不羁的风6658

知行动力：体验瑞虎9，奇瑞的旗舰SUV到底怎么样？

深圳老于说车：2折多拿下15年福特翼虎四驱运动，8年仅仅跑了5万多公里！

用户8723113882931：提车3月有余，目前2600公里，尚未做首保，最近路上越来越多见名爵品牌车，记录一下购车经历和用车感受供大家参考 【购车经历】 家中有一台帕萨特，今年初因生活需要给老婆再购置一台代步车，设定条件：预算落地20万内，安全性高，最好有前后雷达和倒车影像，大厂出品，技术、质量和售后有保证，销量和保值率不在我最主要的考虑范围内。选车重点就放在几个自己比较自己觉得用车比较省心和熟悉的品牌上，有suv也有轿车，看过丰田，本田，日产，大众，哈弗，荣威等不少品牌车型，无奈合资车预算内，安全配置低，配置高的又超预算，国产车我觉得不错的，老婆外观不喜欢，果然是男人看配置，女人看外观，差别太大，迟迟下不了决心。直到有一次在路上看见名爵领航，她对此车一见倾心，之后就在网上了解，看了很多品牌新闻和介绍，车主评价和拆解视频，欧洲碰撞五星成绩，安全性高，配置高，用料足，专攻出口，兄弟品牌荣威出口也挂MG品牌。决定有时间去店里看看实车并试驾，因错过20年底折扣促销季节，今年春节长假内，个人觉得也是购车的好时机，购车高峰已过，基本没人购车，有充足时间可以和销售谈，初五到店，外观内饰老婆都喜欢，试驾的1.5T车型，动力不错，提速有力，变速箱无顿挫，避震较软，偏舒适，辅助驾驶系统实用性高，当天订车，因经常喜欢自驾，看上全真皮内饰，定了2.0次顶配，灰外黑内好打理，未加装德古拉，2000多几条红漆不划算，预计一个月提车。中间来电因厂家生产原因，据说是芯片短缺，德古拉有现车，不加装要现生产，我觉得主要是为了让客户付2000加装，不着急用车，没有理会继续等，最终4月10号左右新车到店，4月12日到店验车提车，生产日期4月好像是8日下线的，新鲜出炉。 【亮点配置】 斑马系统很好用，可以语音控制很多车载功能，比如导航，空调，音响，车窗等，智能辅助驾驶系统对新手很实用，对老司机也有帮助，比如车道偏离，前车启动提醒，全速定速巡航，拥堵跟车等。前后雷达，开门碰撞预警，倒车碰撞预警也很实用，360影像到车和开转向灯变道都会开启，像素一般，但是够用，开车主要还是要看车内外三个后视镜才算稳当。全景天窗喜欢，比我帕萨特的小天窗敞亮多了。 【驾驶感受】 2.0发动机有力，动力充沛，加速和超车轻松，变速箱低速轻微顿挫，但是可以接受，没有想象中的严重，家里帕萨特也是双离合，相比较更厉害点，避震稍软，但比1.5稍好点，排量不同似乎调教也不完全一样，因新车，运动模式没有尝试，隔音不错，胎噪，风噪在市内偶尔最高开到过将近100不严重，没觉得吵，转弯半径确实有点大，帕萨特正好一把能打的，领航需要倒一把。刹车有点软，有虚位，开惯大众车，刚上手可能会不太适应。 【空间表现】 前后排乘坐空间绝对足够，纵向横向都宽敞，座椅舒适，后排座椅靠背角度可调，后备箱相比荣威同类车型可能稍小，但是也不错，后排放倒后，那真的是太能装了，这次提车后正好搬家，自己搬一些小箱子杂物，感觉比一台五菱都不差。后排地板中间高一点点，不影响中间的人乘坐。 【油耗】 目前新车，市内综合，标准模式（从没有用过省油模式）开空调的时候可能一半一半，表显平均油耗9.7左右，启动后油耗一般在9多一点至10多一点浮动，具体按加油量没算过，估计在11左右吧，（等下次算了以后来补充）首保后可能还会降一点下来，2.0T排量这个油耗算不错了，油耗还是因人而异，自己帕萨特2.0T常年开空调，平均油耗也在11左右 【最满意】 整车质量较好，欧洲五星碰撞成绩，安全性较高，驾乘储物空间不错，外观霸气，小众不雷同，动力充沛，斑马辅助安全系统很实用，6气囊，我不是金耳朵，boss音响觉得还不错，至少比我那辆帕萨特的好 【最不满意】 备胎非全尺寸，转弯半径有点大（对我这样喜欢一个手打方向的人来说不太友好），备胎箱没有储物盒（HS就有），斑马系统软件太少，不能自行添加安装。侧方来车提示做在后视镜上就更好了，高配车没有座椅记忆，家庭经常换人开车不太方便，驾驶座椅只有6向电动调节，副驾驶座椅只有4向电动调节，不太习惯，帕萨特也8向了 【提车价格】 裸车14.58，送：脚垫（质量太软，驾驶席容易褶皱，已换）行车记录仪（后视镜式样，电源线接头影响后视镜角度，已拆）基础贴膜，基础保养和人工费用，基础流量，全款落地15.8 【总结】 个人感受：按质量和行驶质感来说是台好车，性价比还不错，虽说比某些畅销车款价格高一点，但是看整车用料还是觉得物有所值，就是没有看得见的优惠。一些小细节还可以做的更好。 我个人认为，那些不用张口就先优惠多少万的，说明也就值优惠后的价格，贵的可能不一定值，但便宜肯定有便宜的道理，哪个车厂都不是慈善家，能赚的肯定不会留给别人，总体来说这台车我觉得值得购买 配图第一张是自己的，另两张就借用车款图，很多地方一下子想不到，有问题可以留言，谢谢！

