然后，我自己本人之前买车的时候也是BBA为第一意愿，这个在之前视频中就说过，在提唐DM的 前一天晚上我都答应了奥迪的销售去定A4，结果第二天早上就变卦去了湛宝比亚迪，直接定了唐 因为在深圳这样的城市，我开着绿牌唐DM显然比绿牌BBA（或者外地牌BBA）显得更合适，很多人说保时捷换上了绿牌 都显得有点掉价，就是这个意思； 最后，BBA的三四十万区间车显然也无法和比亚迪唐DM和汉相提并论了，无论是加速还是刹车性能、无论是操控还是内饰车机、无论是碰撞安全还是省油经济性，30万级BBA基本上都没一个能打的，唯一的优势就只有品牌知名度了。 这也是自己综合对比了车辆的性能动力、整车安全性以及空间 配置还有可玩性等的选择结果。 因此，很多准备买BBA或者已经拥有过BBA车主的人，真的有一部分直接选择了比亚迪的汉唐，而且开过之后，就很难再回去燃油车的时代了，这个也是公认的事实，所以从这个层面来讲，也确实是汉唐抢走了BBA的部分潜在客户。