有趣的喜鹊nRT

白色恶魔XI：闲着没事儿就去4s店试驾了一下，正好对比了一下马3和型格 马3是2.0的，型格是cvt 对比的感受就是很强烈的能感觉到马三的动力太虚了，所以只能靠神经质一样的变速箱频繁拉高转，在国道上动不动4000转 相比之下，型格给人感觉底气足很多，说实话低速状态下两者都挺顺滑，但是一旦到了80-120，我不是贬低马3，马3的外观内饰我是真的喜欢，但这个2.0的动力储备给我一种开1.2t的感觉…… 加上马3狭小的后排，唉，怪不得卖不好了

我是阿亮VLOG：我的别克商务今年第四年了，跑了28万公里多，今天出现这个问题？在高速上突然发动机动力降低，最高只能跑到80码，油门用力踩到底也这样，而且发动机抖得厉害，哪位大神知道怎么回事？

费利佩：刹车油门方向底盘都紧绷绷的时刻准备战斗...有时候感觉不如轩逸开着轻松，，唉 大概是年纪大了老了，工作压力大节奏快，想慢下来享受人生...突然想慢下来

头发乱了wang：如果你的电车不管id系列还是其他纯电车公里数超过五万一定换减速器油切记切记。可别听4s电说终身免维护的鬼话。我问过两家4s店他们都说不用换，甚至换的油都没有配套的。特斯拉减速器甚至还有个机油滤芯呢。

小美美lml：第5个小孩即将迎来满月，一家7口塞不进去了。关于2023年来对于H9一年来的使用也很满意个人觉得比我那个A6好开一点，H9当初说是给老婆买的其实这1万公里都是我开的，我的A6基本就没怎么用过了，所以对于红旗的品质还是很认可的并没有像其他车主说的那些毛病，可能也是我不太关注那些小毛病吧，温差大有点异响也可以接受，A6的异响更大一些，所以等第5个孩子大一点考虑把A6换个HQ9。。HQ9实车没怎么细看，等有空去瞧瞧，买车还是首选国产、然后红旗、再到新能源。

北方耳鼻喉马主任：第一辆车是高尔夫，开了十年啥毛病没有，感觉大众的车保养维修都便宜，想换个大点的途观L，最好是油电混合的，帮忙分析推荐一下

天性.：本人于2023年2月初，购买23款帕萨特330TSI星空精英版车，车辆行驶过程中，存在严重的拖挡共振问题，停车时顿挫明显，主要问题如下：（1）该车行驶速度在50以内，对应挡位1-4挡时，动力充足，驾驶平顺，无明显问题，当车辆速度在50-80区间时，对应挡位5-7挡，车辆开始出现严重的拖挡共振，经检查发现，车辆在5-7挡时，发动机转速处于1200转左右，属于低转低扭输出，所以导致车辆动力不足，产生发动机与变速箱共振，并导致整车振动明显。（2）为了缓解所描述的问题，本人在驾车时，通过深踩油门，也无法缓解该问题，当车辆正常加速至5-7挡后，保持车速行驶，或跟车加速，均会产生明显共振，此时，即便踩油门，变速箱反馈慢，转速提升慢，导致长时间的持续拖挡共振，遇到坡路时，会更加明显。（3）针对上述问题，与售后维修师傅沟通，经过试车，均验证了确实存在该问题，车辆行驶至5-7挡时，本应匹配更高的转速，或者变速箱程序执行降挡，均可以改变该问题，因此，推测是属于变速箱固件程序的问题。（4）经售后确认，本车变速箱型号为DQ381，配套的固件程序为2805，经过两遍换油升级2807程序拖档共振依然存在。 本人诉求：基于上述问题，希望厂家尽快出解决方案，指导本地售后解决该问题，投诉的目的是解决问题，也是提醒厂家，该车存在此问题，需要厂家出解决方案，并落实。帕萨特用户群体大，涉及的车主利益多，目前，车友群已经有多位车主反馈该问题，同时也有大量线上网友反馈该车确实存在该问题，非个例，希望上汽大众公司重视该问题，并尽快给车主解决该问题。