表里如一喻哥：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ MG领航2021款400TGI 自动两驱Trophy旗舰版 2022-01-10在上海购入 裸车价12.00万元, 全款落地价15.00万元

买到混动的鸭子：有没有 宋Plus dmi 跑了10万km的兄弟，说一下质量咋样？现在我爸很难说动买国产啊 我爸上一辆车是2010年左右买的雪铁龙C4L，那车发动机可以，但是大小毛病特别多，8w公里到目前有过三次刹车失灵，有一次还是山路上，法国人不行啊，所以我爸想买个不怎么出毛病，省心的。 我目前3000km了，感觉对宋非常满意，除了后备箱太小，但是没有开很久，所以对质量也没啥信心，看了看荣放，各方面感觉被宋吊打，但是耐久度方面，真的不知道哪个好点

IceSnowMonkeyKing：买车时看了CRV、RAV4、昂科威S、探岳等等，因为国外自驾时SUV和轿车都试过，还是感觉SUV放东西之类的舒服点，权衡之下朋友推荐可以看看雪佛兰，就看到探界者。安全是挺重要的考虑，当时看了各种介绍包括是全球车型也是吸引的一点。我也没想到在买车一年后，前有区长虐车的视频，后有探界者滚沙漠开走，然后又是和CRV对撞。。。没有选错！！！ 充分了解三大件后，仔细对比价格，最终订了2.0T四驱版。（朋友极力推荐2T9，北方为了雨雪稳定加钱上四驱)本来想买黑的，想想容易脏而且全黑有可能不够醒目，所以选了浅灰（海崖）。真的耐脏！！！探界者浅灰色的外观还是很好看的，还很耐脏，同小区的都有人问这是什么车想买一样的哈哈哈哈。购买方式比较特别，价格明码标价，厂家订车地区4s提车，就不多说。自己去车管所选号上牌之类不咋花钱。上牌时拓印在副驾驶地毯下。。看到有的车友说代上牌花好几百甚至几千，其实自己跑也还凑合哈。 平时通勤是自己开，前半年大多环城郊区通勤单程十几公里。堵车时油耗感人，不堵车时油耗就好多了，主要取决于几点上班几点下班。后半年是市郊+高速，单程50+km，上了高速油耗一下就低下来了，经常是开了100公里，显示的剩余里程数字不变。周末俩人出门，偶尔带老人，行李轮椅轻松扔进后备箱，这点绝对好评。零碎的东西都扔进后备箱下面的储物格，平时后备箱很整洁，满足强迫症心态。 驾驶感受方面，方向盘觉得略沉，不过个人挺喜欢这样。冷启动噪音挺大，寂静的夜仿佛拖拉机。。当然过会儿就好了。四驱在去年下雪时实实在在用了几次，两驱动不了的地方四驱打开，一下油门就窜出去了，没白花四驱的钱！！！夏天去农家院，开到一个小坡，坡度说不好。估计是不到30度，但真的挺陡峭，开下来时人都向前栽。开了四驱上下真的没有一点压力。高速是真的爽，速度上去之后，动力随踩随有，超车不要太舒适。记得当年开rav4，可能带的载重也多些，超大车时都得把油门踩进油箱。