起风了少年奔跑吧

壹贰叁月伍：只要你想改色或者贴个车衣，第一时间贴！我就犹豫了一下颜色，开了10天，含600公里长途！改色的时候就检查出了很多划痕…开了那么多车特斯拉这漆面真的绝了…一开始我也以为是资本诬陷了特斯拉…没想到啊！特斯拉给我上了一课！ pPS：评论区很多人说的牙疼话看的都无语了，爱惜车子就贴膜，谁买东西不三天新？感觉无所谓的就不贴！只是现在有这个保护的方法了，每个人选择不同而已。以前诺基亚我也不贴膜啊，现在苹果几台不贴膜？但还是有人裸机干！

用户9905086503435：年近三十的屌丝之路

还是个新用户：modely使用一年半感受

四轮儿车：预算30万，Model Y和理想L8选谁？

Ak0808：modelY 8个月使用分享

ligs85：ModelY标续&长续(双车主)分享两款配置区别及使用心得

大西瓜大西瓜15：加深圳补贴1.2w 落地25.69w 香不香

歪脖森：23万的特斯拉，你买早了吗？

吴彦祖加胖版：用车一年多第一批27.6真香车主有问题你问就完事了

乌拉拉乌拉拉乌拉拉咧：有没有同期订的冤大头啊，有没有小城市南宁的呀，找另外一个冤大头一块去饮杯酒了喂

刀宰1990：提车足足等了四个月，空间内饰啥的不说了，后排真的我家狗都嫌弃，这个车纯纯的只为了驾驶者爽，本人195，自己开前面空间觉得还是很够的，如果平常有后排乘坐需要还需三思。买车的时候特斯拉的工作人员跟我说基本订车的都是去试驾完当场拍板的，如果对这个车有考虑一定要去试驾，提速上头，操控也给力，对我这种90%以上时间都是自己一个人用车的简直不能再合适了～顺便安利一波白色，我提的黑车，后来在路上看到辆白车爱到不行，过段又去贴的改色膜。充电每次冲到90最多也就五六个小时把，单位有充电桩，每天开到单位上班的时候插上，白嫖的就是香啊，我上班比较远，一个月开出4000多公里了，只用了一次超充50块钱，这就是全部用车成本了～

其他的人123456789：明年还是后年？

C冷雨夜：这是我在网上找到一个视频，磷酸铁锂版的标Y，跑了10万公里，充满表显还有428公里，真实性不详！ 有没有5万公里以上的车友，分享一下真实情况？

hallah：提车3个月，昨天晚上开车时候发现胎压过低报警，右后轮只有0.8bar，下车查看发现扎了钉子。开到途虎养车店蘑菇钉补好了，今天开了一天未发现胎压异常。但是补胎的师傅和朋友说这个位置扎的不太好，补胎使用后期有风险，比较建议换胎。但是特斯拉一条新的原厂胎要2000多，有点纠结了 有没有类似经验的车友从实际的经验角度分析一下这种情况后续怎么处理了？确实有必要换胎吗？

路吧嘎嘎：分享图片

直播音频设备大本营：最近一直在看论坛纠结油车宝马跟电车；今天约了特斯拉上门试驾Y；开了一圈；觉得回能充电模式也没什么好难的；提速感满满的推背；停下车瞬间下定长续航的不带犹豫，反正1000定金先排个队；说要等3-4个月；这期间也可以看看宝马X5L价格；在看看年中宝马530价格优惠，不行就提Y了；也没啥后悔

是你炘哥：我是21年4月提的长续四驱，目前开了1.9万km。 因为三元锂电特性，都是充到90％，而且基本都是用的家充慢充。 从提车90％显示续航453，现在只能显示439。才一年不到就损耗了14公里啊。感觉有点点大啊，再损耗下去感觉和标准续航差不多了😂

