梦的自由111

大T玩车：方程豹豹8实车曝光，DM-o+云辇-P+天神之眼，定价或50万级

小雪儿拍车88：长城8缸摩托车霸气亮相，说一个不买它的理由#摩托车 #长城摩托车 #摩托车领航计划 #北京摩展 #每个男人都有一个机车梦

南哥说车：#小米汽车 #小米su7 #雷军 我大胆预测小米su7价格15.99

懂车帝视线：关注｜贾跃亭汽车梦碎？法拉第未来再次收到退市通知

清风明月阁主：马斯克:未来全球只剩10家车企，特斯拉和中国包揽没有日系车企！

超级无敌贩卖机：之前考虑M7三排空间确实不行，开觉得M9选配下来五十左右了，买个低配没必要了觉得，也考虑过理想，理想车型也是城市SUV，太文气了，之前一直关注极石01今天终于联系到我们郑州的试驾车，外观真的不错，我就是喜欢这种硬派点的车型，空间足够大，六座三排空间牺牲给二排零重力座椅了，觉得定七座的，空间比L8大，预算也够，管他保不保值呢，先开了再说近期没打算卖，喜欢就上吧，还有就是纯电续航比较喜欢，回老家一来回足够用 🤦🏻 新车一血 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验

五山豹：现在方程豹的定价压力慢慢大了：坦克300p应该广州车展发布，新m7的火爆，理想的降价。这些东西肯定会影响潜在客户的分流，起码已经影响到我，昨天去试驾了m7，央视背书，200续航，媲美xc90的安全性，各种人性化设置，当然还有牛叉的智驾当真让我重新考虑我真正需要一款什么车。当然目前我还是更加喜欢豹5，最后的个人测试和价格才是最终选择。

大山谈车：自重高达2.89吨，方程豹豹5正式申报

豹力团大老怪：方程豹发布会彻底震惊了怪蜀黍！ 首先豹子平台拥有豹3，豹5，豹8三兄弟！ 豹3是个双门小型硬派越野 豹5是中大型硬派越野 豹8是大型赛博朋克科幻风硬派越野 整个发布会公布了太多振奋人心的技术和黑科技了，先给大家来点开胃小菜吧。 外放电6kW，支持对车6kW放电，原地发电功率达到惊人的20kW！ DM-O超级越野混动平台： 牵引资质2.5吨 1.5T高功率高效率发动机，最大功率143kW，最高热效率竟然有40%以上，太恐怖了，这么算下来，这台1.5T的发动机强过了之前比亚迪一直在用的那台2.0T发动机了。 前发电机的最大功率为惊人的150kW，额定功率高达90kW！！！如此估算，豹5在非常极端的越野路况下，开着空调应该还能保住电量！ 前驱动电机的最大功率为：200kW，最大扭矩360Nm，最高转速和齿比暂时未知 后驱动电机（越野专用）的最大功率为：285kW，最大扭矩400Nm，最高转速未知，后桥有两档减速齿比，也就是说带物理低速四驱！低速四驱的齿比被21，常规齿比为10.5，相当于低速四驱状态扭矩放大2倍。 整车最大扭矩达到惊人的32000Nm！！！ 前后桥均配备手动机械差速锁，中央虚拟电子差速锁通过电控实现。 快充100kW 黑科技: 高压绞盘:这个高压绞盘的概念是当初怪蜀黍给提过的，没想到比怪蜀黍想的还要牛逼！480V的高压绞盘，估计做到2kW以上15000磅以上的拉力轻轻松松，根本不用担心跟那些12V绞盘一样长时间电流过大发热烧电机了。 20kW的原地发电:这个太厉害了！相当于一台不小的柴油发电机组了。原地发电都能达到这个功率，估计跑起来的发电能力会非常强大。所以这车出去越野真不担心没有电了，只要油足够，绝对不担心缺电 豹式转身:虽然没有易四方的原地掉头功能，但是通过超强的电控，可以通过锁死对角线车轮，让前后单个车轮反向旋转，从而实现极小的转弯半径，比传统的坦克调头更加轻松。 CTC电池底盘一体技术:提升底盘抗扭刚性38%。 超级电池包防护措施让电池板防护能力提升十倍！ 有这些超级黑科技在，其他的一些小亮点都引不起大家的赞叹了！ 散会的时候怪蜀黍找到了长江总叙旧，被长江总强行送了一个限量版方程豹标志，非常感谢长江总

中国新能源豪华车解析：首先方程豹的竞争对手到底是谁？或者说对标车型是什么。这个可以确切地说，方程豹没有直接的竞争对手，他的定位按原来比亚迪的官方说法是介于腾势与仰望之间的。所以，我先说价格预测，低配版也就是那个没有云辇P的版本，起售价预计39.8万。方程豹的定位在坦克之上，也在腾势之上，起码前期他的价格定位不会低于40万。 我可以大胆预测，明年方程豹会出城市Suv，直接竞争奔驰glc和宝马X3，宝马X5。还会出一款，轿跑车。方程豹的云辇版本起售价可能到45万，顶配预计50万。豹8的起售价预计超过50万，顶配会到60多万。所以坦克的潜在客户和腾势部分客户，可能不能并不会接受这一价位。所以豪华车的价位区分是很严格的。如果，你要求方程豹价格放到30多万，那么方程豹这个品牌就没必要出现，直接搞腾势就得了。

