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AAA新新蔬菜合作社：22款途昂380四驱尊崇豪华版。买了一年多了，没怎么跑。回老丈人家晒一晒全程高速的油耗。加油加到油箱嘴跳枪。，加了两次油。一次八块一次七块五，总行驶里程1250公里。总共花费油钱830元，830÷1250=0.664元每公里，平均1公里6毛多不到7毛。坐两人加行礼，人车总车质量过高速地磅2.75吨。

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中招了，四个门内饰板都开裂了。

Agen：6月4日订车，6月17日提车。 因家庭人口增多，原有的五座已不够用，曾经因超载被罚六分，心痛，决定再买个7座的车。 看过其它昂科旗、探险者、开拓者，最终觉得途昂这车各方面都比较满意。已关注半年多了，起初落地价37万有余，有些超预算，反正还有车开，觉得又没那么着急。 6月1日4s店告知购置税可减半，过两天看了车展，犹豫要电车还是油车，大众ID6X和ID6CROZZ感觉都不错。但是考虑以后可能出去自驾游加电不方便，心里不踏实，于是还是横下心买油车，虽然现在油价即将进入10时代。 【最满意】外观大气、内饰舒适、富有科技感。特别是座位做的很舒服。对比看过的昂科旗、探险者、开拓者，途昂二排座位更为舒适柔软，三个人坐不觉得挤，三排坐大人都没问题。 【最不满意】提车才几天，没有什么不满意的。硬是要找，那就是个头太大不方便停车，在并排车位容易被其他车门可到碰到。 【购车经历】走了几家4s，大多没有2022途昂尊豪标配板，都说缺芯减配（其实减配后就等于是2021款尊豪标配板），最后找到一家4S剩一台2022标配板，立即订车办手续。 【驾驶感受】开大车的感觉还是不错的，方向盘比我以前那逍客轻很多，过坎坷路面、减速带时底盘硬传导比较明显。 【乘坐体验】坐车的人都说像是坐商务大巴。 【保养】还未到保养时间。 【油耗】才开了100km，目前显示9.8L/100KM。停车开空调等人比较耗油，看着油耗不断上窜，有如坐的士盯着计价表的感觉。 【续航】现在加满一箱油约700米，显示可跑约800KM。 【提车价格】提车落地33.56W，含车身、保险、挂牌，送脚垫、记录仪、贴膜、装甲等。提完车后，因有大年纪家人能够方便上下家装大众原厂电动踏板，花米4000，最终加装落地近34W。

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