Ti2022

爱生活的小小艺术家：月薪1w，老婆月薪6k，存款30w，无房贷无车贷，女儿一岁，目前我开17款帕萨特，老婆开着吉利的suv，最近我想换车，老婆看中了c260l，有必要卖了帕萨特换c260l吗？老婆觉得好看，但我个人对1.5t有点嗤之以鼻

中国汽车消费网：比昂科旗尺寸更大，别克这款旗舰SUV不但换代，而且还要国产？

汽场：电动化失败？奔驰宣布放弃EQ系列

胖威普拉斯：最近新提了一辆两驱豪华版白色昂科威Plus，很多老铁会对昂科威Plus的48V轻混系统与新能源车的混动系统相混淆，就是不明白轻混到底是啥，我就在各种渠道也研究了一下这个系统到底是怎么一回事，我简单分享一下我的认识吧。 说白了其实他俩根本就是两个完全不同的概念。也有人说轻混系统故障率高早早就会坏掉，担心维护和维修成本太高，我就说说我对这个48V轻混系统的理解吧。 直接说原理，48V轻混系统其实就是把发动机的发电机换成了一个加大号的双向电机，并且串联了四块的锂电池组，电压加起来就是48V。这个发电机既可以作为普通发电机发电用又可以反向给发动机提供动力输出，就是在有需要时用传动皮带拉着发动机曲轴转（这个有需要的情况指的是在车辆启动，加速或者上坡等需要大动力输出时），让发动机给变速箱端输出更大的扭矩，以提高发动机的整体输出功率，同时使驾驶更加轻松、舒适，减少顿挫感，车辆在怠速或低速滑行时，整车可以提早结束发动机喷油，并通过电机来维持发动机运转，进一步提升了车辆的燃油经济性，据说可以将油耗减少10%-15%。将标准电压提高到了48V，也使得车辆可以带动更大功率的车载电子设备，所以最早也是很多豪车最先配置48V轻混系统。 还有很多老铁有疑问说48V轻混系统会不会增加养车成本，其实配有该系统的车平时保养与普通车的常规保养基本相同，并不需要额外的特殊照顾。唯一磨损较严重的就是发电机皮带了，别克官方给出的保养建议是72000公里更换。这套48V锂电池基本上也是终身免维护的，车辆主要用电设备主要还是来源于汽车主电瓶，启停辅助的轻混电瓶用的不是特别严重，只是起一个辅助作用，所以不用担心多久需要更换，可能车辆报废了轻混电池也不用更换。至于更换成本大伙就更不用担心了，轻混电池体积很少，就是往最坏的说真是有一天需要更换了也不会太贵，价钱肯定不如主车电瓶贵甚至会更低。再说了如果电池坏了即使不更换也就是相关轻混系统功能不好使，车该怎么开还是一样开影响并不大。质量方面更不用担心，良心的别克厂家采用的是国际大品牌BOSCH电池，都是经得住考验的，当然逆变器和电机坏的可能性也不是没有，微乎其微吧而且是终生免维护的。但是作为一种新兴技术，48V轻混系统的可靠性尚未得到全面验证，肯定也存在一定的技术风险。

坦荡的云朵IWF：本人今年28岁，没有对象，没有结婚，手里有10w存款，每个月的薪资到手差不多1.3w，抛出房租和吃喝，一个月能存6-7k，现在想考虑入手A4，想请教各位车主每个月养车的费用大概是多少，以及帮我判断一下以我目前的薪资是否能入手A4，感谢大家

41454：工薪阶层，年入税后18W，老婆13万。每年开销之后能剩余6-7万，存款13万。现在开的2016款k3，每年14000公里，旧车还能卖将近四万五。想换车，但是老婆要求电动SUV，请问各位大佬应该选什么车？

用户6098202885406：1.别克车优点：车扎实，安全性高，这是唯一优点！ 2.使用体验：换挡卡顿，明显顿挫感， 3.燃油泵及高压油泵模块弊端：1.冬天打火比拖拉机还慢，突突很长时间，2.发动机失速，油泵一旦有问题，在行驶过程中自动降速，加不上油门，我这情况是比较严重的，更换5次油泵，目前又坏了，明显感觉到新车和换过好几次配件以后的感觉不一样，车辆肉的一比，比拖拉机还难开，大家选车注意，建议远离别克，我这不是单独的发泄，群内有好多这种情况，大家如果有好的解决办法也可以联系我，目前4s店是无力回天，厂家技术支持一直拖延，过保了就是废车！

阿羊91：【购车经历】 1.小朋友刚出生，准备换靠谱点的suv以后跑高速用，30左右预算，安全和舒适排第一，直接排除了日系，德系驾驶感受好但舒适度感觉差点，看了很久XT5蜂鸟版准备入手，奈何4s点销售不给力，让我很生气。转而走向一个院子里的别克，感觉别克小伙子人不错，昂科威plus车感觉也很好看，配置也更丰富，试驾感觉比xt5刹车软一些，好感度直升。 2.月底想订车，正好赶上小伙子发了朋友圈，微信联系后第二天直接去订了。原本想订艾维亚，但小伙子说优惠会少一万，还要等俩月，转而一想确实不合适，和老婆一商量直接入手四驱豪华，没在去其他的凯迪拉克店，毕竟省了10个。 【驾驶感受】 1.之前一直开的轿车，与轿车相比确实盲区大了一些，驾驶感受也差一些。 2.与xt5相比，单从试驾的感受来看，没有什么明显差别，配置略丰富。但xt5应该会在车的机械性能上高出一些。 3.目前只行驶不到100km，油耗没有参考价值，但一定比日系高一些。动力比较充沛，上40后比较明显，还没有感受到低速的顿挫。转弯半径比较一般。 4.从配置上来看，比较丰满了，基本都有，还差倒车前雷达、座椅通风、自适应巡航、外后视镜防眩，第二排座椅角度略直。缺点：锁车不能一键升窗，没有眼镜盒，手机无线充电处好像放置物品就会开启。 5.舒适度不错，座椅舒服，但长度不是太长。滤振不错，隔音也不错。 6.这个价位的车一定有缺陷，找到自己最想要的点。

