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星骏汇XJH小陈：这才是百万豪车该有的配置！24款奔驰GLS450升级大柏林之声音响

乐乐_：晚上开车回车库，怕车被开门杀，把空气悬挂升到最高，长期这样，会加快空悬悬挂使用时间吗

圣安东尼奥小石匠：GLS的本质依然是一台原生北美市场的乏善可陈的「美式糙车」，基于欧美人体模型开发的座椅甚至都不太适合国内消费者乘坐，但不知道是否有消费者会反倒以此为荣。 除了品牌LOGO所带来的阶层划分的功能，GLS与底特律三大的全尺寸SUV在产品风格上无疑。在产品质感上甚至落后友商家的X7，在座舱形态和功能上远远落后于国内新势力的最新一代产品。 但即便如此，GLS在23年国内2.1万台的销量与美国市场2.4万台的销量依然持平。而与之形成鲜明对比的是，23年国内销量只有1.1万台的宝马X7，却在北美市场买了2.9万台。 显然北美消费者更识货，但国内消费者更注重品牌的力量。

远需卓识遇海风：底盘硬，隔音差，高速跑偏，内部空间小，眼镜盒设计位置有点尴尬，USB充电只有扶手箱里面有一个，并且扶手箱空间也小，挂档逻辑有点反人类，在行驶过程中误碰档把会直接空挡，误碰2下直接倒档，车内照明灯光太暗，配件太贵（我反光镜被挂花了，底座上断了俩卡扣，只能换总成2000多），车机系统，也垃圾，只能一个一个命令下，并且每下一个命令都要喊嗨领克。空调1档风小，二三档直接大到起飞，在往上没啥区别，为什么不能用实体按键，屏幕上操作特别容易分神，我每次都是喊领克，车机兼容性也不是很高，整车空间中规中矩 总结一下 优点：好看，30到120提速快，cma架构下车身结实（我没试过），座椅的包裹和支撑性好（长途容易腰痛）保养时间长，一年或者一万公里，并且没有磨合期一说 缺点：隔音差，底盘太硬，路感特别清晰！高速但凡路一一丝丝不平都容易起飘，压颗石头都知道，挂档逻辑有问题，在路上跑可以直接挂到空档倒档，车机愚钝，s13领克特别恼火 【提车价格】 1.5T劲plus，落地14.8多，加利息15.1多，指导价优惠一万零500，差不多是127800，贷款手续费3500 【油耗】 目前1000公里8.2，这个车没有磨合期一说，我从100公里开始一直是这个油耗

卟卟宏：网友投稿深圳南坪快速，仰望u9无伪装路试，小道消息1月上市！

纣王也有情：【购车经历】 由于家里有辆轿车了，所以就想要一辆SUV。最开始是相中了哈弗二狗和猛龙，去试驾了一下猛龙感觉不错，但是猛龙个人感觉底盘有点矮，如果能再高一点就好了！最后看到坦克400便被其硬派造型吸引，试驾的时候销售带我们跑个各种荒野烂路，成功让我决定订车！由于我个人对抬头显示电动踏板等配件不感冒，所以就定了机能版，不过有一说一超能版确实香，这个还是看个人需求吧！ 【驾驶感受】 整个车隔音很好，坐姿也挺舒服，空间也大。纯电行驶动力够用。可能是开习惯了本田混动CVT的原因，刚开始开坦克起步的时候很不适应，因为我用的纯电模式比较肉，起步会有一点动力延迟，不过慢慢的也就习惯了，这个情况混动模式会改善很多，运动模式更是近乎没有！毕竟有发动机的介入。整个车在里面很高，视野很好，跑起来也很稳。发动机介入也很丝滑！720摄像头很好用。 【油耗】 去济南来回200公里，加了200块的油，去的时候用智能混动模式，从电量100%开始跑，设置保电50%，显示油耗7.8个。回来的时候用纯油跑的，油耗10个。个人觉得可以接受，因为家里的Jeep和GLC260高速也得10个油左右。对比我还是比较满意的。 【续航】 每天来回通勤60公里，完全可以纯电行驶。目前上下班堵车高架快速路都跑，加上天冷开空调座椅加热，电耗百公里26度左右。充电桩安装在车位上，每天晚上设置11点开始充电，可以享受谷电价0.38元一度。还是很合算的，但就是得一天一充，不清楚这样电池能坚持几年。 【最不满意】 1. 车机不是很智能，语音导航容易识别错误。QQ音乐软件还不错。 2. 车联网很鸡肋，很多时候app显示的电量续航和实际不符。 3. 开机动画没办法关闭，每次得等几秒。 4. 车机高德地图不是最新版，没有红绿灯倒计时 5. 怠速停车有震动（买到正版了？） 6. 保养里程是燃油里程，但是车上不显示，只能在手机app上看，但手机app上会有1-2天的信息延迟。 7. 没有守卫模式，明明都有720摄像头了，却没有个停车守卫？ 整体来说还是挺满意的。第一次买国产车，希望国产车越做越好！

