穿prada捡垃圾

只有一个人生AQ：从外观上怎么区分卡宴是19款还是20款，谢谢

网通社：可能为“Safari”版本 911新车型谍照曝光

懂车帝车友圈：【热评有礼】圈圈相信每个圈友心中都有一辆会发出轰鸣声的汽车，有的人是本田，有的人是宝马，也有的人仅仅想拥有一辆属于自己的车，生活之余，只要想到这辆心心念念的爱车，就又会充满了动力。 梦想总是要有的，万一实现了呢！有没有哪款车是你最近或一直奋斗的目标？在评论区聊聊吧~ 活动主题：哪款车是你奋斗的目标？ 活动时间：10月5日-10月12日 活动规则：关注我+在评论区留言

长沙小陶二手车：19年上牌的保时捷Cayenne混动，大家觉得这个车子怎么样？

懂车帝视线：购车｜推荐次顶配边牧版 哈弗大狗主打性价比

懂车帝视线：新车 | 建议零售价210万元起 玛莎拉蒂MC20正式发布

玩美驾日：钢铁侠同款奥迪e-tron GT，2021年或将上市

小盆友很多问号：标续的车主 你们90电还有多少，我12000多公里 还有323

用户1885610983505：不想等了，已定， 8月出厂，电池LG，有无同批车主 来聊聊

帅锅还是锅：提车20天，人生中的第4辆车还是选择了保时捷卡宴。 回忆第一辆BMW523 开的蛮久4-5年时间，跑了13万公里左右，宝马的车开开还是不错，功率不高，起步缓和，家用很好，二手卖掉18万，还算保值吧。 第二辆车 跨度有点大，升级到了Panamera S，加速快操控棒，转向精准，那时还年轻，喜欢整整车，改装不少；好景不长第二年的某个雨天，140码高速打滑720度转了好几圈，车尾撞击护栏，吓得一比。以后再不敢买大马力后驱车，甩尾厉害。 第三辆越野神车LX570，一车难求，适当加价提的现车，当时购买这种大块头车也是受车祸影响，只考虑安全，车子要选的高大结实，570确实给我很大的安全感，开起来也很舒服，爬坡上台阶都能驾驭，就是缺乏操控，侧倾严重，不过品质真的是好，开2年多一丁点问题都没有。二手卖掉价格也好，够保值。其实我不需要那么舒适，喜欢操控，喜欢有动感。。。。心态年轻，保时捷还是最适合我 下面说说这代Cayenne的驾驶感受呗，简单罗列了一下 （纯属个人体验感） 优点：外观低调，内饰设计合理，工艺细腻；中控设计还是一贯的保时捷风，精致又有动感。 缺点：空调风力有点小，其他还行。ACC故障码，后面顺利解决了 外观：低调，只是这车轮毂卡钳有点嚣张，配上运排声浪，路上行驶有不少回头率；尾灯.大灯很赞（选配后） 内饰：内饰造型符合我的审美观。 空间：本人183，坐上去一点压力都没有，乘坐空间够大，感觉比我上一辆LX570没有小太多。 配置：电动天窗、无匙启动、进入系统、全景倒车影像，ACC.抬显，保时捷黑科技配置PDCC 后轮转向 PTV，运排系统 碳陶PCCB 动力：排量够大，起步，加速，超车，无压力 越野： 指向精准，操控棒棒的，底盘韧性高，非常扎实。认为问题不大，事实我也没考虑去越野 油耗：油耗感觉有点高，平时正常开开显示要18-20个油，高速没怎么跑过，过段时间跑了再分享 舒适：保时捷的三个黑科技真心不是盖的，很舒服，不颠簸，几乎没有什么侧倾

说车的老鱼：现在就等一款大G 260，1.5T+48V轻混…

用户9744256673831：发布图文

BSJG广东保时捷车友会：我是广东保时捷车友会的，今天和大家聊聊这款车，选择E-Hybrid的第一点就是这台车比3.0T汽油版本的动力更强，而且加速更快。这台车用的是一个2.0T的发动机加一台电机，综合功率是达到了386马力和600牛米的扭矩。而3.0T则是340马力，450牛米，所以不管是在马力上还是在扭矩上这一套动力系统的综合表现都是要更好的。而且从实测的成绩来看，这台车是5.6秒，而那台3.0T是6.2，有一个0.6秒的差距，所以这台车在绝对的性能上绝对是比那台3.0T的更好。另外多有E-Hybrid的车型都是SPORT CHRONO组件的，所以它在加速度上更有优势。来自广东保时捷车友会(这里有车主和即将成为保时捷车主答疑解惑的地方，更能结交一些志同道合的朋友)

nikicoco：2020款 宝马x5 40i 次顶配，4月份购入，开了2个多月，选车期间试驾过奔驰GLE，动力感觉平平，因家中有奔驰品牌的车型，内饰较为无感。之前一直对宝马的内饰心有芥蒂，这次改款后总体来说还是有所进步，动力感觉比较充沛，模拟声浪与实际排气声浪做的很有感觉，但后排空间较小，内饰做工与奔驰和奥迪比起来还有待提高，其实和很多车主一样，想进行多品牌的试驾后再进行决定，但试驾过X5后就被俘获，所以总结来说每个人的审美和需求都有所不同，不管是买车、买房还是买任何的东西，只要实际情况允许，符合自己的需求，该物品打动自己的内心即可。欢迎大家分享自己购车心得。