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多才书签rOR：也不算油老虎吧，加满可以跑快一千公里了

车主指南：“欧7”排放落地，燃油车限制放宽，“国7”会跟进吗？

言車MoTo：性能直逼150cc？全新本田CB125R欧洲发布，SHOWA减震+NISSIN卡钳

用户9450557461877：坐标辽宁，提车正好半个月了，一直听大家说油耗高，目前跑了1000公里，素车纯市区11-12。 前天和女朋友出去自驾游爬山俩天，总里程573公里。其中纯市区70公里左右。剩下国道，上下坡盘山公路，红绿灯少，但是路上很多大车，频繁加速超车。 第一天去的时候，280多公里平均油耗8.3，第二天下午回来时候280多公里平均油耗7.7。俩天573公里综合油耗8.1升真的很惊喜了。请教各位老前辈据说过了磨合期，首保之后油耗还会下降？

汽车网评官方号：全新斯巴鲁WRX现已到店！配置曝光，预计4月份上市

汽车公告板：21.59万起，小米汽车来了，最高续航830km，最快加速2.78秒

青春自由小吴：30出头的我承认现在确实养不起车了，这台车成为了我的累赘，想扔掉却扔不掉。 这辆是我第一台车，有可能是我最后一辆车，17年买的，现在刚好七个年头，跑了20万公里，这台车说个实在话，如果不是现在压力太大了，遮风挡雨还是不错的，就是油耗高了一点，老婆没有工作，天天在花钱，还在备二胎，想想生二胎，又要花不

阿白4453：坦克 300不到一万公里，真实油耗。9.0 就是油门给的轻一点。在拥堵城市的早晚高峰差不多 14左右说不定还高一些

梅姐退休生活：给坦克300加装一个房子，以后我再也不用睡车里了，你觉得咋样

小鱼开挖挖机：坦克300油耗。

燕赵女司机：全新宝马X2实车到店，溜背造型+发光格栅，原装进口配317马力

HelloMoToo：钱江闪300发布自动档，会成为主流吗？本田CBR650R也将推出自动档

机车的波仔：新普拉多若四十五万 一丰会加价吗

我来自街头：再见了地狱猫！经典美式肌肉车 道奇挑战者 正式停产！

有点车事：新车秒变复古范，这台阿尔法·罗密欧改得怎么样？

优视汽车：坦克500的对手来了！一汽丰田全新普拉多发布，或售价47万起

六轮驱动：纯粹玩乐之车，新宝马M2和2系225i，两门纵置后驱和家用不沾边，只为极致操控而生。对比图可以看出两个车的区别，M2完美，225i也不遑多让。

懂车帝视线：新车 | 售价53.98万元/3.0T V6动力，2023款红旗H9四座顶配版实拍

极客王老虎：300这车不发电！不管怎么跑电瓶都是40—60之间，天天提示缺电！有好多车主停两天都直接打不着火了！大家有没有这情况？？

少林弃徒：磨了媳妇一个月，终于定车了。店里送了个充电桩，不是华为的，说是同一个厂生产的，带远程控制。还想加个踏板，要6800，感觉有点贵啊，大家都选的哪个踏板？固定踏板会有影响吗？

车扯：王传福表示石油仅够人类用50年 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，化石能源促进了人类文明的快速进步，但也让人类社会付出沉重代价。 “现在人类所用的煤，按照今天的消耗速度，只能使用200多年；现在地球的石油，按照今天的消耗速度，只能用50年”，王传福分析称，人类不能只活200年，化石能源用完以后，子孙后代将面临能源枯竭。 他强调，比亚迪一直在思考怎么去改变，用一些绿色的科技和产业来实现变革，促进人类文明的进步和人类社会可持续发展。 比亚迪是全球新能源整体解决方案提供商，早在2008年就提出了太阳能、储能电站和电动车的绿色梦想，打通能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，用二次能源来驱动交通运输体系，“经过长时间的坚守，近年来迎来了双碳风口”。

