潜水已两月

大熊车研：全新途观L！明年国内上市 外观大概就长这样了，变化不是很大，内饰换了大尺寸的全液晶仪表和悬浮式的中控屏幕，有12.9英寸和15英寸两种规格，并升级为OLED屏。 动力部分除了燃油版，还有插电混动版，纯电续航里程120公里，电池不算大，但是有快充功能。 途观L现在一个月还能卖一万三千多辆，和MINI EV差不多，同样价位，你会考虑小鹏G6还是他呢？

用户1526362898855：探界者2.0申报出来了，有没有惊艳到你。预估配置和开拓者一样出三个版本。 1.5T和2.0入门--2.0顶配 价格或许在15.49---18.49之间 这侧身看着真帅啊，黑化后更帅

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用户1474549783177：新车到店的第二天一大早就去店了，想着是去看看车的，跟着销售的节奏稀里糊涂的就交定金了，锋尚五座白色再加价2000

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复瑞运动健康：【最不满意】 先写缺点，油门确实有迟滞，超车一秒的延迟，每次我想放弃的时候，它就提速了。屏幕太大了，有人喜欢有人恨。每次上车人脸识别慢，经常放收音机的声音。自动远近光不好用。新车跑了600公里，机油显示少了3%，有点慌。再就是这个价格竟然没有电尾。20多万，内饰用料品质确实有点低。360全景有点虚。 【购车经历】 原本考虑的沃尔沃S90，其中各种原因不说了，以后买沃尔沃，首先排除在烟台附近买。原本就开的经典福克斯，也研究了一点新蒙迪欧，去看了一下，也挺喜欢。试驾了两次，五一看的车，31号提的顶配，别说顶配没性价比，配置这东西我可以不用，但是一定要有。心里依旧是沃尔沃，但是也难掩我对福特的喜爱。 【提车价格】 新车没优惠，21.68W，自己开的经典福克斯置换了。置换补贴4000，车卖给4S店1.3W（最好自己出去卖，太坑了），终生一年一次的小保养。因为需要一年保养两次，谈价格的时候又要了前三年一年两次小保养和第三年的大保养。原厂记录仪（特别拉胯），脚垫，玻璃膜，镀晶，底盘装甲（一定问清楚这些东西，都很垃圾）。 【驾驶感受】 油门迟滞，刹车需要适应。车很好开，开了就喜欢。没毛病。说隔音不好的，我也不知道什么叫好。飞机那么贵，坐起来声音也不小啊。 【油耗】 600公里，第一箱油9.8，纯市区，红绿灯多。各种辅助系统也很好用。 【空间表现】 这个轴距不用多说了，要是能牺牲点后备箱空间，把车头做的长一点，更好看可能。外观优秀，去丰田买车，各种反向输出，上路回头率超高。停在车位上，每天都有人近距离观赏。 【最满意】 变速箱伦理还可以，顿挫可以接受，很小。语音识别比较优秀，没实体按键，语音大部分可以代替了。 写的比较杂，想到什么写什么。新车也在研究中，欢迎大家互相交流。

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车和远方：大众的经典车型 最新的设计语言 之前喜欢高7.5的外观。 高八上市后惊艳了。觉得7.5好老 哈哈（尤其内饰。外观还好 ） 动力总成没变。是好是坏 我觉得是好事 1.5的性能先不提。稳定性 有待验证。1.4久经考验。双离合一直被大家诟病 ，买之前 我有思想准备。再说 优化了十年了。还在担心可靠性。是不是有点多余了，低速是有顿挫 ，离合半结合 这没办法。 要看优点 加速超车爽就可以了 哈哈 【操控】 提速没问题，国六的颗粒捕捉器不用担心。开高尔夫的没有肉人。 刹车很稳 225的胎。17寸胎噪有点大。各有利弊吧 【油耗】 短途居多。十个油。没有参考意义 【最不满意】 低速顿挫。可以接受 【最满意】 没有什么不满意的地方 一辆好看。好开 的两厢代步小车。最后的狗八。抓住青春的尾巴。不留遗憾