虎哥：其实老早想和车友分享下用车感受，总是到了晚上回家就给忘了现在趁着保养等车的时候，简短聊一下。 2021年八月底提的车，因为开网约车，所以公里数很高。但同时，我也成了凯美瑞深度使用者。 平时保养基本1万公里保养一次。除了机油机滤，每三万公里我会把空滤和空调滤换掉。在10万公里的时候，更换了变速箱油。15万公里，做了次节气门清洗。16万公里，更换了刹车油。 在差不多5万公里的时候，出现动力电池散热问题。这个可以自己稍微处理一下。动力电池在右后座下面，拧下螺丝，把盖板拉下来，可以自行把滤网清洁干净，再安装上去就能继续用。当然自己清洗多了，弄换了也可以换个新的，我上传了图片。 油耗方面，第一年基本在5-6之间，天气舒适的时候，基本在5.2左右，在炎热夏天达到5.8左右。第二年在第一年的基础上再加一个点，最热的夏天达到了6.8左右。这几天稳定在6.1。是因为公里数上来了积碳原因导致还是我火花塞或者燃油滤清器没换过的原因？ 打算在20万公里换下燃油滤清器，车友们有何建议不？想把油耗往下降一下。不过，因为是营运，所以一天的平均车速基本在20公里每小时，家用的话，油耗相对还要低。 另外，每一万公里内，我会加一瓶燃油宝和三元催化清洗剂，可能是心理安慰吧。加三元催化清洗剂是因为我上一辆车在10+万公里的时候就出现了氧传感器问题，需要更换三元催化（虽然后来还是坚持着没换）。 我的目标是陪伴她到60万公里报废，哈哈😄

龟速船长Giulyne：2023款大众CC-底盘整体感受

用户1947324124025：如图这样刹车片换早了吗？五万公里 修车工说浪费钱 换太早了

风趣柑桔VZx：我的23款帕萨特2.0低功，目前行驶两万公里，24年1.1号早上打火出现发动机严重抖动并报发动机故障灯，二次打火抖动消失开了一天都是正常的。第二天出现了同样的问题，去4S店检查报一缸四缸失火，维修师傅把点火线圈一二缸三四缸进行了互换，让我开开看。我为了节省维修时间，自费把火花塞进行了更换。1.3号早上又出现了同样的问题，还是报一四缸失火。检查一番后最后确定是高压油泵的问题，1.6号更换好后，一直开到1.24号都是好的，1.25号早上打火又报故障灯，抖动，，去了售后检查出四缸失火。电脑检测不出个所以然来，到底是哪里出了问题，说是让我在开开看。这个抖动它不是一直在，就是早上第一火才会有，二次打火一天开起来都正常，有懂行的吗？支支招，这个问题搞的头都大了，马上快过年了，真怕哪天坏路上了

热闹远山4s3：唉 冰雪路面 弯道一定要慢

minidragon：差不多轮胎到了更换周期，正好弄到一套原厂20寸大宝剑。 19款RS4/5 才有的银色，成色质感很好，跟车身配色很搭。 P的头像样子实现了。 行驶变化方面由于胎宽更宽了，而且用的马牌SC6，跑起来十分抓地，非常稳健。 轮胎是275 30 R20， 只是低扁平比维护成本会比较高，过坑一定要慢

六年级就很帅：帕萨特用车两年多的感受 21年10月份提的2022款经典前脸330豪华，现在已经跑了6万5千公里，可以说没出过任何问题。 首先说保养吧。记得5000公里附近保养了一次，用的四儿子店赠送的保养。1万公里附近保养了一次，用的四儿子店赠送的保养。两次赠送的保养用完了之后，目前为止就没再去四儿子店保养。第三次保养是1万5千公里，花费了600元。第四次保养是3万公里，花费600左右，第五次是保养4万5千公里，花费600左右。第六次保养是在6万公里附近，换了刹车油，花费增加到1000元。基本保持在1万~1万5千公里左右保养一次。目前火花塞没换过，能感受到动力没受影响。变速箱油没换过。轮胎没换过。 其次说一说使用感受吧。acc自适应巡航真的用爽了。我上下班都要走高架，上了高架acc一开，简直就是自动驾驶啊，很省力。夏天的时候打开座椅通风，对男人有好处，兄弟们应该都懂。冬天的时候打开座椅加热，简直太舒适了。矩阵大灯、座椅记忆、后视镜加热和折叠、30色氛围灯这些舒适性配置太爽了。 再来说空间。腿部空间、后排空间、后备箱空间绝对够用，满足一家的空间需求，家用非常合适。 最后说一下，用车两年来，换了一个电瓶，花费550元。计划换雨刷，还没有购买。

