木易56137745

可可爱爱的卡卡西：从今天看见的一个评论说起，说买君越的人够不着BBA 所以才买君越，这话我就不同意。君越内饰的用料和配置以及质感，内饰配色，装配工艺个人认为可以吊打现在的56E ,何况，一台顶配君越能给到你的配置，你得用两个君越才能买的到。 白驹过隙时光荏苒，已然一年有余。目前37000公里。先从油耗开始说起吧，目前一箱油650公里左右，踩猛一点630公里。主打一个高速行驶，家在珠海工作在深圳，周末两地跑。 目前大家遇到的问题我都没遇到过，有的车主说烧机油，我的不烧，可能跟用金美孚有关系，因为之前用的嘉实多极护，倒是有点烧。 关于燃油泵控制模块的问题，我已经提前做了预防性更换。杯架有异响，索赔了一个新的。 二手车商说我君越倒灶车，意思就是这车没什么保值率。个人客观而言，咱们买车是生产力工具，何况是自己拿来享受的，只要你不卖，其实，保值率和咱们没多大关系。更何况，保值的车在国内市场，基本上除了保值也没啥亮点，主打一个反骨

老白kumu：行驶8000多公里了！！！家充太省了，不到1毛钱1公里，每天上下班来回就100公里左右，比坐地铁还便宜。越开觉得越省，越要开，以前开油车还担心费油，现在只要有时间就坐在车上，朝着开30万公里努力。 【外观内饰】： 之前去看了iX3,毛豆Y，极氪001，腾势N7，最终只要001进入决赛，当时看了阿维塔11，销售和我说12马上要上市了，要我等等，11月10日看了上市发布会，12号是周末马上去展厅看了塔12，实在是太漂亮了，都走不开道了，来不及跟家里领导请示了，太喜欢了，马上下定锁🔒单，于是经过40天的等待，终于拿到了爱车。 作为一个学设计、做设计的三脚猫设计师看到这样的外观设计实在是太馋了。必须拿下！ ?【车机功能】： 车机很流畅，显示也很清楚，自己开的话主要就是听听歌，其它软件也不常用，毕竟还缺一个Mate60，带小朋友出去玩的话她们倒是开心了，都不愿下车，要在车上看视频，送10G的网络流量，不常看视频的话也够用。无线充电感觉很高级，放上手机，充电面板自动下降，还有风扇给手机降温，仪式感十足！ ?【乘储空间】： 储物空间很多，车门储物空间的设计很是新颖，也很深，能放不少东西。后备箱中规中矩，毕竟不能与我之前的昂科威来比。前备箱也有不小的空间，够用。后排乘坐空间真是大，完全是C级的空间，是真的可以翘二郎腿，坐3个大人都完全不挤。 ?【智能辅助】： 目前我还没有买华为的ADS智驾包，觉得还没太必要，所以目前使用下来，主要是在高驾或高速的NCA智驾领航，已经很够用了，按导航自动超车，自动变道 ，以及减速跟车等，但是偶尔会实现变道，这个还得改进。所以在我上下班路上，可以在中途放松放松手脚，舒服自在。 ?【驾驶感受】： 驾驶感觉很好，并没有像别人说的电车加速减速会很突兀，线性感觉较强，驾驶起来也很轻松。本人文艺男--非著名园林景观设计师！也是对操控性的理解也不深，反正我是觉得开起来非常好，也很帅，回头率老高了。

YOUZIJIECHEDENG：19-22君越改灯 新款君越车灯不亮升级透镜案例

DhcYumiko：21款君越目前练习两年半，3w9km。其间索赔过一个燃油模块，2年3个月时候换过一个电瓶，其余正常保养，正常行驶。目前还是比较让人放心的，总体来讲君越动力足，空间大，外观帅，开起来也比较顺手，好开。高速长途表现优秀，超车自信，座椅舒适，静音效果较好，美中不足的是市区行驶折磨，顿挫，油耗大，瑕不掩瑜，整个车子综合表现不错的