18岁的gls车主：有没有人知不知道这个平板可不可以去刷一下，给小孩子看电视，玩游戏什么的，我看我朋友的林肯就可以，我的这个平板真的就没啥用，有人知道的话评论一下谢谢

KEESEN：#选车理由 首先是我比较喜欢奥迪这个品牌，而且女朋友也很喜欢，奔驰虽然舒适度高，但是外观太商务化。俗话都说坐奔驰开宝马，但我比较追求均衡。而且奥迪的性价比是最高的。#最满意 这辆车的颜值和同级别的车型相比较起来有一定的胜算。毕竟是奥迪品牌，所以车灯也很值得夸赞，整体的颜值很高，内部乘坐空间也很不错。内饰科技感十足。#最不满意 不满意的就是储物空间太少了。而且新车的异味比较大。座椅会比较硬。#空间 那不得乘坐空间是很宽敞的，毕竟轴距也比较长。坐在后排翘个二郎腿毫无压力。三个人不会显得拥挤，前排的空间也很不错。后备箱的容量也足够用，就是不知道储物空间的设计是怎么想的？#外观 外观的设计我肯定是满意，毕竟颜值及正义，像我这种年轻人就很喜欢。不会像奔驰那么商务化。奥迪的车灯也很值得夸赞。#内饰 奥迪的内饰一向都做得很不错，飞机舱，开门迎面而来的就是档次感。飞机挡把的设计很好看。用的材质也会比较好，就是异味有一点大。#动力 这辆车的加速表现确实很棒，在同级别中也算是一流。轻踩油门动力响应就很积极。运动模式下能够明显的感受到推背感。#操控 方向盘手感很轻，因为有电子助力，所以驾驶起来确实很轻松。奥迪的操控不像宝马各有各的优势。车身的稳定性也很好，刹车及时。#舒适性 座椅的舒适都会比较一般，填充物稍微偏硬了一些，长时间驾驶比较累。隔音方面控制的还是挺好，悬挂也比较舒适，不会有松垮感。#油耗 百公里油耗显示在7.9，这个表现还是让我挺意外的，毕竟是2.0T的动力，能跑这么低的油耗算是很优秀了。

KEESEN：#选车理由 首先是我比较喜欢奥迪这个品牌，而且女朋友也很喜欢，奔驰虽然舒适度高，但是外观太商务化。俗话都说坐奔驰开宝马，但我比较追求均衡。而且奥迪的性价比是最高的。#最满意 这辆车的颜值和同级别的车型相比较起来有一定的胜算。毕竟是奥迪品牌，所以车灯也很值得夸赞，整体的颜值很高，内部乘坐空间也很不错。内饰科技感十足。#最不满意 不满意的就是储物空间太少了。而且新车的异味比较大。座椅会比较硬。#空间 那不得乘坐空间是很宽敞的，毕竟轴距也比较长。坐在后排翘个二郎腿毫无压力。三个人不会显得拥挤，前排的空间也很不错。后备箱的容量也足够用，就是不知道储物空间的设计是怎么想的？#外观 外观的设计我肯定是满意，毕竟颜值及正义，像我这种年轻人就很喜欢。不会像奔驰那么商务化。奥迪的车灯也很值得夸赞。#内饰 奥迪的内饰一向都做得很不错，飞机舱，开门迎面而来的就是档次感。飞机挡把的设计很好看。用的材质也会比较好，就是异味有一点大。#动力 这辆车的加速表现确实很棒，在同级别中也算是一流。轻踩油门动力响应就很积极。运动模式下能够明显的感受到推背感。#操控 方向盘手感很轻，因为有电子助力，所以驾驶起来确实很轻松。奥迪的操控不像宝马各有各的优势。车身的稳定性也很好，刹车及时。#舒适性 座椅的舒适都会比较一般，填充物稍微偏硬了一些，长时间驾驶比较累。隔音方面控制的还是挺好，悬挂也比较舒适，不会有松垮感。#油耗 百公里油耗显示在7.9，这个表现还是让我挺意外的，毕竟是2.0T的动力，能跑这么低的油耗算是很优秀了。

天意13255：本人02年 拥有一辆车的心情已经非常迫切了 目前只有一个w左右的存款 月薪五千以上 但是不稳定 我打算到明年存够五万 首付四万买车 偶尔抽烟 其他的基本没有花钱的地方 只是想买一台八九万的车子 请问压力大不大

