偶尔感动

元亨8利贞：【最不满意】 这么大的车，这么高端的定位，居然360没有标配，哪怕前边标配个雷达也好，我这么多年的老司机在空间狭小的地方都感到很费劲，心理没底。 【驾驶感受】 很安静，舒适性不错，质感也非常棒！目前使用1500公里，起步是有点稍稍延迟，也能接受，在50左右的时候，提速还是相当给力的。 【油耗】 前期浏览各种信息，提示油耗不低，实际开起来只要不暴力驾驶油耗还是非常满意的，目前综合油耗8.3还有下降空间。 【最满意】 当然是颜值高，空间大，性价比也非常高，那个地方政策都不一样，但唯一能确定的是目前优惠非常给力，每个品牌优惠力度都很大，一切皆有可能！ 【购车经历】 最近车辆优惠比较大，原来的车是轿车，公里数也大了，带着父母和两个宝宝，轿车满足不了用车需求。为了达到奶爸标准，就一直关注商务车。经过塞选威然380尊贵库存车优惠幅度比较大，也在自己的承受范围内，好几次都要下决心下定，唯独媳妇不喜欢。 为了满足家庭使用，转头研究起来几款7座SUV ， 凯迪拉克XT6驾驶感受只能说一般，可能是试驾距离短没有更深入感受，主要还是中控台不好看，在这个级别内饰有点对不起这个级别定位只能说一般般，价格算下来不便宜。 大众的途昂，外观还好，内饰品质确实很大众，尤其是第三排空间直接PASS。 至于bba ，价格不便宜空间小不符合我用车需求，直接不考虑，相中的超过预算。 英菲尼迪这个品牌老早就知道，尤其是FX35/50车型相当帅，哪怕放到现在也是YYDS。确实很高端所以在考虑换车的时候不在自己考虑范围内，偶然的机会通过朋友了解到QX60优惠幅度特别大，在自己承受范围内。就到我们当地店里实地看了看，无论品牌，外观，内饰，空间符合自己要求。通过一系列沟通最终定了下来，为了控制预算，没有选择四驱。 经过这短期使用，这个车品质确实不错，就是在国内这两年销量不尽人意，让我很纳闷，就现在的价格，就这个品质中大型系列绝对好于好几个畅销品牌，还是希望品牌方多下下功夫。 奉劝有购买意愿的朋友，还是要自己实车体验体验，绝对不是网络营销说的这么差。

