搬砖的稳健少年

车秀小咖：哈弗4月8日-4月14日周销量，看看谁增加了，谁减少了?

馬言車：都说合资品牌快不行了，一个季度26.5万台，这叫不行？有几个自主品牌能达到这个销量？

我见江山多妩媚：BYD销量日益火爆，长城继续无动于衷 问价格，就是只说官方优惠，其它要找领导申请 2024年了，长城是等着落伍???

车镜：有了Hi4变强了吗？哈弗二代大狗Hi4版试驾

车之养护：价格接近，瑶光C-DM对比唐DM-i荣耀版，谁更值得入手？

铁毛驴车评：4款混动SUV横评：比亚迪宋PLUS、零跑C11、深蓝S7、吉利银河L7

刘沐真：比亚迪已经没有增长点了。相反他现有的份额还在一步步被蚕食，可以预计的24年上半年最先丢掉的就是唐、汉、海豹等这些中级车的市场份额。因为华为系蔚小理包括极氪银河极氪这些品牌已经开始全方面卷这一价位了，而比亚迪还在吃老本，目前市面上比亚迪的车跟上面这些对手比综合产品力平均要落后一代半。 至于秦宋所霸占的紧凑级轿车和SUV短时间还是能稳住基本盘的，虽然出现了像深蓝和银河甚至五菱星光这样的对手，但还不至于动摇基本盘。 海鸥海豚元这一A0级纯电车份额现在也面临大众ID3和五菱的上下夹击，这一级别目前来看24年最大的对手可能是吉利，吉利旗下新发布的金砖电池完虐刀片电池，他们都是磷酸铁锂电池，现在就看金砖电池的成本有没有优势了。好在从已知的情况来看，75度的金砖电池升级到100度的麒麟电池官方给出的价格差是2万，我猜测应该是金砖电池的成本并不低甚至导致和三元锂的麒麟电池的价格差距远小于预期，如果是这样话那比亚迪在A0级纯电暂时还是安全的。否则比亚迪24年连A0级都不好守。 还有一个重磅车型那就是腾势D9，如果丰田塞纳别克那边没什么动静的话那D9问题不大，国产目前也只有传祺有类似的插混竞品E8和E9，但他们的市场表现对D9够不成威胁，另外几家新势力包括极氪在MPV领域都没有插混布局。吉利倒是有能跟比亚迪掰手腕的插混技术，但009的浩瀚架构兼容不了插混，再说等过几年随着充电桩越来越多充电速度越来越快，纯电车的续航焦虑和充电速度慢这些痛点地逐渐改善以及补贴地退出，插混车型这一过度产品在MPV上的优势也不会再有，所以我估计比亚迪的对手们也不会再去刻意研发混动MPV车型了，D9应该还能保持现状吃两到三年红利，能做到勉强守成。 至于仰望U8和方程豹这些所谓的硬派越野玩乐车，呵呵，就当个笑话看着乐呵乐呵吧，成不了气候的。隔行如隔山，在硬派越野方面比亚迪还嫩着呢，颠覆可不是嘴巴说说就行的，不信等着瞧。 比亚迪如果再2024年还拿不出成熟的电气化平台、智能座舱系统和高级辅助驾驶、AI智驾模型等技术的话，光凭一个DMI和刀片电池的老本是注定要被新时代科技所抛弃的！

magicliar：用懂车帝对比法发现宋除了销量好像没有任何优势，自己现在在s7i和宋顶配对比，主要老婆需要一个自动泊车，都是顶配才有的功能，枭龙和银河L7也看了看，也是顶配才有自动泊车，自己觉得还是深蓝最帅，家里能装充电桩。深蓝和宋和老婆一起都试驾过，老婆开不出啥区别，但是销售和试驾态度明显比亚迪比深蓝好很多，导致老婆喜欢宋一些，另外两个，枭龙四驱感觉北方也还挺有用，就是有些丑，银河感觉就是各种都很平均。各位大佬来点建议

根本不懂车滴：长城11月新能源汽车销量突破3万辆，11个月共销售23万+。 不光h6销量名列前茅，长城全系新能源也不乏动力，持续创高！坦克700不愧敢定到70万的价格，颇有底气

新能源星球：宋PLUS DM-i 55KM会把入门定价打到15万以内？

老司机789789：批发量5000+，已上牌约3500，在途+库存约1500，销售21天，开局良好~

猛男爱上小萝莉：枭龙max 新手第一次去店里找销售要了一份报价单 还有那些优惠政策可以加谈的 谢谢告知！！！

92052lll：唐销量持续下跌，汉，护卫舰等销量也一般般，就靠着海鸥海豚秦和宋撑着，宋L这定价怕是会进一步丢失20+市场，而且还丑，这前脸真的太憨了，真想卖出去最低配得下探到18.98才行，迪子是真飘了，

第一电动网：再创历史新高！比亚迪乘用车10月销量301,095辆

隔壁老王63271931：看了下八月销量，宋占了先手比不过情有可原，比银河也比不过，这是输在哪了？

不羁的风8269：在船夫哥一门心思想“在一起”抱团收割时，CC网上已经开战，表明要先打一架。 而唐家族上市相比预售，直降200元举白旗以示诚心后，吉利今晚又狠狠给你一记耳光，“你想在一起就能一起?” 你想和气闷声吃肉，我岂能只配喝汤? 领克08预售21.88起，现在起售价19.98，再加上权益，直降2W+，顶配直接终身免费NOA智驾包。 我的迪，试问你该如何应对呢，护卫舰07怎么卖? 你降200，我降20000

BusinessCars：来自哈弗枭龙MAX的降维打击

k车不K玩笑：大家应该也看到了长城汽车7月份的销量了，作为长城汽车主推的新能源车型哈弗枭龙MAX被寄予厚望，但实际销量却惨不忍睹，2023年7月份销量10105台（这是所有哈弗新能源加一起的销量，包含大狗、H6），不可否认这辆车在同级别车里面性能、配置都可以吊打友商其它车型，但为什么会销量那么差呢？我给总结了一共三点： 1、外观方面，前脸太丑，前面有两个野猪獠牙似的日间行车灯，整体看上去不协调，应广大网友要求，我给P掉了，大家感觉这样是不是看好了 2、另外HI4并不是太大亮点，卖车要卖给普通大众，这部分才是销量关键，并不靠着那一小部分喜欢越野玩四驱的人，普通大众在乎的不是四驱是燃油经济性跟性价比，不要一味地宣传Hi4多牛多牛 3、营销方式，这地方就不多说了，大家都懂的，损人不利己的事少做，做好车就行了