印度的雅迪上坐10个人

DIM特调程序：大众CC 猎装车 380TSI 刷ECU程序 302匹马力提升指南

叁肆34：我二十来万买了个名爵6xpower 等车大半年，油漆两万不走合同 官方写提升程序有bug损伤车机 说好的车主福利没坚持半年 项目组解散了，总设计师跑路了，还拉黑车友 车友等配件一等几个月 提出问题无人解决，官方客户只会说已转给相关人员 遥想当年名爵6xpower项目总负责人蔡总指点江山，把领克03+说的啥也不是，现在人家红红火火，而xpower项目组只能灰溜溜的突然解散。真啥也不是！ 听说现在转去做mg7了，也不知道我们这批韭菜遇到的问题会不会传承下去。 所以，名爵7你敢买吗？

乐观的闲事公：11-5号板车到位 第一次感受如此交付车辆，缺了点仪式感，感觉像是在收一台事故车！ 车机好像最新的，增加了动态续航，100度满电表显460，特斯拉Y60度表显430，有点尴尬 家充7千瓦充电时效太差，充满估计要20个小时，一觉醒来满电几乎不可能，只能每天补电！应该要标配11千瓦！ 一直纠结要不要提车，车子是7月份订的，确实什么优惠都没有，除了千篇一律的整车终身质保吸引人，其它没啥特点！本来相等明年的1000公里单电机续航，看了009的发布心里凉了一半！ 假设120度电，动态续航也就相差了百来公里，还要多付3-5万感觉有点不划算，说不出的感觉！如果是100度电，续航增加了200公里，价格上去了，那就很值得期待，至少充电的时效是一样，堆电池的结果就是补能时效跟不上！此刻终于深刻明白马斯克的一句话：堆电池的做法不可取！ 因为之前开了两年特斯拉所以对电车有些经验！ 就想简单表达一下极氪001 底盘是人家的，调教是人家的！车机是自己的，车机逻辑是自己的，这两点很符合国产风格！一句话：赢了面子输了里子 请教大神： 为何运动模式没有单踏板模式！ 动力想要运动，底盘想要舒适，该怎么设置！

拖拉机说車：标致雪铁龙9月热销14037台，法系慢慢回归了

电马eqc400：坚决不选国内新势力 坚决不当小白鼠 坚决不当韭菜

阿喵汽车：国产车五大创新设计，为何外行人都喜欢，内行人看它却说是五大害

捣腾车的那些事：极氪001 原厂脚垫近千元，居然紧俏到断货，，某🐟挂出，竟多人抢购，现在买新能源汽车的车主都这么豪横吗？

Thelost丶：我一直觉得这个车标眼熟 终于找到了

下坡专家985：机械素质这么差的东西怎么敢拿上场，每次只有冷却后第一下行，第二下就萎了

一202394718：极氪001，我要退车

世界中的你我：我就注册了个极客001软件，微信，电话总不断。极客001的车不好卖了吗？现在的车我才开三年，我明年才准备换车，他们都急的蹦蹦叫，不是好多需要等很久提车吗？神马情况