罗夏JJJ：【外观】 外观的话见仁见智吧，我是觉得挺大气，挺优雅的那种感觉，内饰就充满了战斗气息和科技感，内饰无敌。 【最不满意】 1落地20几个 副驾连电动座椅都没有真的不理解，幸好的是22款加上了。 2再有就是配置问题了，特别特别特别想要座椅通风，但是没法加装，上激情吧又觉得外观配色不如驭动好看，而且内饰顶也只有驭动是黑色的，这就奇了大怪了，不理解。还有氛围灯多给个红色也行啊，起码运动模式开起来看着舒服些。 3音响效果怎么也调不好。尤其是前排低音有时破音，后排根本没法听低音，调小了前面没感觉。 4天窗确实有异响 【购车经历】 18年就喜欢上了，不过当时价格有点高没在考虑，去年发现508价格降下来了，当然也是减配了一些东西也理解 【提车价格】 裸18.7；全款20点几个 【驾驶感受】 硬，太硬了，有次过弯跑到80左右打滑过一次，到现在还有阴影。过弯不敢开快了 【油耗】 基本就是8.8左右，高速6.5 【最满意】 肯定就是外观内饰了，还有就是黑子们说的反人类，等你自己去开过你才知道什么叫随大流，什么叫真好用。 【空间表现】 一般般。没什么优点缺点吧 【销售态度】 最后就是剐蹭去4s喷漆的事了，喷了两次依旧有色差，难过，很难过，大家开车一定注意，这颜色真的不好调😭。（最后一张照片就是4s喷了两次的效果，第一次色差更大就不放了） [一些问题] 不知道是什么原因，有时候踩地板油，车咯噔咯噔的响，好像卡住了一样，也上不来劲，车并没有故障报警，问了4s人员说可能是油的问题，换了山东石化的油还是时不时有这问题，万能的车友有懂的吗

