唐大妈爱1168

秦晏南c：小米刚开始确实是为年轻人打造的，但是第一代小米到现在已经十多年了，铁粉大多也已经成家立业有孩子了吧，如果还把产品始终聚焦在年轻人身上就显得有点不太自信了。 我觉得以后的产品不用始终鼓吹年轻人的什么什么了。毕竟，老用户已经不年轻了 但是初心不变，始终坚持性价比，这一点还是要点赞！ 身为一个不再年轻的米粉，也对小米的产品始终抱有信心，但是第一款车真的想要suv啊

迎绿海雄风：本人米粉，家里几乎所有设备都是小米生态产品。一直在等小米汽车，奈何急需用车，不知道今年能否买到小米汽车，实在不行就小鹏了

KM8765：小米汽车渲染图

我是西瓜：补充写在唐P发布一年之际：现在新能源车越来越像电子产品，更新换代比较快，背不背刺的问题，我觉得心态放好就行，你今年买的新品，明年一样会背刺，太正常了！ 1.作为30岁的中年男人，很吃唐Dmp的颜值，从两年前就关注唐DM了，但总觉得唐DM差点意思，直到唐Dmp上市，才觉得可以了，就直接订了六座顶配。 2.唐Dmp的内饰我觉得就是刚刚好，比同级别的合资车好点，但是相对于一众新势力品牌，我觉得唐的内饰处于中等水平吧。 3.唐Dmp的内部空间，受限于4.87m的车长，只能说还凑合，但对于我的三口之家来说空间也挺大，车内储物空间一般。 3.作为零百4.3秒的四驱SUV，我从未对它续航有过多期待，我自己开车时候都是运动模式暴力驾驶；带着老婆孩子的时候是经济模式温柔驾驶，这种情况下，冬天零下10°左右，215公里的纯电续航达成率大约有60%以上，目前气温在10°左右，纯电续航达成率至少在90%以上，当然这是温柔驾驶情况下，另外高速定速110～120km/h时亏电(25%电量)油耗约是8～10L，具体路况气温影响，油耗肯定不同，不过对于2.4吨4.9m的中型SUV来说，这个能耗我很满意。 4.唐Dmp的L2级别辅助驾驶体验凑凑合合够用，车机智能语音很好用。 5.动力随叫随到，几乎不受电量影响，开起来很爽。 6.六活塞的布雷博卡钳，被半封闭的轮毂挡住了，这点差评！ 7.目前1.2万公里，大毛病没有，小毛病好几次，去了五六次4s店了，比较烦！ 8.别人总说这车得二十万吧😂

小石头的唐DMP：22年8月底订的唐DMP六座中配灰色， 催了无数次，只有白色，看了一下也不错，就直接提了，无优惠，赠送底盘护板，还有乱七八糟小东西，送的玻璃膜没要，开了几天感觉还不错，坐标：黑龙江

MrZhangMaoDa：1、静音性好，纯电行驶基本听不到噪音 2、动力性相比路面上绝大多数的车都要好，但是比我18款的唐dm来说，体感上还是差距不小 3、电耗比18款唐dm要低的多，正常开基本都是20千瓦时左右。 4、纯电续航在城里开完全可以1:1达成，但是高速120KM/H的时速巡航的续航缩水确实严重这是电动车的通病吧。 5、6千瓦的外放电功率确实不错，比18款唐的3.5千瓦的功率确实好用不少，再也不用去计划用电咯。 6、纯电续航长，我每天150公里的平均出行里程绰绰有余了。 7、悬挂舒适性比18款唐dm舒服太多了，主动电控悬挂的紧致感、弯道侧倾控制都舒服太多了。 8、Dilink-4.0的智能化水平确实可以，不论是四川话还是普通话都能精准识别、连续对话！就连大灯高度调节都能用语音控制！ 9、没有一键小憩的模式，氛围灯、日行灯什么的需要一步一步的操作关闭比较麻烦 10、充电速度快，官方标称90千瓦时的功率，但是实际体验发现功率最高可达100千瓦时左右。

用户5424638472548：【空间表现】 四座就很合适，最后一排只能拿来应急 【动力表现】 很猛烈，eco有一点点延迟，运动模式就直接起飞了 【续航】 电池续航基本实打实，因为默认智能保电我也没把电池用完过 【智能化】 基本达到预期了，你想要的语音都能实现 【驾驶感受】 方向盘指向精准，底盘路感反馈也还行

用户2175561847970：各位大佬 这是什么意思

西郊陈灌溪：问了几家店，库里的车基本上没有低配车，尊享版最多！

77Seven77hu：今天行驶了两万公里，算了一下唐dmi真实能耗，以供参考 油耗334升，油费=334升*7.8元/升=2605元，充电花费2910元，实际费用=5515元 每公里费用=5515元/2万公里=0.28元，相当于每公里不到三毛。 需要注意的是: 1.本人坐标广州，平时90%跑市区，偶尔长途，而比亚迪dmi技术省油也主要体现在市区，别跟我杠跑长途，大多数人又不跑滴滴，成天上下班哪来那么多长途 2.因为没安家充桩，公用充电枪基本是1.1元/度电，如果安装家充装基本在6毛左右，那综合用车成本就能降低到2毛每公里了 PS:开唐dmi以前，开的是2.0t的SUV油车，基本都要1块钱每公里，换了唐dmi 两年省下油费1万5！不管别人怎么说，我很认可比亚迪，用车成本少，加速快，空间大，乘坐舒适，安全性又高，20w的合资车哪个比得了？无脑喷子请闭嘴，车友圈只做正常用车心得交流