MrCheungIV：长安UNI V 躲在角落瑟瑟发抖，要是晚出生几个月，那些修沟又得说我是抄袭小日…子过得不错…“一车传三代，人走……”尊贵日系车了。

大呀大猫咪：双电机you版21年12.10大定22年6.30提车；黑外氮蓝内；外观很喜欢，直接上图，尾灯贴了熏黑膜以后整体效果很好；能耗目前北京市区正常开19左右，通畅了能到16；动力基本随踩随有，起步踩一半就已经飞出去了；内饰选的氮蓝，见仁见智吧，只有蓝白的话确实有点单调，但是加点后期的东西进去就好多了；我加了棕色的亚麻薄坐垫；黑色的全包围脚垫，黑色翻毛皮方向盘套，还有黑色仪表台垫，整体看起来比较上档次；NVH真挺好的，开100在车内就正常说话就行，不用提高声音，而且路面粗糙不平的噪音基本听不到，选装了静音胎（21寸）；选了EC天幕，贴完车前挡和侧挡的太阳膜正好在店里测了一下红外线透过率，把ec开满10%透明在灯后的红外线辐射数值只有60多，和前挡贴了VP70的透过率基本一样，真的只能感受到很少的热量，挺香；车机是比较慢的，不过咱免费换8155！手机钥匙我自己实测连接蓝牙接近解锁和离开上锁的成功率其实很高95%以上（用车半个月2.0.1h系统），新的实体钥匙不是UWB钥匙而是蓝牙钥匙，所以可能距离感不会提高特别多，但是将来可能能支持泊车前后移动；这个对于大车来讲太实用了！ 马上准备跑一次高速，600km左右，到时候再来分享高速能耗和充电情况～

郝车来袭：导语：近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知，曾经一车难求的雷克萨斯ES终于有优惠了。据了解，2021款雷克萨斯ES燃油版共在售五款车型，新车全系优惠8000元，并且中低配车型还能享受购置税减半政策，优惠后售价区间为28.69万~40.29万元，那么您对雷克萨斯ES了解多少呢？最终选择哪款配置才最划算呢？ 车型：雷克萨斯ES郝哥认为是一款优缺点十分明显的车型，优势是无论从品质还是颜值，新车都可以称之为同级车中的标杆之作，缺陷是每款配置之间的售价跨度较大，2.0L的动力偏弱，这也导致不算亲民的售价总有种要交智商税的感觉，不知道您对雷克萨斯ES是怎么看的呢？ 配置：在售五款配置中，包括两款200（2.0L）车型和三款260（2.5L）车型，其中两款200车型预算相差1.9万元，配置上新增了并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、座椅加热通风记忆以及后排遮阳帘等几个配置，由此可见主要提升的是豪华配置，虽然两款车型都享受购置税减半政策，但多花1.9万元就买这些配置总感觉不太划算啊。至于260车型动力上的确得到了不少提升，相比200车型最大功率增加25千瓦；峰值扭矩增加35牛·米，变速箱也由无级变速改为8AT，但售价却上调了至少5.6万元，关键是配置上几乎没有任何新增的“硬货”。俗话说5万元就是一个档次，仅靠动力就想让消费者多花近6万元显然是很难实现。退一万步讲，真有这些预算倒不如再增加2万元直接上混动版岂不是更好么？ 推荐配置：其实雷克萨斯最经典的还是混动版本，但如果从性价比角度出发就想买ES的品质，卓越版会更加合适，况且由于此前最低配停产了，卓越版看似目前已是乞丐版，但实际配置却能达到同级别中配水准。所以不管怎么说，郝哥还是觉得2021款 200卓越版最划算，颜色可首选超音速钛银或熔光晶色，选择的消费者比较多自然也相对更加保值。不过郝哥还要提醒大家，200车型的缺点是动力偏弱，因此更注重动力性能的消费者还是看看其它车型吧。 落地价：既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，2021款200卓越版新车指导价29.49万元，优惠8000元后裸车价为28.69万元，保险大概10000元左右。值得一提的是，推荐车型属于不含税售价30万以下或含税售价33.9万以下的车型范围，可享受购置税减半政策，减免后购置税为12694元，验车上牌费3000元。如果是置换雷克萨斯以及丰田品牌置换补贴10000元，其它品牌置换补贴5000元，假如郝哥按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为30.76万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年贷款套餐，裸车首付86070元，新车是没有分期手续费的，那么再算上保险购置税等杂费，落地首付金额10.68万元左右，贷款200830元，分两年24期还完，含利息月供为8711元，那么这样也可以推算出总利息约为8232元上下，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。 养车成本：雷克萨斯的养车成本一直可以作为其炫耀的资本，相比其它豪华品牌的确能够节省不少，首先燃油版车型四年或10万公里的保养免费政策直接为您省了30000元以上的保养费用，保养周期为4.8个月或1万公里，出保后更换机油机滤的小保养为1200元左右，再加上空滤大概1700元上下，其次皮实耐用也是雷克萨斯的最大卖点之一，间接地也能节省一笔不小的开支，但如果发生剐蹭，换件的价格可就不算便宜了。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为6.25升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.25升，目前北京地区92号汽油的油价为9.33元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为15394.5元，平均月油费为1282.9元，不知道这样的油耗水平您还满意么？以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。 总结：雷克萨斯一直凭借着不错的口碑，进口品质以及超高保值率等特点吸引着不少消费者的青睐，但不优惠和车源紧张也使很多潜在车主们犹豫不决，不过现在这些都已不再是问题了。相比以往，目前购买雷克萨斯ES拥有三大优势，减免购置税、现车充足以及现金优惠等等，所以现在购买雷克萨斯ES还是个不错的时机，当然，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家雷克萨斯4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，感谢您关注《郝车来袭》。

