平淡的绚烂

李大锤同学：蔚来子品牌乐道 L60 首发体验！一次解决蔚来所有短板？！

星巴克在逃星选美式：【发起投票】各路信息基本上fsd落地是跑不掉的，那么兄弟们该不该冲？还是说观望观望。

乐说科技：极狐阿尔法S5主打高颜值？不到20万也能有800V超充 极狐阿尔法S5主打高颜值？不到20万也能有800V超充 #2024北京国际车展

光光炒鸡蛋：现在麦格纳一天能生产多少台T5，小米订单十万台，预计五个月，那每个月就能生产将近两万，T5一个月销量1700，产能也跟不上？

爱车的小郭同学：埃安霸王龙 把高阶智驾卷到15-20万区间

Hacken19：据说接近8000辆，大家耐心等车吧，还好每天有100的补贴，黑色白色估计要等更久

永嘉网约车：#新能源电动汽车 #试驾车

掬水闻香9966：华为无线远距离微波定向充电技术获巨大突破 #华为 #科技改变生活 #科技创新 #电动汽车 #上热门

已被充值：已经大定好久了，车也到了，迟迟不想去提车。 现在主要纠结两点吧 1、落地17万，发现奕派007外观内饰看久了会有疲劳，现在再去看已经没有第一次见的感觉了。又天天刷到小米，越比较心情越糟糕。 2、天天翻帖子，主要问题感觉还是电池是否靠谱，充电慢；中控画面质感太糙，360影像看着吃力；胎噪大，小路试驾噪音太大 车友们，给个意见吧，这几天已经折磨坏了，店老板还在天天催交车。

闲传车：创造了2024年销量的新高度，广汽埃安公布3月销量32530辆

浅晓白433：已经放弃这个了，然后去看了阿维塔12，感觉品质和华为车机挺不错的，这周去试驾过后准备下叉了。本来还看了极客001，但是网上玩电动纳智捷的梗，小米等车时间太长了，雷布斯下次一定！ ________分割线 一直催我锁单，又是饥饿营销吧，纠结要不要锁单，毕竟大几十万啊

车圈小隆哥：小米SU7创始版，开启第二轮抢购； 根据小米汽车官方称，创始版定购过程中，有部分异常订单和黄牛订单； 为了保证公平，明天4月1号12点，开始第二轮创始版用户订单定购，重点是已经下单的用户抢到后，订单直接升级到创始版。 流程和此前上市时一样的： 1、定金20000元，下定即锁单；已下定非创始版的用户，也可参加本轮开售， 下定成功后，可将原有定单转为创始版。 2、本轮定购，同样享受3月28日当晚一样的至高31000元购车权益。 建议那些，因为误触后导致锁单定金退不了的，可以来抢一抢，好卖。

少少车视界：指导价15.58万元，续航610km+快充，轴距2750mm，这款SUV适合家用

云堆汽车：13万拿下续航500+中型SUV？试驾极狐阿尔法T5

A安详：看车试驾半年多，本着安全第一，环保第二，电池第三，质保第四，价格第五的原则，今天下午第二次试驾T5后经过冷静思考，果断下单了，适合自己的才是最好的，有图有真相，留个纪念吧！

胖哥老郑：前两天出差正好路过了上海一家极狐SSSS店，进去看了看。 不看不知道，一看吓一跳 这家店T5的展车都卖出去了。。。。。这得火🔥成啥样啊 不禁感叹自己买车够早，没怎么等车现在感觉买车和买房有点相似，都得趁早啊 早入手早享受

大飙车：拆解睿蓝7：十几万这么多“狠活儿”