雷汀嘎巴：外观：颜值担当，白色耐看 空间：比较充裕，实用的大后备箱和电尾门 动力：1.4T刚好够用，提速不慢，油耗很低，驾驶感受不错， 内饰：车机简洁，carplay功能非常方便！ 价格：全款裸车优惠3万，落地16.5，捆绑销售太阳膜，天窗冰甲，脚垫后备箱垫方向盘套，行车记录仪（这是我自己➕的） 评价：4.6⭐ 比较满意！ 买车目的主要还是方便，工作超城市离老家200公里➕在没有车的日子，我都是租车或者坐顺风车回家，疫情结束了租车开始变得越来越贵了，买车就提上日程了。 我家庭人口少，满座也超不出5个位置，平时用车主要是高速，城市一般坐地铁就不考虑电车了，也是人生第一辆车要求不是很高，也不想考虑贷款，所以不能太贵！ 平时和对象两个人坐，后排用得很少，对空间要求够用就行，希望有一个大后备箱！ 车型对比：速腾，这是我最纠结一辆车，好像哪哪都符合需求，所以都试驾了一下，感觉凌渡更有感觉一点，你说哪里的感觉我也说不上来，我对象也更喜欢凌渡L 对比车型：吉利星瑞，给我感觉吉利的车各方面都很好，比速腾凌渡还好，唯一遗憾是不支持carplay功能，油耗比速腾凌渡要高一点，还有我对象也更喜欢凌渡L 对比车型：领克03，颜值也高，各方面也不错，但后备箱比凌渡小，不适合有对象的我 简单对比之后就果断订车了，跑了7家4S店，最终选择了第二家店提车，没怎么和销售顾问扯皮，选择了我感觉最好的一位就定了 提车的第五天，来懂车帝认证一下吧！

哈哈啊786：兄弟们，帕萨特跑高速真的爽啊，超车嘎嘎爽，120油门到底还有推背感，老婆说太刺激受不了 关键是省油，我一路超车油耗才5.5

梦想太难追：买不起好车 只能冲着性价比买现代。 国产看不上。合资车买不起。 只有现代还算良心 比国产还便宜😀。老婆开索纳塔 我开领动。 人生难遇伯乐。 希望大佬带带我。🙄成功路上。一定要有贵人。靠自己真的一点办法没有

白轻衣：2019款三系更换刹车片

Breathless12138：10个月跑18500公里，我这算是重度用车了吧。动力方面对于我这喜欢追求速度的人来讲肯定是不够，但是家庭条件不允许我有更优的选择。对比过星瑞、UINV、思域、型格，之所以最后选择它，还是因为它的外观、1.4的油耗、加长的轴距拥有的空间，虽然后继的这些电动车型也拿这张脸开始套娃，但比起以前的前脸确实变化蛮大的。1.4T开出7个多油耗是我在买它之前没想到的，当然市区堵也有原因。因经常出差、回家，对后备箱的空间很满意，杂七杂八的统统塞下，驾乘空间也不错，我一米八身高座椅调到舒适位置，后排还能坐下我自己，且腿部还有空间，因掀背的原因，头部空间差点，但这点细节几乎不影响，可以忽略。如内部配置再丰富一些，我觉得跟同级别车型比起来会更具优势吧。

淡泊的山丘325：春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台3系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色：波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱：裸车价30万，落地价35万。 赠送：原厂玻璃膜／双边脚垫／隐藏式记录仪／封釉／1000元续保券／后备箱垫／灭火器／钥匙扣两串。 贷款：分期贷款5年，利息3万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个摩卡棕的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，3系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得3系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 3系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对3系过弯时的侧倾还是有影响的，3系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，325在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽／避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐

玫瑰少年GTi：去年底提车到现在跑了一万多公里，一直想把原车这不好看的轮毂换掉，纠结了很久最后还是牙龈咬出血买了。国产锻造，今天有空随便找了个轮胎店给换了，19寸换完感觉整体没有原车轮毂那种厚重感，看起来运动一点但感觉偏小，要是20寸的上车应该就完美了！

美食家调兵山6M7：由于工作变动，公司离家60多公里，每天通勤要120公里，一个月油费快三千了，想买个便宜但是安全性能高的电车，大家有推荐吗？本人女，驾驶技术一般。

浅若夏沫a11：Ct5跟a4哪个隔音更好一点

那一年的佳美：已购23款A4L40时尚，大家看价格合适吗？ 裸车206000、保险7500、服务费7000、上牌500，购置税：19000、（现车只有一个加装方向盘加热和座椅加热的，所以加2800),落地242800：贷20w，利息一年提前还,加违约金是15500左右，全部下来是：258300 但是4S说有政府补贴：5000元，不知道何时能到账，另外给了市场部返现600，也未到账 如果减去补贴： 252700，23款40时尚加装方向盘和前排座椅加热，价格合适吗？ ps：给4s了要了4次保养