龙乡流浪者：对于五十岁的我开了十一年的福特蒙迪欧240至尊，说实话小蒙开起来那是真叫一个爽，只要油门一踩速度从不掉链子。可是终归是二十多万公里了，小毛病经常出，还有各种渗油。所以决定换车。 本人换车的目的性很强，我的要求就是发动机不像之前小蒙那么多小毛病爱渗油就行。所以最终选择了雷克萨斯es。在选择排量的时候根据网友们在评论中一直提到200动力弱（本人对电车跟油电混的没有兴趣）所以我选择了260，由于之前小蒙是至尊版的，各种配置都有在那个年代算是不错的了。所以在这次买车的时候我选择260尊享版。首先动力是207马力，当然自吸的车就别跟涡轮比了！提车一个月了，开起来比以前的小蒙从加速上是没有可比性的。但是也不是很肉，只要你肯给油推背感还是很强的！内饰就是一贯的没有新意不过对于半百的我也还可以接受，车机对于我这个岁数来说也就凑合用呗！太先进的车机估计也不会用！油耗对比上一辆蒙迪欧来说省了点。自我感觉也没省很多！高速加普通道路现在合计8.5。至于车买的时候没有加价，就是指导价，还送了不少礼品细算起来得有八九样。本人学历不高凑合写点自己购车感受刷一下存在感就行了！

领克车机大卡逼：说下我经常遇到的有趣的事 经常有热心的老大爷过来特意提醒我：小伙子你这个车胎没气了…… 然后我给大爷热情的解释一番，这玩意儿就这样瘪的

速度实验室：Lyriq锐歌的平替来啦

风之枭雄1：没房贷，车贷，座驾x3是不是已经超过全国90%的人了？？？？

Charles86400548：1.省油觉得一般般，可能脚比较重。 2.但是车小停车真的方便 3.配置低，烦来福的车灯还算可以 4.自我感觉很好看 5.改装件对比其他车也是真的多还十分便宜 6.反正买了不会觉得后悔，车友十分多。

极氪小影：1.紫色的ecu，颜色老婆挑的好看。 2.疫情交付都是板车直接提走，说月底给补交付仪式。好在交付都很顺利，车没有任何问题，功能正常。 3.上牌极氪都全包了有本地车务协助好评。 4.目前车送去威固了，选了威固V10x车衣，隔热膜Vk70+vk25+x15比较贵，天幕kc73。打算长期用车的都是自己享受，不亏。 5.车机语音好用，车机功能较多菜单也多，系统1.1.1b学习成本较高不那么好上手，有啥不懂建议直接问车友最快。车机不算卡也不是非常流畅，用起来没问题，开锁解锁一般都是手机蓝牙，目前没有出过问题。 6.底盘，动力，操控，舒适，空间都是突出优点，车性价比确实非常高。 7.续航能耗开太少了，不评价先。自己开领克01就7.6油耗，估计电车也会比较省电。 8.补能柳州充电桩太多了，到处可以白嫖电贼爽，家充用的机会都不多了，期待以后极氪官方的充电站。 最后祝所有车友们都提车顺利，用车顺利

