米斯塔天仔

宇文算术：日本进口车躲过去了？ 都说日本进口车老是整些小排量的进来，没有诚意，原来人家是为了这一手。 中国考虑对进口大排量及2.5L排量的汽车加征关税。 雷克萨斯除了LS，好像全部完美避过!

爱车哈士奇驾驶测评：智己L6的完全运动体…是他的赛道模式… 和普通的运动完全不同

武汉嘉得利汽车服务：#四轮定位 #极氪001 #汽车知识 年轻人在追求速度前一定要考虑对应的后果！！！#汽车保养与维修 #专业的事情交给专业人去做

王大头qiu：今天我的比亚迪不小心被刮破了轮胎，于是送到维修店去换轮胎了，没有现货，明天才能换，所以开了我家人老款的BMW，我也不清楚哪一款，不管是静音还是油门线性，是真的开不惯。

井外天外飞仙：特斯拉 五一假期，1000km，值不值得买？ 看看要充多少次电？ 说高速上电车不多 说一下数据 标续Y 家里满电出发 🏠浙江→山东 实际路程1039km ·真堵，过长江就被堵了2个半小时 标续Y 60度电池🔋 22年9月车 目前满电420km 到家剩余8%，33km 路上充电4次，每次30分钟左右，看图 路上实际充电量:117.44度 路上充电时间:115分钟 路上电费花费:155.04 RMB 实际路程:1039km 路上用时:约19个小时（凌晨3:00出发，晚上21:40到） 各位想入手电车，长途计划的看看 欢迎切磋，大堵车，油车电车区别应该不会太大吧

特特新能源欧教练：Model 3P已经跌成这样了，谁还选标3？ #特斯拉 #特斯拉二手车 #model3performance #二手车

大宇爱拍车car：我发视频说电车上了120时速依旧有力，比油车强，被人喷惨了

Mercurial123：我车是特斯拉MODEL3P一辆，我的车以前满电是500，过了一个冬天，满电成了475了，因为我没有家充条件，所以都是外边快充，然后和特斯拉400客服和工程师远程确认电池无问题，没有任何故障提示，让我多用家充，后来帮我约了北京海淀上地特斯拉服务中心做个电池校准，上地特斯拉给我打电话说远程监控几天，也一直没问题，让我去店里做个电池平衡。4月4日将车辆送至北京海淀上地特斯拉维修中心，然后我就走了。11号特斯拉告诉我车辆电压不平衡，电池拉到上海检测中心去了，15号告诉我电池在北京电池工厂拆解后发现电池由于底盘磕碰问题造成损坏。由于是外力损坏，需要自己支付将近7万元的费用更换其中一个电池模组，另一个方案是自己把车和电池拉走，需要支付17000元的拆装费和电池。这种没有提前跟我说明情况就把电池拆了，要真的是底盘磕碰，请问拆解前没有看出来，没有通知我，拆了之后告诉我是底盘磕碰导致的，请问这种流程合规不？

奥利给味可乐：300的价格能买到丐版保时捷718，敞篷430，M2,牛魔王，六缸Z4,往下可以买到240和各种3秒电车

极速拍档：国产电动车，能完全战胜燃油性能车了？

买车高参：新能源汽车保费又要上涨了？

俊俊2613：我们这的小区现在地下车库都不给停两轮电瓶车了，全部转移到地面停放和充电，那这会不会以后车库也不给安装新能源汽车充电桩了？

随缘20212021：一定要加95号油，不一样的油品开的马自达是完全不一样的感觉！

晓波二手车：二手新能源车的价格乱套了！这位极氪001的车主说话比晓波都厉害

千山叶雪：本来就一个续航，被打脸就算了，不，车主被水军洗的以为自己无敌了，非要跟小米钢，结果更多测试出来了，所以以后就老老实实代步，你要非在说稍微空间大，问界m7又出来怼你了，为了那点空间，我选问界好了。总结一下。 小米21寸运动胎，跑了470左右，还是从百分之九十七电量开始跑的。 极氪001，用的不是22运动，是21寸底滚阻轮胎，跑了416公里。 有人说续航够了，你想一下你去一个地方，本来差不多，但你在高速多充一次电，高速电又贵，你比别人能跑到家，要多花多少钱？冬天你可能要比别人多充更多。 噪音，零百，续航，麋鹿，刹车，颜值（这个有争议自己看）极氪全面垫底。 还有车机，极氪极氪点个外卖。

