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谁新所欲：智己LS6提车攻略及注意事项

黑光下的幻影1：原本挺喜欢 E5的，突然看到LS6出价格了，好家伙太猛了。性能，配置完全，性价比拉满了。感觉过了12月别克也只能光明正大降价了。

取个名真费劲fk：model y 半年用车总结，只说缺点

真诚轮船8m4：E5已经取消保价了9月1日开始 但就是不官降 授权给4S店 返利给新购车的优惠促销 这种小动作 很不要脸 真丢人 完全没有大厂风范

Sevenup77：我是从别克微蓝7转到E5的新车主，提车一周，选了标续臻享版，加了8k的选装包。这个车好的方面我就不再赘述了，网上有很多，我会从我个人的使用方面来聊聊我的一些看法，仅代表个人观点，不喜勿喷。 虽然我是从别克车系的电车转过来的，我感觉转换成本还是有点高，这个高是指改变习惯适应E5。 1. 单踏板模式的选择没有实体按键。单踏板模式在倒车时是非常不好用的，为了能够方便切换，我在主页上放了单踏板的快捷方式，但我觉得还是不够方便，一个每次调还是要身体前倾去够触摸屏；另外如果界面在导航、音乐等其他应用时，要先点显示主页才能点到。真希望在扶手前面的旋钮边能加一个实体按键！ 2. 屏幕不实用。由于带鱼屏是直立固定的，和我习惯的方向盘位置有冲突，基本上屏幕的上半部都被方向盘给挡住了，对我来说这个屏幕只能用到四分之三。 3. 辅助驾驶太灵敏了，等红灯的时候基本上椅子一直在震动，因为后面的车靠我太近了。我的地库的停车位在最里面，所以日常都需要一段较长的倒车，周围完全空荡荡的前提下，倒车时AEB仍旧会不停被触发，主动紧急刹停，目前的解决办法是我把除了前向的车辆和行人感应制动，所有其他的主动制动都关闭仅保留报警，最近用下来除了振屁股，没啥问题。当然我买的主动安全部分功能也就没了。这里要吐槽那些评测的，往往只说功能能不能实现，完全不管日常使用中的误报。 4. 收音机选台功能差。在方向盘的背面左右各有一组上下按键，右手的可以快速调节音量，左手的可以切换电台，问题就出在电台切换，只能顺序切换，是所有电台的顺序切换，我日常只听4-5个电台，都做了收藏，看上去是被排到电台列表的顶部，但是想要快速选择只能在大屏上打开到音乐界面，在最下面会显示一排收藏的电台，手动点选。 5. 驾驶位的座椅垫不够长，后排位子太低。我比较喜欢驾驶位坐垫长一些，最好能增加调节，能承托到腿窝。后排成人乘坐坐垫高度低了，大腿承托不到，后排靠背也太直，不舒适。 6. 一些小细节，临时下车，一定要开屏幕左上角的保电，不然你就要下车锁门再开门才能启动车辆，有点尴尬。HUD的调节中有三项内容:高度，旋转和亮度可以调节，但必须在三个小点点上滑动才能切换，有点难。车辆状态中的里程等等信息可以在速度表的左侧显示，想要实现首先要进入车辆状态菜单，把想要显示的信息都勾选显示在主屏，然后槽点来了，想要切换查看这些信息，要先长按方向盘右手快捷键最右下角的切换功能键，然后用上下键选择，并按确认键确定，并不能简单地按上下键就快速查看不同的车辆信息。 7. 关于手机Ikey，目前在使用，锁车我都是下车关门后触摸一下门把手中间的凹槽锁车，目前为止没有问题。上车碰到过好几次门把手展开了，但是拉动并不能开门，等一会儿拉动又能开，背后的逻辑没搞懂。反正IBUICK后台需要的权限都已经打开。 目前就这些感受，小结一下:通用大厂的车，安全等方面还是靠谱的，至少研发周期和试验完整性是有保障的，但我的感觉这个车只能算是一辆工程师主导车，不能算是一辆客户经理主导的车。写得不对的地方请车友们指正，后续随着用车的深入，有发现再和大家分享。 再最后懂车帝能给加个精就更好了。

行车视线：别克Electra E5该怎么选？臻享长续航版性价比最高

洗车靠天：关注MPV有一阵子了，塞纳基本上是看都没看，就打算放弃的。 目前为止试驾过M8，IMAX8，gl8，奥德赛，今天又试了嘉华。对车来说，每个人关注及敏感程度是有区别的，所以这里也仅仅是我个人的评判。我选MPV是打算出门旅行为主，所以偏向舒适性。 这几款车，最容易被筛掉的是奥德赛，优点是空间利用率高，省油，缺点是单薄感，噪音太大。第二个筛掉的是M8，缺点是底盘调校欠缺一点，这车有点晃，尤其是第三排感觉明显。 然后是iMax8，这车我觉得是比较可惜的，配置，安全性，价格，行车质感都不错，可惜被第三排的设计实在是拉夸； 值得夸一句，国产的两款，M8和I8 底盘的厚实感觉及噪音控制，都是比较超出预期的，仅次于GL8。 几辆车，舒适性，底盘调校，噪音控制，目前是GL8最好，目前就是要加价，另外就是碰撞成绩太差了点。 对于今天试驾的嘉华，中控台设计看着很舒服，另外车内不少细节设计都还不错，还是很用心的。静态体验至少可排到前两位。下面就说说动态，这车底盘还是挺整的，但厚重感觉要略逊于 那三辆8字辈，起步动力一般，发动机声音是起来了，但车速跟得不紧的感觉，中后段动力表现不错。操控上，感觉可以排第一，很好开，轻松，一点没有大车的感觉。 噪音控制，在几辆车中略差于M8，I8，但比奥德赛是强很多。 这辆车算是明显一点的缺点是，第二排尤其是第三排对于路面震动感觉明显，给后排人员舒适性打了不少折扣。奇怪的是驾驶位无论是噪音还是震动感觉都还不错。 应了那句话，车无完车。感觉如果等的及，MPV应该到明年下半年可能购买会合适点

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