老虎5tiger

开心就好HTH：因为预算只能选15以内的车，转了多家4S店，最终选择了别克昂科拉21款精英版，开了半个月感觉还可以吧，油耗提车时11.2，现在9个油，一直都在市区跑，希望首保后能再降一些，空调挺好，出风和降温速度都挺快，动力方面正常上下班超车都够用，发动机抖动现在还不明显，据说过两年后会比较明显，悲催的是刚开半个月前置摄像头就坏了，避让行人、刹车辅助、前车预警功能全都不好使了，4S店的说法是全国都没有配件，我也是服了，什么时候能有件还不清楚，糟心

开心就好HTH：提车不到半个月前置摄像头就坏了，辅助功能全都用不了了，更烦心的是还没有件，糟心啊

开心就好HTH：提车不到半个月前置摄像头就坏了，辅助功能全都用不了了，更烦心的是还没有件，糟心啊

阿帅的Life：外观比较主流SUV，小扁灯小腰线，全景天窗，双色轮毂，自带后窗隐私玻璃。 精英版内饰中规中矩，唯独中控台小隆起和小扁空调出口设计好看。中控屏的分辨率和内存都太低了，整体塑料件比较多，但味道不大，三天就散去了。 配置超出预期，定速巡航、车道偏离警告和前车距离提醒，3个功能在跑高速非常实用，我以为要花钱加装，但低配都有。但缺前雷达前雾灯后门喇叭有点小遗憾，毕竟这三样加一起也没多少成本。 空间在2米5轴距中绝对宽敞够用，后排俩成人一个孩子一点不拥挤，腿部都可以。但后备箱仅够放两个大行李箱就满了，也算符合4米2车身的容量。 驾驶感觉比较轻盈，车身短原地掉头很方便，悬挂有说偏软有说偏硬，我感觉刚好，虽三缸，但完全感觉不到抖动，也比较静音。但油门反应有点延迟，刹车需稍微用力。 其他方面，多媒体不错，自带的播放器可显示MP3的ID3V1标签，这点非常赞！排序逻辑也很好，喇叭高音中音挺好，低音需要弥补。 空调超级冻人，不敢直吹，最高只敢调到2档，一共6档吧？ 低配精英版配置也挺高，完全超出预期，而且优惠力度很大，购置税减半，车船税也低，别人不看好的三缸，低能耗节油又环保，配上涡轮165匹输出，哪里不好？

阿帅的Life：外观比较主流SUV，小扁灯小腰线，全景天窗，双色轮毂，自带后窗隐私玻璃。 精英版内饰中规中矩，唯独中控台小隆起和小扁空调出口设计好看。中控屏的分辨率和内存都太低了，整体塑料件比较多，但味道不大，三天就散去了。 配置超出预期，定速巡航、车道偏离警告和前车距离提醒，3个功能在跑高速非常实用，我以为要花钱加装，但低配都有。但缺前雷达前雾灯后门喇叭有点小遗憾，毕竟这三样加一起也没多少成本。 空间在2米5轴距中绝对宽敞够用，后排俩成人一个孩子一点不拥挤，腿部都可以。但后备箱仅够放两个大行李箱就满了，也算符合4米2车身的容量。 驾驶感觉比较轻盈，车身短原地掉头很方便，悬挂有说偏软有说偏硬，我感觉刚好，虽三缸，但完全感觉不到抖动，也比较静音。但油门反应有点延迟，刹车需稍微用力。 其他方面，多媒体不错，自带的播放器可显示MP3的ID3V1标签，这点非常赞！排序逻辑也很好，喇叭高音中音挺好，低音需要弥补。 空调超级冻人，不敢直吹，最高只敢调到2档，一共6档吧？ 低配精英版配置也挺高，完全超出预期，而且优惠力度很大，购置税减半，车船税也低，别人不看好的三缸，低能耗节油又环保，配上涡轮165匹输出，哪里不好？

用户1490934669504：别克也是不知道啥脑梗，紧凑型SUV好好退出一款给是不行给，这么好的车，非得一哈三缸一哈四缸，好好搞个四缸，难道销量就一定比丰田差吗？也不知道他们的脑梗有多大才这么搞

阿帅的Life：外观比较主流SUV，小扁灯小腰线，全景天窗，双色轮毂，自带后窗隐私玻璃。 精英版内饰中规中矩，唯独中控台小隆起和小扁空调出口设计好看。中控屏的分辨率和内存都太低了，整体塑料件比较多，但味道不大，三天就散去了。 配置超出预期，定速巡航、车道偏离警告和前车距离提醒，3个功能在跑高速非常实用，我以为要花钱加装，但低配都有。但缺前雷达前雾灯后门喇叭有点小遗憾，毕竟这三样加一起也没多少成本。 空间在2米5轴距中绝对宽敞够用，后排俩成人一个孩子一点不拥挤，腿部都可以。但后备箱仅够放两个大行李箱就满了，也算符合4米2车身的容量。 驾驶感觉比较轻盈，车身短原地掉头很方便，悬挂有说偏软有说偏硬，我感觉刚好，虽三缸，但完全感觉不到抖动，也比较静音。但油门反应有点延迟，刹车需稍微用力。 其他方面，多媒体不错，自带的播放器可显示MP3的ID3V1标签，这点非常赞！排序逻辑也很好，喇叭高音中音挺好，低音需要弥补。 空调超级冻人，不敢直吹，最高只敢调到2档，一共6档吧？ 低配精英版配置也挺高，完全超出预期，而且优惠力度很大，购置税减半，车船税也低，别人不看好的三缸，低能耗节油又环保，配上涡轮165匹输出，哪里不好？

