北环车王

潇洒麻酱1L：新5系丑吗？哪里丑？朋友看实车都说好看啊#宝马 #新款5系

小苏说捷达：为什么主驾驶要安装拉手呢#带你懂车 #dou是好车 #汽车制造 #汽车

康贱猫：从这个小零件就能判断你的车是不是性能车！看看你有吗#dou是好车 #买车那点事儿 #汽车工程师计划 #男人的玩具

暴风车速：八缸的宝马X6M极速能跑多快？这期带来高性能suv-宝马x6m雷霆版

戈也座驾叫老六：交了大定之后态度就变了？ 5号大定，约的12号提车，今天早晨给我发消息说车到了，我以为明天就可以去提车。 然后就是让我付尾款，还没验车能直接付款吗？而且付款当天还不能把车开走，这什么道理。 买个车已经在让我头疼了

车友会老丁：这宝马根本修不完！维修发动机进水的宝马7系！

34C的3：#宝马 停车熄火后底盘传来哒哒哒/噼里啪啦的金属敲击声是什么

花祭沅源：作为一个35岁的老男孩，一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂，真正长期喜欢的车是奥迪S4，从19年到23年都喜欢它，我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好，6缸！奥迪四驱！为什么这么久没买？家里号牌没那么富裕，真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款，然后国六来了病毒也来了，病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年，时间来到2023年，孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车！ 首先去看的必然是奥迪S4，价格谈的非常好，配置非常满意，然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗？梦破灭了，底盘太行政舒适了，转向手感太轻了，没有路感，加速成绩实际可能挺快，但是体感上没任何快感，就是没推背感，没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么？他笑笑说，就是马力大的买菜车，别紧张正常开。哪里不对吧？换一家店试驾还是一样然后彻底放弃，原来买车不能网上看视频不能键盘聊，实践出真知啊！然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下，不太适合我，而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息，伊兰特N也放出消息，都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+，出奇的是竟然感觉大方向还行，只是动力差点意思，但是质感给我留下很深的印象，满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感，还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢，但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错，后来北京作为大城市终于有试驾车了，据说那全国只有两个城市有，我就去体验了。看见真车后我又懵了，虽然有心里准备但是这内饰也太烂了，外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样，而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了，回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀，不是国外那种噼啪噼啪清脆的，刹车脚感一般，避震虽然还行(事后证明没有03++好)，加速体感也还行(也没有03++好)，但是转向手感不错(这个比03++强)，至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好，不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。 经过考虑下定领克03++了，虽然下单时没开过，但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好，到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛，机械增压加持低纽你不需要担心，机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂，让我逗油门，那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了，活塞，连杆，曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了，翻毛皮跟不要钱一样哪里都是，黄色缝线恰到好处，外观这个宽体版前脸很战斗，大前铲，大尾翼小宽体。 底盘平整度非常好，宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心，B16青春版避震够用了，调整到高段位很硬，支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好，赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调，虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来，你看看底盘就明白了，还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的，比如油箱都是强化过的，这些领克都没宣传，我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的，所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响，法规说限制85分贝，领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响，如果不关排气阀门家人受不了，但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮，比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗，长途高速不堵车也开到过9个油，但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱，这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强，n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。 这台车没赛道怎么样我不知道，我没亲身体会，但是马清骅圈速可以给告诉你，马清骅直播也说过，还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽，领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心，很垃圾，领克正确面对问题！好了就说到这里吧。

我要喝花生牛奶：需不需要打开前机盖散热啊？但是不知道为什么，跑完停车后，摸了前机盖，一点不热，是已经凉了吗？

开不起的540i：提问：你们的5系是怎么得来的？#宝马540i #540i 博主出轮毂轮胎全新#宝马 #车友群加博主

小市民597：作为一个bimmer一直对新5不管是标轴还是长轴的外观都觉得不协调不好看，从发布到现在强迫自己看顺眼都实在不行，直到今天在路上遇到一辆白色标轴5跟我并肩而行，这是第一次看见实车，感觉瞬间被打脸了，真好看好看好看，精致运动，所以奉劝各位觉得丑的去看看实车先，我要去预约试驾了

