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随机怎么行：刚提车上完牌后发现后备箱下边和保险杠衔接部分两边缝隙不一样大，左边缝隙比右边大很多，前中网和大灯解除的地方两边也不一样大，车友们有这种情况嘛

TIMITWO：我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6，好像叫旗舰致雅型，然后选装空悬啥的，后来发现全天津找不到现车，订制的话，奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配，开始觉得车太长，不好驾驭，后来一想，那是跟我以前A6一样的真quattro啊，又一想，A8有23个喇叭的B&O音响啊，那就A8吧，看了下55尊贵型配置，又在懂车帝看了几个车评人的视频，觉得就是这款了。 找车的时候发现，空港店地库里竟然有一台22款现车，定车很快，提车经历了一番波折，因为我挂到公司名下，办公室指标竞拍操作失误，导致车提了1个多月，才把牌照上全。 落地总价大概118万，含6年质保，24次全包型保养，车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品，4S店说，这台A8卖出去真不容易，店里摆着啥赠品基本随便挑。 目前提车1个半月，开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了，所以等这台车的空档期，日常开了一段时间帕梅，换开A8后，感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑，转向更轻盈，隔音更优秀，车的调教和帕梅是很不一样的。但是，如果开惯了帕梅那种车，在A8的加速前段，会有明显的顿挫和拖曳感，动力稍显不足的感觉，但是后段，A8的顺滑程度比帕梅要高出很多，并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk，得出的综合感受是，pdk比8AT要聪明，更懂得我想做什么，但可能A8有它定位的因素，就不是让你玩深踩油门的。 我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题，60那款我不知道，55型确实明显存在。关于这个问题，我觉得是这样，如果你想象你的右后排半躺着领导，你用舒适模式，在轻混加持下慢慢启动，慢慢加速，别着急，那种顺滑感觉就出来了，如果不是缺陷的话，那这台车也许就是给这个场景设计的。 因为刚开了1200公里，油耗目前14L左右，不算省油，我基本在城区驾驶，后期跑跑高速，看是不是能降一些。 现在最不能理解的问题，是提车没几天后，发动机故障灯亮，中间去4S店消了一次告警，后换加中石化98#油，现在还是亮，问4S店，告诉我不用理，这车出厂时加的是德国油，进国内后水土不服，让它适应适应，再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理，先开着吧，想起来再说。 对这台车最满意的地方一是右后排空间，副驾移到最前面，坐着简直太爽，老婆孩子以后乘坐场景比较多，现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷，右后排前面的脚踏板，只有在副驾座椅完全被移到前面，头枕折低后才能放下，和启动足底按摩，但是副驾头枕折低后，在驾驶位就看不到右后视镜了，被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸，所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。 另一个很满意的地方是B&O音响，1920W，23个扬声器，我没有去找极致的无损音乐，就拿苹果手机，用CARPLAY播放无损音乐，已经非常惊艳了，把音响系统的环绕声开到最大，在车里听听音乐，真的非常享受。 最后，在贴车衣时，让4S店做了些简单的逆向改装，现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8，也好，模模糊糊，模棱两可，留个有趣的事情让他们猜去吧。

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Dr人体装修工：为了7座选了发现5，结果也是一直当5座开。 其实还是更喜欢揽运，身边朋友都劝我换卡宴，确实卡宴开起来驾驶感受更好，揽运有点太软，像开船 新款揽运看起来比卡宴大气，就是内饰感觉没有22款好看，可能是没有看习惯新款内饰吧，太简洁了，缺了一点豪华感。 再就是预算问题，卡宴选装完落地要贵20个，目前收入情况一年剩100个左右吧，不想贷款，贵20w还是稍微有点纠结的 老婆还是更喜欢卡宴，女人嘛。我更倾向揽运多一点，所以到底该怎么选