YurSing：深圳下单 700km后驱版 优惠6w，加上补贴，如果补贴能下来，预计19w拿下 不亏 加上婆娘BYD每月700补贴，香！

方丈来着：买了海豹和要买海豹的来看看（很中肯）

AL频道出品：比亚迪海豹开了2万公里了，聊聊优缺点。

澎湃新闻：涨幅高达87%！新能源车主吐槽：充电太贵了

皆电：实测651km！我们把比亚迪海豹开到了趴窝...

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kuaichebao：这就是比亚迪百万级产品！仰望U8正式发布，原地掉头太强了

懂车帝原创：零下30度60+车型迎接冬测大考，奔驰丰田极寒里战不过中国车？

新车评：官方700km实际能跑多少？比亚迪海豹长续航版光电测试

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上新了澳康达：终于搞明白！二手途锐都30多万了，为什么还卖不动？

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Mur：提车一个月了，针对这一个月的用车感受分享一下自己的看法，给想要买汉的兄弟们一些借鉴（圈主帅掉渣???） 【购车经历】 4月份第一次开始看车，起初买车是因为刚结婚，想换一辆完全属于自己的车。（以前是开家里的车，车主是我老爹。） 不是啥富家子弟，工作五年，想换一辆家用的B级车开开，那个时候并没有购买新能源的想法。最开始被迫听劝去看了，雅阁、凯美瑞、天籁这日系三杰，根据自己喜好看了阿特兹、迈锐宝、领克03+。然后发现内饰除了领克一个比一个拉胯，领克又有些小了，以后有娃不太方便。媳妇儿不懂车，就只在意外观，品不品牌对她来说完全无感?，最终没有一个看到心坎上的。 第二次有时间看车了，上浐灞汽车主题公园溜达。不知道是不是飘了，路过了奔驰4S店，心血来潮去看了C，想着够一够也能行，结果可能一看就不像来买车的，完全没人理……溜达一圈就出来了。发现隔壁有个店挂着大红的BYD标识，突然想到比亚迪好像有个汉，帅的一笔。果然还没进门，门口就有试驾车开出来，直接被圈粉。进店在展车前后左右里外来回看，除了内饰颜色看起来稍微有些上年纪，其它的完全符合心中的理想车型:颜值无解、空间够大、车内功能丰富且有一部分科技感。（不敢说很有科技感，怕被新势力友商车主爆锤） 也有听说过比亚迪的三电技术和刀片电池很牛批，开始有心考虑新能源了， 接下来就办了试驾，试驾车是顶配，提速过于猛了，动力强劲到令人害怕，但确实爽。以前开1.6自吸，120匹，对比过于强烈，以至于回家的时候不会开自己车了，感觉肉成香蕉船。 试驾之后谈价格，谈的销售死活不给优惠，硬得不行。而且自己也有些犹豫，本来预算是20w落地，买最低配也超预算4万块了，所以第一次没有谈妥。但是这款车已然种草，同级别都再不入眼了。 回去以后一直犹豫，觉得够一够的话有些费劲，车毕竟是消耗品，要量力而行，就暂时搁浅了，但是心中一直惦记。可能冥冥之中注定了汉必然是我囊中之物一般，到7月份天降横财，公司突然就发了一笔奖金???，二话没说就往4S店跑，综合考虑选择了两驱尊贵，顶配说实话我感觉我不太能够驾驭。一天对比了三家店，最后选择了报价最低的，而且刚好有含升级包的灰色白内的现车，之前说了棕内太老气了，白内真的是让我喜出望外。谈好价格，去库房看了一眼车，当天就下定，第二天就把车提走了，从订车到提车就一天，对于很多反应要等车的老铁可真是太幸运了。? 以上是购车经历，下面说说具体的用车感受。 【充电时间】 快充20—100，一个小时整，刚提车回来没充电桩的时候充过3次；比亚迪私桩20—100需要10个小时左右，晚上8点到早8点谷电价，3毛4一度，充满算上损耗不到30块，还是挺香的，标7kw功率一般就只能达到6kw上下。敲重点，一定要知道你的车位到地库分线箱的距离，比亚迪厂家是30米以内免费安装，30米以上就要收费了，基础费用一米45好像，而且距离越长，可能会用到更贵规格的线以保安全。根据距离决定要不要装私桩，个人觉得200米以上就有些划不来了，得往1W去了…… 【动力表现】 222匹的动力很满意，ECO档位市区就可以轻松超车，SPORT档起步会明显更迅猛，就是电门深度得适应，不然会顿挫和猛窜。 【续航】 室外30几度的时候感觉差不多能开到500以上，最近西安一直下雨，室外只有十几度，感觉明显没有之前坚挺，估计400多吧。而且有一次充满电动态续航显示608，刚开出地库就变成600，开了4公里之后变成595，不知道什么原因。 总之续航显示是玄学，还是要看实际里程来测算，最低电量是20%，没完全跑空过，所以续航也是推断，并不很准确。 【舒适性】 舒适和配置没的说，选择尊贵有一部分原因就是nappa、副驾通风加热、氛围灯，很多兄弟说低配和顶配是性价比最高的，这个我也认同，但一定也有像我这样想要更高配置又觉得顶配动力太猛续航稍弱的兄弟，说买中配的脑子有问题的人希望口下留情，存在即合理嘛。? 【空间表现】 前排、后排、后备箱，依次是大—大—偏小，整体满意。 【缺点汇总】 个人看法，仅供参考，带有主观性。 1、操控性算勉强及格，側倾还是比较明显的，底盘厚重，走路况较好的路面是真的稳得一批，坑坑洼洼的路面开慢点也还可以，速度稍快一些颠簸感明显，有时还会双闪，听圈里兄弟说是因为触发了后方车辆预警功能。再一个就是两驱运动档起步脚重了会打滑，行车时需要注意。汉毕竟是一台跑的快的家用车。 2、刹车和转向偶尔有异响。 3、后视镜下翻功能右侧经常失灵。 4、转向半径巨大，不过5米车也能接受。 5、车漆薄。 6、车重，所以刹车距离是有些长的，可能顶配布雷博会好很多，所以买非顶配的兄弟要适应刹车感觉，跟普通油车还是有很大区别。 就分享这么多吧，总之不能说物超所值，但绝对算是物有所值了??。

