WagonBryan

幽默梦想家72：开了六千公里了，有什么不懂的问我吧！

小白白吸梯五：车长5米23，是优点但也是劝退很多人的点，在国内很多城市都是车多路窄，车库更窄，很多人会觉得不好停车更多愿意选择5米左右的车，和78S车长差不多，但是绝大多数选择78S的不会买40万左右的车。现在价格下得不多等等党就越来越多，都觉得ct6必降10万以上才能买，这种刻板印象一旦在人们心里形成就很难改变。总之呢，买这个车的人不说全部，95%以上都是真爱吧，如我一般，不需要车来给自己撑面子，不盲目从众随大流跟风bba，特立独行，当然不是说买bba就有问题，只是觉得如果经济条件允许的情况下，希望大家都能买到一台自己真正喜欢的车，而不仅仅是标。面子是一时的，自己用车是长期的。

予墨Auto：5系在华20年光影，哪款是你心中的最美一代？

踢车夏东：宝马的B48发动机系列有何不同？

懂车帝视线：新车 | 全新第八代宝马5系发布，推出电动i5，前脸激进/7系同款内饰

闲传车：似乎比预想中的要顺眼一些，全新一代宝马5系正式首发

小贺745：宝马430的真实感受

杨老大AKEY车库：GPF颗粒捕捉器到底能不能切，切了之后会有什么影响？

真话企鹅：首先，我现在是沃尔沃s90车主，全搞完45.2万，基本和现在的530领先落地差不多吧。购车前也研究过很长时间的56e，五系当时也算备选车型，积累了大量信息资料。总结下来，现款五系有一些通病和短板，希望给准车主打个预防针。 1，发动机烧机油 2，变速箱顿挫拖拽（2和3档明显） 3，变速箱拖档共振（1200到1500转方向盘共振和车身共振，普通模式下无解。而且这个问题新车未必有，很多是5000公里后出现） 4，底盘悬挂铝换铁（底盘比老五系软和散） 5，内饰全系人造皮，有座椅开裂通病 6，天窗异响（怀疑车身刚性有关） 7，内饰件不明来源多种异响 8，减配前安全气囊传感器 9，高速120左右部分车抖动 10，氛围灯灯带内部断裂（很多五系都遇到，没休注意的自己检查下） 11，一些塑料件异常开裂 虽然我没有成为五系车主，但是分享一下我长期研究的经验结果，能帮助到考虑购车的人，我想并非坏事！这里说的通病也不见得每个车都有，或者不是每个人都已经发现，但反映问题数量已成一定规模。另外，这种其他车主发的问题帖肯定很多人不愿意听，会阴腔怪调，毕竟人和人格局和气度不一样么，但我觉得只要通过的我的观察和总结能帮助到别人就够了！

西城暴发户：宝马五系自上市以来，久经风雨，经历各种换代改款，一直都是C级车里面的王者！作为C级豪华车的标杆，宝马五系一直饱受争议… 各位尊贵的宝马五系车主，您是怎么看待自己的爱车的？作为真实车主，您是如何评价宝马五系的？ 评论区来一块聊聊你对宝马五系的优缺点看法！

搜狐汽车：酱爆车事 | 同是2.0T 你今年买的为啥跑不过10年前的？

烟云浮沉事：一年，两万公里，兄弟们看看这个火花塞。因为我没有去店里，我让售后给我拍的样子，我真不知道，一年烧成这样，算是烧机油吗？兄弟们评评理。

Sunshinebb：小五.22款530Li行政，上周在4S店升级了1122车机系统版本，一波三折，心心念念的BMW运动模拟声浪今天终于入手了，三种声浪模式很棒，活动截止12月底，价格美丽，值得拥有！近期录制声浪视频分享给大家🎉

