他是名人九段

用户8246590639414：车友们我这个速度还算可以吧，因为只有手机秒表有误差

懂车帝视频说明书：伊兰特 2021款 应急启动/熄火讲解

预算在15万之内，把基本略有耳闻的车都列了一个单子挨个试了一遍，有稍微出头的奥迪A3、卡罗拉、雷凌、思域、菲斯塔、昂克赛拉、领克（那个时候伊兰特还未上市），在试驾菲斯塔的店里看到了灰色的伊兰特，着实吸引了我的眼球，虽未详聊，但却开始牵肠挂肚！回去之后和对象说了此车，也在懂车帝开始所有相关信息的查询，最终决定将还未上市的伊兰特也纳入考虑之列！考虑A3出于面子问题，也是因为面子问题劝退！卡罗拉和雷凌同属一个问题，内饰过于复古，不太符合自己当下审美，单纯外观来说，个人认为雷凌略胜于卡罗拉！昂克赛拉的前脸属于个性，尤其配上炫动红，确实别有一番风味，而后排空间和屁股却让我怎么也爱不起来！菲斯塔被人诟病的鲶鱼脸其实并未很另类，至少实车看起来还可以，动力也是很充沛，随叫随到！然后败给了他的同门师兄弟伊兰特，相比较来说，伊兰特简洁大方的内饰确实更符合当下的潮流，本人作为一名设计师，比较崇奉“少就是多”，双联屏的显示系统，智能流畅的车机，飞机档把，语音识别，各种驾驶辅助等等都增加了我对伊兰特的好感！最终的决定是思域和伊兰特中徘徊！思域的整体感觉很厚重，开关车门的时候给了我不小的惊喜，底盘很扎实，所谓的比较整！油门响应很快，提速确实如传言那般要飞起！试驾的时候还有些许不适应，可能油门的掌握不到位！然而内饰的布局和设计不太尽如人意，辅助系统也是少得可怜（或者说配置相对滞后）。最终对比下来选择了七代伊兰特！较为夸张的参数化前脸设计，溜背造型，贯穿式尾灯，丰富的驾驶辅助功能，较为宽裕的前后排空间等一系列吸引我的点让我最终决定成为他的车主！选择的版本是1.4T旗舰车型，考虑的点是动力这玩意我可以不用，但必须得有。也查了一下现代干式双离合的故障率，还可以，而且低速行驶的顿挫感也属于同离合类型里处理算是比较好的车企！车身较轻，开关门会有明显感觉，不过这个情况在韩系、日系里太为普遍，也相当于变相节油，发动机噪音控制很优秀，基本听不到发动机的轰鸣声（不包括冬天刚启动），高速超过80后风燥确实会比较明显，这点着实需要改善，我后来自己加装了密封条，改善很多！内饰塑料居多，但整个中控台顶部用的是搪性材质包裹，不具备太强的弹性但也不是硬邦邦的，门内侧面包的部分是皮质材料，座椅和车把也是皮质！车身较低，前后排的空间比较宽裕！目前车辆已行驶一千五百公里左右，整体使用下来唯一不爽的点就是高速行驶时风燥和胎噪，不过这个价位噪音控制做的很好的也少之又少！伊兰特共有四种驾驶模式，我平常开经济模式和smart模式，市区油耗差不多7.2左右，高速大概6个油左右。由于受限于后排非独立悬挂，有的时候走连续颠簸路段会感觉后排有点跳，不过这点我倒是没啥感觉！总体来说在这个价位里这辆车的综合实力还算能打！车无完车，人无完人，选择的时候其实看自己比较中意的点是什么，喜欢他的优点，那么他的缺点你也要接受！我是伊兰特车主，我不后悔自己的选择