张半仙儿158：【购车经历】 本人之前是15年购入的14款自动舒适301，6年行驶了14万公里，没有任何问题，基于301给我带来的良好体验，本人于21年7月置换了21款508L驭动版，之前也发过一些帖子，说的开个大半年再来写写感受，目前已经开了半年，1.35万公里，所以今天来重新评论一下508L，希望能给到大家一些参考。 【最满意】 1.外观/内饰：12月底陪兄弟去看车，看了迈锐宝，君威，君越，阿特兹，帕萨特，迈腾，也在网上看了雅阁，凯美瑞，亚洲龙。同级别中508L颜值绝对是靠前的，因为我基本每天都要开车，从成都的犀浦到天府五街，天天看都还没看腻。 2.操控：虽然是一台标准的B级车，但是感觉像开一个A级车一样灵活。特别是跑山或者跑高速，能给到你非常足的信心。 3.用料：做保养的时候实际看了下底盘，底盘平整度不错，都是实打实的用例。后面装360全包的脚垫和脚窝灯的时候，能拆下来的地方，都有白花花的环保隔音棉。今年下半年在备孕，自己网上买的甲醛测试的东西来测了一下，没有甲醛残留，11月份老婆怀孕了，基本不用担心甲醛等问题。 【最不满意】 1.座椅短硬：驭动是红色真皮座椅，邦邦硬，刚开始特别不习惯，现在坐久了还好，但是对于乘客来说，座椅比较短而且硬，特别是后排中间的位置，贼硬。 2.低速过减速带或坑洼路面：30多的速度过减速带会感觉非常Q弹，没有多余的弹跳，但是低速过的时候，颠得一批，过坑洼路面，由于运动属性加成，反正乘坐感受不太好。 【驾驶感受】 B级车的身材，A级车的驾驶感，配合小巧的方向盘，操控感十足。底盘非常扎实，悬挂支撑性非常强，高速上速度越快越稳，信心十足。 【乘坐体验】 座椅有点短而且硬，刚开始会比较难受，坐久了感觉还好。我早上7点40出发，到公司基本就9点40，晚上基本7点出发，8点20左右到家。每天在车上基本要呆3个半小时，硬的好处在于长时间驾驶不会感觉到腰酸背痛。后排空间还是比较宽，一般没人坐，自己也没去坐过，感觉应该跟前面差不多。 【保养】 基本上7500保养一次，买了官方的3年5次保养包，1820块钱，用的长城的C2全合成机油，算下来在4S店一次保养364块钱，跟我之前的301保养差不多。对比同级别其他车动辄上千的保养费用来说，标致在保养上算是非常良心了。同事的宝马1系保养一次都要1000大洋。 【油耗】 目前1.35万公里，综合油耗8.2，主要是早晚高峰的三环和城区道路，高速也就周末钓鱼跑跑，老婆怀孕了，钓鱼也就少了。油耗跟路况及驾驶习惯有非常大的关系，我的仅作参考。 【优点】 也就经常说的用料好，安全性高，操控好，颜值高，保养成本低，配置比较实用，隔音好，自带的喇叭音质不错。其实把同级别车按照外观/内饰/用料/油耗/保养/安全/保值率这些一排，你会发现508L的性价比还是非常高的。 【不足】 1.有异响：特别是拆车装氛围灯这些过后，异响概率会非常高，主要就是B柱，中控，安全带，天窗，悬挂异响。原因各异，我目前还没有发现异响，这个是总结的我们群里的问题。 2.车漆薄而且软：车漆光泽度啥的都不错，但是比较薄而且软，稍微硬点的树枝就能在车上留下痕迹。 3.车机拉胯：22款驾控及以下都换成了国产车机，会存在卡顿和死机的情况，车机的语音识别更是弱鸡。驭动及以上是进口车机，反正也就那样，但是界面设计比较好看。我目前没有碰到过死机等情况，这些也是综合了群里车友和车友圈问题反馈总结的。 4.防冻液损耗快：这个问题据说是原厂防冻液标号的问题，原厂的沸点只有90度的样子，他们换了135度的就明显不会变少。这个问题我碰到过，1.3万公里的时候壶里就还剩一丢丢了，后面去4S店加的时候，壶盖子一开，又自己回了一大截，然后我让4S店给免费加了。所以保养的时候记得让4S店免费加或者自己换沸点更高的。 【总结】 508L从性价比来说真的还是很不错了，销量不好的原因一是很多地方根本没4S店，购买和维护都比较麻烦，品控又不是特别好，会有一些不影响驾驶的小问题影响驾驶感受。另外就是品牌认知度的问题，像我兄弟买车一样，要不是知道我买的508L，他根本就想不起标致这个品牌，最后他也在家人的建议下提了迈腾280。今天发这个帖子呢，主要是最近看到一些新号的未认证车主在吐槽各种问题，我也没办法判别是真车主还是云车主，只能发个实际的用车体验来给准车主进行判断。有意向的车主也别听网上咋个说的，加个车友会，多了解了解再下手，混熟了请里面的老大哥吃个饭，然后开开老大哥的车，后面在价格和了解程度上都会对你有很大的帮助。人无完人，车无完车，508L优点很明显，但同样有缺点，喜欢别瞎吹，不喜欢别伤害，市面上多几个508，君越，君威，迈锐宝一类的车对消费者来说还是很有好处的，至少让日系德系减配的时候会有一丝丝顾虑。不盲从，做自己，致每一位不从众的车友。

