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张嘚帅36：首先是加氢，目前南沙、黄埔、白云都有加氢站，但是流程较为麻烦，需办理一些相关证件。 然后地盘特别的棒，连我老婆都说这个车感觉特别的稳。不愧是和LS同平台，从低速到高速都非常的稳健。 总的概括来说就是LS的行驶质感和部份用料，丰田车系的内外设计和通用配件，最后就是介于雷克萨斯和丰田之间的装配工艺。 关于驾驶方面，依旧能体现出传统车企在调教方面的优势。虽为电机驱动，但是家里人坐这台车没有一个会晕车。动力参数不亮眼，但平日的代步和高速都感觉很矫健，属于轻盈中不缺稳重的感觉。 最后说一句，以目前的配套来说，个人买入作为日常用车的可能性不大，除非加氢流程简单化外加加氢站普及化，其次维护方面目前广州只有一家4s可做维护，也很不方便。

nAf：手机蓝牙钥匙突然显示不可用，如何重新设置？求解

诸葛亮邓：开车总觉得脖子悬空有点不舒服，想着自己买个脖枕装上去，但是群里问了一下，群里老哥都说是故意这么设计的，如果脖子下面垫个枕头，撞车有可能损伤颈椎。我看有些车原厂不是也配了额外的头枕？还是说我座椅没有调好

顶级生活家8m0：已经在地下车库停了半天了，竟然还这么高

用户8448793159011：如图所示，车位的限位器，类似于路牙子。前轮不小心顶到了没有知觉，然后左右打方向，顶着限位器打，对车损伤大吗，或者说对方向机损害大吗？

搬砖科学家9527：在城里路面上开，突然就爆胎了，侧面这么大一条缝，才4000多公里，我命苦啊。求教，这一条胎多少钱啊

迷之自信09：建议大家比较一下

信徒8：LYNK OSN能否拯救领克09的销量

头被门挤了当韭黄：因我有轻度越野情节，以前的车也爱装底盘护板，新车就想装的，无奈一直没有厂家出全车护板，最近网上有emp的护板三件套了（发动机，电池，后电机)，材质有锰钢和镁铝合金，这两种材质呢锰钢耐操，便宜一些，缺点是重量重，后期要生锈，镁铝合金呢强度没锰钢强，但是轻量化，不生锈，适合我这种可能会轻度越野的车主。果断下单订购，顺便买了车用止震贴，贴与护板上，起到一个可能会共振的减缓作用。安装过程比较顺利，师傅三两下就安装完毕，贴合度比较不错，对最低离地间隙毫不影响，原车发动机护板就是一层塑料很单薄，拆下来替换成镁铝合金护板就行，电池部位原车带一层护板。将镁铝合金对应的螺丝拆掉，再贴上去装上就行了，后电机原车没有护板，用厂家配的螺丝直接固定即可。我安装护板呢并不是非要越野，而是一个预防作用。车友不喜勿喷哈，纯属个人喜好。 另外我还买了一个冰虎的c9 ，入门级冰箱，带压缩机的，用了两天，非常好用，制冷效果很好。功耗才45瓦，跟手机快充差不多，有露营需求的朋友强烈推荐这个品牌。马上五一节了，后备箱装备已经基本收拾好了，准备带着老婆孩子搞一次露营，床车。后期再分享露营经历。😂 此贴仅仅用于车友真实分享，不打广告。

老狼0822：今天收到了领克小礼物，非常感谢！很精致，可惜车模不是我的白色

奶油衰仔包：P版混动模式亏电行驶，自行充电最高只能充到9公里（不开电量保持、智慧充电），各位是这个情况吗？是系统设定的问题还是其他原因？路况为一般高速，非长下坡道路 （配图为登顶60度破，无压力）

