仍在拼图

　张喜宝：五六线的小城市朗逸自动舒适1.5，液晶仪表和双拼色轮毂

恩佐网：顶配的宝马X7，新车落地195万，跑了8800公里，车主：准备亏60万

浩浩先生：没啥想说的……因为开的少才开了650公里～不过每次从地库上坡d档真的深踩油门～发动机声音有点大～其它暂时没啥～我刚得知新朗逸下半年估计上～到新车价格估计落地比老款要贵～

以南694：1.5自舒朗逸，两年免息，落地133600，各位大佬哪里还可以再砍

user3890767491849：大概情况：2021年10月的车，当时落地145000左右。22年1月撞的。全险，保费12万。我的责任。 报废的话，保险公司说会赔10万多一点（巡残在4万多一点），保险公司说看我的意见，愿意修就修，不愿意就报废。 维修的话，不用出钱，4s 店报价维修费7万，给到保险的话可能6万多。4s店也拖着，说保险还没说维修，也可能是没来得及修。到今天都没开始修。 兄弟们，是该报废还是维修？以及需要注意什么，有没有有经验的老哥

有车以后：赛博坦克没抢到？“火星版”又来了，这次抓紧，手慢无

足球上的汽车：有意思呀！2021款的坦克300 2.0T 赛博坦克出售啦 这车的上牌时间是2022年01月，它的行驶里程只有0.08万公里，你猜这车的价是多少？ 40.58万！大家觉得值不值？

ᝰꫛꫀꪝ：家里给出一部分钱，全款提车，我一个月工资4800，每个月还家里2000，就剩下2800了，能养的起这个车吗？

90后空巢老人205064020：手贱点了下倒车辅助，直接给我干到马路牙子了，家人们倒车辅助是干嘛用的？寻迹倒车？

Ark1018：本人刚需用车，选车时很想体验小柏林，但销售告知选配和皓夜版都要等很久，时间不可控。因为急用车，就订了时空银的标配版。 等了一个多月订到还未发货，可能是运气较好，就在国庆最后一天销售来电，告知有一台皓夜版已经发货而且没有订单，于是立即拿下。 费用明细 整车费用方面，因为原本定的是标配版。开票价在标配版基础上增加了皓夜的1.8W。 皓夜裸车价366700，装潢保养套餐总包16300，保险13528，购置税因为刚提车还未上牌，预估在32000左右，加上一些其余的增值服务1700，整车落地最终为430228。 皓夜版内饰及性能方面没有差异。外观和部分配置有所变化。 外观上除了轮毂不同，还采用了熏黑夜色套件(车头大标中网轮廓，以及后视镜改为黑色），文末有照片。 配置方面，皓夜主要增配了三项：小柏林15喇叭口；后视镜并线辅助；车辆启动时的投影车标。 性能上皓夜版毫无变化，就说说小柏林。以Carpaly连接手机播放的音乐，能明显感受到低音部分的力量更为强劲干脆，同时系统可以调节声音集中在前排还是后排。因为本人平时爱好电音，在车内加大音量时，确实能体会到小柏林还是很香的，配上新C骚气的氛围灯，妥妥的就是一台移动夜店。 至于动力嘛，1.5T的起步还是会有点肉，但像杭州这种堵车堵到没脾气的交通状况，当作家用车也是够用的了。因为刚提车还没上过高速，后续再发测评。 最后看下皓夜的区别之处，直接上照。

詹恩乐(能量小王子)：1.5t舒适13.5万落地，算贵不

偷得咯偷得：我的也是1.5自吸朗逸21款，很多人说肉不肉。我能说你在城市用车多的话这车还是可以应付的，至于城市里开你想动力要舍得给油。如果是回老家那种云贵川的盘山公路一路爬上坡这车就不是很理想了，油给很大力都很绵软不是涡轮增压给你的那种动力

71m何：等了13个月。初步感受：前备箱很大，能放安全帽，胶鞋。大尾翼放盒饭，泡面无压力。红绿灯全油门起步，后轮不会打滑，基本不会被公交车秒。过弯大脚油门，车身很稳，不会失控撞到路边的电瓶车。底盘足够高，经常去的几个停车场，不会因为磕底盘而被后车嘲笑。原厂的运动排气很适合日常，不会吵到自己，也不会被路人骂。这车我给满分。