微风徐徐614fzp：这车虽然是三缸机，但是胜在性价比很高，虽然现在销量不好，但是昂科拉是款老车型了，前几年卖的很好，市场保有量很大。所以我敢入手。此车目前已经是停产状态，离新款出来也不远了。所以现在入手很合适。喜欢的可以安排！ 车是国庆买的，买的2022年3月的车。 驾照拿了有5年半了，再不开都忘记的差不多了。所以决定买车。 新手女司机，在农村老家生活，主要是日常代步和接送孩子。所以我考虑底盘高点的Suv，通过性比较好。这车大概4.3米，车短更灵活，所以我喜欢。 也不经常开，到现在才行驶400公里，油耗8个左右。这车动力可以，给点油就虎虎叫，我很满意。后排空间可以，不会拥挤，因为都不高大威猛。后背箱稍微小点，但是对我来说也够用。油箱比较小，只有40升，但是现在油站也多，加油方便，40升也够用。吃92号油，相对便宜。 目前已能单独上路，就是害怕停车，害怕窄路。

CANDY的小跟班：昂科拉 2020款 购车8个月 口碑评价: 当时考虑买车的时候，已经快接近年底了。原先我们两个是早晨一起走，晚上一块回来，都顺路不需要另外一辆车。家里添二宝以后，媳妇休了6个月的产假，马上就要回单位上班了。考虑到媳妇要每个两个小时回家一次，特别不方便，特别是冬天外边比较冷。家里已经有三厢车了，所以和媳妇商量再添置一辆车的话，要么是买个SUV或者是一个轻巧的两厢车。 当时去4s店看了很多车，但都是没最终定下来，要么是感觉性价比不高，要么就是外观不符合媳妇的眼光。 当时选择昂科拉，是因为这个车刚上市4s店在商场里展车。红红的车身，黑黑的车顶，格外时尚动感。一进商场门口，媳妇就被他吸引了。所以说女人还是颜值动物。顺眼了啥也好。 其实当时对于昂科拉我是还挺抵触的。首先这个车是一个三缸车，原先对三缸车的认识都是比较低端的一些车才用的，比如说像原先的夏利呀，QQ啊！ 还有一个关键的问题，就是昂克拉这个车当时是刚上市，优惠特别少。虽然配置很高，但是总感觉优惠少，性价比不高。 不过对于女人来说，看中了的东西不买就是对她审美的极大侮辱。对媳妇来说什么三纲啊，什么优惠少啊，都不如她看得顺眼来的值。 最终抵不过媳妇的软磨硬泡，最后还是选择了昂科拉。不过用了一段时间以后，感觉还是非常不错的，并没有想象的抖动，反而是非常平稳。 先简单说一下外观。 昂科拉的外观尺寸不是很大，相对于媳妇开车来说非常的方便，无论是停车还是掉头，非常的轻巧灵活。因为当时看中的就是红色的车身，黑色的车顶，所以后来订车也订了一个红色的昂科拉。无论从前面还是侧面看都非常的精致，线条也非常的漂亮。总结来说是精致，不失小巧。 内饰和空间来说也非常不错。黑色和米色的内饰搭配感觉比较温馨上档次，有那种纯米色的轻漂和黑色的商务呆板。虽然车内的空间没有大SUV的那种宽敞，但是对于女士上下班和接送孩子来说，还是非常的宽敞的。 由于这个车是媳妇开，我只开了三个月左右的磨合期。简单说一下体验。 发动机的动力还是非常不错的，虽然是三缸的，但是1.3t的排量应该也要接近于1.8排量的马力，特别是这个昂科拉车身比较小，自重也轻，提速方面都非常的快，超车嗖嗖的。不过可能是小排量的原因，但当速度上到120左右再踩油门提速的话，就会感觉没有刚开始那么有劲了。虽然是半独立悬挂，但是走些有沟槛的路还是挺舒服的。总而言之就是开起来非常稳当，提速也非常棒。只是速到上到120，再提速略显吃力。 非常棒的一点。昂科拉的在线音乐和在线电台非常实用。无论是上下班路上还是开车出去玩儿，都可以搜索最新的歌曲直接在线收听，再也不用像原先那样，需要用U盘下载下来，然后再插到车上播放。而且导航也是实时在线更新的，再也不会因为有些道路修路，而数据延迟被堵在路上。这个的功能，对于路盲的女士非常非常非常非常的实用。一下子用了这么多非常，有点夸张，但是我媳妇确实用她的实际行动给我印证了他导航的非常非常实用。 由于是家庭用车，一年跑的里程也相对来说比较少，主要是上下班和接送一下孩子。养车费用还是比较省的，基本上每个月也就是200~300块钱的油钱。如果碰上暑假或者是寒假，基本上这个月油钱是0。 保养也挺省钱的，由于是小发动机，机油换的少，每次都是198元那种最便宜的原厂机油，再加上一个机油滤芯和工时，基本上300多一点搞定。 总结一下，昂科拉应该算是一款非常不错的家庭用车，外观很时尚，内饰也很上档次，配置也比较高。关键开起来非常稳当，日常的油钱以及保养费用也都非常便宜。特别是在线听歌，在线导航什么的功能非常的实用，再也不用为了从网上找喜欢的歌，还需要搜索和注册会员才可以下载的麻烦。特别适合宝妈上下班、接送孩子，偶尔购个物外出一下。