买买说逮到车就改：1.已经和建设贷款了长续全款 34万 利息0.25 本身公司和建行有合作 所以可以拿到这个利率 然后昨晚和老婆聊 说今年过后新能源没免购置税 我说要不买台特斯拉吧 家里2个娃 一个3岁 一个2个月 所以特别需要Y这个奶爸车 目前奔驰空间不够用 太小了 后面2个儿童就很不方便了 毕竟车小 加上自己改车 底盘太低 她基本上不开我车 去年10月已经看好车 要下定28.4标续 也是她不同意 说我压力大 所以没买 就11月买了一台五菱mini给她接送孩子上下幼儿园 目前油价太贵 我开着上下班 一天公司回来50+公里 如果外出的话 平均一个月3-4000㎞ 所以之前加油基本上2000-2500一个月 玩车不算 都是自己外快赚的钱拿来改车 大家给个意见 本人一名设计师 底薪7000 税后年工资收入大概20出头 分红5-6万一年 平时接点设计 可以用来改车 不算在内 每个月固定支出 （太太给我盘算的数） 小孩上学2000+400奶粉 小的奶粉2000 房贷5000 水电管理800 mini月供1000 小孩保险2个一年10000 奔驰也在供4000 打算买了这个 把月供转到特斯拉6600给建设 卖掉奔驰应该能留点 加油 800 兼容mini开 电250 剩下就是吃喝玩拉撒 应该要5-6000一家四口 我自己工作 太太全职带孩子 双方父母都有自己事做 只要是太太不喜欢和长辈住一起 说习惯2个人 我都随她 所以昨天谈完 她叫我先别卖 缓冲下 留点钱家用 后面宽裕了再买 真的喜欢tsl😔

勇往直前的橘子8Zd：订车第100天，还没有任何消息，不知道还要等多久？成都11.13下午订的车，订单号：213…唉…

AudiTesla：坐标武汉，11月7号的订单209，今日已提车 从交付中心开回家，全程高速110多公里，全程空调，实际掉了130多续航，还是挺满意的 加速方面完全够用，开的舒适模式感觉都和我四驱的A4L（零百6.6s）差不多，标准模式还没试过，其他的功能还在摸索中

小墨鱼35004231：家里有三辆油车了，这次想买一辆电动轿车，一直纠结ET7还是Model3 P，就是网上一直说蔚来虚标严重，但是家3公里附近有三个换电站，这个对我来说很方便，真的太纠结了

王王王阿宝：特斯拉Model Y提车两个多月了，今天闲着没事来跟大家分享下选择充电桩的经验。买电车之前最大的顾虑就是续航焦虑跟充电焦虑，网上说新能源充电焦虑的尽头是家充，所以在订车后我就开始着手考虑充电桩的事情，原本第一考虑是特斯拉原厂充电桩，但看到8000的售价感觉对于咱普通家庭来说感觉不划算，与及考虑家里还准备要配一辆小型电车给父母代步，为了通用适配，所以打定主意选择第三方充电桩，跟大家聊聊我的心得： 1、第三方安全性：网上查了资料，电流不是直接充进电池，而是经过特斯拉的转换器转换后再传导给电池，所以充电桩是否原厂影响不大，其次特斯拉车主但凡开的久点的，基本可以说99%以上都会有在第三方充电站充电的经历，最常见的国家电网，小桔充电、万马爱充、特来电、星星充电啥的，我们也不是最早吃螃蟹的用户，如果不安全的话早有相关报道，现在都相对成熟了，安全性可以不用担心。 2、品牌选择：在汽车之家、懂车帝、知乎、百度查找了无数的资料跟帖子，看了下排名一致推荐挚达，普诺得，星星充电，特来电这几款，然后我又在淘宝上一家一家店搜，看关注度跟销量，挚达粉丝40000多，普诺得粉丝9000多，特来电6000多，星星充电只有几百，再看了下销量跟评论，直接就选择了挚达。 3、型号选择：型号选择看个人，网上查了很多资料，长远考虑电车充电效率的发展，建议能申请380V优先380V，因为我小区这里可以在国家电网申请到380V电表，所以我直接选了11KW，380V的充电桩，如果小区只能申请220V电表，可以选择安装7KW，220V的充电桩。 4、安装：首先得在国家电网APP报装，需要找物业开一个证明，证明车位归业主所有、允许业主向供电公司报装的证明，然后报装提示提交相关资料就行了，后面国网会有专门的师傅预约上门安装电表。电表弄完后联系了挚达的安装人员过来帮忙安装，开了一辆拖满工具的施工车过来现场，根据我的使用需求现场测试施工高度。过程很用心很负责任，帮我来回勘探后选了一条最短的线路后才开始施工，线缆上标了刻度，师傅仔细教我看了长度，告诉我如果收费标准用多少算多少，很正规透明，完全不用担心被坑。我在双十一活动拍的包30米安装服务，实际在37米左右，稍微加了点线缆费用，整体弄下来4000以内搞定，性价比真高。值得一提的是服务态度真心不错，现场为防止伤到充电桩帮我铺了保护垫，施工完了还帮忙打扫车位卫生，临走时还再三教我注意使用事项，如果遇到特殊问题怎么操作啥的，给施工师傅点个赞。 5、使用感受：整体使用起来感觉就一个字“香”，我选择的刷卡+APP版本，如果图简单就直接刷卡充电就可以了，如果想预约充电需要下载绑定“桩到家APP”，界面很简单，方便操作，充电记录里面充电度数充电时间啥的可以看的很清楚。不刷卡或者APP不操作的话用不了，完全不用担心被别人偷偷使用，我因此也没买充电桩保护箱。Model Y充满一般5个小时左右，预约就预约5个小时差不多了，大家可以参考下。 6、特别提醒：我家小区地库联通没信号，特斯拉绑定的车载娱乐流量卡进了地库就用不了，挚达充电桩在地库信号正常，问了下客服应该是移动信号的，如果车友们你们地库移动有信号的话，建议可以买刷卡+APP版本，体验简直不要太好，如果没移动信号不太建议买app联网版本，不然用不着浪费，具体如果有需要可以联系跟客服核实下。 附几张使用图大家看下，欢迎车友们多多交流~

