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名侦探_涛：选择创酷，不负如来不负卿选车理由首先为什么选择这款车呢，很大原因是朋友先推荐给我的，因为自己看车也看了很大一段时间了直因为没有钱，或者看中的车型超出了预算，所以直在纠结啊，后面去第一眼就看到了黑色轮毂黑色车标的小创酷，小梁自己就深深的爱上了他的颜值，中间也因为三缸考虑了一段时间，但是后面大概试驾了几次，也上高速试过，后面就顶着那些流言蜚语买了这台车的，所以选择这款车的原因是因为自己预算不怎么多钱，小酷的颜值又高。而且也试驾了很多次，所以就买了。 空间车虽然不大，但是后排却坐得挺舒服的，而且后备箱特别能装!空间小梁我还是非常满意的!外观外观灰色车身搭配黑色轮毂，好看得，够年轻的!内饰内饰简约风，我喜欢的风格，还有换挡的位置很舒服，没有太大的异味的。功力动力跑高速的时候动力全程在线，超车没压力，加速平稳没压力，虽然是三缸，但是加速起来还是可以的。 操控方向盘的感觉很轻，我老婆打起来非常的轻松不会很重的感觉，而且高速不会太飘的，所以满分!舒适性隔音不太理想，不过这个价格的车估计都差不多的，小梁满意的是座椅的硬度刚好合适，坐得久不会太难受的。油耗油耗希望能再降低一些，因为都是工薪阶层，都希望能省油点，钱包再多点钱!
线外邦：创酷这样的小型SUV不是我的菜，但当小伙子拉着我去逛车市，再一次试驾这款车的时候，其感觉跟前年新车上市时还是或多或少发生了些变化——至少，我会更加平和了。因为对创酷的评价，你不能以紧凑级甚至更高等级车型的要求来进行，那是不公平也是不合适的，毕竟消费群体有着很大的不同。 所以，那怕创酷在动力、驾控、空间、舒适度等方面都有槽点，但我们依然得把它放在小型SUV范围去对比。在合资小型SUV圈子里面，创酷无论名气还是销量都比不上大众、本田的几款产品，可同样的价格，创酷的优势就在动力明显更强，功能配置也领先对手们一大截，性价比优势还是比较突出的。 再来说具体的产品力，创酷1.3T的动力参数已经赶上大众EA211系列的1.4T发动机了，提速层面就是创酷的长项，零百加速8.9秒对于小型SUV来说堪称优秀。 变速箱层面，创酷为1.3T发动机匹配的CVT变速箱有一个亮点必须说，那就是它的速比达到了7.01，远超同级同类产品，在兼顾传动效率和动力方面，在承受大扭矩输出方面都足够令人满意。 至于底盘，扭力梁虽然上不得台面，但这个等级的车型，我们不是也没有别的选择么？那我们就必须得忍受扭力梁带来的颠簸。 所以，就三大件层面来说，创酷唯一的槽点就是三缸机，也就是说，最终使用层面是否会遭遇到中低转速区间的车身共振问题要看运气。 而且，创酷的槽点其实就集中在舒适性方面，除了三缸机玄学般的共振问题，还包括车内隔音和内饰异味等。因为成本所限，创酷在胎噪、风噪和发动机噪音的隔绝措施方面着实有限，而内饰用料导致的车内异味，其实也真实反映出同价位合资车的尴尬。 总的来说，在10万出头就能买到顶配车型的现实条件下，雪佛兰创酷已经是一个十分罕有的合资SUV选项。至于具体买哪款更合适，我还是首推1.3T，既然都是三缸机，为什么不来个动力更强的呢？也就多个万把块的事情，何况配置还高不少。 当然，如果你在意创酷的那些缺点，那我只能劝你去买自主品牌了，因为同价位别无更全面的选择。
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138小糖糖：媳妇学车马上要学完了，想买个代步车就是上下班用。看过悦动福瑞迪好像都有启动困难的问题，不知道同样一家的奕跑大家有没有这个问题，媳妇开车对动力空间配置什么都没有要求，就是希望价格便宜的前提下质量稳定，不知道奕跑有没有别的通病？
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