_往事_

点圈科技：北京现代汽车CEO张在勋先生参观国产车展台的举动，不仅是对国产汽车技术进步的认可，更是对中国汽车工业快速发展的肯定。 现代汽车在2023年的全球销量超过730万辆，这一成绩不仅彰显了其在全球汽车市场中的强劲竞争力，也体现了在国际市场中的显著优势。张在勋先生的参观行为，从一个侧面反映出即便是全球领先的

名字是系统发的：在我贡献一台，网上又找了一位车友贡献一台的情况下，居然只有141台的月销量。 车提回来开了四天了，暂时没有发现什么问题，车确实是好车，期待别绝版吧。

立志减肥的咕噜爸：提车咯。。。虽然有特斯拉。。。 Ariya还是很舒服的 完全符合我的口味

用户5323651222278：谨慎买车，后悔了

自驾领队空调哥：出口版奇瑞竟然又有一个新车标#奇瑞汽车 #卡塔尔车展 #国产车 #汽车 #星途汽车

知嘹汽车：接盘奇瑞，5年前花61亿造车，五粮液“浓香车型”怎么样了

五点启宋：九月销量大家都看到了，拿铁只卖出去17辆，摩卡稍好也只卖出去487辆，二者合计卖出去504辆。不吉祥的数字，这不是见光死又是什么！我爱咖啡系列，不想她死，在此忠心建议长城决策层，认真反思，重新定位，或许咖啡系列都满血复活！

鑫仔撩车：纯电燃油你选谁？ 三款适合家用的SUV推荐

睿智戴恩2u8：今晚想叫一个朋友明天一起看L7，他一听吉利马上打断我，说吉利车做工不行，说什么他的朋友买过吉利，做工不行小问题又多，劝我别去浪费时间，又是新能源，别当小白鼠，之前跟他聊过车，他的意思二手车可以买国产，因为价钱便宜有性价比，全新最好日系或者合资靠谱点，他是经常自己买二手车，没买过全新的，也买过吉利的，我反驳他是老思想，现在国产应该都不错了！所以我想问问大家，现在国产车怎么样，因为是人生第一辆车，没什么经验，对于每个人的意见我都会参考，大家也说说自己的看法，和自己买车用车的经验，感谢