爱车大林子：开着M4去试驾全新001，只为最真实最直接的驾驶体验对比！#极氪001 #宝马m4 #每天一个汽车知识

狗遛的小杜：特斯拉落后了？看看Model3焕新版驾驶体验～

苏州钢好不锈钢橱柜：#特斯拉 断崖式掉电， 特斯拉与磷酸铁锂电池的至暗时刻！ #特斯拉Model3 #Model3 #磷酸铁锂电池 #电池

特特新能源欧教练：电车使用寿命有多长？ 我用这台性能版告诉你。#特斯拉 #新能源二手车 #特斯拉二手车 #二手车

映衬社会的身影：美媒开始诋毁电车了？研究称电车比油车排放更多有毒气体 今年开始，苹果和欧美的一些车企突然宣布停止或者放缓电车的制造。而美国的一些媒体，也似乎趁着这次机会发展一些舆论，去攻击电车的制造行业。 这不媒体报道，有美国媒体公开发文，声称根据最新的研究，电动汽车的排放实际比传统油车会产生更多有害的物质。也就是

南航专接本助手：001新款上市26.99万起，操控动力空间舒适豪华，续航几乎没有弱点的一台六边形战士。但这次大改款有很多改变，购买需要额外注意几点，第一，we版双电机26.99万它的电池是95°的磷酸铁锂，非常重，没有车敢搭载这么大的磷酸铁锂电池啊，整车重量也达到了2575kg，这严重影响着001刹车、提速、转向的响应，相比老款的86°三元锂重了306kg，实在太多。打开懂D查看新老位版配置差异，极氪还是向大力出奇迹又迈进了一步。对比核心技术成果，MODEL3P用78°电炮超过500km续航，用486马力提速，实测3.5秒，极氪要用95°电都跑不过，789马力都赢不了，2575kg，要比MODEL3P重了700，等于拉了一辆五菱宏光在跑啊，即克陷入了一个恶性循环，车越堆越重，电耗越来越高，电控再强。重量它也超过2.5吨了，有一些讽刺了！

一起去SUV官方号：544马力，3.9秒加速！四门无框，掀背尾门，开上它帅气值拉满！

小润爱喝茶：CT5冷启动到底多大声音？#凯迪拉克ct5 #撸车日常

碧玉香车：从全球第三大车企滑落到第五，比亚迪到底怎么了？

买辆车放着看看：为什么极氪的车容易晕车，昨天试驾007后下车就感觉晕的不行。试驾其他品牌电车没有这个问题，001也是晕乎乎的感觉。

新能源星球：气场太强大了！比亚迪超跑仰望U9续航仅465km！

边开边聊：2.0自吸百公里6秒多是什么体验？86车主体验全新马自达mx5！

任天刀：年中提了x5后（为什么选x5顶配，看我上一篇提车日记），这个月就把21年的e300换成5t了，主要是动力太肉，超车无力。保留x5和et5t，实现油车电车互补，享受电车科技，油车性能。 第一次开电车，开了两三天，有如下感受： 1.优点 外观好看，旅行车，与众不同 视野好，像坐观光车 智能，远程控制好 小孩跟车机语音互动好，有趣 加速好，提速快，刹车有信心，不点头 省心省事省钱 2.缺点 避震硬，遇到颠簸车会跳。震动会传到方向盘传到手上，因为座椅也硬也会传到腰部 座椅硬，开久了腰疼 座椅高，没躺着开车的舒适 方向盘硬，无质感，皮革不吃手容易滑，编织缝合线烙手 音响失真 😀😀目前主要想解决两个问题：避震硬，座椅硬 ……………………12月9日补充…… 目前已经预约了改避震，过颠簸路段的时候，车会跳，拉不住，不贴地，尾巴会甩。 找避震也是一波三折，就等下周末去改了，到时候会发改后文字。

ZAGAME渣哥：Model3焕新款真的会自动挂档？

大熊车研：极氪007出街 极氪007出街了，尾部姿态看起来很低矮。 玫瑰金颜色看起来更深一些，如果和小米汽车价位相仿，这俩车还真不太好选