偶尔感动：2年2万公里，换一个副电瓶，中央空调电机好像出了问题应该也要换，都是免费包换。享受5年双保，发动机终身质保。目前用得还是比较舒心！

恒强名车：英菲尼迪QX60以前是英菲尼迪JX35，你知道吗？ #大嘟嘟二手车 #佛山二手车 #二手车 #英菲尼迪 #英菲尼迪qx60

黑色大骏：震惊，这位老表的新奇骏开了15万公里

超跑俱乐部msRk：2024大众途锐混合动力 0-200公里每小时加速测试 动力太强悍了

飞牛跨境物流宁生：目前只有前轮脫皮，行驶2.2万公里。我到网上搜发现横滨轮胎本田反映这个问题多，这个能找4 S索赔吗？

车质网：全新驾乘体验 试驾东风日产奇骏e-POWER

汇选车：降幅6.5万，配2.0T+48V轻混，长近5米，别克昂科旗值得选吗？

温州腾达二手车：你为什么选择买小众冷门车型？#二手车 #福特锐界 #斯巴鲁力狮 #冷门车 #温州二手车

3缸涡轮机：开的3缸骏有一年多了，行驶18000多公里，感觉还可以，就是怕发动机突然坏在高速路，其他的都满意，等探路价格怎样，合适再考虑

偶尔感动：21款燃油版1.6万公里正常5000公里保养，平均7个油，车内抖动和四缸机差不多，有的四缸机更抖！同级别抖动问题完全忽略！被同行喷惨了的一辆好车！

懂车帝视线：新车 | 海外约人民币20万起，增加Google应用，新款日产Rogue发布

傑W尐丶：这车没怎么开，就老婆用来接送孩子上学开开，车子买了一年走了7000公里，轮胎就这样了！四儿子说我人为造成的，驾驶姿势不够完美！

汽摩先锋：2023款名爵MG5 全方位实拍外观和内饰

看见过F：马自达cx-5

仁爱风声3T1：我的三缸奇骏是不是烧机油。

江南风86591474：我今天没事 开了8公里到了地库马上测量一下机油液位 不测不知道 一侧 吓一跳 看图片 明天去4s店看看吧 哎！希望不要中枪

罗志权868：8月份提的车！！应该是第二批下订的了。。跑了2500公里。整体效果可以，除了油耗有点大，开经济模式可以接受，自动模式油耗9到12个都试过。可能周围跑较近距离的原因。。跑高速220公里定110速，百公里能去到5.2。。还是可以的。。。但见网上说机油增多，今日也担心。所以看一下，真的给我碰中了，机油增多，有汽油味。。明天约了4S检查，希望能解决到。。唉！！还是三缸出现问题。。日产十年用户了，本打算全球车型没多大问题的。。。给打脸了。。。

易家之言新视野：【提车作业】提奇骏e-power四驱豪华版-202309 选车理由 ①预算+用车需求+油转电理由（如有）； 预算：20w 用车需求：SUV，混动 ②车型品牌偏好 1、首先是不考虑国产车。这个纯粹是个人喜好和个人偏见，不喜勿喷。 2、不喜欢美国车，主要是对别克、福特、雪佛兰的车特别的无感，亲戚朋友有别克英朗、别克凯越、福特探路者、雪佛龙科沃兹等车，都开过乘坐过，感觉总有几个点是很难喜欢上。 3、不喜欢德国车，公司有奥迪A8、A6L、A4L，同事有新桑塔纳、新捷达，朗逸等，都开过乘坐过，大众的车确实架势乘坐质感很好，哪怕就是朗逸都可以吊打同级所有车，但是对于大众车千遍一律车机系统、套娃外壳、大同小异的内饰布局实在是看不上眼，尤其不喜欢死沉的油门和刹车。 4、五年前买了现代的悦动，一开始就是一个妥协的选择，刚买房刚装修完，实在是预算紧张，但是工作需要必须要买车，所以只能买个入门代步车先开着。明年就6年要年审了，想想都麻烦，家里两个娃也长大了，悦动的乘坐空间感觉不够，所以要换车。 