用户1616062154287：昂科威plus652T豪华，分期5年，2年后可结清，连利息落地20.7,送的就是常规的脚垫软包，原车行车记录仪啥的，坐标山东，有什么能加的赠品吗？价格实在谈不下去了……

自由在逺方：宝马5系降幅超10万，车长5106mm，轴距3105mm，值得一看！

GO车情报员：8万不到的威朗你敢信？君威12.98万/昂科威降6万 这下雪佛兰尴尬了

懂车帝视线：新车｜别克昂科拉Plus官图 1.5T四缸动力 大众途岳同级/即将上市

悦观车：昂科威PLUS整体挺失望的，几乎全是缺点。 缺点1：隔音，本来印象中美系车一直是隔音静谧性好，底盘扎实的，何况是一台卖到20万的美系SUV，我试驾的还是2.0T四驱的版本，加速发动机声音很大，试驾当天还是雨天，车轮带起的泥点拍打在后轮拱处，噪声很明显。 缺点2：刹车以及油门，刹车踏板过高，踩踏时脚腕需要抬到很高非常难受；油门踏板初段没有制动力回馈，只有踩得较深才有感觉，输出不线性。 缺点3：动力，即使是2.0T，也没有达到我对它的期望值，之前有试驾过2.0T版本的起亚狮铂拓界，两台车动力差距可以说是天壤之别。 缺点4：后排空间，昂科威S空间很小，怎么形容呢，跟吉利缤越差不多，昂科威PLUS轴距长了5公分，大概多了一拳左右。美系就是能把一个大车做的内部空间很小，你不服不行。 缺点5：智能车机，用了多年的老古董安吉星，智能化程度依然比较低，好在有百度导航车机版，但系统开放度还是有待提高，相较于国产品牌相差甚远。有Carplay，但不是每个人都用苹果。 就这么说吧，哈弗大狗，瑞虎8 PRO，吉利博越L这样的同级SUV做出来的感觉比昂科威都要强，试驾完，我没找到我的购买点，但是买它的可能感觉“别克标”比较豪华，比较高级，有这样的产品我挺无语的。

用户7703624013865：家里有个宝宝，第一辆车，技术也一般。年收入50，有存款7位数，没其他贷款，对比了GLB，X3,新款X1,理想l7,奥德赛，塞纳，蔚来，星越L，博越L，长安CS753plus，不知道买哪个价位合适单位里为人太低调，所以想上个高价位，但是又觉得这样自己是不是太虚荣了所以在纠结

网上车市官号：别克新君威官宣！撞脸比亚迪秦PLUS ，三季度上市，喜欢吗？

用户8605461600370：昨天提车的，上海徐汇。赶在最后一波涨价前订车了。裸车价126800，优惠7万。保险5841太平洋的200万，服务费500，临牌200 购置税还没交。购置税大概在1.1万左右。明天去交购置税。

用户7199605381030：我的揽巡还没有到，想先问问各位车主，都安装防虫网了吗？因为我收到车6月会频繁跑高速🛣️小虫子指定非常多，不知道用不用买防虫网呢？还有各位又没有买到合适的脚垫➕座椅垫➕后备箱垫，我之前的车自己安装的时间久了都开边了，还是所有的贴垫用用的都会开边子😂

芝士驾道：继13.98万的天籁之后，13万的阿特兹和10万的CX-4来了！

健康伊登8W5：23款昂科威plus裸车优惠完，19w落地21.4，18个月免息无手续费，还可以谈。大家感觉怎么样？坐标青岛！

郑谊：特斯拉model S德国车主：行驶160万公里，电池换2次，电机换10个！

鰔鱻：1.5t 这个价格 我就这么像大怨种？？？

中商情报网：2023年1-2月中国汽车厂商零售销量排行榜TOP10

Patrol：奥迪A4L再度垫底，销量下滑26.7%，内饰设计真心劝退

麻辣车车：销量大跌20.33%，为什么中国用户不再喜欢丰田汉兰达？

巧工丶石业：等红绿灯的时候车里就有很浓的汽油味 检查油管也不漏油

不知6477：各位老哥，洗车过后，好像后备箱多了，这两个东西这个是车里面的零件吗？

MikGade：🤦🏻新车一血 被别人开门碰到了

西shi的施：这油耗总结下来，也就是跑市区红绿灯多走走停停的油耗高，跑高速省油，跑快速路80码更省油，没啥好担心油耗的，喜欢超车的油耗肯定高，喜欢缓慢起步的油耗也高不到哪去，我开车时快时慢的，有时会想着激烈驾驶一下，我大多数在市区平稳驾驶在11-13左右

阿喵汽车：为何我老劝你买便宜车，当你体会到这些好处，你会来感谢我的