昆明天行健家私王增华

昆明天行健家私王增华：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 开拓者2020款650T 7座 型版 2022-04-18在昆明购入 裸车价18.90万元, 分期落地价20.80万元 保险费7007元+金融服务费3000元+购置税16800元+用车无忧399+上牌1000-置换补贴10000元落地总价20.89万元

Wow85213：缺点：五座四驱的配置偏低啊，没有前雷达，360环影，方向盘加热等。拉萨的4s店优惠很少，只有2.6，外加两次保养。 优点：汽车操控很好，高速过弯也很稳，动力方面的都还好，满足日常需求；空间大，装得下东西。

车之炫：我的Model Y 升级记-3#特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely #model3 #modely #特斯拉改装

羊皮制品：这个车排名192名 一个月才300多辆，这是为什么，怎么这么差。

主阀：人生第一辆车是本田凌派，这辆车跟随我北到内蒙古大草原，南到昆明玉溪抚仙湖，走南闯北，从未掉链子！这款车13款的，本田最经典的1.8自然吸气，5at的变速箱，最大的有点就是皮实耐造，开了七年多连个灯泡保险丝都没动过，陪我买房结婚生子，考虑换车时内心很是舍不得，买开拓者这款车主要是家里人多，二胎家庭需要一个大七座，其实很喜欢昂科旗，但是综合考虑（囊中羞涩）买了性价比超高的开拓者！开了一个多月下来，有颇多感受分享给大家！ 【动力表现】首先在动力方面感觉是随叫随到，也许因为我之前没开过涡轮车，开的本田的自然吸气的原因吧，很有惊喜的感觉，油门前半段很灵敏，基本就踩下四分之一就够用了，再深点就有点窜了，日常驾驶就是2000转以内，上了3000车子澎湃感从后背喷涌而来。虽然百米加速成绩一般，但是实际体会还是很不错的，遇到前面龟速行驶的女司机一脚油就超过去了。发动机的声音不是很大，只有超车时才能听得到。变速箱的话低速会有换挡顿挫，速度起来了就感觉不到了，还有一个问题就是这车下坡时不爱升档，发动机都能憋到3000多转，轻踩下油门也不能升档，解决的方法只有切换到手动模式，放在七档八档才行。不知道通用的工程师设计理念是为了安全？靠发动机来制约测速过快？ 【空间表现】空间的话没必要过多的去说，因为尺寸在这里摆着呢，该有的储物空间也有，没失望，也没惊喜，主要我自己比较喜欢周末出去户外烧烤露营，所以对后排能放平还是比较喜欢，唯一的问题就是后排全部放平后二排和三排座椅有比较大的一个间隙，这个后期出去玩睡到车里还是一个需要去解决的问题！ 【驾驶感受】 因为之前开的是本田，隔音比较差，轮胎优科豪马的，而且是买发动机送车的隔音大家都懂，换美系车也有考虑到隔音的问题现在换美系车，两个车来过后对比反差确实很大，很满意，米其林的轮胎胎噪确实小，整车隔音效果也不错，底盘喷了装甲，行驶质感比较不错，底盘的调教如果能再软一点就好了，但是硬点车辆过弯的侧倾确实小了很多！虽然开拓者比本田的隔音要好，但是没有达到我内心幻想美系车的那种安静吧。 【第三排空间】 第三排座椅比那种假七座舒服很多，但是照着商务的差点，第二排移动到合适的位置，第三排还不算紧促，唯一的缺点就是后窗开度太小了，坐三排后有压抑感，后排放倒后也秒变大床，出去玩可以来个露营了！ 【油耗】 油耗的话因为我提车30多天了，暂时跑郊区通勤，还没上高速，市区和郊区道路参半，综合表显9.8，安吉星每天更新显示的油耗大概在9左右，符合自己之前买中大型车油耗的预期，甚至更好，看来变缸技术不是个噱头，我自己内心觉得还挺好的！ 【最不满意】外观的话屁股那里的三角窗觉得很难看，不大气，坐在第三排会有压抑感。内饰也很一般，没有那种二三十万车的豪华感，座椅感觉没有美系车那种宽大的感觉，我身高才177，膝盖窝那里是悬空的，如果座椅再大点就安逸了，空调出风口设计不是很合理，对着人吹也很难受，空调角度调节起来也不是很方便，要么吹肚子，要么吹胳膊，冷风让你很不爽，空调的调解按键对新手很不友好，在驾驶位按键是被装饰条挡住的，驾驶途中想调节下还要歪头去看一眼，影响驾驶安全！ 总结:这款车是一款性价比很高的车子，用料很扎实，如果预算不是很充足，又想开一款质感不错的车，这款车是很不错的选择，因为这个价位除了他和胜达没有其他可选的合资了。有喜欢这款车的车友和待购的兄弟可以找我交流咨询，有问必答！