不过感觉起步深踩或者地板油时会慢半秒一秒的才猛的速度快起来，应该是调教的这个取向吧。支撑很强，感觉悬挂偏运动调教，路感清晰。 要说槽点吧，内饰或者说车机确实有提升的空间，但是买车时对比昂科威s，内饰高级感多了些，也大屏了，价格也上去了，貌似是花一样的钱配置差一堆，想差不多的配置价格就得高出2万，所以毫不犹豫定了探界者。内饰得分跟谁比，其实也不错，实体按键是我喜欢的，不过中控屏幕再大一点或者仪表盘屏幕再大点我也可以接受。? 另外感觉点烟器口有点少。虽然后排有两个usb，但是充电效率都很低。前排点烟口已经有个双usb，一个给行车记录仪供电一个充我的手机，另一个手机就没快充了，或者充点别的东西比如笔记本都没得用，所以在计划着自己从保险接电加个点烟口 。。。人，活着就为了折腾！ 剩下的就是油耗问题了，至今平均10.3，还在持续下降。其实这么大的车身，又这么重，这个油耗没啥问题，但是95加起来确实肉疼。 最喜欢的配置就是电动尾门和acc了，前者开关后门不费力不脏手，后者高速实在是舒适。还有后排座椅的全平放倒真的深得我心。有一次疫情被困需要在外面待一个晚上，我从储物格掏出加油送的靠枕毯子当被子，从驾驶位把脖靠拿下来当枕头，睡了一夜，还挺舒服的。。。 不太喜欢的应该就是扶手箱后排的凸起，个人感觉扶手箱小一点，后排中间座位完全可以更伸得开腿，不过二排中间连头枕都没有看来也没打算让中间坐人。 目前没有想大拆搞隔音音响之类的计划，也就是觉得用一些耳放连接aux到车机放音乐会比蓝牙音质好些? 坐垫，全包围脚垫和后备箱全包属于很早就买了的，有点洒水啊运点东西啥的也不怕脏了车的内部不好清洁。头枕腰靠啥的都买了，中控屏贴了个钢化膜，水杯架那块贴了个透明保护膜，别的大多是装饰性大于实用性的玩意儿，也就不再赘述。流媒体后视镜是我觉得贼有用的东西，前后双录，下大雨后视镜看不清时可以靠车内的后摄像头看清一部分，平时开车时也可以辅助一下视野。买了个气泵常年放车里，夏天放气冬天补气，还能满足强迫症需求，甚好。 空气滤和空调滤在天猫貌似70+，都1万公里时自己换的，很简单，小心仔细就好！ 另外仪表下保险盒最多型号的是长脚迷你（m2），稍大一点的是小号，还有第三种是方形迷你，最后一张图是平时常说的acc电路，个人建议不要在acc通过取电器接过多的负载。首先acc的继电器最大功率35A，不要超过限值。第二是取电器相当于都从一个金属触点引出功率，会不会外部功率过大导致发热不得而知。看有的车友做过，如果需要稍大的功率引出，建议自己加个继电器，只从acc取电控制继电器线圈，和功率回路分开? 有预算一定上2.0，动力真的不一般，2T9好评！性价比确实高，推荐购买！ 刚订了个逆变器，等后面装好了额外点烟口和大家分享！希望疫情赶快过去，开着小车车奔向远方！ 辛苦圈主开车灯推荐！

