自强不息旭日fM

小玛莎和小马丁：个人评论，各种优劣点仅供参考，希望给对P7感兴趣的朋友以参考。如果觉得不对欢迎讨论，别喷就行。 优点： 1.外形好看，最喜欢侧后45度角； 2.动力强，个人很满意加速，标准模式甚至经济模式都足够用了； 3.语音和辅助驾驶好用，说的太多了，这里就不说了； 4.转向辅助灯，杜绝灯光盲区，很好用； 5.原车8喇叭丹拿音响不错，虽然没选18喇叭丹拿，不是发烧友，但已经觉得挺不错了； 6.免费充电很香（只有一千度了）； 7.自动泊车很香，对比某奔某宝强太多； 8.autohold很好使，对比某奔不知道为什么我很难踩出来； 9.能量回收有多种模式，舒享模式下跟燃油车滑行一样没拖拽感； 10.布雷博刹车很给力，刹车进程比较线性； 缺点： 1.后备箱打开方式比较难受，车外没有开关，电尾门觉得比较鸡肋，又担心改了破坏线路啥的，没加； 2.原车皮座椅看起来不错，但是后排坐了几个小时居然皱起来了，有点拉胯； 3.玻璃全景天窗很好看，但是夏天真的晒si了； 4.车外警示音分贝太高（更新：可以调低音量，甚至调成0）； 5.电控不行，续航比较虚，晚上停着不开也掉续航，也许是电子设备太多，我超长续航智享高速市区，不激烈驾驶估计也就400多公里； 6.底盘太矮，三个月底盘被刮三次，万幸不严重； 7.自动大灯太灵敏，能见度很好的时候也会自动打开； 8.前挡面积太大，太阳很晒，贴了膜也挡不住； 9.自动雨刷非常不智能，雨大了速度根本跟不上； 10.哨兵模式很难被触发； 11.携带钥匙靠近车自动解锁、离开自动落锁——非常非常不智能，家人在车上，下车取快递，车反复解锁落锁，压根不管车上有没有人。 续航实测：开了四千公里了，记录了充电详情，算下来每百公里17度电左右（值得注意的是，车和app显示的平均能耗一直在13出头，说明这显示的能耗不包含空调和各种娱乐设备），按超长续航80.3度电池算，算下来续航470左右，这续航勉勉强强吧。背景是空调全开、音乐全开，标准模式，偶尔深踩电门，四分之一高速路，其他市区通勤，偶尔在车里开空调不动。 总的来说对小鹏还是很满意的，虽然不能说完美，但是用车体验还是很棒的，很推荐在南方使用，毕竟不怕冬天衰减。 欢迎理性评论，喷子请绕道。

黄大鹏：高歌猛进的销量，与拉垮的小鹏商城

雪碧是憨猫：外观内饰这些大家都说了差不多，不做赘述，简单概括，比汉年轻化，比某拉的毛坯内饰就是天上地下。主要说下续航 1、续航焦虑并不是来源续航里程的多少来恒定，而是充电是否便捷和快速。我在市区内任何地方，三公里内必定有充电站，高速路每段中途都有充电桩，家里有家充，焦虑啥的，不存在。油车一箱油我也就跑400左右，上一辆车大众CC13款2.0T刷2阶改进排气等等。所以感受不到续航焦虑 2、电耗，参考原油车的油耗，自己驾驶习惯也不太好，车上没有家人乘坐，基本都属于暴力驾驶，加之小改装油耗12-14不等。反而P7这个电耗量我觉得还能接受，能崩的时候还是一样崩，单平均电耗15左右，（运动加低回）高速也上不去120以上，感觉充一次电也就和加一箱油一样一样，而且以前加油还去油站，现在停车库早上出门一点不慌。那些说电耗虚，5折6折的，我是没什么感触。可能以前油耗太高了吧，习惯了暴力驾驶所以能理解电耗的快。 3、品质，底盘感受稍微欠缺，操控感受一般，极端超车变道会轻微甩尾。不过转弯半径倒是很小，这个挺意外的，毕竟车长近5米。车体感还行，座椅包裹不够，对比纯运动车型真的是不够看（本人认为车体感最好的平民轿跑车是萨博93，2.8T那个，不接受反驳，可惜停产）。座位短，还好后排没人坐，反之我也不坐，好不好坐无所谓。 4、智能：因物理按键取消，车机应该是最重要的部件，试想每天开车因为车机反应慢、死机、无法识别等等问题，每天和车机吵一架才开车工作的感受就简直无法直视。除小鹏、威马外的车机，几乎都是人工智障，不信你们去试。因为车机和外观才选择的小鹏，这个真的太重要了。（有趣的，试试：鸟小屁，这样说就能唤醒小P） 5、保值？本人二手车商，俗称二道贩子，从业20年，别和我谈保值率，我比你懂，别杠，我换过的车没有50也有49辆了。这话放这，3年后你再来看，电油谁的保值率和流通性更强。再者，年纪大了，真是不想换了，要换也就是再换个贵的电车了。前提是车机要好。

