龙along

文哥试车：反光瓦复古大灯？2024款奔驰E级抢先体验，这内饰有没有E见倾心？

打开快递到家：A8破价了，x5国产了。现在两款车低配都在65万左右，如果不考虑其他任何因素，单纯以老百姓的眼光看，哪个更有排面。

豁达可乐9618：2023款改款E300L尊贵版真实感受

balance1760：想问一下如果奔驰e24现款出来后这两年什么时候比较适合拿下，不怎么着急用🚗，感谢各位大哥的建议🙏。

大熊车研：一个冷知识，EQE和EQS这两台车从驾驶感受到NVH表现几乎一模一样，电动化时代，级别之间的体验差距被无限缩小。 从这个角度看，等于EQE只用了EQS不到60%的价格就给到了你99%的体验，考虑EQS目前的折扣，四舍五入等于用4折买了EQS 目前的价格，EQE350低中高三个配置，顶配开票价37.33w，加上奔驰三年零利率，30%首付11.2w，其实，月供7000多。 底下评论区，肯定有人一提到奔驰宝马奥迪就是油改电，就是杂牌车，显得自己无比懂车，您是对的

司机唠车：价格全面对标豪华车，卖的比特斯拉还贵，全新蔚来ES6真要凉？

都市快报橙柿互动：“卖得贵”就是豪华吗？理想算不算豪华品牌再引争议

太平洋汽车网：全新奔驰E级内饰图曝光！两块大屏巨惹眼，但高低配差距有点大...

ABTSportTeam：提车了 22Macan 2.0 全款

潇湘晨报：深圳首开L3智能驾驶，立法“出事车主赔”

隔壁老王说车官方号：4月高端SUV榜单出炉，无一过万，奥迪Q5L跌落神坛，冠军实至名归

电驱小马达：首先，我觉得玛莎拉蒂又行了！！！发布会太精彩太有创意了！ Grecale出来，Levante（轴距3004）可以原地停产了！简直就是个垃圾。 我以为Grecale就是个换壳的阿尔法罗密欧Stelvio（轴距2818），毕竟大家都是Giorgio平台。但Grecale的轴距更长，有2901mm。更高级是没跑了。 三个配置：GT/Modena/Trofeo。分别是300 330 530马力，前两者是四缸+bsg，没啥意思可以忽略。Trofeo才是本命。 几个亮点： 1. 它继承了这个平台的优良传统，继续搭载全铝底盘件和碳纤维传动轴！好处就是底盘和动力响应更好。 2. 最炸的是Trofeo的动力，虽然是V6双涡轮，但不要以为它就是四叶草的换壳！这台车的发动机就MC20那台Nettuno海王发动机的低功率版！同样搭载了F1技术的预燃烧室科技，有高性能发动机中非常夸张的热效率（就是想对省油） 3. 还有个液晶圆形表盘，类似保时捷的SC，但是显示内容更多。 4. 中控屏下的按钮式换挡，让你的亲密操作更顺滑… 5. 最关键的还是玛莎的超大号不随方向盘旋转的金属换挡拨片依然健在！这是意大利高性能车的灵魂。 Macan看都不用看了…和这个车比真的就是垃圾了。

电车圈：特斯拉可靠性研究表现不佳，33个车企中倒数第4