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皇城根下的野猴子：首先，文章没有抱怨没有诋毁。作为一个真正拥有并且每天都会开的宝马X1车主，想将真实的用车体验分享给大家。 【抖动不是上来就有的，是需要时间磨练的】 三缸到底抖不抖？很明确的告诉大家，抖！但是新车感觉不出来，只有开上1年之后，抖动感才能慢慢的浮出水面。并且，夏天会好些，冬天格外明显。 17年6月，告别5年的别克英朗XT，投奔宝马。当时宝马并没有在我的考虑范围内，最初一直在大众途观L和斯科达的柯迪亚克之间徘徊。碰巧和一位兄弟聊起换车的事情，他建议我可以看看宝马，毕竟华晨之后很多车的价格优惠力度比较大。 反复斟酌（主要是看银行卡里的数字），最终选择宝马X1。但确实当年囊中羞涩，只能选择3缸1.5T尊享。在试驾的过程中，涡轮增压发动机及宝马的调教，给我很强的动力澎湃感（之前是1.6L自吸），慢慢也就忽略三缸发动机天生缺陷。回忆起刚提车的时候，我还能想起自己嘴角不自觉上扬的诡异表情。。。 新车一般都没毛病，打开发动机并没有看到明显的抖动，只能隐约听到“突突突”的排气声音（拖拉机的声音），坐在车内也没有明显的抖动感，行驶的过程中根本感觉不出任何抖动。但在1年之后，抖动感明显了不少，尤其在冷车着车的时候，能感受到车体抖动一下。 随着使用时间越来越长，抖动感越来越明显，排气的“突突突”声也越来越明显。有时候当你打开车窗，能听到发动机舱内穿出的“哒哒哒”的声音。慢慢的，你都不需要按喇叭，前面的老头老太太都会发现有辆大宝马在后面尾随着他。 【只解决抖动问题，我花了4000多】 20年年底到21年年初，北京遭遇了许久未曾谋面的寒冷。大家都知道，在寒冷的冬天，发动机、变速箱本身偶发性的会出现一些小问题。这个冬天简直太冷了，冷的我每次早上着车很明显的感受到了车辆的横向摆动，仿佛想甩掉头天晚上的积雪。而且，这种抖动在低速行驶的过程中也越来越明显，甚至已经传入了驾驶室。前风挡的车证、门边的瓶子、杯架上的薄荷糖、后排的儿童座椅和空气净化器，随着抖动也发出“咔哒咔哒”的声音。每天早上，带着我的交响乐队匆匆上班，晚上，再伴随着交响乐匆匆的回家，无比酸爽。 忍无可忍，决定在4月10日去4S店修修车。说实话，宝马的服务确实不错，4S店的售后也很靠谱，并且每次保养都会找到这位靠谱的兄弟。 经过各种的排查，抖动非常明显的原因是因为发动机支架与横向支撑杆断裂导致。从17年6月到今天（21年4月10日）不到4年，竟然抖断裂了。。。平时很少走崎岖的路面，也不可能开着前置两驱去越野。 【最后我想说，老车变新车】 虽然花了不少钱，但当启动的那一瞬间，仿佛又找到了刚提车时候的感受，又不自觉的露出了嘴角上扬的诡异表情。。。之前横向摆动、驾驶室内异响、变速箱异响都没有了。由于从韩泰换成倍耐力，感觉胎噪也少了很多，整辆车的动静明显安静了，抖动感又变得不明显。 但再过4年，或者不到5万公里，还会不会出现这种情况呢？不得而知，但我觉得大概率还是会这样。希望已经买了3缸的车主们，保持正常心态，大不了换件。正在观望中的，或者交了定金的准车主们，可以好好考虑考虑。虽然现在新车的价格真的更便宜，但是是不是要为天生有缺陷的发动机买单，请谨慎！ 还是那句话，我是一位真正拥有并且每天都会开的宝马X1车主，这里没有抱怨没有诋毁，只是把我的经历与大家分享。谢谢各位看官，辛苦了～

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