用户2063439844935：大家贼关心油耗，它来了！跑完了一箱油600块钱92油，跑了480公里左右，广州市区为主，考虑油耗的兄弟们就不要买了！挺费油，因为油箱有80L所以我没关注太多油耗的问题。提速实话实说，一般般，跑了几十公里高速，正常跑130左右差不多了，再快一点这个车不太稳，这台车还是适合慢悠悠的开，感受生活吧，建议不要买天窗的，风噪声会更大…后续再更新！

从轮子到汽车：红旗H9一蹶不振，销量连续下滑，降价是最后的机会

智电出行：长城确认：新坦克400预售28.5万起！配三把锁，还看坦克500？

茶凉酒寒66：【购车经历】 当时准备跟媳妇去看哈佛大狗，结果去了几家店没有现车了，心里想的是提1.T顶配的大狗，城区开没毛病，结果正好跑到一家4s店旁边就是魏牌坦克，就带着媳妇去参观了一下，一进店就看到坦克300了，外观和视野比较高是第一印象，我媳妇特别喜欢视野比较高的车。 【空间表现】 头部空间很富裕，就是我1米8的个子坐进去腿两边摊不开，因为我第一辆车是哈佛三代H6 ，乘坐舒适性要比坦克300好一点，后备箱空间也比坦克300大，但是坦克的底盘过这种烂路和沟沟坎坎的比哈佛支撑性要强很多。 【提车价格】 当时跟销售谈价格，因为当时销售给我描述的是长城老车主返利7000元，我一听感觉还行，咬咬牙上坦克300吧，结果等到了提车的那天，销售心虚的过来给我说，他说他记错了，只有3000元返利。这一点就让我非常不爽，感觉4s的套路很恶心，但是一切都准备好了，就当吃个亏吧。裸车价222800，落地25万多一点点，购置税大概是19811元，保险在5400元左右，选装了2000元加5000元的AT胎和原厂绞盘一共7000元，但是这个AT胎是固铂的，感觉并不是正真的AT胎，胎侧和公路胎一样，所以建议大家如果要改轮毂和AT胎的最好不要选装，就买素车自己慢慢改就行。 【驾驶感受】 2.0T加8AT的组合，感觉还行，变速箱没有那么聪明，升档和降档都不积极，可能是为了保证扭矩充足吧，车毕竟也买了只能这样心里安慰自己，超车时油门踩到底，涡轮有迟滞，要反应个1-2秒中发动机才开始全力加速，当然没有电车提速这么快，我们单位有个小鹏电车，油门一踩立马就开始加速，毕竟车身也重两顿多。 【油耗】 油耗就没必要多说了，能买这个车，油耗也在接受的范围内，毕竟不是开出租车，休息的时候开上出去玩还是非常爽的。 【最不满意】 最不满意的就是4s的套路跟服务，长城车的技术储备没毛病，就是这销售跟后续服务非常一般。

入弯不推头：这SUV出厂带2把锁，低速四驱+267马力+48V轻混，压力给到坦克300

七叔：能告诉我，你们不想买坦克300的理由吗？就因为它是国产车就否定了它的优秀嘛 #创作灵感 #坦克300 #户外 #抖音汽车 #硬派越野

贝塔的坦克3百万：征服者，跑了3万多公里。 提车第一个先改的轮毂，这车轮毂一定要换，换个0值或者负值轮毂，刚好和轮眉一样宽，气质一下就起来了。 改了中网，原车的太普通，大街上撞脸。 轮胎刚换的，之前一直原厂胎，最近咋看咋不顺眼，换了265/70/17的AT，比原厂胎大一个型号。换上之后颜值提升了，油耗也提升了，胎噪也提升了，动力下降了一丢丢，要是没有越野需求或者偶尔出去，轮胎慎换，还是原厂胎最舒服。 贴了个黑车顶，底下没贴，原车灰太浪。 备胎取掉了，装了个假备胎，不然时间长了坠车门。 改装主要适合自己就好，不要看大家都改了什么你也去改，原车的数据一定是最好的。改一堆乱七八糟的用到的几率大小不说，增加车身重量就是增加油耗，损害动力。

啊表车评：长城炮龙弹来了，配响尾蛇前脸，搭2.0T+8AT，售价达25.68万

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