车玩志：新一代宝马5系520i标轴版：妥协产物

电车之家网：贾跃亭造假

露小姐的爱车管理：6000公里的新款#宝马740 现在只要50万直接拿下#二手车

不凡星球Djc：在下 x3m40I 有哪位大神能指导一下我的车屁股要改装点什么好看呢

型格小杨：减配这个位置好尴尬😅

子龙5921：如题，选M240就是为了6缸（还没有长期驾驶过6缸和更高的） 430就是为了敞篷装b 30多了还单身选哪个好点？ 这俩车型全款都够用，都可以接受二手

小刘不懂车丶：【购车经历】 家里支持的第一辆练手车，和女朋友一起选车的时候就被颜值吸引了。也在星瑞和深蓝之间犹豫过，最终还是选择了小豹子，不喜欢全景天幕所以选装了星河紫。 【最不满意】 目前没什么特别不满意的地方。就是eco模式很拉胯，刹车响应太慢要踩到一半才有反应，油门响应还是快，起步的时候比较冲容易蹿出去。用标准模式就完全没有这种情况。 【驾驶感受】 标准模式开起来很舒服，油门刹车表现都很好。 底盘调教的也不错，一般路况包括乡间路道没有什么颠簸感，我个人而言换挡没有感觉到很明显的顿挫。eco模式已经吐槽过了， sport和sport+我还没怎么用过。配置方面很齐全完全满足我的开车需求，就是行驶途中不可以播放视频，副驾驶想看看MV电影也没办法。 【油耗】 正常城市街道走走停停的话7个的样子可能多一点，比较通畅的省道等6个差不多了。高速和特别堵的情况我还没有开过也不清楚。 【空间表现】 我175坐进去完全可以，副驾和后排空间家里老人也反应不错。 【续航】 47L的油箱加满表显七百多公里的续航，现在开了八百公里大概一箱油多点。 【最满意】 感觉各方面都挺好的，也算是没有辜负当初选择它的期望吧。

涛哥略懂车：5系天花板#宝马5系 ，#宝马540i，有喜欢的吗

故事水母：24款君威 新手提车日记来啦~

猫不吃好多鱼：本来想着今年君威（普通的）便宜 了，换个车，心想新款君威丑就丑点吧无所谓了，谁让它这么便宜了呢，还能选2.0版本的（我的18款老威朗就是动力太弱了，超车无力）。我是二月底去4S店里看实车的，本来2.0版本新君威的价格已经跟销售谈了个大概了，准备再跟销售磨一磨，到三月份带着银子去提车，结果一来二去跑了几趟4S店，有一次突然发现GS居然还有现车！当即就不考虑新君威了（说实话外观我还是很在意的，而且普通君威给的配置也不尽人意，毕竟价格在那摆着），跟销售谈了谈，2023款君威GS尊贵型不到18个就能落地！（好家伙这车以前可是得二十好几个，以前我对GS也只是想想，今年赶上了新车普遍降价，现在这价钱实在是太香了，虽然是库存车但我也接受了）嗯，就这么着，本来想看24款新君威的，最后超预算买了23款的GS。 说说最满意的地方，首先就是它的颜值（个人觉得比24款君威的大嘴脸好看多了）。在太阳下皇室蓝真的很漂亮。（当时销售说还有台白色GS，我想要那个白色的来，后来销售说卖掉了，我就要了这个蓝色的了，不过我感觉还是蓝色更好看） 其次就是它的动力，来的很痛快，9AT变速箱的反应还行，低速换挡是有一点顿挫，但那点顿挫感实在是太小了，大体上换挡的感觉平顺。 再有就是这款车的配置，君威GS尊贵型，这应该算是君威的顶配了吧，配置很丰富，抬头显示很好用，前排座椅支撑性很好。 这台车的缺点：1.油耗还是有一点高，但也绝没有那么夸张。2.都GS尊贵了，还只给配个倒车影像，不给配个360全景影像是不是有点说不过去了？3.后排空间表现差强人意，不能说小但也不算大。4.电动折耳（后视镜折叠）有点鸡肋，锁车后不会自己折叠，还得在锁车前手动操作一次才行。5.所谓的11个bose音响，我总觉得这个音响是个贴牌货，跟我开过的马六2.5尊崇版的bose音响比起来它的音质差远了。6.自动泊车功能，不用也罢，我能停进去的它不一定能停进去，我停不进去的位置它一定停不进去。 总体来说，GS是台好车。