南阳小丁月季：经过五天对比，终于分期拿下比亚迪汉混动版，车价21.58。保险六千，保养砍下来八次，含首保！另外又给了个空气炸锅。没有其他费用，保险在店买一年，分期五年，首付33800。含保险费用。买了延保4410送了一套车载应急包。25号还有一个抽奖活动，共计六轮，希望可以抽到好东西！

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赵小蓓带妈旅行：妹子开着比亚迪唐dmi自驾一年没洗过车，洗车时被费用惊呆了!

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电车之家网：比亚迪唐DM-p将于6月9日预售 零百加速4.3秒

C_xx241：提车有大半年了，特地上来写下最近这半年的用车感受，当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的，因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑，你懂的，品牌的刻板印象已经根深蒂固了，但是有一天，看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm，把我震惊了，这居然是比亚迪设计出来的产品，从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv，（当时心里还是觉得合资车靠谱）但是看来看去感觉都跟以前的差不太多，无论外观还是内饰都没有太大的升级，但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻，热门车型：比亚迪唐dmi ，我居然把他给忘了，可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息，就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了，刚好试驾车也在店里，试了一把，又再次颠覆了我的印象，这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦，动力输出平顺，油门随踩随有，电车的动力真是足足的，低扭给力。和家里人一商量，都对这大空间满意，合适订车！ 提车价格 订的是21款112km尊荣，当时价格还没上涨，裸车价格是21.68w，上牌费1000没得谈，谁让最近比亚迪的车紧俏呢，品质确实好，市场的眼睛是雪亮的，保险去了6800，没有选装其他配件，最后全部下来是224600，刚好在自己预算范围内。 驾驶感受 罗嗦了一大段的买车想法，接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车，最大的感受就是安静顺滑，行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了，当然，这是在充满电的情况下，亏电的话发动机经常会时不时介入工作，也只有介入那一刻是稍有动静，等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说，大气，比亚迪换了设计师之后，整体的审美水平终于是跟上了，空间也非常大，坐在后排半躺着，腿部空间还是绰绰有余，正常坐着的话大概有四拳左右的距离，头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大，出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下，对我来讲非常够用了。 内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰，相对简约大气，比起合资车的内饰真的好挺多的，音响效果也很不错，对我这个开车必听音乐的认非常友好，相当满意。 缺点 说了这么多好的地方，接下来也来讲讲它的不足之处，毕竟车无完车。 1. 辅助驾驶我基本没什么用，整车基本上会偏向车道左边一点，有次靠的太左了把我吓得一激灵，马上介入，还是自己来更放心一点。 2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻，不过好像印象中只出现过那一次，可能是bug把，最后也没有去4s店做检查，懒得再多跑一趟了。 3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾，感觉支撑性没那么强，可能是悬挂偏软一点的原因。 4. 车内大量烤漆设计，好看是好看，但是久了也容易沾灰，容易有划痕，也不利于后期打理，个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用，那样效果可能会更好点。 5. 还有一点，底盘的高压线素，都已经表明了黄色感叹号，为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖，留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗，这点真的不太理解。