天秤7777777：月光银，运动红内饰

真的这么丝滑么：前言:(用车习惯，用车环境) 2021年7月份买的p7超长续航后驱智享版，就670中配的那个，已经开了17000公里了，感觉还算是比较有发言权了吧～和大家分享下我的使用感受吧，不说优点只说缺点，希望能给即将买车的朋友一些参考👀 本人开车各种模式都用过，激进穿梭 稳如老狗都有，开过山地也走过冰面水坑，跑过长途。 下面开始正文！中国人不骗中国人！ 续航: 不是黑，是真的虚！标的670实际反正就我而言跑到470左右吧剩下的就全是胆量了，这还是夏天秋天(7月买的车)，你要是觉得放心不怕趴窝你就跑，能上500多就算你脚争气，别听销售说轻松上500，当然了，如果跑到趴窝也算的话。不开空调不听歌就坐一个人龟速爬行偶尔下来推推车的给车当祖宗的你就让我没说。跑过一次长途，北京→多伦，15:00→24:00充了四次电，不过也是怕没电，下上坡＋低温续航真的很不行，当然有人要说了，你这环境哪个电车都不行(充电的时候看到了一个北京出发去坝上的秦，他说他的车标450跑到现在跑了400左右了才来充电，顺便问了我车的情况我说我就是图个科技😁)，油车也得费油啊，好的你说得对，可你标的是670。要是再说我不了解电车那你就当我没说，我错了对不起。 下面是内部情况 座椅 我对内饰其实也不是很了解，像说的做工啊异响啊之类得我我觉得我是可以接受的，我最觉得难受的就是号称运动座椅的座椅，我有些轻微颈椎病，到现在都没有找到一款合适的头枕，座椅的样子你们知道的反正就是怎么都不舒服。然后就是座椅通风加热，我觉得效果不好可能也怪我体验的少，主驾驶腰部调节也很难受，可能是我身材跟这个车不匹配吧。 空调 出风口设计真的是一大槽点，腿长就会吹腿，腿短当我没说。而且有时候关不上，不知道是车机的问题还是控制器的问题，不太懂。 方向盘按键 为什么要单独把这个拿出来说，因为这真的太垃圾了！左边控制空调的调节按钮最近坏了(之前也有问题，下调的按键没有反应)，自动开启空调然后一直调低温度，这可是11月啊！北京还下了雪，就是那天我来了30度，开着开着自己就调到18度了，真是怕我热死啊！然后我关了，自己又开了，以此往复…不过去检查的时候工作人员插上电脑进入调试模式的时候按键就好了，然后说没问题我走了之后结果又不行了，已经联系换按钮了。 异响，这也是促使我写这篇文章的主要原因！ 现在右后轮开起车来有异响，呼噜噜的，感觉像是水烧开了以后冒泡的声音，也在车友群里问了别人说是减震的问题，但是他换了减震以后还是不行，准备再去4S店看看原因。 车机 体验过比亚迪汉的车机，相比之下确实小鹏强了不少，但是缺点也有，软件下载以后只能移除，但是图标会一直在桌面上，这个如果是我没操作好也想请大伙教教小弟🙏🏻仪表盘启动慢，都零百加速完了还是启动不出来，就很慢，工作人员说是天冷的问题暖和了就好了，这个是工作人员说的，应该很权威吧…然后就是即使不导航小p也会说话高速路况，这个确实很有帮助但是有时候也会有些烦，网络不好时候小p会变智障，总之就是一句话"我还不会，我正在学…(关空调都让我自己手动操作了…)"。然后就是车机软件的不好用，网易云无法同步而且好多手机上网易云能听的车里就不行，qq音乐也是一样，腾讯视频更是鸡肋。 目前就这么多，有什么觉得我说的不对的欢迎来指教，你也别说我的别为什么没有你说的毛病，那我只能恭喜你，或者是时候未到… 希望能给大伙带来帮助，如果也发生过我说的问题然后修好了的也希望能帮帮我，提前谢谢各位了！！！

江山错落：买汉，就是为了他的颜值，思虑再三，选择红色，毕竟红色才是最靓的，实际使用中，除了电量有点虚(南方只能跑75%左右，也就是450km)，其他地方都让人惊艳，一，隔音，真的是超级安静，关上窗户静的可怕，二，启动，同事途观一般红绿灯启动至少要难好几秒，三，智能化，灯光自动，门把手自动，锁车后视镜自动折叠。。。四，空间，后排空间那绝对是秒杀同级别车的。。