湖北周星星7：卫士换U8后悔了，后悔没早点换

随手分享666：为雷凌正名！没有肉车，只有肉人事实证明雷凌双擎也是可以领跑 130速度没压力的

北柒陌人吖：最近看到别人装的卡钳罩很帅，也想给小4装一个，但是又怕卡钳罩里进石子有危险，想请教一下装过的同志们，用着怎么样

热情荷叶qZr：刚提十来天跑了一千六百多公里，说说使用感受，运动模式下，反而比舒适模式省油，但是发动机声音很大，而且有模拟声浪，胎噪比较大跑高速的话。内饰做工质量堪忧，异响严重到处松松垮垮的，本来低音就比较低沉，音乐稍微大一点，门板异响，天窗异响。到处都是烦躁的很。外观确实很帅气，但是外观做工比较之前我手上的老马六，确实差的不是一星半点，板金调的不准边边缝缝的调教不到位，两边缝隙大小不一致。而且后尾箱盖上面还有油漆点，我还以为是运损车，结果4S店说是原厂正常的，搞得车衣也没办法贴。变速箱的问题冲挡顿挫很明显，红绿灯减速时都有顿挫，实在是不知道怎么调教的。提完就后悔了。

Swag杰：购买原因 因为知道五系快换代了，也算是抄底入的这代五系，选车的时候就没考虑过长轴，一直看的都是标轴，毕竟标轴还是原汁原味一些，车身也更加协调，而且530im运动原厂就自带M高性能运动卡钳还是蛮香的，我3月底订的车，四月初提的车，那时候全上海现车已经不多了，毕竟进口车买到也算赚到了。 动力操控 事实证明来自奥地利玛格斯太尔的小伙伴没有让我失望，标准的轴距能带来更好的操控，配合上采埃孚8at的变速箱，驾驶如切黄油般丝滑，人车合一还得是宝马，动力也够用，改款二是245匹马力，宝马对于马力这块还是实在的，一直标的是轮上马力，该多少就是多少，实测也是6秒1左右的零百，毕竟330i也差不多这个加速，如果要更爽快的动力表现还是得上B58的540i。 用车成本及油耗 我因为上班比较远，正常驾驶是地面加高架行驶，每天上下班加一起50公里左右，提车到现在，这台代号B48B20B的高功率2.0T发动机每百公里综合油耗是7.7，一箱油可以开将近1100公里，挺出乎我意料的，没想到一台将近5米的车能这么省油，保养的话目前看下来，比我另外一台凯迪拉克CT5花费高，而且530i是每一万公里小保养和大保养一次隔着一次做的，每两万公里就要换一次火花塞，德系豪华车保养确实不便宜。 缺点 就是空间稍微小了点，但是这对于我们这种不考虑长轴五系的车主来说也不算是缺点，因为大多数时间，都是小夫妻两人，后排很少坐人，都是放放东西，真的坐人的时候，也够用，毕竟后排坐垫够长，原则意义上来说这还是一台标准的C级车。 总结 530i是一台好车，纯正原汁原味的宝马，这台车适合那些真真正正喜欢宝马的人。

林哥侃车汽车：宝马540i #林哥有好车 #宝马540i #dou是好车

进取China青年：12缸的车，车主应该不是一般人吧#这才是真正好车# #车主趣事分享# #说说你家里的车# #车主趣闻# #车主的趣事# #街拍# #这车子可以吗# #汽车# #奥迪#

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