BreezeAPP：终于装上我的Yoke了

商与易：昨天提车之后，今天开车回老家，给大家分享一下行程和经验，走你。 上高速之前，小特的导航堪称人工智障，我停在一个位置，它一会让我向左，一会让我向右，开了怕是有10公里，实在受不了了，用了手机导航开到了高速入口。 关于车载导航，如果大家要开到目的地，是会默认有特斯拉超充站的路线的。我上了高速又被导航带下来，原来是为了充一会电，当时显示有330，充满435，就是这105的里程，导航的线路是先让我充电。 第一次体验特斯拉的超充，很快! 但是建议正常导航走就行了，每个服务区 都有充电桩，没必要专门拐去特斯拉的超充。 小特今天立大功了，在高速上开到120多的时候，一个傻逼突然加速进我车道，我反应过来的时候他已经快碰着我了，这时候AP往右打了一点，好险避了过去！ 有个问题，在高速上反复开ap，ap会突然提示此次驾驶不能再开了，我找了个充电站充完电再上路又可以了。 这个地方不明白，有知道的特友还请分享一下。 本来我还觉得5.6和amd都挺好的，这次高速体验完之后，5.6我自己是越来越喜欢了，一脚下去，那感觉真的6666。 关于隔音还有共振 车速上了100，会有明显的电机声，但还好，不影响。 在开到120的时候，我觉得风声很大，低于这个速度感觉还好。 我后备箱今天的空的出发的，大家说的共振问题，只有中间有一点点共振反应，对我来说还能接受。 第一次体验高速很棒，整体应该开了350 360 的样子，中间冲了 100公里的超充，18块的国家电网（上厕所顺便充），到家还剩下 125。感觉可以了。 能耗没去看，一路上体验了很多次地板电的加速。估计能耗不低。 流水账先记到这，希望对大家有用 以后继续

AlvinWong317：特斯拉想想强制换掉我的5.6，我是这么回复的： 🤦🏻新车一血 跟特斯拉说法一样，反正你给我的22款后驱，那价格也是一样的，我多加4万多升级长续航没问题吧？跟你们特斯拉的操作方式一样，你要我能接受换22款的，是不是你们也能接受我加4万多换长续？

Romeo52614：收到绿牌，上牌的时候发现被划了，从车头划到车尾…右后尾灯下三道…郁闷！查监控查到了，小屁孩家长赔了1000……亏大了！