趣车场：哪一代凯美瑞 最经典？

驾仕派：【驾驶感受】迈巴赫GLS是目前梅赛德斯-奔驰品牌最大的SUV，它应该装备了奔驰旗下大多数最好的机械装备。我们这款是奔驰最好的直列六缸发动机M256，虽然不是双涡轮V8，但最大367匹的马力、 500牛米的扭矩也够从容了。行车上路，习惯性先从舒适模式开始，嚯，像开游艇，忽忽悠悠的。特意压上路上的井盖，减速带，不平整路面，这滤震太舒服了。由于坐高的关系，一切都像压路机一般碾压过去，甚至这么大的车在我相对激烈驾驶的时候都不会有失控的感觉，这就是德系最顶尖的悬架系统吗？真的很难想象GLS 600上那魔毯底盘系统是什么样子的。我忍不住一个一个井盖去压去享受屁股底下传来的“质感”。跟个傻子似的。此时我发现舒适模式下的迈巴赫几乎没有顿挫感。于是我跟小伙说：“你有没有发现这辆车几乎没有顿挫感？”两秒钟后，等待我的是经典回答：“额，什么是顿挫感？”好吧是我格局低了，是我肤浅了，我们终止这个话题吧。切换到运动模式，底盘开始下降高度，发动机声音也立马亢奋起来，整车变得紧绷战斗，操控变得更加得心应手。只是那么大的车体积放在那儿，再怎么运动也不会像小车那样指哪打哪。小伙伴们有没有发现仪表盘上有个迈巴赫模式？这是一个我之前从未见过的全新模式，切换到迈巴赫模式后，我并没有发现有何不同，后来查了一下，简单说来，就是缺失的经济模式…… 【最满意】迈巴赫GLS的体量是真的巨大，在路上你几乎很难找到比这体量更大的车了。当然，在路上你或许也很难见到迈巴赫GLS ，5210/2030/1838mm是它的三围；325/40 R22是它的后轮尺寸。如果你没有什么概念，我告诉你兰博基尼Urus的后轮尺寸是315/40 R21。 【最不满意】很多人都觉得迈巴赫的正确使用方式是坐在后排，在迈巴赫S级上成立，但在GLS上除了巨大的后排空间我并没有感觉到特别的体验，SUV还是用来自己开的吧……

Link车生活：新款奔驰GLS海外实拍，内饰及动力升级，搭3.0T +4.0T V8

用户2168597405227：昨天在路上看到后面跟着一个宾利，好生羡慕，人生到了这个层度，应该没有用钱得不到的东西了吧，

暴走的牛牛1997：新车有点呛，咱也不是车评人 第一 好开 第二 内饰豪华 优雅 第三 开起来确实有一种不想开快车的感觉 第四 后续补充 ，加油搞钱！

湘AE9572：我选的是美规版的gls450，从疫情期间就一直关注这台车，我觉得2020款改款还是比较成功，至少更符合我的口味了，少了一些棱角分明的霸气，多了些圆润线条的时尚，但是依旧大气如初。内饰方面升级就更明显了，双联屏设计十分美观而且富有科技感，内饰材质做工也都不错，很精致，很有豪华感，就是座椅填充物有点偏硬，当然这种硬只是对比下来显得没那么柔软而已咯。然后空间方面大就不用说了，我选的是六座版的，所以各个位置都还是蛮舒服的，哪怕到了第三排，由于六座的缘故，也不显得压抑了。这个六座就是还有个缺憾，那就是第二排独立座椅的靠背调整角度小了一点，要是可以做到平躺就更好了，那将把二排乘坐体验更加提升一个档次。还有就是3.0T的动力放在这大车上也是很够用的，就是油门起步阶段还是有点肉，整体偏舒适的调教让你没有激烈驾驶它的欲望，不过开起来还是蛮平顺和丝滑的感觉，后期加速还是很给力的，能有一定的推背感。最后油耗方面还是蛮意外的，这么大的车市区开下来平均油耗基本没超过15个油，大多在12到13的样子，最低开过7.5个油，看来这48V轻混的加持还是有一定作用的。

安逸荷叶AJ：车子是2023年6月12日在湖南长沙奔驰授权店购买的，2023年6月15日办理的上户手续。结果6月18日左右，车辆仪表盘报出了发动机故障，经过奔驰授权店检测以后，是车辆变速箱的故障。而且这辆车子，奔驰维修系统里之前就已经有过三次类似故障报警，唉，真是无语了，一直到现在销售方也没有明确的处理方案来解决这个问题，

用户28506324：这三款车怎么选？本人32岁做的小生意跑工地比较多哪款车开出去比较有面子？由于囊中羞涩所以得让别人觉得你有实力，大家给点建议

果冻GOLDEN：看来是我浅薄了，没有了想象力，这见识丢人了！兄弟们，加油啊！奔驰@GLS 4MATIC

钳子夹夹：【购车手册】奔驰GLS SUV

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delong366：即希望国内能诞生一款世界顶级水准的跑车，又希望是一款我这样的穷人也能买得起体验到的跑车，内心好矛盾啊

要什么自行车K：2024款奔驰GLS外观有调整，甩掉了GLE的影子，预计下半年上市

车市零距离：变好看了？仰望U9路试谍照首次曝光

松原京：去奔驰店试驾，报价的时候除了车价，还有一大堆费用，七七八八增加6-8万。 特斯拉除了车价 别无其他，真的是让人羡慕。 感觉中国汽车消费者都在各种欺骗之中。 无力啊！

LBFILM改色膜：奔驰GLS450-Benz-LB改色膜液态金属深邃灰，又时尚又低调