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十一11ELEVEN：去年10.20提车，昨天刚去把燃油泵模块换了。这一年差不多跑了2.3w，三保都做完了，也逐渐熟悉了这车的调性。该刮蹭的也都刮蹭了，该修的也都修了，接下来归纳总结一下。 1. 空间大+舒适性已经说烂的。后备箱挺大的，日常够用。特别是我这种总能塞一堆东西进去的人。 2. 隔音时好时差，可能跟路况有关。 3. 油耗目前在9.6，可能是我踩的比较猛？不过不在意油耗的话，动力真心爽。 4. Bose，可能是耳朵适应了，偶尔需要把音效从全车改成Centerpoint，然后过阵子从Centerpoint改到全车，感受就很明显了。 5. 主动刹车，在低速的时候，比较容易触发。有的时候，减速带都能给我触发一下，还好有安全带，不然人都撞到方向盘。不过，总体而言，有时候差点跟车撞到前车，它会帮我刹住也还行。 6. 空调滤芯+空气滤芯，强烈建议自己换！真的简单，没必要花冤枉钱。特别是空调滤芯。 7. 保养，前两次是免费的，用的银美。第三次就自己囤机油+机滤，然后出去保养了。我是618京东自营囤的机油，大概5L金美300+，然后机滤活动差不多也要20。虽然活动的时候买机油，有送更换服务，不过感觉是小店，不敢去，所以就又单独花了52买了一个天猫的更换服务。整个下来差不多400+。也还行。日常开起来，反正平顺性好了些。 8. 顿挫感，首保后，顿挫感就降低了。二保后，反而顿挫感提升。主要是40左右，会有顿挫感。不过昨天更换了燃油模块，虽然这个模块跟顿挫毫无关系。但确实很明显，40左右几乎无顿挫。 9. 燃油模块，能换就去换吧！等我再开几天，感受一下。目前是40左右的顿挫降低的很明显，平顺性提高很多。 10. 异响，天窗有一点点，影响不大，不影响我单手打盘和听音乐。 11. 底盘，越开越能感受到还是不错的，过滤一些细小的颠簸不在话下。但也就20w这个价位该有的样子。 12. 气味，目前车内味道还是有的，但不怎么大，开车前开窗透透就行，用不了多少时间。 13. 电瓶，很有趣的是，电瓶坏的毫无预兆又刚好一年内，所以开去4s店免费更换了。挺好的！我也不知道具体我是咋给它干坏了。反正免费索赔，问题不大。 14. HUD，这玩意仁者见仁智者见智，反正我是用上了就离不开了。开别人的车，都不太习惯低头看速度了。 15. 洗车，确实会把车身上弄出各种小划痕。但依旧不打算贴车衣。倒也不是不爱惜，只是觉得，打个蜡就行。 雨刮器回头还要换，3w左右估计再换个刹车油，回头再分享了。有啥问题，也欢迎大家给我留言，但凡我知道的，都会回答～

AsterM：雅阁插混，国庆1000公里高速+日常体验

0409的梦：#日产天籁 今天给大家带来一款2023款全新日产天籁，这颜值这配置这价格就问问还有谁？

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自由人zh：兜兜转转最后还是选择了第二辆日系车，第一辆雅阁确实给我省心省力，保养便宜，最终订车等车提车花了半个月吧，刚好赶上国庆假期，说说体验感，首先外观真的是很帅，特别是前脸，侧方也不错，外观线条很长，新款支持c系统链接手机，很好用，驾驶辅助系统l2不错，开高速很轻松，底盘硬实，隔音效果不错，运气好抽中了米胖子，油耗的话市区八个，高速五个多，还可以接受，磨合期后应该会慢慢降下来，加速的时候确实有点弱，特别是上坡，日常家用够了，当要用的时候运动模式➕换挡拨片，其实问题也不大，试驾过bba，奥迪宝马都很不错，可惜最后考虑会不会烧机油，保养养车成本，最终选择舒适一点的车，贴了车衣，改了氛围灯升降高音，四门隔音，迎宾灯，感觉还不错，寻求广东组织