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换个名不给人知道：本田雅阁提来有10天了，开了差不多一千公里，聊聊用车感受。 #买车打算 从去年开始就一直看车了，因为在外省回家，平时工作和自己出行游玩都需要用车，手上有点钱就想着买车。 🧮选车对比 去年看的都是A级车，什么思域，雷凌，卡罗拉，星瑞，君威等等，看了很久因为刚好买房没买成车，到今年想着可以上个B级车，然后上半年一直看懂车帝，选什么车很纠结，等到6月份购置税减半就去实体店看车，当中看了比亚迪汉，君越，天籁，帕萨特，凯美瑞，英诗派，雅阁，迈腾，当然最喜欢的是君越，那个车形势质感和动力，车身稳定性都是杠杠的。在看的过程中发现选择太多了，根本定不下来，所以自己就排除了几辆，最终决定在雅阁，英诗派，凯美瑞当中选择。八月份大家都说买车有优惠大就去细聊价格，后面很犹豫没买成，到中秋的时候问了一下4S店有什么优惠，雅阁和英诗派没优惠，凯美瑞比起之前优惠真的大，所以想等国庆。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 然后到9月18日得知有政府补贴6000就想着定下 来，当时太忙了到20号都没去成，到20号晚上看了补贴额度很快就用完了，马上跟销售微信聊价格，没想到英诗派优惠少了，立马把他排除掉，然后在雅阁和凯美瑞当中选择，因为比较喜欢雅阁，凯美瑞感觉坐起来和空间没有雅阁好，就定了雅阁，因为4S店也要冲量拿补贴，所以很多现车，可以当天提车，但是比较忙去得比较晚就没提成，隔了几天再去的。 💰晒晒价格 最终的成交价格是20.9万落地黑外红内，就送了脚垫和首保，其他什么都没送，贷款了13万，利息1.58万，如果减去政府补贴5000带上利息的话就是22万了，买完对比起来贵了很多😤。其中:（裸车优惠10500，裸车价为192300，购置税8508，保险5500，上牌和分期服务费2600，利息15800）这个价格比凯美瑞豪华版贵了一万五吧。 🗒 空间感受 雅阁的空间还是挺大的，前排驾驶位调得很宽松，后买坐进去还有两拳的距离，头顶也不拥挤，后备箱也完全够用。开的时候手扶在中控上叶也舒服，车上其他储物格也还好，可以说够用，大家买脚垫的时候可以买带储物格的，我当时没考虑有点后悔了。图上是我的舒适驾驶位调好的后排，后排座椅也支持放倒，后尾箱可拓展的空间还是挺大的。 💘实用车品 买完车之后买了光能车垫去甲醛的，贴膜，全包脚垫，后尾箱垫，香薰，钥匙扣，号码牌，头枕腰枕，行车记录仪等等花了将近4000。行车记录仪买了个带显示屏的，开机和记录的时候感觉很lou，有点像出租车，建议买雅阁专用的。贴膜买的颜色太浅了，建议买中浅的最好。车载ETC还没有开通，感觉暂时用不上，而且开通之后停在路边停车位会自动扣费。 📉能耗分享 跑了差不多一千公里，高速和市区郊区各一半，综合油耗7.8，开高速的时候我把小里程清零了，开了230公里高速因为没上牌基本都是跑到120-130公里，表显油耗是6.3，开到110往上会增高，最好维持在100这样。不知道首保之后会不会再降一点，节能小绿叶没开过，开了之后感觉动力变得很慢，自动启停都是上车就关了，不怎么喜欢，自动驻车还好用，可以解放双脚。开的时候，使用定速巡航油耗会变高，而且新提车就想着自己开，所以全程基本没有开定速巡航。 动力方面 动力方面对得起1.5T高功率发动机，起步睬深点油门窜得很快，推背感也有，但是没有君越2.0那样子那么明显。速度提上来后松开油门速度下降得叶也比较慢，车内不播放音乐可以听到发动机的轰鸣声还是挺带感的，不像凯美瑞那样很温柔的提速，就是开得快过坑洼路段避震不怎么行，振动的幅度比较大。开过一次节能小绿叶，开完以后感觉提速很慢就再也没开过了。 💔爱车吐槽 开起来高速噪音是真的大，全程开音乐，不然受不了，车辆开起来确实比较轻，过不平的路面避震也比较硬。还有大灯亮度不够，想改装一个大灯，不知道大家有没有推荐。车机我觉得最应该吐槽，开机的时候比较慢，导航不是最新的，而且很容易出错，听音乐也只有QQ音乐，平时都是用蓝牙居多，还有carlife简直就是鸡肋，就用过一次，等后面换手机了再搞个carplay盒子。自动灯光是比较方便的，开车的时候不用管灯光，但是自动远光灯不太好，很远的车和路灯都不会打开，要全黑才会打开远光灯。像道路交通标致识别，驾驶员注意力提醒，碰撞预警这些功能还好吧。转向其实还好，就是方向盘有点重，影响我单手打方向盘。全车塑料感挺强的，刚开始买的时候喜欢得不得了，后面开开也就一般了，现在还是对君越念念不忘。 ✏️ 独家秘籍 其他小功能也挺多的，刚刚开始没怎么会用，后面研究了觉得挺方便的。像前排无钥匙进入，后视镜锁车自动折叠，手机APP控制车辆，远程启动，一建打开关闭全部车窗等等。买黑色很容易脏，建议大家买白色的车。 大致感受是这些，目前还没有发现什么小问题，后面开久一点再来分享。

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甜甜甜甜大甜甜：十八岁刚拿出驾照家里也没给买车，爸爸给了一辆车开，动力还是很给力的，加油贼费，实在舍不得乱开了。朋友说后排空间也就这样，驾龄整整两天，体验很不错，一箱油，送了个一血。 【驾驶感受】 软软的像开船，之前出过事故，感觉悬挂没修好不能调最低，过弯大油门稍微有点倾斜了。 【乘坐体验】 居小伙伴赘述 让我别开车了 【维修成本】 在修了在修了 我爸拿去修了 蛮难修的 好几天了 还不把车让我当赛车手 【舒适性】 开的还是蛮开心的 刚刚拿到驾照开啥都开心 气质改变车 刚学出的驾照 想要舒适性 还得贴个实习标好用 【油耗】 和小伙伴彪了一点点路少了一格 小伙伴说 和我飙车很开心 整整用了两毛钱电 【最不满意】 最近在研究怎么改气 准备和出租车师傅抢天然气 还没有研究出方法

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