5、我喜欢的车辆是方方正正的盒子造型，抗拒那些花里胡哨的东西，40岁的中年大叔，不知不觉已经开始守旧。 选车对比 1、五年前一开始是想着换车就换汉兰达，其他的车几乎都没有考虑，但是2022款汉兰达换代后的外观实在是不忍直视，完全没法接受。不得不开始看其他的日系SUV。 2、在网上简短的关注了下CRV。其实我个人之前一直都看不上CRV的外观，各种奇葩的线条，但是最新2023款的外观我是能接受的。但是CRV混动的档把是按键档把，直接就pass了。 3、最后看日产，说实话之前对日产的奇骏，特别是2019年-2021年这几款老奇骏，一直都看不上外观，特别是屁股的造型，丑到不行。但是三缸新奇骏的外观不错，符合我个人的审美。所以“日系品牌+中型SUV+混动+20W”，好像也只有奇骏混动了吧。哪怕我今天已经提车，对e-power的屁股设计也不是非常喜欢，感觉太复杂了，不够简洁，不够方正。但是，在我已经划好的框架里，也只有奇骏能符合要求了，所以没有啥好考虑了，直接订车。 4、选的是e-power豪华版，没有选顶配。倒不是觉得顶配多的这一万不划算，而是4s给免费送了电尾门、行李架。基本就够了，至于HUD、液晶仪表、副驾电动座椅对我来说都是没有太大必要的。HUD白天看不清，晚上很少开车。全液晶仪表主要是奇骏的仪表UI做的比较烂，东西一大堆，字特别多，关键信息一眼还看不完整，不如指针仪表直接简洁。指针仪表+液晶显示就非常舒服了，够够的。 5、最最关键的是选顶配4S没啥送的，因为顶配都配齐了。所以对我而言，豪华版就足够了。 6、选的是黑色车漆。奇骏的黑色整车非常显大，这个很反直觉，让我感觉这个车的主色是黑色才对。个人感觉黑色比白色、灰色都好看。白色其实也还行，不过我的悦动就是白色，看了五年看腻了必须换。灰色也还行，但是灰色太像宋plus混动那个灰色了，太烂大街了。 7、内饰是全黑，黑色内饰非常喜欢，蓝色内饰太娘太年轻，我这个中年大叔已经无法接受了。 8、在西安三桥日产店购买的，服务一般，一堆男销售，女销售比较少，店所在位置也不是很好，外面这条路经常性堵车，只是因为离我家近，就选了这个店。但是销售韩经理还行，比较能为车主着想。 订车过程 价格如下： 1、车价：189900元，保险4500元全保，上牌500元，购置税16840元好像。落地总价213000元左右。不算便宜，但是也还行，预算内能接受。 2、自己的悦动在店里做了二手车置换，置换了47000元，剩余刷卡付清。懒得去折腾贷款分期，分期还要做抵押，抵押解押还要去跑车管所，想想就麻烦的很。 3、赠送电动尾门，垃圾垫子，行李架，贴膜。 提车过程 验车基本没啥验的，随便看了下，就提车了。 车就是工具，只要让短途出差的时候心情舒服一点，L2驾驶辅助跑高速没有那么辛苦，就够够的了。 努力赚钱，下一次换车升级到大奔吧，也基本就差不多，只是一个普通的打工人，能把工作、家人都搞搞好，基本就差不多了。 用车初体验 外观内饰应该不用介绍了，自我感觉是还行，没有很奇葩的设计，这就足够了。中年大叔的审美就是那么的传统。 开车质感不错，比悦动好太多。过坑过坎很直观的感觉到奇骏地盘的干脆利落、回弹迅速的紧凑质感，毕竟奇骏是正儿八经SUV正向开发的地盘，不向国内那些SUV清一色的从老CRV测绘仿造（吉利、长安除外），买国产SUV总感觉几万元的钱是白花了。 新车油耗9个，后期估计7个左右吧，不太关心油耗，平均油耗不超过9个就非常好了。 平时想踩油门就踩，想超车就超车。有省这几个油的心思，不如多做几个项目，多赚点钱。钱是靠赚的，不是靠省的，再怎么省也抠不出几个钱来。时间宝贵，要花在价值更大的事情上。

