AutoCon御车:保时捷CEO誓言:宁失市场“不失身价”在中国绝不会降价或打折!
完美10号:原来30万以上的车只占13.6%,看懂车帝,感觉人均保时捷。怪不得飞凡定18.98的价格,因为这个价格才是主流购车人群想要的价格。
米奇布丁玩车仔:宝马5系,还是豪车吗!已经卖车了!
视野伯蒂4O0:想问问买了保时捷的的车主,你们是怎么挣到这么多钱的纯属问问没有恶意
车轮生活:国产全新奔驰E级实车曝光,设计引争议,真帅还是真丑?
热闹糯米5P8:真的是垃圾,给国外3块钱还有利润,在国内8块钱,还不如人家纯,还他妈亏损
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懂车帝视线:观点 | 工信部苗长兴:不以非正常价格扰乱市场公平竞争
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C家车探:最高优惠4W,ES低配落地30W内,雷克萨斯也顶不住了?
枫行视界:嘲讽雷克萨斯ES200是公路闪电,你真的了解它吗?
小磊哥聊聊车:保时捷拿出诚意,2.0T爆265马力,还配四驱,Macan终端优惠10万
大力水手的车:选择雷克萨斯ES200的初衷是因为什么?
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芝士驾道:虎落平阳,雷克萨斯ES以前加价3万买不到,现在优惠3万没人买
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电动知家:多车企跟进,“降价潮”来临
音符随风摇曳:【油耗】 百公里6.8上下浮动个油之间,十年驾龄比较激进。 【舒适性】 舒适性是该车最大的优点,前排运动座椅的包裹性托起整个后背,后排座椅也符合家人舒适的乘坐要求。本人1.72头部空间还有余,后排地台凸起略高,前后排无顶腿感受。前面试驾过奔驰E300,豪华感已经多方面那真的是吊打,因不做生意普通上班族,家人觉得奔驰过于高调,所以选择家用属性的雷车。 【最不满意】 老旧的车机系统也不想吐槽了,还好对于车机系统我没有很高的要求,不能加装马克莱文森还是有点遗憾。 【驾驶感受】 一年驾驶感受就是家用车舒适为主,市区驾驶静谧性很不错,由于只有前面有隔音玻璃高速上胎噪很响,开音乐可以涵盖,运动模式下偶尔暴躁一下还是无压力的,零百加速8.4秒够用。
Yomi酱酱:x3后排不能坐人,x3也只是买个标#宝马 #宝马x3
用户1715457982988:#抖音车王争霸赛 #全dou是靓车@溜溜哥 雷克萨斯ES300h
追着红旗跑:大家不要无脑跟风!有一说一,20款以后的200把变速箱从6AT改成CVT(模拟10档)后,让整个200的动力性能有了质的飞跃。我开过朋友的260和老款的200,200现在的平顺性真的让我一度怀疑是300h(如果不是急加速的轰鸣声把我拉回现实的话) 如果你要和BBA比动力,百公里确实差了很多。但你要想,两种车主完全不是一类人群,需求不同,定位也就不同,没有可比性,我们不能夏虫语冰。再者你要想,真正有超车需求的就是在0-80这个加速区间,200的加速在运动模式或者深踩油门的正常模式中绝对够用。再给大家一组数据,20款以后的200/260/300h百公里加速时间分别为8.5/9.1/9.91,网上喷子要么是没开过,要么就是开老款的200,6AT变速箱动力确实拉胯。但是新款真的不一样。这也是为什么选择200而不是260的原因,因为加速差不多油耗重还贵这么多,所以我自认为200性价比最高! 本人26,我刚全款买了一台,现在喜欢上这种优雅、从容,静若处子,动若脱兔的感觉!她的内饰科技感不高,但是氛围感很强,开这种车真的是享受,就是特么想吐槽一下,新车味真大,得串串。 最后总结一下,只要你不是想赛车、激烈驾驶,那么200绝对是30万级别轿车优选(要摆烂的地区4S店除外,不用惯着,别买)
大力水手的车:雷克萨斯ES200也太省油了吧
知足45617:本人今年26,在四线城市,房贷2600,平均月收入2万出头,老婆月收入8千左右,计划买一台车,现在手上有22万最近两年又没有其他大的开支,计划付15万作为首付,在网上看中了这两个车:CT5铂金和325i曜夜,去了凯迪拉克和宝马4S店了解了一下,价钱差不多,首付15万,CT5铂金月供7400多点,325i曜夜月供7600差点,铂金要等两个多月,325i曜夜元旦就有一台过来,个人觉得铂金配置高,325帅一些,两个车都试驾过(试驾车是CT5尊贵和325Li)都挺不错,感觉宝马油门踩起来更顺脚一点,但是转弯好像CT5要好一点,都是后驱车和2.0发动机,变速箱也是一样的AT这个牌子,有这两个车的人说说车子的质量问题,想知道养车和维修成本这些方面来考虑一下
星骏汇XJH小陈:感受下来自奔驰S级31个扬声器4D大柏林的魅力,音质杠杠的!