CANDY的小跟班：昂科拉 2020款 购车8个月 口碑评价: 当时考虑买车的时候，已经快接近年底了。原先我们两个是早晨一起走，晚上一块回来，都顺路不需要另外一辆车。家里添二宝以后，媳妇休了6个月的产假，马上就要回单位上班了。考虑到媳妇要每个两个小时回家一次，特别不方便，特别是冬天外边比较冷。家里已经有三厢车了，所以和媳妇商量再添置一辆车的话，要么是买个SUV或者是一个轻巧的两厢车。 当时去4s店看了很多车，但都是没最终定下来，要么是感觉性价比不高，要么就是外观不符合媳妇的眼光。 当时选择昂科拉，是因为这个车刚上市4s店在商场里展车。红红的车身，黑黑的车顶，格外时尚动感。一进商场门口，媳妇就被他吸引了。所以说女人还是颜值动物。顺眼了啥也好。 其实当时对于昂科拉我是还挺抵触的。首先这个车是一个三缸车，原先对三缸车的认识都是比较低端的一些车才用的，比如说像原先的夏利呀，QQ啊！ 还有一个关键的问题，就是昂克拉这个车当时是刚上市，优惠特别少。虽然配置很高，但是总感觉优惠少，性价比不高。 不过对于女人来说，看中了的东西不买就是对她审美的极大侮辱。对媳妇来说什么三纲啊，什么优惠少啊，都不如她看得顺眼来的值。 最终抵不过媳妇的软磨硬泡，最后还是选择了昂科拉。不过用了一段时间以后，感觉还是非常不错的，并没有想象的抖动，反而是非常平稳。 先简单说一下外观。 昂科拉的外观尺寸不是很大，相对于媳妇开车来说非常的方便，无论是停车还是掉头，非常的轻巧灵活。因为当时看中的就是红色的车身，黑色的车顶，所以后来订车也订了一个红色的昂科拉。无论从前面还是侧面看都非常的精致，线条也非常的漂亮。总结来说是精致，不失小巧。 内饰和空间来说也非常不错。黑色和米色的内饰搭配感觉比较温馨上档次，有那种纯米色的轻漂和黑色的商务呆板。虽然车内的空间没有大SUV的那种宽敞，但是对于女士上下班和接送孩子来说，还是非常的宽敞的。 由于这个车是媳妇开，我只开了三个月左右的磨合期。简单说一下体验。 发动机的动力还是非常不错的，虽然是三缸的，但是1.3t的排量应该也要接近于1.8排量的马力，特别是这个昂科拉车身比较小，自重也轻，提速方面都非常的快，超车嗖嗖的。不过可能是小排量的原因，但当速度上到120左右再踩油门提速的话，就会感觉没有刚开始那么有劲了。虽然是半独立悬挂，但是走些有沟槛的路还是挺舒服的。总而言之就是开起来非常稳当，提速也非常棒。只是速到上到120，再提速略显吃力。 非常棒的一点。昂科拉的在线音乐和在线电台非常实用。无论是上下班路上还是开车出去玩儿，都可以搜索最新的歌曲直接在线收听，再也不用像原先那样，需要用U盘下载下来，然后再插到车上播放。而且导航也是实时在线更新的，再也不会因为有些道路修路，而数据延迟被堵在路上。这个的功能，对于路盲的女士非常非常非常非常的实用。一下子用了这么多非常，有点夸张，但是我媳妇确实用她的实际行动给我印证了他导航的非常非常实用。 由于是家庭用车，一年跑的里程也相对来说比较少，主要是上下班和接送一下孩子。养车费用还是比较省的，基本上每个月也就是200~300块钱的油钱。如果碰上暑假或者是寒假，基本上这个月油钱是0。 保养也挺省钱的，由于是小发动机，机油换的少，每次都是198元那种最便宜的原厂机油，再加上一个机油滤芯和工时，基本上300多一点搞定。 总结一下，昂科拉应该算是一款非常不错的家庭用车，外观很时尚，内饰也很上档次，配置也比较高。关键开起来非常稳当，日常的油钱以及保养费用也都非常便宜。特别是在线听歌，在线导航什么的功能非常的实用，再也不用为了从网上找喜欢的歌，还需要搜索和注册会员才可以下载的麻烦。特别适合宝妈上下班、接送孩子，偶尔购个物外出一下。