易家之言新视野：【提车作业】提奇骏e-power四驱豪华版-202309 选车理由 ①预算+用车需求+油转电理由（如有）； 预算：20w 用车需求：SUV，混动 ②车型品牌偏好 1、首先是不考虑国产车。这个纯粹是个人喜好和个人偏见，不喜勿喷。 2、不喜欢美国车，主要是对别克、福特、雪佛兰的车特别的无感，亲戚朋友有别克英朗、别克凯越、福特探路者、雪佛龙科沃兹等车，都开过乘坐过，感觉总有几个点是很难喜欢上。 3、不喜欢德国车，公司有奥迪A8、A6L、A4L，同事有新桑塔纳、新捷达，朗逸等，都开过乘坐过，大众的车确实架势乘坐质感很好，哪怕就是朗逸都可以吊打同级所有车，但是对于大众车千遍一律车机系统、套娃外壳、大同小异的内饰布局实在是看不上眼，尤其不喜欢死沉的油门和刹车。 4、五年前买了现代的悦动，一开始就是一个妥协的选择，刚买房刚装修完，实在是预算紧张，但是工作需要必须要买车，所以只能买个入门代步车先开着。明年就6年要年审了，想想都麻烦，家里两个娃也长大了，悦动的乘坐空间感觉不够，所以要换车。 5、我喜欢的车辆是方方正正的盒子造型，抗拒那些花里胡哨的东西，40岁的中年大叔，不知不觉已经开始守旧。 选车对比 1、五年前一开始是想着换车就换汉兰达，其他的车几乎都没有考虑，但是2022款汉兰达换代后的外观实在是不忍直视，完全没法接受。不得不开始看其他的日系SUV。 2、在网上简短的关注了下CRV。其实我个人之前一直都看不上CRV的外观，各种奇葩的线条，但是最新2023款的外观我是能接受的。但是CRV混动的档把是按键档把，直接就pass了。 3、最后看日产，说实话之前对日产的奇骏，特别是2019年-2021年这几款老奇骏，一直都看不上外观，特别是屁股的造型，丑到不行。但是三缸新奇骏的外观不错，符合我个人的审美。所以“日系品牌+中型SUV+混动+20W”，好像也只有奇骏混动了吧。哪怕我今天已经提车，对e-power的屁股设计也不是非常喜欢，感觉太复杂了，不够简洁，不够方正。但是，在我已经划好的框架里，也只有奇骏能符合要求了，所以没有啥好考虑了，直接订车。 4、选的是e-power豪华版，没有选顶配。倒不是觉得顶配多的这一万不划算，而是4s给免费送了电尾门、行李架。基本就够了，至于HUD、液晶仪表、副驾电动座椅对我来说都是没有太大必要的。HUD白天看不清，晚上很少开车。全液晶仪表主要是奇骏的仪表UI做的比较烂，东西一大堆，字特别多，关键信息一眼还看不完整，不如指针仪表直接简洁。指针仪表+液晶显示就非常舒服了，够够的。 5、最最关键的是选顶配4S没啥送的，因为顶配都配齐了。所以对我而言，豪华版就足够了。 6、选的是黑色车漆。奇骏的黑色整车非常显大，这个很反直觉，让我感觉这个车的主色是黑色才对。个人感觉黑色比白色、灰色都好看。白色其实也还行，不过我的悦动就是白色，看了五年看腻了必须换。灰色也还行，但是灰色太像宋plus混动那个灰色了，太烂大街了。 7、内饰是全黑，黑色内饰非常喜欢，蓝色内饰太娘太年轻，我这个中年大叔已经无法接受了。 8、在西安三桥日产店购买的，服务一般，一堆男销售，女销售比较少，店所在位置也不是很好，外面这条路经常性堵车，只是因为离我家近，就选了这个店。但是销售韩经理还行，比较能为车主着想。 订车过程 价格如下： 1、车价：189900元，保险4500元全保，上牌500元，购置税16840元好像。落地总价213000元左右。不算便宜，但是也还行，预算内能接受。 2、自己的悦动在店里做了二手车置换，置换了47000元，剩余刷卡付清。懒得去折腾贷款分期，分期还要做抵押，抵押解押还要去跑车管所，想想就麻烦的很。 3、赠送电动尾门，垃圾垫子，行李架，贴膜。 提车过程 验车基本没啥验的，随便看了下，就提车了。 车就是工具，只要让短途出差的时候心情舒服一点，L2驾驶辅助跑高速没有那么辛苦，就够够的了。 努力赚钱，下一次换车升级到大奔吧，也基本就差不多，只是一个普通的打工人，能把工作、家人都搞搞好，基本就差不多了。 用车初体验 外观内饰应该不用介绍了，自我感觉是还行，没有很奇葩的设计，这就足够了。中年大叔的审美就是那么的传统。 开车质感不错，比悦动好太多。过坑过坎很直观的感觉到奇骏地盘的干脆利落、回弹迅速的紧凑质感，毕竟奇骏是正儿八经SUV正向开发的地盘，不向国内那些SUV清一色的从老CRV测绘仿造（吉利、长安除外），买国产SUV总感觉几万元的钱是白花了。 新车油耗9个，后期估计7个左右吧，不太关心油耗，平均油耗不超过9个就非常好了。 平时想踩油门就踩，想超车就超车。有省这几个油的心思，不如多做几个项目，多赚点钱。钱是靠赚的，不是靠省的，再怎么省也抠不出几个钱来。时间宝贵，要花在价值更大的事情上。

