藤源拓嗨

石少625：跑了7万公里，有疑问的可以问我，我天天开，对这车门清了

空空看万象：啧啧啧，看不下去了必须给它实现口碑零突破。 【购车经历】 首先想聊聊为什么会选这台车？我在深圳和我老婆去钓鱼，经常坐公交很麻烦，要倒车，还得走很远，所以就想买一台20万左右的车，买车就先研究咯，从懂车帝销量最高和平时大街上看的最好看的先了解，感觉阿特兹最符合我口味，比较好看，操控也不错，去店里看看内饰也不错。但是因为在深圳我又摇不到牌就只能放弃，转而看看能买的帕沙特、迈腾、领克的混动新能源。再深入了解，大众车因为a柱给人印象已经不行了（后续在车展看了内饰，异味又大，内饰又丑更加不考虑），领克全系三缸机还搭个双离合一下子就达不到我的预期了，当然这里不得不提一下比亚迪汉dm，了解了一下内饰的豪华堆砌感严重，设计稍微差点意思，主要不考虑的原因是这个双离合的变速箱我不太看好，大飙车拆车都是后面的了。 后续了解到508lphev横空出世，颜值还行，内饰无敌，安全性高，发动机参数高，变速箱参数高等特性一下子就打动了我，当然这底盘我就不多说了，同级别无敌般存在，就盘它了。 【驾驶感受】 评测满电百公里加速7.6s，动力还行，满电情况下响应很快开的很爽。亏电情况下百公里加速8.1s，动力也不差，开起来动力都是随叫随到，非运动模式下深踩油门会有动力延迟突兀的问题。亏电情况下低速会有顿挫感，还能接受。当然大家不要有顾忌，绝大部分驾驶感受是爽歪歪的。 【最满意】 1、l2辅助驾驶，高速跟车自动拐弯让你上了高速能很轻松，低速情况下也不用频繁刹车油门的更换，很好的配置 2、高速油耗很低，五一跑了700公里，烧了36l油，全程还是120acc，平均才5.1L，和什么油车颠覆者dmi有的一拼 3、再夸夸内饰好看无异味，动力好，安全性高吧哈哈哈哈 【最不满意】 副驾驶是手动座椅调节，有点掉分，而且座椅不是真皮的，后排空调马力有点小。 【油耗】 亏电情况下，高速油耗5l左右，做过700公里测试，贴了两张亏电油耗图片作为证据，电耗是中间产生的忽略它。 亏电情况下市区我的驾驶习惯应该是7.5L左右，市区油耗不是它的强项，不过完全能接受，因为市区一般我充电。 满电情况下咱就不说了，跟路况和驾驶习惯关系差太大。

空空看万象：啧啧啧，看不下去了必须给它实现口碑零突破。 【购车经历】 首先想聊聊为什么会选这台车？我在深圳和我老婆去钓鱼，经常坐公交很麻烦，要倒车，还得走很远，所以就想买一台20万左右的车，买车就先研究咯，从懂车帝销量最高和平时大街上看的最好看的先了解，感觉阿特兹最符合我口味，比较好看，操控也不错，去店里看看内饰也不错。但是因为在深圳我又摇不到牌就只能放弃，转而看看能买的帕沙特、迈腾、领克的混动新能源。再深入了解，大众车因为a柱给人印象已经不行了（后续在车展看了内饰，异味又大，内饰又丑更加不考虑），领克全系三缸机还搭个双离合一下子就达不到我的预期了，当然这里不得不提一下比亚迪汉dm，了解了一下内饰的豪华堆砌感严重，设计稍微差点意思，主要不考虑的原因是这个双离合的变速箱我不太看好，大飙车拆车都是后面的了。 后续了解到508lphev横空出世，颜值还行，内饰无敌，安全性高，发动机参数高，变速箱参数高等特性一下子就打动了我，当然这底盘我就不多说了，同级别无敌般存在，就盘它了。 【驾驶感受】 评测满电百公里加速7.6s，动力还行，满电情况下响应很快开的很爽。亏电情况下百公里加速8.1s，动力也不差，开起来动力都是随叫随到，非运动模式下深踩油门会有动力延迟突兀的问题。亏电情况下低速会有顿挫感，还能接受。当然大家不要有顾忌，绝大部分驾驶感受是爽歪歪的。 【最满意】 1、l2辅助驾驶，高速跟车自动拐弯让你上了高速能很轻松，低速情况下也不用频繁刹车油门的更换，很好的配置 2、高速油耗很低，五一跑了700公里，烧了36l油，全程还是120acc，平均才5.1L，和什么油车颠覆者dmi有的一拼 3、再夸夸内饰好看无异味，动力好，安全性高吧哈哈哈哈 【最不满意】 副驾驶是手动座椅调节，有点掉分，而且座椅不是真皮的，后排空调马力有点小。 【油耗】 亏电情况下，高速油耗5l左右，做过700公里测试，贴了两张亏电油耗图片作为证据，电耗是中间产生的忽略它。 亏电情况下市区我的驾驶习惯应该是7.5L左右，市区油耗不是它的强项，不过完全能接受，因为市区一般我充电。 满电情况下咱就不说了，跟路况和驾驶习惯关系差太大。