小白白白bai349：亲儿子毕竟就是亲儿子 后期软硬件支持的确实会更多一些

我不是14哥：这帖子居然这么多人感兴趣，那继续更新： 这车属于用车成本不高的那一类，前四年保养是免费的，不是机油机滤那种基础保养，而是火花塞等全部包括在内，所以前四年是不用花一分钱，只需要花个油钱就行了。而且还有两年延保套餐可以购买，古思特、曜影、魅影是8.2w，库里南和幻影是9.2w。 破除几个传的很火的谣言，伞不是10w一把，其实只要2w一把，而且伞身没有劳斯莱斯的Logo，只在伞柄底部才有。金腰线也不是10w一条，是两三万两条。 隔音没网传的那么夸张，但也非常好。动力非常强劲，加速非常平顺，没的说。有个优点就是6.75T的车子没有启停，不知道怎么过的国六法规，技术有点厉害。 油耗较高，可能是新车缘故，表显出厂油耗33个油，市区油耗27个油，一箱油不是贵的问题，而是跑不了几百公里就要去一趟加油站，跑的烦。 先到这里，下次再更。 虽然车机较老不太好用，但其他方面配置很强，后轮转向，主动刹车，平面悬挂应有尽有，不愧豪车身份。 ---------------------------------- 更新： 已提车，更新下最终价格，裸车549w，保险没之前说的那么多，5.1w左右，购置税415929元，贴XPEL车衣加车窗膜2.2w，落地刚好600w整。 选配挺多的，但是方向盘加热是标配，开起来稳得一批，贴地飞行的说辞是夸张了，但是这么形容倒也可以，完全没有开船的感觉，转弯半径也小，很适合自己开。 提车会有一封信，大意是收到车后会有22km的里程，原因是劳斯莱斯进行了22km的测试，这是正常的，车主不要介意。 车机非常落后，应该是ID5的车机，宝马都ID8了，很多可以软件实现的功能硬是没有，比如温度低于多少自动开启加热啥的就没有，非常的古典和古老。点烟口在扶手箱里面，想搞个充电支架都不方便。花大价钱选装的ACC自适应巡航是个残废，宝马ACC是可以保持车距行驶，并且自动保持车道行驶，到了劳斯莱斯的ACC，就只能保持车距，不能自动保持车道，方向盘还得自己操作，这算个毛线的ACC，硬件都有，但就是不给你上，不得不说劳斯莱斯就是傲娇。 先更新这么多，以后看心情慢慢更，喷子随意。 ----------------------------------- 刚订车，这里的帖子都是太J8扯淡了，什么裸车价398w，落地421w，购置税怎么可能才这么点，刚订车还没提车的来说说价格。这车裸车是含豪车税的，比如我订的标轴，裸车470w就是含豪车税的价格，然后我选装了79w的配置，，一共裸车549w，购置税计算出来是41.5w，保险9w，落地刚好600w整，长轴版正常选配也是在670w落地。我选配了腰线，流星顶，双R刺绣，后排座椅电动调节，前后座椅通风，ACC巡航。酒红色配色是标配不用加钱，黑色车漆也是标配，其余的都是要加钱的。长轴版本多了70w，但后排座椅电动调节是标配，除了双R刺绣是标配，还多出来了座椅滚边也是标配，还有后排娱乐屏也是标配。也就是说长轴版比标轴版大约贵70w，多出来的有：17cm的轴距，后排座椅电动调节，双R刺绣，座椅滚边，后排娱乐这些配置。这个才是真实的价格信息，这里的帖子都是瞎扯。等我年底提车了再分享真实感受。