Sam00788：第一次这么省，一路下坡。用啥模式都一样！

义乌大唐：天天发消息，让升级升级，升级升级最后就生几个这么个玩意儿

秘密就是啊：本人开了一年的唐dmi了，刷到新款的dmi视频，感觉23款跟21款除了配置差异没有太大的实质性变化。 让21款众车主嫌弃的245 45 20的胎换成255 50 20的胎了， 虽然很多车友都自己换了255 50的轮胎，但是后期不清楚有没有麻烦，毕竟与合格证上不符， 底盘羊角跟2根连杆是铝合金的了！（这个21款的不知道能不能升级，毕竟悬架都可以升级fsd的了） 本人中间换过一次电池，不知道新款电池问题是不是已经解决了！有啥办法能让21款的轮胎型号能合法的换成255 50的胎 就是不直道价格会不会让老车主背刺了！

深圳李立明：唐dm四年二十万公里用车心得和问题

Jackson wang：时尚大气的大唐

范德彪丶：挑挑选选一月有余，终于下定决心。旧车已在4S店出手，盲订新唐，纠结颜色中

羽翼丰满必所向披靡：昨天开车，车内pm2.5居然比车外的高，开启净化也降不下来，唐dmi才一个月，车密闭性就这么差么？ 上高速这噪音也没谁了

Freecreek：一直想换唐，去试驾的结果不太好，车机卡，车里异响挺多的，不知道是不是试驾车开久了就这样还是怎么回事。明个去看拿铁p和星越lip，看看这俩怎么样。

爱生活的敏锐晚风ZM：这帮人怎么开的，推的嘛

用户6067553775845：💔爱车吐槽 当时是正常在中间车道行驶，老婆正和吐槽车内的噪音太大了，然后几秒钟之后就是蹦的一声，车子是去平衡，我就抓紧控制住车辆，靠边听到了应急车道。 后面就是打12122，等救援车，最终换，备胎是花了220元

大白唐变大灰唐：本人西安第一批15款唐车主。今年6月10日BYD微信小程序开放预订252Dmi，随即订车，10月1日交款提车。 新车功能不少，做工感觉比15款的肖薄一点。宣传时说的是NEDC里程252。黄牌显示WLTC215公里。上牌后再说驾驶感受。 新车购置于西安新益通店。

用户1344931585193：今天销售电话给我6座的车到了，可以提车了，但我定的是7座，有种想冲动提车的感觉，但最终冷静一想，我需要的是7桌，出门变床车不香吗？忍忍

₍₍ (̨̡ ‾᷄ᗣ‾᷅ )̧̢ ₎₎：以前还不信比亚迪的品控差，提车两个星期去装电池护板才发现变速箱漏油。

劳森哥：一直想抽时间写个帖子，分享下大半年来的用车感受。一直忙没时间，今天趁换电池的几个小时分享下自己的体验。 车子是2021年12月底提的，基本上用车还挺满意的。冬天纯电续航走快速路车速80大概跑90公里。基本上还算可以。经济性给个好评。 实用性方面，挺一般的，第三排打开后备箱没啥空间了。放倒第三排，空间也不大，尾箱地板太高，装不了多少东西。我是做工程的，后备箱常年放各种工具，上次预约上门取车，把工具转移到我的飞度后备箱，发现装载能力跟飞度差不多。 服务方面，有个上门取车的服务，给个好评。另外就是自己到4S店的服务体验了，可以说是比亚迪很用力，还是效果不好。怎么形容呢，只能这么说，非常用力，但是非常不得体，非常土气。举个例子，休息厅安排了个服务人员一直来回转悠，大声喊免费茶水免费饮料小饼干，随便吃啦，我的天！让我想起了，绿皮火车时代的列车员，啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，让让，让让～～ 言归正传，说说两次换电池。 21年12月底提车后，冬天纯电续航八九十公里，马马虎虎吧，过年之后随着温度回升到20度以上，续航提升到宣传的110公里。在市区内开车，我走的快速路比较多，脚法好点可以开到120公里。续航还算满意。 到五月份就经常看到帖子，比亚迪自燃。随后也接到了比亚迪的电话，说给电池做个检查换电池。预约之后我就开过去换了。网上看到有补贴，4S店没提，我也没问，没太在意。 换的这块电池续航就不太行，基本上也就跑个八九十公里。也能理解，比亚迪召回这么多电池也不可能报废，肯定是修复修复换给其他车子。续航打折了不说，开到电量30以下的时候，会异常掉电。在几秒钟之内掉到大概5%。随之而来发动机启动。体验很不好。 于是打电话给4S店，让开车过去检测。我预约了上门取车。第二天打来电话说，需要换电池。 预约好上门时间，更换电池大概用了4个多小时。期间问售后接待，有没有补偿，跟我讲没有，也没细问。 换上去开了几天，电池不异常掉电了，但是续航还是没有原车第一块续航高。再开开看吧。