放pi给你闻：有和我一样感觉的吗？

用户3676181314221：新提宝马五系，一个月，启动时，发现发动机声音跟拖拉机一样，车友们这是正常还是不正常

用户8635252951450：现在开揽胜 帕拉梅拉 现在市场行情不好，心态上也不想开豪车了，就想换个代步的车，5系和x3特斯拉A6怎么选？完全不考虑品牌求推荐

南舟君：选车还是考虑了有一阵子，这车竞品无非就是ftype、718、supra，聊聊没买这几个的原因，首先ftype新款只有2.0t，但英伦风真的太吸引人了，本来真的首选的（当时觉得z4前脸偏小气），结果去了ftype车友圈，问了两个问题直接给我整火儿了，好几个b就是一副“您可千万别买这车，您买了我嫌掉价儿，我玩儿的就是一小众”，我可去***吧?，跟这帮b做车友想想都瘆得慌；718论操控绝对是个好车，但我主要就是拿来市区通勤，偶尔踩踩声浪，所以比较追求不那么硬的悬挂，但718论空间比z4好了还是不少，主要也是太毛坯了，且连个数字仪表盘都没有救命；supra我个人基本没关注，朋友一直推荐我买，但可能我00后完全毫无jdm情节（我至今都不懂什么是jdm），想着反正跟z4基本一样，还贵，还不敞篷，也基本没车还加价，那我何苦？ 选了z4这个决定现在看反正是不后悔，谈谈觉得不好的地方一个就是储物空间太感人了，中央扶手箱啥都放不了，两侧门框（其实就一个缝）也啥都放不了，中央扶手箱如果放了水杯就得关一半的扶手箱这样胳膊肘才能有的靠，而且你放东西到座椅后的储物篮那你就别开篷了，因为一开风就刮的里面东西噼里啪啦响，反正内部空间完全就突出一个逆天，但是人的座椅可调空间还是极为宽敞，本人183cm/85kg毫无拥挤感，腿可以伸直。 驾驶感受我说实话，开完电动车真的不太适应at变速箱这种顿挫，他每次降档顿挫我还以为是我ix3在那自适应动能回收呢??声浪绝对是有，我认为绝对是够，个人不喜欢轰鸣更反对扰民，方向盘就突出一个沉，偏沉，但绝不是死沉，转向很细腻，但过减速带硌屁股，前轮没事后轮过速度快一点你感觉屁股要起飞了。这个天气北方有太阳我就开着篷，真的太暖和太舒服太爽了！ 底盘绝对比我想象的要高，买之前我觉得我家地库有点逆天陡怕拖底，但都没有拖底，包括那种垫了坡的马路牙子这两天也是爬了，都没蹭，比我想象的底盘高度好太多了 回头率在三线城市反正是拉满了，加上我又喜欢敞篷哈哈哈已经在抖音上刷到别人拍我的视频了?就这样吧 改了液态银和m4鸟巢轮毂 开开看先

Astrot：【购车经历】 第一辆车14年轩逸，第二台17年1.5冠道，去年就开始研究换车了。跟大多数人一样，都是考虑5和E，媳妇本来是完全的奔驰的颜控，跟我讲她看来开宝马的都是暴发户气质，哈哈。带她去先去试驾了E300又去试驾了530，媳妇自己跟我说还是不买奔驰了吧，开起来感觉太差了，她描述当初从轩逸换冠道，很明显能感觉出车更稳了，是台比之前好的车，试驾530时候也是，明显比冠道好开，但是试驾e300时候就没有这个感觉，再比如同样是快速变道，e300还会感觉变道后车身晃一下，530就是没有这些多余的动作。静音方面也是强很多。所以最后还是决定了买5系。2月份订车，裸车谈到43，跟现在的价格肯定没法比了。但在当时绝对是最低的了。当时另外两家4s的价格就没有低于44的，后来通过找朋友联系店里领导给的全款43+送终身保养。这个价格我是很满意了。 【空间表现】 这方面对我来说也就还好，毕竟上台车冠道在空间方面没有几个对手 【动力表现】 随踩随有，动力储备充足，超车也更有信心 【驾驶感受】 可能很多人说都li了就别谈什么操控。我想说作为普通老百姓也不会去谈什么操控，我只知道这台车对于我来说开起来比另外一台开起来更舒服，更顺手就可以了。买车不用听这听那，就自己多试驾几次就明白了。 【最不满意】 我终身保养送的机油是5w30的 ，8000公里让我去首保。售后人员建议我添点钱加0w20的，我说那这个0w30的呢，因为以前我给冠道也是一直用金美030。结果她告我：030是给m系列加的，我这普通5系用不到，😂我感觉这售后人员的专业性真的有待加强。

小米运兔：钥匙没带，用手机远程解锁，然后卡片放车里启动车子，车开出去二十多公里，办完事准备回去，我去解锁不了了，远程没法控制了，悲剧了。以后一定要带🔑，辅助的玩意，不可靠。

汽车洋葱圈：【满意】 1.最满意的就是这个双门造型，特别个性，并且看上去极具辨识度。 2.无边框车门，宝马标志性的双肾格栅有进行熏黑处理，再配上小鸭尾，就这个外观属实拿捏我了 3.车内是宝马一贯的设计风格，豪华且运动，大尺寸液晶仪表和中控屏幕没有缺席，还带有M风格运动方向盘，上手就会有很明显的运动感。 4.采埃孚8AT配上宝马2.0T可谓是相当好开，顺滑线性还很快，别家很难调出这种感觉。 5.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，对于苹果用户比较友好。 【不满意】 1.低速行驶偶有顿挫。 2.后排空间一般，仅限于应急（最好别超过10min）。 3.很多配置需要进行选装，增加了购车成本。 【驾驶体验】 宝马2系搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配的是8AT变速箱，官方零百加速7.5S。就实际驾驶体验来说，这台车算得上是顺滑好开的，动力响应积极且线性，很容易开出一定的驾驶乐趣。 底盘路感超级丰富，在中低速下，悬挂压缩和拉伸的幅度很小，车身甚至微微有一种蹦蹦跳跳的感觉。但你要高速飞驰时，它的贴地感又做的很到位，且无论是面对横向或是纵向的晃动时，它都可以控制得当，给驾驶者十足的信心，开快的它，更显不凡。 【乘坐体验】 前排座椅的舒适性表现不错，并且在激烈驾驶时可以很好的包裹住身体，但是后排的乘坐空间很一般，仅限于应急使用。

用户3232166935278264：这属于正常损耗还是轻微烧机油呢🤔

闲传车：性能好像没有想象中那么强，马自达CX-60直列六缸版动力参数发布