广州天河静香：又孤独又有安全感哈哈 房子车子嫁妆都准备好了 什么时候遇到他

寻找李二狗：得重新买了。。。

啊英8670：想问一下女生10万左右，要时常大气，看起来高级，车朋友帮忙推荐一下

不曾相遇与子相弃：如图 哈哈哈哈哈 没有那么多浮夸的文字 迈腾 A4 15款汉兰达 22款汉开过来的人 新款颜值无敌 锐搏行政侧踏，行政前后杠。 阿酷泰克美国进口TPU车。 强生美国进口太阳膜。 其他就是一些小装饰了。 整备完毕 开了150公里 油耗7 同级别无敌 别跟我墨迹 酷路泽 霸道我也开过 能做到这个油耗 1.8TEA888都做不到吧 真不是缺这点钱 缺的是驾驶习惯 暴力驾驶 无所畏惧。

预算在15万之内，把基本略有耳闻的车都列了一个单子挨个试了一遍，有稍微出头的奥迪A3、卡罗拉、雷凌、思域、菲斯塔、昂克赛拉、领克（那个时候伊兰特还未上市），在试驾菲斯塔的店里看到了灰色的伊兰特，着实吸引了我的眼球，虽未详聊，但却开始牵肠挂肚！回去之后和对象说了此车，也在懂车帝开始所有相关信息的查询，最终决定将还未上市的伊兰特也纳入考虑之列！考虑A3出于面子问题，也是因为面子问题劝退！卡罗拉和雷凌同属一个问题，内饰过于复古，不太符合自己当下审美，单纯外观来说，个人认为雷凌略胜于卡罗拉！昂克赛拉的前脸属于个性，尤其配上炫动红，确实别有一番风味，而后排空间和屁股却让我怎么也爱不起来！菲斯塔被人诟病的鲶鱼脸其实并未很另类，至少实车看起来还可以，动力也是很充沛，随叫随到！然后败给了他的同门师兄弟伊兰特，相比较来说，伊兰特简洁大方的内饰确实更符合当下的潮流，本人作为一名设计师，比较崇奉“少就是多”，双联屏的显示系统，智能流畅的车机，飞机档把，语音识别，各种驾驶辅助等等都增加了我对伊兰特的好感！最终的决定是思域和伊兰特中徘徊！思域的整体感觉很厚重，开关车门的时候给了我不小的惊喜，底盘很扎实，所谓的比较整！油门响应很快，提速确实如传言那般要飞起！试驾的时候还有些许不适应，可能油门的掌握不到位！然而内饰的布局和设计不太尽如人意，辅助系统也是少得可怜（或者说配置相对滞后）。最终对比下来选择了七代伊兰特！较为夸张的参数化前脸设计，溜背造型，贯穿式尾灯，丰富的驾驶辅助功能，较为宽裕的前后排空间等一系列吸引我的点让我最终决定成为他的车主！选择的版本是1.4T旗舰车型，考虑的点是动力这玩意我可以不用，但必须得有。也查了一下现代干式双离合的故障率，还可以，而且低速行驶的顿挫感也属于同离合类型里处理算是比较好的车企！车身较轻，开关门会有明显感觉，不过这个情况在韩系、日系里太为普遍，也相当于变相节油，发动机噪音控制很优秀，基本听不到发动机的轰鸣声（不包括冬天刚启动），高速超过80后风燥确实会比较明显，这点着实需要改善，我后来自己加装了密封条，改善很多！内饰塑料居多，但整个中控台顶部用的是搪性材质包裹，不具备太强的弹性但也不是硬邦邦的，门内侧面包的部分是皮质材料，座椅和车把也是皮质！车身较低，前后排的空间比较宽裕！目前车辆已行驶一千五百公里左右，整体使用下来唯一不爽的点就是高速行驶时风燥和胎噪，不过这个价位噪音控制做的很好的也少之又少！伊兰特共有四种驾驶模式，我平常开经济模式和smart模式，市区油耗差不多7.2左右，高速大概6个油左右。由于受限于后排非独立悬挂，有的时候走连续颠簸路段会感觉后排有点跳，不过这点我倒是没啥感觉！总体来说在这个价位里这辆车的综合实力还算能打！车无完车，人无完人，选择的时候其实看自己比较中意的点是什么，喜欢他的优点，那么他的缺点你也要接受！我是伊兰特车主，我不后悔自己的选择

国产零零欺：各位车友，尤其是那些开过几年的大佬们，请发表一下最中肯的评价，给小弟一点参考，谢谢啦 网上各种声音太多，分不清好与坏，所以想听最真实的声音！