用户4468919753508：这是上牌前第一次，也是最后一次发体验，总体来说，对买这个车，我给80分的满意度。 坐标是深圳，本人95后影视从业者。4年前接触的法系车，熟悉了法系车的操作逻辑和驾驶体验后，就一直是开法系车了，上一辆车是ds7，留给家父开了。原因嘛。。其实更喜欢轿车的平稳，还有混动车加速的直接。 下面一项一项说下感受。 外观：见仁见智，我很喜欢它的前脸，带着一种邪魅的笑容，nice。侧面也ok，修长贵气。屁股就有点拉垮了，尾灯充满了塑料感，直接抄欧版不好吗？ 动力：整体动力水平比ds7更好，和大众ea888高功类似，但平顺性完胜。标致的电控逻辑会通过能量回收保持20%左右的电，所以即使是馈电状态，一脚油门下去，动力还是几乎会瞬间释放。这种能力，在超车的时候贼有用！不足的地方是，蠕行状态时，如果完全馈电，会有顿挫感。这时你需要打开运动模式，会好很多。 隔音静谧性：整体比ds7好，也比沃尔沃s60强，但不如雷克萨斯es。底盘胎噪有，但是那种沉稳的，不会稀碎单薄。风噪100以上开始有，没有双层玻璃，应该比燃油顶配的差一点。 油耗：正常开，偶尔商场充充电，没充满过。目前匀速30左右，油耗6.6。鉴于7秒多的加速水平，这油耗可以说是惊喜了。 舒适性：稳，真的太稳了！胎压不要超过2.7的情况下，底盘会给你柔韧高级的感觉，同时又有清晰的路感。高速状态下，像高铁一样。女朋友只要坐上车，一会就会睡着。 操控性能：非常灵活，甚至不像一台b级车。以往的法系车是直道不行，弯道超车。但这台车，直线也不会逊色，弯道更胜。尤其是高速并线和转弯能力，你会感觉到它的极限很高，从而你自己也开始自信。但还是奉劝各位安全驾驶。 安全性配置：这个很满意，主动刹车和ACC都有，加上车本身的安全性，信心还是很强的。雷达好评，有几次前方好远有人急刹，肉眼看不出，都是雷达报警让你赶紧刹车。然后acc也蛮好用，自动跟车自动拐弯，就是晚上不太灵。 舒适性配置：这个差评，副驾没电动就算了，连氛围灯也没有。座椅不可以选装真皮打孔的，太阳一晒就很闷。音响也是普通的8个不带中置喇叭，虽然比凯美瑞那种要强，但是和ds的劲浪比确实差一大截。 空间：不要听网上一些键盘喷这个车空间小，也不要相信一些所谓的实测数据多少厘米，要相信自己的屁股。空间是绝对够用的，几乎所有人一坐上车，都会说很宽敞。试过满载5人，其中一个200多斤的胖子，一个176的大长腿美女，没觉得拥挤。 总结：落地22，无论是底盘高级感，隔音。还是外观和空间，基本上对得起这个价格。加上送深圳牌，一张5万，同时免购置税。所以说性价比还是可以。当然，最重要的是法系车开得爽啊，买车如果开得不爽，宁愿打车。后续希望神龙出一些选装，不然现在的配置，莫得排面啊！

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