埃安哥：埃安原厂配件超级贵，这次被垄断了吗？ 难道新能源的都这么贵吗？ #新能源汽车 #汽车知识分享 #埃安y #纯电动 #顺风车

TMC动力：5天3降后订单暴涨！埃安3月销量有望再次突破5万辆大关

汽车洋葱圈：我们对比了小鹏G6和Model Y，结果毫不意外…

湘华说车：埃安Y为啥销量能超过比亚迪元PLUS，听网约车司机咋说？

北极狼来到南极圈：1.在外观方面YPlus真的是越来越像面包车了，不如老款Y好看，我个人认为无论是前后都不如老Y好看。YPlus现在看上去和面包车差不多，不如老Y辨识度高。不过YPlus比Y长一点空间也稍微大一点，尤其是后备箱！ 2.在内饰方面的话，现车没有选择，基本上都是黑内，也就是头号玩家。中规中距，和老款比也是差一点，老款那个要好看些，比较酷一点。 3.配置方面是YPlus70智领的，选的是 ①天窗版自带电动遮阳帘，天幕太热而且没有电动遮阳帘！真的受不了热死人在广州！买天幕的要自己去买个遮阳帘才行。 ②360度衫像透明底盘，还是比较实用的。 ③后视镜加热折叠，乐享没有。 ④铅合金轮毂，和钢轮毂比是好看点 ⑤氛围灯，没什么用。。。 该有的都有，没有的也没有了。 4.空间方面不用说了，直接打满分。在15万内这个价位好像只有零跑C01能比，C11超过15万了。除了零跑好像还真没几个能在空间方面上能比得过YPlus的，就后排中间位置而言，我都可以翘二郎腿了，亳无压力，还有不少空闲。 后备箱比Y要大一点，打开垫子下面也可以放不少东西，只要不是逢年过节的这空间还是够用的。 5.续航方面也可以，我开了几次高速，速度最快都是120-130全程空调音乐。其中两次7折，一次88折，就算7折吧，我文章里有续航测试，不太严谨仅供参考。 510起码能开个320左右，模式是单踏板+高回收，我对这个续航表显还算非常不错。但是对比我上一台北汽来说还是稍微差一点点。毕竟我上一台车400续航高速都有300左右了，不过只是开100码而已，这台车开个100码我估计也有个350-400左右。 6.智能化方面没什么说的，车机app少，语音方面不够智能，对于普通话不标准的人来说不太友好由于是智领版的，也没什么辅助驾驶，只有一个定速巡航，中规中矩吧。 7.驾驶方面还不错，一脚油门直接起飞，只要舍得踩没有快不起来，提速快，速度也够快，运动模式极速表显162KM/h,高德上显示158KM/h，但能耗也非常高，我油门踩到底的。 只要不是横风区基本上是不会飘的，飘了得悠着点得慢慢降速了，平常我也不会开那么快，毕竟是新车嘛，想看看它的极限是多少。我每个模式都开了，还是感觉单踏板﹢高回收﹢蠕行模式比较适合我，毕竟开之前的电车开习惯了。 但这个单踏板里的蠕行模式也太快了吧?应该更慢一点才行。高速上堵车走走停停的我需要不断踩刹车，这个模式应该要比走路慢才行！ 关了蠕行模式又停不稳，会溜坡。。这个要优化才可以啊，既然关了蠕行模式全松油门你得慢慢停下来直到停稳才行，你停下来又停不稳竟然还溜坡！要不是我踩了刹车差点撞上去了！这点体验不是很好，所以我还是开了蠕行模式。我希望这个蠕行模式更慢一点！或者关了蠕行模式你能刹住最起码不要溜坡才行！ 我希望这两个方面都能优化好！

财联社：现代汽车拟转让在华工厂 因其在中国的汽车销量下滑

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被埃安割韭菜：埃安缺点一，价格体系混乱，基本4s在官方的优惠价上只要你想的出，就没有不敢卖的。缺点二，整车就和工业垃圾一样，做工很差，看上去很廉价，例如前挡风玻璃和车的外轮廓缝隙有一厘米的空细，副驾驶室下午的电线都裸露在外，前机舱容易藏树叶等等，缺点三，噪音大，续航虚，以上是自我购买yp80乐享版以来的感受，同级别的车我研究下，至少配置方面比他好太多，想买的慎重！！！！！！

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gooooalKEKEKEKE：606真实续航，买车一百多天了，没有一次能跑到300公里.还是最顶的价格买的，续航能力极差