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邢慕白：人生第一辆是买的老款手动马自达3二手车练手，陪伴了三年。婚后老婆因开不好手动挡就把换车计划搬上日程，其实婚后也该有一部新车迎接新的生活。 ?费用明细 我们家预算16万左右下路的。 ?选车对比 根据预算纠结：迈锐宝XL，新蒙迪欧，君威，星瑞，H6 不想分析太多，大家可以看出选出的车要么都是A级的价格B级的车。要么就是国产性价比蛮高的两款。因为我们和父母住一起所以空间第一位，当然安全性不能忽视，然后就是要满足我和老婆的审美。 迈锐宝XL，君威都是好车，但是外观都是给我们感觉第一眼惊艳，看多了几次有点审美疲劳了，尤其是迈锐宝XL。君威更大的问题是看起来有点小气不大气。最终也PASS 星瑞试驾感受比光看要舒服。但是吧可能我试驾是采用地板油测试，所以给我的感受是飘，方向盘太轻。说白点就是感觉上不安全不踏实，另外也是面子的问题，毕竟逢年过节要回老家，老家的人才不会认识你开的是吉利星瑞，只会知道你开的吉利不值钱，在外面也没混多好嘛？所以最终也PASS H6期望越大失望越大。满满塑料感，另外后排空间并没有想象的特别大，细节之处不足就更多了。PASS ✏️新车初体验 蒙迪欧不管从最终落地价位，外观的颜值，后排空间，满足了我家的基本需求。车机的便利，舒适的座椅，简洁的内饰，2.0T的动力等等超出了预期，变成了加分项。所以最终确定帅气的阿斯顿马丁•蒙为不二之选。纵观20款与之前版本其实差别不算太大，还是那个阿斯顿马丁•蒙的感觉。我订购的是2.0T时尚珍珠白。裸车价在14.78W，上路16.8W，并且送油卡等等（不要不信，不要酸，你谈不到不代表别人谈不到，还有人比我还少，不信私聊我可以发发票证明） ??♂️情况介绍 新车表显10KM，出门20.5L/KM，然后到加油站加满油425RMB。第一箱油跑了645KM，剩余78KM没跑提醒加油就去加油了。第二箱油加了405RMB就满了，表显续航708KM。目前表显油耗为8.4L/100KM。 ? 真实感受 油耗：大家最关心的就是这个吧？？其实还好，略高而已。很大程度看驾驶习惯以及所在驾驶环境（常跑高速6上下、郊区7～8、市区高架8上下、纯市区红绿灯9～13不等）此数据是根据400人蒙迪欧群的真实车主分享的照片信息群聊大概得到。当然也有人郊区或者市区高架依旧是10上下，也有人6，7个油。所以说跟驾驶习惯很有关系。 操控：没啥说的，2.0T指哪打哪。底盘绝对稳。国庆回老家会拉一下高速！！ 舒适：没啥说的，我就是做的舒服。就是舒服！就是舒服！ 动力：2.0T 207马力，虽然是低功率但足够了。好想体验以前的245马力的高功率阿！ 颜值：从13款到20款，总体变化不大，还是那个感觉，颜值依旧在线！最主要的是耐看，啥叫耐看？自行体会吧。。。不同的年纪针对耐看有不通的感受。 空间：满意满意满意，父母坐在后排离前排还有很大的距离，我爸身高178。稍微可以吐槽的点是头顶空间不太高，大概一拳头多。轿车?是不是都这样？？ 隔音：这方面不用多说了吧？？？ 底盘：这方面不要多说了吧？？？ 安全：每个车门增加三根防撞梁，车重1.62吨！ ? 槽点反馈 顿挫：挺好的其实。可能是有手动挡的基础，已经非常习惯在20，40，60，80码松油门，让变速箱在磨合期学习更快捷降档。其实大家也发现在这几个速度的时候，变速箱也会自己降档，但是会有些慢，可能这就是被吐槽的6AT老的问题吧。但是一想到这个价格买个当初二十多万的车，想想就香 灯：卤素真的不亮，后期可能换LED灯泡。 尾部：本来可以满分颜值，尾部确实减分，毕竟六七年前的设计了，现在流行大溜背造型。 起步：确实有些肉，毕竟车重，新车我也不敢太踩油门，等过了3000KM以后再说吧。都没开过S档。 ✏️ 独家秘籍 开车自己喜欢最重要！不要单独和别人比油耗！你永远不知道别人开的什么路！多熟悉变速箱换挡的节奏！车毕竟是代步工具，安全舒适一家人一起开心才重要！