雷科技：可以捡漏？大量观致新车被司法拍卖：起拍价只要4万

汽车情报V：“金九银十”车市爆冷，到底是车太贵，还是老百姓没钱消费了？

足球上的汽车：凡尔赛C5x是否值得购买？这车做进来的第一感受就是坐姿很低，虽然它是跨界车，底盘相较于轿车通过性好点，但是坐姿和suv还是有明显区别的，依然是轿车的乘坐体验。另外，HUD抬头显示内容很丰富，像当前车速、限速提醒、导航，还有跟车距离、防止碰撞提醒等，都让你一眼就能够看见当前所处的状态。1.6T 175匹马力相当于2.0升自吸发动机的排量，有了涡轮增压的加持，动力来得更快，起步很平顺，在市区行驶动力完全足够使用。 我不满意的两个点，一是没有自动驻车会觉得很不方便，而且车载系统智能化体验相对于国产车来说有所欠缺，要是把它放在合资车阵营，那还挺好。后排地台有凸起，也有后排空调，很多人说空间不够用，我觉得没有任何问题。想买凡尔赛的人大多数都是被它的高颜值和高性价比吸引，但是又害怕雪铁龙是小众品牌，担心后期维修保养的问题，个人觉得是多虑了。

深圳老于说车：广西兄弟拿下18年福特探界者，1.5T动力一般，家庭代步用挺不错

中国证券报：特斯拉回应疑似行驶失控事故：驾驶员全程没有踩下刹车

红星新闻：特斯拉“失控”狂奔两公里连撞多车致2死3伤，疑似车主家属称刹车发硬踩不动！刚刚，特斯拉官方回应

小周周二手车：刚买一个月的雪佛兰探界者，准新车就要卖？卖车原因够任性！

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哄哄2731：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 凡尔赛C5 X2021款1.6T 享不凡 2021-11在苏州购入 裸车价15.87万元, 落地价18.00万元 服务费3000购置税

世界和平zz：刚从4s店看车回来，第二次看车，销售还是那副吊样子😂我问了问一年保价结束了，有没有优惠，那个叼毛销售一副不耐烦的样子说怎么可能有优惠。然后换了个销售跟我坐下来谈了谈，贷款服务费加上牌费4000，1399的礼包可以升级3M贴膜，赠脚垫和后雷达。我说，把服务费和1399都去掉，然后加赠VR记录仪和电尾门，他说不可能。然后我说去大众看看探岳去，他留了个我的电话我就出来了。

pds伍六柒：据说凡尔赛C5X在终端并无优惠，一直以14.37-18.67万元的原价进行销售，并没有以价来换量，对于法系来说也是一件很难得的事，对于广大车主也是一件好事，后期可以提升不少保值率。

