魔力鸟R9

xa才高七斗学富四车：等了整整一个月才提到车，当时在极氪001和model Y之间纠结了好久，最终还是选了Y 空间表现很满意，有孩子就知道车内空间有多重要了，太能装了，很喜欢 外观方面仁者见仁智者见智，个人觉得还行，可以接受，前脸确实没有001帅，其他都能接受 内饰方面我倒是觉得还行，简单明了，一点多余的东西都没有，哈哈哈，我也不打算自己加装什么，可能因为内饰简单吧，车上基本没啥味道，好几个人共同的感受，这点很喜欢 车机没有网上说的那么智障，提车之前看到很多人把车机吐槽的一无是处，我倒是觉得识别率还不错，调整空调温度，播放音乐，车窗升降，开关前仓和尾门什么的，都还可以，就是不像国产车那样，可以直接语音唤醒，特斯拉需要按键才可以唤醒，另外就是车机不会以语音的形式给与答复，这点有点不太习惯（我之前的国产车可以交互的） 另外关于续航，我才提车两天，回了一趟老家，跑了400多公里，一共用了68度电，也不知道正常不正常，再用用看吧

小龙汽车说：2023全新奔驰CLA登场！奔驰最便宜轿跑，2.0T引擎，看啥宝马3系

方丈来着：不是我吹特斯拉，开过所有电动车还没有双电机在这个条件下跑到13.6kWh的能耗，似乎现在所有企业也从来不宣传自己能能耗低（奔驰EQ好像有） 我这是台3年多的3p了，那么能耗低有多重要呢？ 1.更小的电池达到更大的续航，如果能耗控制不住那么只能堆电池，后果就是成本控制不住！贵！ 2.如果能耗高且电池还不大，那么电池的循环次数很快，电池衰减的非常快（参考最早的蔚来） 3.如果更大的电池带来更长的的充电时间，在长途路上快速补能就只能慢慢等了，而相对小电池时间消耗也更短 4.能耗大就是费电，也就是后期需要更多的电费！ 能耗降低对技术考验极高，比如风阻、电池内阻、电池效率、三电系统温度控制能力、定子缠绕方式、整车重量等等，同时还要考虑成本、安全，因为太难做所以各家直接避之不谈 这也是为啥卖的好的新能源都带发动机，因为本质上解决不了能耗，所以被逼无奈装了个发动机来解决续航焦虑 所以未来的纯电动车应该是高性能、低能耗，同时完整的补能系统，就可以大面积推广啦 目前主流双电机就基本都在20kWh起，极限点开也要18 19这个样子，有一些离谱的甚至能到30，不服来辩 （29度天气，一个人，高速85左右巡航，开空调，开辅助驾驶，道路无上下坡）

仔仔辉66：作为一款在车圈界争议比较大的一款车，下面我给大家总结几点我的用车感受（车是21款四驱旗舰），车子已经行驶41500公里左右。 别人都是先说优点，我先说缺点，第一品牌，捷尼赛思属于韩国现代的高端豪华品牌，在中国品牌知名度远远不及bba，这车开出去都没几个人认识，第二它的售后以及保养，我当时提车的时候还是去上海提的，当时全国只有两个4s店，一个上海，一个成都，不过还好第二年广州就开了4s店，现在捷尼赛思也有在全国各地都在陆陆续续开店了，第三空间，因为整车原装进口是标轴的，没有加长，所以在空间上面没有优势，后排空间小了点，不像一台轴距超过3米的C级车，在我看来也就这几点缺点了，第四保值率，市场保有量太少的车一般卖二手都会大打折扣。 优点嘛，第一外观设计，内饰做工，G80的外观设计给人眼前一亮，与众不同的感觉，我个人很喜欢它的前脸，还有屁股的小鸭尾，整个从前到后的线条，给人很优雅的感觉，从侧面细看还有些小宽体，再说内饰用料，韩国人还是很舍得用料的，整车肉眼可见的地方全部真皮包裹覆盖，手感特别细腻，车顶全部翻毛皮，后排还有多媒体娱乐系统。 第二动力，整车采用2.5T，L4缸发动机，最大功率223KW（304马力）最大扭矩（422），市区动力随踩随有（运动模式），高速给人感觉动力源源不断，我车是四驱的，红绿灯弹射起步不存在打滑，动力这块比bba也是强了一点点。但是可能百公里加速不是很快，我自己测的可能也就六秒多不到七秒的样子，同级别没什么优势，但是这车主打的就是一个，优雅舒适，所以在动力调教这块可能比较保守，还有这车整车重量快接近两顿了，但是平时偶尔想寻找点刺激暴力驾驶耗这个还是可以满足你的。 第三底盘调教，G80没有空气悬挂，而是采用了电磁感应悬挂，过坑坑洼洼路面，没有很柔软，路感反应的很清晰，高速过弯，高速变道超车，整车也是给人感觉稳如老狗，（特别是开了运动模式之后）。 第四变速箱的匹配，G80的三大件都是韩国自己生产的，其中最具代表性的是派沃泰8AT变速箱，其稳定性，可靠性，耐用性，也是能和采埃孚8AT相媲美的，低速行驶基本感觉不到顿挫，相当平顺，还有发动机怠速异常安静，如果不开空调简直听不到发动机的声音。 这些是我一个两年4W公里数的车主给大家所分享的缺点优点，大家觉得有什么不足的可以在评论区分享，欢迎大家来讨论。