zjdzsm：13.3全包落地 武汉，提车两个星期多了，这周回去就上车牌了，车技不行在小区地下车库练了好几天

大娃：29号提车后一直在忙，没时间发帖 就提车以后，几个问题，做个简单的阐述。 1.外观，见仁见智，个人觉得真的好看，银翼灰真的大气 2.内饰用料，内饰设计的前卫时尚，吊打合资同 级别，（堆配置的华系车除外）并无网络上传的挡仪表盘（方向盘的高低请配合座椅高低调节）提车几天1200公里，烂路，高速，城市道路，均有光顾，并无异响，（有时候轻微的不正常的声音请检查车内的物品）内饰用料，毫无塑料感，这点好评。 3.操控，实话说，家用车不谈操控，但是跟日系比，不在一个级别， 4，舒适性，这个真心的吐槽一下，我不知道其他车友有没有这个问题，一般的非常平整的铺装路面还好，遇到那种稍微不平整的路面，避震就特么三个字，硬，硬，硬，真特么硬，轻微的连续的那种震动感会清晰的传到方向盘和中控台车门，让你怀疑是不是发动机在抖动，就好像没有避震一样，方向盘提车几天竟然出现了跑偏，联系了销售，今天去了一趟4s，跟售后的师傅讲了这两个问题，然后就去试车，态度挺好，试了有10公里左右，跟我讲肯定的告诉我正常的没有问题，说实话我也是老司机了，也是标致的老车主了，跑不跑偏，抖的正不正常我不知道吗？你硬要说是正常的，未必508比408三缸还差？不跟他紧扯，我还是找朋友我们自己研究 5.胎噪，这个固特异的胎噪不是一般的小，整个车所有的噪音百分之90来自这个轮胎，原来408的佳通胎都比这个强，原厂音响还是不错，有点质感！ 车牌号选了个鄂A509**还是很满意 说的都是真实的用车感受，讲的不对的，大家谅解

TiAmo@：2021迈腾330三十周年纪念款

周一不才：提车快一个月了，来说说感受 本来想提cc，需要排队也就罢了，问题是排产时间等的也太久了，综合考量下，后来换了330豪华 车是好车，实用，没有哪一点特别突出，也没有弱项，很中庸，很实际，大众把国人普通人心里琢磨的透透的 懒得拍照，随便放两张意思一下 外观：迈腾果然还是得选黑色，花里胡哨的其他颜色不长久，只能图个新鲜，整体感觉还好，耐看。唯一不太舒服就是b柱30的小方块，但是弄不掉，路上见到过有人拆掉，会留下一道胶印 内饰：虽然说套娃，但中规中矩，和外观一样，耐看。分区空调很有好感，中控也还不错，不过储物空间确实不大，而且个人还是喜欢宽大中扶手 【驾驶感受】 330动力足够，本身驾驶比较激烈，但考虑到要磨合，收敛了很多，低速状况下二档换一档偶尔会有一点拖拽感，顿挫基本没有，调教好很多，噪音也在可承受范围内。定速巡航自动驻车什么的没有用过，没什么感受。 说说问题，倒车影像有时候会显示无法使用，影响不大；空调按钮全变成触摸的了，不方便操作；最烦的就是自动启停了，只能上车关闭。 总之大众车主可以无缝连接，驾驶感觉所有大众轿车都一个样，换车都不需要适应。 【乘坐体验】 空间大是最大的优点了，音响还不错，只要不是专业的没必要上丹拿，何况流行音乐能听出什么质感。空调很给力，无线充好评。但悬架确实略硬。 【油耗】出门加满68L，一路晃晃悠悠足足跑了1000公里，高速90匀速能跑到5以下，市区堵车一般8到9，好评 大概就是这些了吧，之后想起什么或者发现什么再来补充 最后，以上结果为个人体验，欢迎参考，抬杠爬走

智选车：“缩小版”福特蒙迪欧来了，全新福特福克斯谍照亮相

活在明天：#跨界版7300公里#购车&用车成本盘点