斯文的痞zi

宋文婷的汽车手札：福特Ranger，皮卡。虽然是97%城市解禁了，但限制还是很多的，比如身份证～货车。明确这些束缚后还入手的，真爱+真不差钱。2.3T发动机，8AT变速箱，非承载车身，两把锁，95%烂路都没问题。如果有一天皮卡路权跟SUV一样了，大家更偏皮卡还是SUV？

AutoCon御车：保时捷官宣：新帕拉梅拉携“光毯”半月后在迪拜和上海全球首发！

AE7149：去一趟外地回来，鼓包了，又不见3000多大洋。话说帕美21寸轮毂容易导致车胎鼓包，这是个通病吗兄弟们？

菠萝先生971：Panamera 4S标轴选配交流

趣车界：新款保时捷帕拉梅拉内饰谍照曝光，取消物理按键，预计年底前亮相

智电出行：保时捷新款帕拉梅拉曝光！内饰“全面翻新”，比卡宴还要豪华

A江南煙雨：外边威武霸气，经典耐看！买大G，基本都冲这个外观。 内饰奢华，贯穿大屏，3把锁，柏林之声，座椅加热，通风，按摩，多轮廓，拐弯带加腰。方向盘加热，鹿皮黑色翻毛皮车顶，红色座椅，拖车钩！AMG包，暗夜包，自适应阻尼悬挂！ 驾驶感受没得说，和公交车司机一样的视线，开到哪里都是靓丽的风景线。

涛子二舅：坐标北京，之前订的M4 四驱（附图），新款S58发动机动力真的很强劲，百公里3.5s，因为之前在澳洲也是AMG老车主，所以对性能车始终充满眷恋。 本来想着回国能靠着这份坚持使我可以在北京糟糕的路况下，继续保持这份初心。奈何预定的车辆在港口P193状态迟迟不上船，持续将近3个多月，将仅有的耐心逐渐消磨殆尽，也随着上下班拥堵的路况发现选择性能车的那份本心逐渐失去。 好了，朋友们我说回正题，Panamera是一款能全方位达成你的需求的一款车，2.9TT双涡轮增压恰好可以达到我对车辆性能追求的门槛，以及其所带来的附加属性能提供车主足够的满足感。 最主要的是，媳妇喜欢，还记得看到这款全白套件帕梅时她洋溢的笑脸，是值得的。 整体选装外观件上比较多，包括Sport Design车身同色包围5w+，相比普通版虽然只是黑色塑料件换成了白色烤漆，但是整体氛围立刻拉满，我不是个会去改车的人，所以这个选配虽然有些贵，但是符合我的需求，所以我也能够接受。 有几点给看好Panamera的朋友提的小建议，SC+四区空调等这些老生常谈的配置我就不多说了，相信朋友们都有所了解，我主要提示提升车辆颜值的组件。尾灯升级+内饰座椅上方保时捷标志，这两款我是十分建议选装的，属于那种你要细细品长期也不会后悔的配件。至于轮毂等大家各有各的喜好，玛莎拉红内饰颜色我强推，家里恰巧有卡宴是波尔多红，长期开下来可能会使性格比较急躁的朋友在开车时更容易失去耐心。而玛莎拉红更偏向于紫红色，相对而言更加内敛，对压制我的性格有奇效，而且个人感觉更显优雅。 关于提车，车是刚上展厅10天的现车，看车+付完款三天时间，前期做好功课，不管是看论坛还是各平台看价格，带着自己的心理预期价位去跟销售沟通往往事半功倍，如果有需要提供建议的朋友可以私信我，我看到时会回复。 有北京的Panamera群也可以拉我，目前还在找组织哈哈哈。

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困了困了123：速度最快的一次下手 M8宗师

浪里个啷耶：行政版铂金温州都没现车 找遍了周边地区找到一辆 但是没有sc的保时捷觉得又不完美 行政版车长 没后桥感觉又很不方便 想咨询下 如果在改装店能否加装 如果加装费用大约多少 谢谢

爱卡汽车：配中央锁止轮圈/或2023年亮相 保时捷Panamera最新谍照曝光

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美C不柠檬1：色调统一一点比较喜欢，女生买车真的好看就行😄

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GO车情报员：外观值300万，剑指保时捷718，路特斯EMIRA到店实拍