汽场：长城官宣：哈弗全新SUV定名猛龙，配1.5T+Hi4+后桥差速锁

智电出行：比亚迪官宣：新品牌首款SUV定名“豹5”！售价不到仰望U8一半

玩车情报局：销量断崖式下跌！是什么“杀死”了一代神车本田雅阁？

宁波江南中升雷克萨斯：都说买雷克萨斯的人都是不懂车的人。那我来盘一盘，什么样会去买一台RX和ES#雷克萨斯

智电汽车：雷克萨斯中国高管被曝受贿，合着我加的价都被你拿走了？

陈CKFU：23年2月提车，赶上了大降价、悬架改良和区里的购车消费券补贴。 优点： 1.自动化很强，不需要钥匙直接拉车门就能开，上车系安全带踩刹车挂挡直接走，比别人都快一步，启动早一分钟可能就躲避了十分钟的拥堵和兜圈找停车位。下车也不用挂P挡，开门自动驻车，人走车自动锁，后视镜自动折叠，车窗自动关。 2.ap挺好用的。尤其是遇到好看的风景，打开ap就可以小小分心一下观个景。堵车时虽然最近跟车距离还是有点远，但可以补一脚电门ap依然保持在线。 3.单踏板模式逻辑很简单，踩走松停，还能增加续航，即使能关我也会开着。紧急情况踩刹车！！！这点记住就行。配合前撞提醒，警报声一响踩刹车，稳的。 4.续航显示较准确（广东），不开空调环境下城市路况接近表显续航，不过标续版本400km左右还是少了点，留下20%的安全电量基本就只能跑300km，如果能达到CLTC工况的545km就完美了。 5.后排放倒能睡觉是打工人午休和露营的福利，开空调一小时约1度电，费用不高。 6.加速很猛，超车有信心 7.设计还不错，白色好看，全景天窗酷爆了，内饰简约风对我来说也足够，当然如果有仪表盘和车门上方的扶手就更好了。 8.购买流程比较清晰，价格公开透明。 9.储物空间是真的大，真的能装。前排座椅架高了后排可以放脚，地台也不高，姿势比较舒服。 10.app遥控真好用，可以远程做除了驾驶以外的几乎所有操控。车内被太阳晒到50度只要提前4分钟打开温度控制就能把温度降下来，新车可以提前打开车窗通风。 11.用车成本低，从20%充满大约70块钱，80%的电能跑300公里左右。用了一个月平时中午开空调睡觉，每公里成本约0.25元。 12.14个音响环绕感十足，低音有力，音质方面我觉得还是不错的，就是目前还没机会体验无损歌曲，连车机自带音乐app都不支持无损音质，前排USB-C接口还不支持u盘传输数据。 缺点 1.没有360°影像，障碍物距离30cm以内不再更新提示，而且雷达声音和距离显示都有延迟（MD这个延迟已经让我蹭了一次车，对新手极其不友好），座椅调到最高也看不到车头，停车和拐角转弯的时候有点虚。 2.座椅不够舒服，22改款加长后排座椅座深以后依旧偏短偏硬，前排也偏短，座椅高度高到像是给两米的人坐的，把后排视线全挡住了，颈部空落落的，我175想安装颈枕位置也不对，装完都顶到头上了。号称午睡神器Y的后排放倒后只有一米七多点，我这身高睡不太下。 3.空调调节非常不好用，分区只能主副驾不同温度，甚至连风速都不能单独调节，后排就更没得调了，只能调开关，还只能在前排用中控屏开关。实际上，能独立调整风速比调温度可有用多了。然后在停车开空调的时候我还发现空调风机会偶尔发出几秒钟的轰鸣声。 4.后视镜小，看右侧经常要伸头，后视镜自动调暗功能在夜晚行车时整个镜发绿，暗到看不清楚。A柱很粗，影响视线。 5.车速80以上路噪风噪很大，轰隆隆地响，声音类似波轮洗衣机甩干。（我的是改版过全车隔音玻璃的）。时速115左右过弯就开始有点飘了，不知道和23款悬架改良有没有关系，但是过减速带仍然很颠，19寸胎。 6.能遥控开前备箱，但不能遥控关闭，这让我用手机app操作的时候很惶恐，生怕误点到开启。（销售说的有些人用来收快递外卖也不现实，第一是小哥不一定能找到你的车，第二是小哥也可能不知道怎么关上，结局就是你的东西有可能被人拿走 7.4G服务9.9没啥意思，车载导航声音难听又难用，自带影音app功能孱弱，调不了音质，播放器简陋，有的还不能全屏，不能开热点也不支持用流量下载车机系统更新，鸡肋。 8.行车记录仪只能记录1小时内的视频，感觉附赠U盘128G的内存被浪费了。回看录像过程中调整视频进度条会导致卡顿死机，时间轴乱跳，重启后依然如此，bug无疑。 9.保持模式倒车要踩油门是真的很没有安全感啊，有的时候就差那么一点还要挪个几厘米，脚都不敢踩下去了。在坡上踩着油门按P档会先后溜一小节才停住。 10.无线充电发热，又没有通风降温，手机放在上面屏幕顶部会被中控屏幕挡住，并不好用。 11.全车除座椅和把手基本都是毛绒面板，太不好打理了。 12.每一个第一次坐特斯拉的人都不知道怎么打开车门，关门要使很大劲。后备箱打开“砰”的一声像撞了东西，声音极其不优雅。 13.静置和哨兵比想象中耗电更多，开哨兵一晚上12个小时掉电20km，相当于我通勤单程一次，关哨兵一天也消耗3-5km，买之前是没考虑到静置也这么耗电的。

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