八方月

shannonL：2023年还免购置税吗？有没有补贴啊？落地的话是大概加多少钱啊？

奥鼎lamp：分享图片

腾势大冤种：这些问题，你们看车时遇到了吗？ 1.驾驶位座椅:驾驶位坐垫宽度不够，夹屁股。 2.副驾驶座椅:高低不能调节，坐垫前段偏高，宽度也不够。另外，坐在副驾驶有点碰左膝盖。中控台的造型问题。 3.后两排的阅读灯，确实不能手动开关，第三排如果要开关灯，要叫醒第二排，应该是这样。 4.第二排航空座椅，怎么调都调不出舒适的姿态，腰撑几乎感觉不到。 📒等车日记 5.第二排的两个显示屏，可选声音是“本机”还是“整机“，如果选整机，两个显示屏的声音没有优先级，会打架。 6.排挡杆附近中控台的触摸按键，如果右手放在排挡杆上，会误触其他按键。亲测下来，副驾驶误触前档除雾按键最多，主驾手下会有振动(误触了），但没注意到是那个功能键，我估计是上面写A的那个按键。 同样看过车的交流一下。

Tim老张张：的确比L9什么的，要舒适太多了，也实用太多了。但距离理想中的家用多功能车，还差一些地方： 1. 车内高度差了点。车1.92米的高度是地面到尾部鲨鱼鳍的顶点，实际车顶高度大概1.85米，并不太高。所以车内空间高度上，虽然也很不错了，但没有特别明显优势。因此，想做高坐直，长时间远程办公，不是很合适。 车内好用的空间高度，是1.28米，远远好过小车和一般的suv，但明显弱于大号高顶的mpv或者说小货车。比如威霆或瑞风m4，车内实用高度超过1.3米。 改款建议：加入手工或电动的升顶，腾出座椅的头部空间，或加大天窗横向尺寸。但D9的空调通风管路会有些碍事，可能比较难。 2. 中排座椅太占地方，无法折叠或旋转，空间不灵活。 改款建议：一排座椅加按摩，二排座椅可选普通折叠选择座椅。 3. 中排座椅前的小显示器很讨厌。碍事，吸引小孩看电视，容易磕碰不安全，估计容易坏。 改款建议：屏幕选配 4. 床垫可用空间很小。二排移到最前面，靠背到尾箱边缘最大长度1.72米，所以铺了床垫也睡不下个头高的人。除非倒着睡，头朝尾门把脚伸到两个中排座椅中间。但是，三排座椅有坡度，估计这样操作不可行。而第二排座椅无法折叠，靠背很高，我们也很难做个架子架出一张更长的床。 改款建议：二排座椅可旋转。或者不要航空座椅，改为普通折叠座椅。 5. 三排座椅放倒后，靠背不能放水平。因此无论架床垫，还是当桌板，都会有些别扭。 改款建议：三排放倒后的凸起增加2cm，使得放倒后水平，并且有个水平卡扣固定，方便当桌板。 6. 三排的三七放倒方式，无法很好匹配二排的座椅宽度。三排左侧座椅大，放倒需要把中排两个座椅都向前调整，很碍事。如果只放倒右边的三排座椅，右侧中排座椅需要前移，就妨碍了右侧中门人员上下车。右侧门是最常用的。 改款建议：三排改为46放倒，或55放倒。

专业造车20年：从预售发布会至今，腾势D9已公布近3个月了，这期间我的经历从售价公布的亢奋到现在的不闻不问，应该很多一路走过来的小伙伴都能感受，懂车帝和赵长江的微博时不时想到了会去看一眼，也只是看一眼，没有任何心理波动。 陆续理想L9，极氪009，红旗MPV等均有亮相，不是刚需用户可以多观望观望，刚需用户又有绿牌需求的建议不要再等了，没时间了。 对于赵长江的话，听听就好了，不要当真，不要放心上，他也就一个打工人，言行举止不够稳重，有些话对于他来说他从没考虑过不应验的后果，也不知道自己形象对于公司和品牌是有影响的，甚至他一个80后，还未体验过万人关注的场面，以至于太过于激动，喜形于色，言语浮夸，言行还跟一个小孩子一样很漂浮，以至于下面的一帮销售也一样跟风，一群孩子在那撒泼吹牛互捧。 腾势D9延期发布，无论它是出于产品问题还是产线问题，更甚至于设计开发问题，我觉得我们应该对人不对车，不要被赵恶心的放弃对一款车的期望： 咱大家伙不妨就把D9当做是8.23上市的第一次露脸，展车试驾后满意就定不满意就撤，买卖自愿，不要因为一个赵或者一个车影响了自己准备提车的喜悦，或者也不要因为D9或赵的态度导致自己冲动去退车或者选购其它车用来报复；车以后是自己开的，钱也是自己辛苦挣的，不要因为赵而否定车，也不要因为赵而冲动定其它车，感受是自己的，车贷以后还是自己还，车以后还是自己感受自己开，没必要，不要因为赵的错误让自己跟着犯错，没人会替你买单。

A峥嵘N01：真的好习惯腾势D9，也试驾过比亚迪唐DMI，很舒服，动力迅猛。塞纳的加速腿软的感觉，发动机声音很大。舒适度一般。

pm火腿肠炒饭：D9亮相87天，预定准车主九个方面全面吐槽！D9要给力啊！