谈车帮：日，长城汽车完成了全国首例跨省预查验车辆交付。长城汽车积极响应国家政策，配合保定地方政府，超前部署，助力国家“私家车新车上牌免查验试点城市”新政落地。 长城汽车完成了全国首例预查验异地上牌车辆交付 此次成功交付，意味着长城汽车保定市徐水厂区制造的小客车，在北京、保定、常州、宁波、金华、合肥、武汉、广州、深圳、柳州等全国10个试点城市，均可以通过小客车注册登记免查验的新模式办理注册登记业务。真正实现了“出厂即查验，购车即上牌”，让购买长城汽车的车主享受到便捷、高效的服务。 广西柳州市莫先生于长城汽车柳州华柳欧拉专营店购买了欧拉新能源汽车，完成了全国首台主机厂预查验异地上牌车辆的交付。在经销商处，莫先生在店内交警的协助下，直接通过“12123”手机App网上申请办理了新车注册登记业务，接下来只需等待正式牌照邮寄到家即可，全部业务办理妥当仅用半小时。相比以往要亲自驾车到车管所办理上牌手续，流程大大简化。高效便捷的购车体验，让莫先生赞不绝口。 长城汽车柳州华柳欧拉专营店的工作人员表示，以往消费者购车到上牌，需要3-4天的时间，新政实施后，消费者在购车当天就可以在店内完成新车登记注册手续，离开4S店即刻合法上路，只需等待牌照邮寄即可，大大缩短了办理购车手续的流程，极大提升了消费者的购车体验。 为了保障新政落实，长城汽车积极配合保定市公安交管部门，做了大量前期筹备工作。今年3月份，保定市公安交管部门就与长城汽车共同完成了生产企业与预查验信息服务平台联网，徐水厂区的生产线也完成了智能采集设备的安装，实现了工厂全自动化查验，真正做到了“出厂即查验”，为后续“购车即上牌”打好了基础，保证了长城汽车完成全国首辆跨省预查验车辆成功交付。 长城汽车保定徐水工厂车辆下线即完成查验 未来，长城汽车将始终以用户为中心。坚持以品类创新战略，为用户带来更好产品体验，并持续提高覆盖用户购车、养车全生命周期的用车体验，与用户携手共同成长。

遇见25691：豪华珠光白落地16.88，感觉做了冤大头

Hope3937：探界者和锐放和锐际哪个更值得入手

象复顾客：好烦，在卡罗拉和新408当中一直犹豫不决。这是我第一次买车也没有什么经验。新408的配置比较多，而且空间着重对比了一下，确实比卡罗拉宽敞。搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，卡罗拉的中控屏小了些，功能就更不用说了，唯一有优势的保有量。我究竟该怎么选？

可乐西仔：车子没啥问题，主要是感觉自己不配。 车子20.5落地，首付十万，贷款十万，每月4300元左右。楼主是西北县城公务员，媳妇是乡镇教师，每月到手一万左右，我工资基本全部用来还车贷，真的是全部，还完之后捉襟见肘，人情往来还要动用自己小金库的感觉真的很难受。 最难受的是在县城20万的车停在单位院子里就有些扎眼了，单位院子里最好的是书记的迈腾380，然后就是10-17万的合资车，高尔夫两台，逍客一台，还有国产车。再然后就是十年以上的老车，伊兰特拉，本田锋范啥的。搞的我都不好意思往院子里停，在街上碰见领导也不好意思打招呼。在抖音刷到在体制内生存之道，那就是低调低调再低调，感觉还说的挺对的，别人不会知道你车怎么买的，每月还贷多狼狈，只是知道那个入职一年的孩子开crv，开20万车以后人情往来的成本也要提高了。 感觉还是心虚，感觉自己的实力配不上现在开的车子，透支了自己的生活质量，买了一个虚假的面子，而且这个面子能给自己带来什么，还是未知数。 当时订车的时候自己倾向于买10-15的合资车，够开就行，然后在挑车挑的眼花，和媳妇必须买b级车的坚持下，最终我也改变了心态，都花15万了，再加五万，面子车子都有了！最终选择了crv，开了两个月除了每次媳妇上车的开心的时候让我感觉到值得。其余我自己开车的时候总是感觉不舒服（用车场景大部分就是自己开），开着crv心里想着昂克赛拉，高尔夫。虽然空间没crv大但是心里开着踏实，我是一个喜欢分享的人，但是这台车让我没有分享的欲望。 人是社会属性的，这个属性在体制内被无限放大，也是分享下自己的买车经历，给兄弟们一个建议，买车子要慎重，坐上车子想象下以后的用车场景，舒服的，自在的，真心喜欢的，适合自己的才是最好的，为面子买单真的很难受哈哈，然后就是买车时候坚持自己，有时候媳妇们想法还是不够理智哈哈，下一步多多挣钱，快快进步，还车贷！养小孩！