弘福泉丶黒白：最近看到好几次不动脑子的尬黑，有评论空间小，第3排只能坐狗，有评论电池包过小用完了四驱系统怎么开，有评论油电切换，逻辑太差，不能达到多少公里自动切换油… 真的，你们车都没研究，就在这喷…你们的话术，你们的资料要更新了知道吗？ 领克09p是插电式混动系统，用的是沃尔沃T8那一套的逻辑，虽然发动机只是个t5单增压，但是后轴电机够大，就是沃尔沃新款t8那套的发动机和电池包，逻辑依然是通用的，有电的时候，别说50公里，60公里，哪怕七八十公里的速度，只要你缓慢提速他都还是用电，而当你需要动力或者超车的时候，哪怕是原地起步，只要你迅速深踩油门超过1/3，发动机立即介入，油电共同发力，就是百公里加速5秒多的那个状态，这都不懂，还来喷？ 这套动力系统以及逻辑，在沃尔沃那边上市验证了七八年了，广受好评，比那些到了多少公里，强制切换的蠢逻辑好太多了，你喷这个逻辑？真的是不知所谓…我们的底盘，平台以及动力系统，你喷不了！ 然后说电池，我们的电池是18.83度，你去充电只能充到17.3 -17.4度，最后的1.5度电是备用电，正常起使用是调动不到的，这是为了紧急提速以及随时切换四驱系统备用的，啥都不知道就出来混五毛… 然后说空间，SPA空间基本没法拓展，就显得车内乘坐空间不大，虽然和理想one比，前两排差不多，第三排只差了两三厘米， Spa平台因为安全所需，前轴之前和后轴之后不可改动，要留够足够的溃缩余量，空间才显得小了，所以网上一片喷说空间小，就没人谈后备箱领克09有57厘米的进深，比理想one的50厘米，大了7厘米，也没人谈领克09第三排头枕也在D柱保护之内…国人对空间迷之喜爱，对于车内的舒适性配置格外偏爱… 从最新的领克08就可以看出来，领克08和极氪X都是基于the next day概念车的全新风格，我们09可能就是spa平台最后的绝唱…不管是这个平台还是初代领克车机的外观风格。作为目前的领克旗舰车型，领克09还是基于传统的工程师逻辑打造，平台不错，底盘优秀，驾控优秀，运动性较强，舒适性一般…配置在传统主机厂的高端车型里算是丰富的了，但是和新势力那种玩命堆料，各种电吸门空气悬挂，彩电冰箱之类的，那肯定是比不了…我对配置唯一不满意的就是第2排没有座椅通风和按摩…而且是选配都没有…隔壁坦克500都有…其他的，那种国产单腔的小空悬我还真不在乎！ 这几个主要的黑点，作为老车主，我的解答在此，如果大家有什么想问的，可以留言，我们懂车帝官方群，以及领克09全国群，海量多兄弟都是你的后援团！是兄弟就来砍我！

Andy的大哥：09P版本二排座椅有一边可以座椅靠背可以一直往后倒，去店里面看了都是这种情况，大家有没有这个问题，回复说就是这样的

安布0083：求问新车机的分屏怎么弄，就是左边导航右边显示音乐，万谢！

三金大辣椒：P版空悬，去年7月车 刚需6座，看了半年 在MPV、SUV摇摆过 在L8、09摇摆过 在远航版、性能版摇摆过 在halo和空悬摇摆过 最后相信缘分，一切都是最好的安排 至于价格么，老车主就别问了，问了糟心 准备买的老铁可以私信交流下，不过各地的库存应该不多了，价格也仅供参考 家里第三台车，第一台带电的，开起来巨爽 兼具大车的安稳和电车的迅猛，开起来没有大车感，停车就多打几把吧，智能配置都给足了，停不进只能怪自己了，或者怪车位也可以吧 空间的话，我是不会坐第三排的，反正家里人坐进去觉得位置足够，哪怕挤一点，我心里也不愧疚，毕竟相比冰箱电视，我更关心家里人坐第三排的安全性 纯电续航的话确实是短了些，今天提车跑了一程，基本都是纯电跑，大概就70左右吧，我每天100km通勤，天天充电的话，相比之前起码能省半程油，就没想过当纯电车开，发动机还是经常动一下才不容易坏 油箱小嘛，可以天天家充的话，也不碍事 车机拉胯？反正没用过之前的版本，提车前店里给我升到最新的，用起来没毛病 从01的发布开始关注领克，到今天正式登舰，大概就是“念念不忘，必有回响” 祝大家都能用心仪的价格提到心爱的座驾

博学多才的萌萌哒大萌萌：分享图片

方便修改：贼尴尬，提车七天后排很少做人，今天带朋友，关几次都关不上，不要提有多尴尬了