Tomasmulle：意料之中吧，冒险家算2500，林肯一个月销量6000多，一年销量不到八万，还是破不了十万大关，行吧，半死不活的吊着，这个数据还不至于退市

擎商：上汽大众辉昂 8月份价格行情

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URV大白胖子：坐标天津： 5月3日订的在途车370尊享版白色黑内，5月11日见到实车，3月23日出厂的，5月14日交钱。要求必须办理代款，三个月后可以提前还款，利息3100元，开票价229800，税加保险加3100利息总计26.18W，送的强生玻璃膜，原厂行车记录仪，脚垫后备箱垫，底盘装甲，TPU车衣（质保5年），双保无忧（6年12万公里）6年内免费保养（包含工时费），目前910公里，总体感觉和大家差不多！空间大，舒适性高是优点！油箱小，车机老是缺点！总体性价比很高！希望车总体稳定就好！

大宇宙神车：理想高速充电5c电池 9分钟续航400公里 小鹏高速4c电池充电 10分钟400公里 蔚来75度换电一次续航300公里 5分钟 假设高速场景 3台车 120的速度 持续跑了300公里后 蔚来换电5分钟人必须在车里面😂干瞪眼什么事都不能做耐心等着。 小鹏理想车主充电枪一插 慢悠悠的去服务区上个洗手间用时5分钟，抽根烟5分钟总计10分 5分钟后换电成功后，蔚来车主才去洗手间， 总计10分钟只能上洗手间

一直奔跑在路上24：被严重低估的C级车，降价5万，入门224马力，辉昂为何卖不动？

85586299：英菲尼迪q50l感受

汽车洋葱圈：英菲尼迪QX60 2022款 2.0T四驱旗舰版 【满意】 1.英菲尼迪标志性的大嘴格栅与两侧造型犀利的断点式LED日间行车灯相连，机盖上方隆起的筋线，再加上两侧的黑色散热开口，像极了一直蓄势待发的小豹子。 2.如果从侧后方45度看过去，后保险杠微微凸出车身，与之前英菲尼迪的设计很相似，既是经典，也是传承。 3.车内的做工用料，豪华氛围都挑不出毛病，全液晶仪表、大尺寸中控屏清晰细腻，操作顺滑，下方还有实体按键。 4.座椅软乎厚实且有一定的支撑性，久坐不累。毕竟是日产的高端品牌，座椅这方面你可以永远相信它。第三排的乘坐空间在同级别车型中表现尚可，在6-7座其它竞品SUV中，算表现靠前的。 5.视野很好，开起来大车感没有那么强。 6.主被动安全配置齐全，好评 7.这套17扬声器的BOSE音响配上出色的静谧性表现，好评。 【不满意】 1.现阶段优惠幅度还是略小。 2.头枕的角度比较奇怪，建议去实际体验一下看是否喜欢这种感觉。 【驾驶体验】 英菲尼迪QX60搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩376牛米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶而言，我觉得是那种偏向于轻快，稳重的调校。初段不是那种典型的日车系调校，动力输出相对稳重，很容易把车开的很稳。 底盘在面对路面的细碎震动，以及沟沟坎坎，可以轻松过滤。 【乘坐体验】 作为一台6-7座的中大型SUV，它的表现是称职的，空间表现与其它竞争对手相比不遑多让。

奕文桑：我的车开了5500公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 我的车是捷豹XFL 2021款2.0T P250 两驱精英运动版，在长沙开得比较多些。 目前百公里油耗是9.2L。 这豹子市区路况是真的不太省油，因为我用车场景和大多数人不一样，我上班时间都避开早高晚峰，尤其下班的回家的一般只有8个不到，哪怕这样子仍然达到9个油，之前的帕萨特总里程12万公里，平均只有7个多油

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