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超级无敌大暴龙兽：提了办个多月了，跑了500km，一直跑的市区，说说感受，最满意的是外观，动力总成和内饰，溜背的造型，整体相对低趴的姿态，真的让人难以忽略。座椅比较软，相比较开的上一辆感觉有点累，新车吗油耗偏高，目前从刚开始的表显9.8到现在的8.4，能清晰的看到油耗随着磨合不断降低。整体来说非常满意！ 空间方面，大，对于家用来说绝对不会让你难堪，2785的轴距我管她是B还是A，有什么关系呢，够用自己舒适就行，后排座椅比例放倒，虽说不能完全放平，掀背后尾门平常拉个大件还是很Ok。前排空间还行，老司机开车后倾大，对新手板板正正坐应该会有少些蹭头。 动力配置方面，1.6T加8AT的动力组合，动力绝对不弱，舍得给油超车没压力，但不得不说2.3档是真的有顿挫呀，拖拽感挺明显，比我上一辆2.0加6AT的明显的多，不过这个价格要啥自行车，要平缓选择CVT不就完了。一级车的车机真的垃圾，功能简单不说，一连WiFi那是真的卡，也是醉了，不过对于我一个只听听音乐的人来说，流着泪说能接受😶。抖动问题目前没啥提现，不晓得后期咋样。一般说丐版基本和毛坯差不多，但凡尔赛绝对诚意拉满，电动座椅，天窗，后视镜电动折叠，一键启动，无钥匙进入，这些通通标配，怎么说怎么也比其他合资车来的实在些。 舒适型方面吧，比较一般，别人说的法国魔毯没啥感觉，过个减速带跳的很，刹车总是出现点头问题除非你很慢，转向还可以，躲避障碍物心里很有谱。 选择凡尔赛用了大半年时间，从年后一直在看，基本市区的四儿子店看了一遍，从年轻的领克长安univ到成熟稳重的宝来朗逸，一圈又一圈，总感觉差点意思，花这么多钱总得喜欢才对吗，对于遍大街的大众本田丰田靠谱稳重，简单易修。这些我都不太考虑，瞻前又顾后不是我等90后的风格！千金难买我喜欢，而凡尔赛也没让我失望，承载着少年的理想正飞驰远方！