HLHS大地：[转载] 试驾活动路上活捉野生比亚迪汉DM-i，说几个有趣的地方： 充电插口是和唐DM-i一样，快慢充分开，而不是像宋PLUS一样使用快充转接口。 内饰应该和汉DM/EV区别不大。 前麦弗逊后E型多连杆，后避震用的是和宋PLUS一样的簧筒合一结构，而非E型多连杆常见的簧筒分离。 前麦弗逊控制臂是双层冲压钢板。 其他暂时看不出来

亦如黎明中的花朵a：【提车价格】 29.50w 【购车经历】 去年10月20号左右，上海限行新政策放出来后和老婆商量买一辆新能源车，她考虑了毛豆3，我考虑了汉（当时特别特别沉迷汉的颜值），后面软磨硬泡带他直接去4s店试驾体验了汉，直接就谈合同下订金了，原本订的是红外红内，后面告知只有棕内，无妨，半个月后直接提车，（销售很给力帮我抢了一个名额，要知道当时上海一车难求?）。购车过程非常顺利。 【提车价格】 当时全款落地29.5，做了分期，除了保险加分期费用别的杂费也没有，和销售砍了半天真的是一点点优惠没有，送的东西也没有，我敢说是最光的提车了?? 【外观、内饰】打个4.5分 外观是比亚迪目前最惊艳的了，这也是我买他的原因。内饰用料绝对良心，进口木饰（好像是奔驰同款），纳帕真皮，我自己找人缝了个阿肯塔rua的方向盘，音响那块地方和奔驰实在太像了，名不虚传的前奔驰设计师，感觉有那味儿了哈哈。另外0.5分不足的地方就是车的尾部，太方了，要是圆润一点就好了 【舒适性】 隔音同级别无敌的存在，后面了解到是前排福耀双层玻璃，轮胎配的是马牌MC6，内壁带隔音海绵的静音型性能轮胎。座椅也很舒服，纳帕打孔真皮座椅，后排有一定的倾斜角度，坐的人都说舒服。另外0.5分不足就是避震，过坑回弹太多余了，自己感觉也不是很舒服，可能是车重的原因，后期可能换避震 【动力表现】打个4.5分 动力绝对充沛，运动模式欢乐表跑过3.6秒，直接大脑眩晕，配布雷博卡钳，刹车也是同级别无敌的存在 【续航】 我提车到现在正好经历过夏天冬天（原谅魔都没有春秋两季节?）正常开空调踩电门，夏天极限续航480，冬天极限续航380，跨度有点尴尬呀?，不过很少跑300km以上的路程，家里和单位又有电桩，完全没有续航焦虑，说到充电，单位白嫖不香嘛?。目前总里程27000+，电费目前每个月100不到，基本都是在单位充，一个月就2，3次家充，说一下没有很好充电条件的建议买dm混动哦 【空间表现】 ①乘坐空间，非常满意，满座无压力 ②储物空间，有点拉跨，没有前储物仓就不说了，毕竟是油电通用车架，后备箱确实小了点吧，前段时间放了个轮椅都是勉强塞进去的，都是C级别的车了，没有给足后备箱空间让我挺失望的。 【配置】 目前来说配置很丰富，最近也去店里升级了新车机系统，解决了之前的卡顿?，结果被新出的5G丹拿配置给背刺了一波?，不知道有木有人知道后期能不能升级Dlink4.0系统，自己问过销售回答是暂时无法升级。希望后期能升级吧。 讲一下我去的4S店售后服务，非常给力，之前车在行驶途中出现ev功能受限，联系售后去店里检查，更换了驱动电机控制模块后完美解决。在大概2万公里时候感觉主驾驶座椅有点松动，联系售后定好时间也很快就去更换了。这里说一下，所有的零件费用工时费全部免费，good。售后小哥也非常热情，又是送玻璃水又是帮忙洗车。 【最不满意】 操控拉胯，运动模式驾驭不了方向盘，车会打滑，雨天更不用说了。转弯很笨，停车或者小转弯的时候需要借一把，有时候还要多打几把方向 讲一下最不满意的地方 ★异响★ ①冬天或者洗完车刹车异响，都说鲍鱼正品十个九个响，这也太刺耳了吧，解决方案说是换，不过会降低刹车性能。 ②内饰异响，过颠簸路段或者上下搓衣板坡内饰会响，装配工艺不到位呀 ③后备箱胶条异响，同上，解决方案后备箱胶条做个隔音处理，弄一条隔音海绵 ④轮胎耐磨性，我是四驱版，前轮轮胎中间凹槽快磨平了，后轮还好好的?可能开太猛了，这马牌轮胎也经不起这强大的扭矩啊，过段时间会换，ps4？ 自己换了宝宝巴士锻造轮毂，颜值更加提升一个档次了，去4s店经常被人问?