akirahu

用户4332743906726：

一丝不苟的精致生活：心疼死了

幼儿園小霸王：一款自诩为C级车（中大型车）的豪华轿车，它以其独特的设计和舒适的驾驶体验，赢得了不少车迷的青睐。在其他友商的同级车型进行国产化的同时都进行了加长处理，而雷车一直未国产化，也未进行加长处理，比较了下跟其他车型的具体轴距等参数，果然仅仅比标轴的B级车轴距长一丢丢，雷车这种见缝插针的战术，果然很鸡贼，所以当它自称C级车时，不禁让人会心一笑。毕竟，在这个级别中，它似乎总是显得有些“小家碧玉”。

认真学习的小哥：保养时加了3.76升0w20机油，机油尺测量大概到5分之4的位置，估计只要加3.5升机油到机油尺中间刻度

关注了一个大冤种：雷克萨斯ES最大的卖点是：鱼目混珠 ES300车主窃窃自喜：买了一款最便宜的豪华中大型轿车。（官方说它是中大型，虽然绝大多数人不认可） 还能免费保养N年➕最便宜的汽油 你们认不认可无所谓，我嘴上必须释义这是C级车，不容反驳 ES200的车主喉咙小了一点、毕竟价格比34C都要便宜，硬冲中大型不好意思张嘴啊。 但是生活中谁知道着200/300啊，反正我是跟56E一个级别，34C差远了

这就破防啦：请问远程空调没有反应怎么解决？在车旁边测试也没有反应

山与玫瑰：家里已经有一台雷克萨斯，最近想给老婆买台新车。我对车子不是很了解。但是有个朋友买了一台s60告诉我很好。但是我自己的雷克萨斯开的也很好。好的东西我就喜欢复购。 比如我穿的T恤。如果我喜欢我会买三件一样的。我的手机如果我用的喜欢我也会送一台给我老婆。所以我有点纠结。 听我朋友说s60的空气质量比较好。老婆经常接送娃。这点是我比较看重的。因为雷克萨斯刚买回来确实有点味道。当然开了一年也就没有了。但是对成人来说没所谓。对小孩不知道会怎么样。 当然如果有其他车型你们也可以推荐给我。我就是想买一台轿车。SUV就不要推荐了。那东西太大了。老婆说开不过来。

想买ct6的es车主：全款36.5，送电折耳+前排座椅通风*2+车衣，这价格怎么样

乐观的花猫Cr：雷克萨斯E300h这个价格贵不贵，河南哪个地区的价格比较合适，各位大哥能不能指点一下

ふ魔头：4个月不到堵了

大口嗦粉：皇冠sedan价格出来了。全系2.5混动，雷克萨斯ls同款tnga-L平台，纵置发动机和前后多连杆。价格还爆香。新es如果还用着tnga-k横置前驱，咋和皇冠竞争？

ZhangsirPlus：XC60首撞定损经验，不要做冤大头

小王上岸了：决赛圈了！ES和S90，选哪个好？

低调01001：车开了两年跑了一万四千多公里，我属于开车比较暴力的那种，以前我说过不要用eco，还觉得eco不省油，但现在时间久了发现最终是被打脸了。 分享一下我对各种路况下驾驶模式的选择： 1：堵车、地库停车场绕圈、普通市政路人车都比较多的地方，用eco绝对错不了，避免频繁起步、刹停带来的不适感，长时间堵车怠速慢慢往前挪的时候油耗也是上升最慢的。 2：快速路、高速非巡航状态下，用普通模式最合适，动力和发动机噪音都属于正常情况，正常超车没任何问题。对比一下如果用eco，那要确保自己无欲无求永远呆在最右边车道，超车会使不上劲，转速上不去。 3：高速自适应巡航状态下，注意是巡航状态下，用eco最合适，普通模式也可以，坚决别用运动模式，这个不解释，谁用谁知道。 4：任何路况需要急加速超车，用运动模式配合换挡拨片，但基础转速会达到两三千，发动机会有持续的轰鸣声，油门会变灵敏也就是蹿很多，这个不建议长时间用，还不如普通模式踩的狠一点。 总结一下，堵车跟车用eco，大部分情况用普通模式，需要急加速或者激情一下用运动模式。over。 欢迎讨论，喷子随意。

胖胖的刚：今天试了试，还是墙硬