用户8995212317259：因为雪铁龙C2开了五年，虽然当时买的也是二手车但用起来挺满意，从没在路上趴过窝。对雪铁龙还是有感情的，上了之后毛病开始多起来了，发动机油底壳渗油，油箱之前漏了开车前发现了得到了及时止损。看过雷凌，秦plus dmi，哈弗大狗，雷凌后排空间不大加上上海网约车烂大街了，秦plus dmi因为上海绿牌的种种审核觉得麻烦劝退，唯一就是吸引的就是省油没有购置税了，因为牌照之前附加值并不是刚需，很少进市区偶尔高德规避一下限行外地牌照也够用。大狗试驾过坐席高感觉不错，逛论坛车主口碑普遍油耗偏高所以放弃。直到凡尔赛上市就一直关注，有点跨界旅行车的意思，小众，有调性后备箱很大，加上之前开的就是雪铁龙对雪铁龙的感情和对法系车的认知，觉得这就是我要的车就在11月份下定了 下面说说感受： 从C2过度到凡尔赛就是车大，小区停车又窄又紧张，提车第二天就是一血。不满意的是车内视野不好，开习惯小车的我还得慢慢适应。配置分配不够合理，虽说只是一级车，但既然标配有全车无匙进入和锁车自动折叠没有配备倒车雷达（C2雷达听习惯了）基本上我想要的都有了，无匙进入，自动大灯，自动雨刷，从买车之后这些基本上没操作过一直放在自动模式。LED大灯，自动空调这些对我来说家用足够用了。 油耗方面跟驾驶习惯和路面情况还有平均时速等等都有很大关系。表显最低5.1，里程表清零后上下班路上随便乱踩几脚就上8个多。现在因为疫情一直没开，到现在只跑了3000多公里。跑高速里程表清零到加油加满实测百公里实际油耗比表显高个0.6-0.7L（不是一下高速就加，而是下完高速油跑的差不多算出来的） 话题性很高回头率也很高，路上跟少看到同款，刚开到公司也引发了围观（公司停车场未上牌新车不少，围观是因为网上的话题性）路上也能看到周边车辆人员的眼神。 接下来说说网上对这款车的话题性。我不是法黑也不是法吹，我只是买过两辆雪铁龙的车，对雪铁龙比较有感情，比较懂法国车的好。底盘偏软但不散，慢速感觉有韧劲，速度快感觉悬架会硬起来。（C2底盘比凡尔赛运动，方向有种稳指哪打哪的感觉，加上后轮转向，可玩性高）方向盘转向助力确实有点怪异，停车怠速可轻两个手指轻松转动起步后助力感觉就来了一直到高速都没什么变化。手感没有C2好，C2虽然方向盘助力一直没变化挪车费劲以外开起来感受是真的好。刹车点头是悬架偏软，刹车成绩看起来真的很不错但是脚感前段很虚，这点跟C2一样，所以我没什么不适应的地方，反倒是很习惯很容易上手。 至于法黑，希望你们真的开过并拥有过再评价而不是乱带节奏的键盘侠，法吹也不至于，法系车也没那么神乎其神，做工用料很好没话说，属于有调调的小众车。调教并不是那么完美，像老的4AT和6AT调教确实差劲，配置分配也及其不合理有了顶配以下皆丐版的说法，现在稍微好一些，稍微懂一点消费者比较看重的方面。看不见的地方用料确实下本，比如一体成型的钣金工艺，前后防撞梁的厚度工艺，车内环保材质的大量应用，看过大飙车就知道了。 凡尔赛也有很多做的不到位的地方，比如隔音，底盘隔音，轮拱上面，环境隔音都做的不到位，还有轮胎比较挑路面，非铺装路面胎噪偏大。质感舒适度方面比不上508L和老大哥C6和C5，或许你会觉得一分价格一分货，不能抛开价格不谈，但508L并没有扛起销量大旗，C6更是惨淡C5直接停产不是没有原因。既然想在市场上打个翻身仗，扛起销量大旗质感上还是要做错位竞争。 至于网上对凡尔赛的各种唇枪舌战，我关注38有好几年了，首先抛开手感以及下车蹭裤腿这种个人主观感受的吹毛求疵不谈，4000转抖动这个问题，我从买车到现在虽然只开了3000多公里，但是转速从来没上过4000，如果不是刻意的手动降档拉高转速的话，很少会用的上，虽说起步地板油的话会超过4000但正常开这样使用工况确实少，但是存在即真理，既然现在这么多车红线设在6000/7000那就没有不能用的道理，我觉得不管消费者是以什么样的使用习惯和心态来对待产品，产品出问题厂家也承认那就应该着实的拿出解决问题的诚意，日系车包括很多大厂不是也有很多因为产品缺陷召回的。所以应该是积极的解决问题还车友一个心定而不是公关团队齐上阵来攻击，诋毁，抹黑。有失一个大厂的风度，让车友寒心，让喜欢这个车并有意愿购买这个车的人望而却步。 爱信8AT虽然是个很好公认的好变速箱，但是凡尔赛调的并不怎么好，换挡慢，急加速时能感觉到换挡中断以及偶尔结合的顿挫。希望只是调教的问题厂家后期优化而不是产品缺陷。毕竟也有很多搭载这款变速箱的结合调教基本上都是这样。 最近越来越多的人反映车子有抖动情况，也希望厂家拿出好的解决方案以及积极态度来对待，毕竟不可能有十全十美的车子，没有一点点毛病是不可能的。让买的车友使用的安心没有后顾之忧，还在观望的可以了解一下法系车。

夏都666：凡尔赛的FM版上市了，老车主遗憾吗？

枪炮斯基V日常：现在斯巴鲁的店都这么冷清了吗？没有客人就不说了，销售也没看到。一看曾经喜欢的傲虎，好家伙，还有CD机呢。#斯巴鲁傲虎# ​​​

红豆布丁bddh：现在就是好纠结。心里又喜欢ds9，但是又怕质量，想选凯美瑞。