戴先生否极泰来：【最不满意】 油耗很高，新车就反映油耗高，宣传7个油左右，实际9.5，销售一直让再开开油耗就降下来了，最后各种检测也找不出问题，油耗居高不下，奔着省油，性价比高才买的这款三缸奇骏，现在实际油耗和宣传严重不符，真的后悔买这个破车

风醉了夏天：奇骏epower的购车之旅，性能之选

风醉了夏天：奇骏epower的购车之旅，性能之选

自己人别闹哈：车辆情况提车时间：23年4月 配置：2021款两驱豪华版 目前行驶里程：接近2100 主要用车地点：广东 用车场景：基本都是上班/市内走，偶尔跑下高速 【动力表现总结】目前这点比较满意，要超车的时候动力随叫随有，这是与自吸车比较大的区别，100的速度超车只要油门加深，力量还是比较充足，不过我一般开车比较佛系，比较少暴力驾驶。 【驾驶和操控总结】整体驾驶起来比较轻盈，完全没有大suv的笨重感，底盘用料比较扎实，给人的驾驶感是那种不是很软，甚至有一点点硬，但不是那种很生硬的硬，能感觉到韧性十足，完全不松垮，整体感强，达到了这个价位该有的感觉。可能是底盘比较高的原因，单轮过大的坑时，左右方向的晃动感比之前开的轿车要强，但可以接受把，开车的时候要稍稍注意。但是感觉变速箱的标定有一点速度点欠佳，降速到30左右时，会有一个不大但也不算很小的顿挫，个人感觉可能是换档点没标好。普通模式下，低速的调教感觉比较积极，油门踩深一点有时会蹿，不过适应了就控制得比较好了。 【油耗表现】见以下分工况的的总结，均为真实表显油耗 市区超级堵：下雨+上班+送小孩上学+空调开启多层buff下，全程拥堵，表显油耗11-12。 市区一般堵：部分路段拥堵，上小孩上学+上班+空调，表显油耗9个左右；不开空调时8-8.5 远距离行驶：大部分高速+小部分市区+空调+满载，6-6.5个油 纯高速没试过，应该可以去到6个左右，不开空调的话估计能到6个以下，供车友们参考，目前2000公里中百分之70是市区，综合油耗9。总体来说，对于这么大的车，这个油耗还是不错，值得点赞。👍 【辅助驾驶】L2驾驶辅助确实是高速神器，之前被那个手扶方向盘提醒折磨了几次，虽然脚没踩，但是手总是握紧了方向盘，比我自己开还累，甚至让我一度觉得这玩意儿就是鸡肋，后来了解到这个方向盘感应的方式是力矩式的，就采取了时不时拨一下方向盘的形式让车子知道我在关注车辆行驶，从此就打开了新的大门，轻松了不少，如果还要偷懒点，可以在方向盘卡个重物，给点力矩，这样方向盘连拨都不用拨了，不过不推荐，安全第一。另外就是对于车辆突然很近的位置斜前方强行并道时，系统不能马上识别，要有个时间，所以车多的时候还是自己开比较好，这种强行并道的孬人很多，有两次都是我自己接管驾驶才化险为夷。主动刹车也不错，帮了我几次忙。总之，这个系统掌握它的性子后，适当使用，就能发挥比较大的作用。 【座舱感受】内饰整体就不说了 ，好看舒适，还是很喜欢，空调也很给力，最小档要冻手，车机一般使用没啥问题，导航手机设定好发到车机，比较方便，语音功能用得不多，习惯了用按键，自己搞更快，也方便。座椅还算舒适，但不惊艳，但是最近车机出了问题，偶尔会自动跳转，瘆得慌，乱给我打电话，得让4S查查，希望不是硬件问题，去4s先升个级试试 【空间表现】这个是SUV的强项，坐进来比轿车感觉宽敞多了，中控台下的小空间被我用来放伞了，后备箱就不必说了，载货能力很强，都用这车搬了回家，小桌子长杆子什么的，随便装。 【吐槽】 1 车机不支持carplay/carlife什么的，高德地图也不升级，有的功能没有，哪怕让我出点钱也行啊 2 启停功能开启后，启动时发动机会比较明显的抖一下，特别是开空调时，非常堵车或者不怎么堵车的情况我都会关了，为了省那么点油，不值当车 总的来说，开了几个月下来，确实是不错的车，不像h子们说得这么不堪，正常情况下发动机抖动并没有什么异常，很多坐我车的人也是这种感受，车无完车，适合自己的和自己喜欢的就是好车，等后续再使用一段时间，我再来写写新的感受。 ～～～最后感谢大黑骏圈主推荐！～～～

偶尔感动：真实油耗：国道时速30-90，三缸燃油奇骏油耗