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RockUser：入手的第二款保时捷，一开始看上也不为别的，就是因为好看…能打的外观，作为电车性能也查不到哪去，用车成本低，这就是买它的理由。 选配方面，加装了轮毂、音响、内饰、空悬、sc等一大堆东西，一如既往的裸车xx万，提车xx+xx万，最终落地110w。由于是买菜车，加上穷，买的钙版。 【外观】 简直无懈可击，买这车的主因就是外观，太能打了，出门的回头率在同价位里真没什么对手。本身考虑过等model s plaid，但最终败给了颜值。可能之后会等s plaid引进国内再去买一台，但如果单论外观，taycan绝对是不二之选。 【内饰】 中规中矩吧。看得出保时捷在这款车上想突破传统的中控布局，但还不够大胆。真皮内饰，也就那样，反正啥啥都要选，一分价钱一分货。由于在卡宴已经花了好几万选了双色波尔多红，这款车的内饰我就没选颜色。 【空间】 这是这款车最大的不足，别看taycan是四门四座，实际用拿起来只能当作四门两座来开。后排的空间小到不行，根本没法坐人，放放包还行。不过好在前后备箱的空间尚可。 【操控】 非常给力，转向非常精准，车头指哪打哪，方向手感非常有感觉。有点小911那意思，虽然不会拿这车去下赛道（丐版动力也不够），但日常驾驶完全是王者级别。 【动力】 丐版价格在那，和turbo一定是没法比的，但…官标5秒多的破百成绩，实际我跑进过4秒，很惊喜。尤其配合独特的模拟声浪，很上头。有变速箱的关系，这款电车是可以弹射起步的，真的是大大的惊喜。 【舒适性】 这个着重说一下选配的空悬和sc。这两个配置我觉得是taycan一定要加装选配的。taycan的底盘本身很低，且偏硬。运动模式下我开半小时就会觉得不适，腰也顶不住。空悬带来的舒适度真的不是提升了一个档次这么简单，尤其保时捷的空悬已经非常成熟，滤震能力非常好，在底盘升高的情况下，完全感觉不到这是台轿跑。在进出某些坡度离谱的车库时，空悬也能保证前后铲不会刮蹭地面。至于sc，随时随地切换驾驶模式，想狂暴的时候狂暴，想舒适的时候舒适，想省电的时候省电。 【用车成本】 其实就是所谓的能耗吧，我开车比较暴力，能耗常年在20kwh/100km以上，有些时候甚至会在30kwh/100km以上。但不论我跑的多猛，taycan的表现续航都异常精准，显示多少就能跑多少，标配的电池一次性跑350km没任何问题，尤其是高速路段，反而会比城市道路更省电，我想这是得益于保时捷坚持装配的变速箱的关系吧。至于充电，家里有充电桩，每天晚上10:00开始充电，3毛钱一度电，能跑6km左右，真的是从电车开始，我慢慢有了弃油从电的心理，尤其对比卡宴，整的我现在去加油站心都在滴血。不过这玩意也不好说，毕竟外面第三方充电要比家充贵不少，没有家充的人用起来也不比油车便宜多少。 总结一下，惊艳远大于失望，优点远多于缺点，尤其电车开过不少，这是我目前开过的最贴近燃油车调校逻辑的纯电，非常满意。网上传的沸沸扬扬的刹车驴叫、故障灯报错、以及最有名的小乌龟，我全都没碰到，也许买车也看脸？总之，论颜值、操控、动力，taycan从没让我失望。

我是勤工：保时捷911 GT2 RS Clubsport 25出炉，价格363.1万元，限量销售30台

线外邦：【最满意】 要说最满意的肯定是动力，5.0 V8的发动机，不开玩笑，动力比3.0T猛多了！几乎是0延迟，随踩虽有。5.0 V8的魅力或许就在于此，在这辆车上，你不用担心它的动力够不够用，你要知道的是它的百公里油耗你是否能接受。其次，舒适性方面，卫士的坐姿感觉和发现5差不多。而且行驶品质很有厚重感，底盘的质感确实比陆巡要好很多。第三可玩性高，超多充电接口，越野模式基本是傻瓜模式，各种拓展套件可以让日后的穿越和越野过程中留下足够的升级潜力。最后说脸，俗话说男人都应该拥有一辆路虎，路虎是男人的象征，作为一个喜欢健身，喜欢户外，喜欢越野，喜欢新疆的男人来说，路虎太适合我了。所以在全家人的反对下，我问银行贷款100万，买了007限量版。 【最不满意】 最不满意的肯定是价格，就因为有007标识和5.0 V8的发动机，价格就贵了100万，落地要200万了，其实除了007标识和发动机，其他配置跟3.0T的卫士差别不大。但是呢，路虎终归是路虎，毛病肯定是有的，比如，中控屏司机，停车空气悬挂高低不一样，不过对我而言，我就遇到过中控死机，其他还行。 【驾驶感受】 其实我对它的感受最大程度来自越野，越野路段，在有一套好轮胎的前提下，真的没有它去不了的地方，这一点也是我最喜欢它的点。不过，前排座椅包裹性不好，不如奔驰G包裹好。但这个也看个人需求吧。 最后我来说说价格，如果你没有5.0发动机的信仰，或是没有007的信仰，那我劝你买普通的卫士，毕竟170多万的价格也不便宜，就为了个发动机，个人感觉不值当，不要学我当冤大头。你可以买个普通卫士，全车黑化，然后把刹车卡钳喷成蓝色就好。这是最简单变成007典藏版的方法！

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