星舰3后空翻：我的心愿是买一辆特斯拉model3p

小糖糖酱子还不行：请大家给点意见怎么选呀，好难呀

tinytruck：一个月七个问题的海豹 失望至极

小7同学：捷尼赛思G90开启预售，3.5T V6+8AT，预售价71.8-118.8万元

极速橙子5k7：大家帮我看看，我是上下班通勤，接接孩子上下学，怎么感觉续航好差，满电撑死能开个350公里

wulitop399：已经领证。老婆想要买毛豆3，但是我一直担心不安全，现在还怀孕了，不是我人云亦云，是新闻报道太多。比亚迪汉我觉得技术成熟点，销量也大，买销量大的在我看来肯定没错，因为这事一直争执不下。我想说服她，我觉得model3就像苹果手机类似的跟风。国产其实现在更懂国人消费需求。各位兄弟怎么看？😢

分号921：很喜欢model3，26岁，目前手里只有5w存款，月薪税后13k，有4k的房贷，不敢贷款太多，但是真的好想要特斯拉啊

行车视线：思域TYPE R首批车辆正式到港！共约300辆

大超8907：不降价就算了，7000保险不让，1000上牌费不让，还有3000金融服务费，唉 唉 唉，之前特斯拉涨价，屁颠屁颠都跟着涨，人家降价那么多，怎么都哑巴了？

我来自街头：马自达：阿特兹无预警中国停产，停售只是时间问题！

刘文杰Vlog：人在苏州，看了好几家ssss店，23款报价基本在35万左右落地，有一家给我出了22款34落地，这个价格现在买合适吗，选22款还是23款好，本人学的汽车专业，觉得L2驾驶辅助还是挺有必要的，有没有大神给个建议！

秦胖胖他爹：我实际的感觉是极简主义的精装修。 空调出风口的隐藏质感极好，我非常喜欢。 把一大堆按键收进中控屏，就好像家里的收纳箱，乱七八糟的东西都眼不见心不烦了。 对比之下除了特斯拉和魏小李新势力，其他的车都好像是所谓的“过日子”风格，啥都在手边，但是零零碎碎看着心乱。 我订车之前也信了各种车评人说的毛胚房，但实际订车让我觉得远远超出预期。 无框车窗，矩阵大灯，电动尾门，后排加热，双层夹胶玻璃。。。 特斯拉好像从来不像别的车给你一张配置单把零零碎碎都写在上面生怕你看不见，连座椅腰托之类的都要专门强调一下。 我对他的期待原本就是个毛胚房大玩具，结果订了以后陆陆续续发现这么多东西。 也就明白美国市场把特斯拉算进豪华品牌里，并不仅仅是因为售价。

秦胖胖他爹：我实际的感觉是极简主义的精装修。 空调出风口的隐藏质感极好，我非常喜欢。 把一大堆按键收进中控屏，就好像家里的收纳箱，乱七八糟的东西都眼不见心不烦了。 对比之下除了特斯拉和魏小李新势力，其他的车都好像是所谓的“过日子”风格，啥都在手边，但是零零碎碎看着心乱。 我订车之前也信了各种车评人说的毛胚房，但实际订车让我觉得远远超出预期。 无框车窗，矩阵大灯，电动尾门，后排加热，双层夹胶玻璃。。。 特斯拉好像从来不像别的车给你一张配置单把零零碎碎都写在上面生怕你看不见，连座椅腰托之类的都要专门强调一下。 我对他的期待原本就是个毛胚房大玩具，结果订了以后陆陆续续发现这么多东西。 也就明白美国市场把特斯拉算进豪华品牌里，并不仅仅是因为售价。

极氪智己车主报告：怒了！！极氪你能不能争点气？？！！我™快成黑氪了！！！

是只狂奔的鸡腿：两个车负面信息都挺多的，我都晕了😅😅再加上网上的信息乱七八糟的，没有专业技能的我实在判断不了 ———— 更新一下……为什么大家突然就互相怼起来了？😅还有说我蠢货的，说买不起车的人穷X什么的😅啊这……我就想收集一些信息帮助我做决策我招谁惹谁了，某些人心情不爽的话就别回复不就好了，干嘛浪费时间回复呢。 我目前的情况就是有三十万预算，住在深圳市区繁华地段，公司就在附近，因此用车情况很少，但是因为旁边的小伙伴都有车了我就想买个车出去玩什么的，就这么个情况。

六六宝贝的ES7：第一次换电车，开起来就是没得说，爽就完事了，就是续航太拉了，6折，实际开个260公里就要换电了😅😅😅😅😅😅😅😅😅

反脆弱946：我已经下了1000的定金了，但是还是没有考虑好要3和Y，都是选择标续，Y的话车身重我怕里程比3下降的更多，这是唯一的担心点，因为我后期用车也只是在市里面用 肯定偶尔要跑乡下 来回大概420公里