乐观的晚风22u

爱我的家人25679077：提车42天开了2697公里充电100%从未超过500，今天突破了

自强不息松鼠8F8：别克E5，目前开了两周时间，跑了1300公里，平均电耗14左右。 总体评价：外观中庸，大家都能接受，配置够用，空间宽敞，底盘厚重，隔音挺好。好开好用，很适合中年人。 优点： 1、隔音好，车内安静。 2、底盘厚重，开起来很稳。 3、百公里电耗低，比原先的油车可省多了。 4、外观比较大方，大家都可以接受。 5、单踏板模式很好用，跟车距离多留点，基本不用刹车。 6、奥特能的超充站很好，E5能用，充电放心。 7、内部空间宽敞，前后排都舒适。 8、可开启的大天窗，再加电动遮阳帘，非常棒。 缺点： 1、蓝牙钥匙比较慢，得打开别克APP。 2、锁车没有自动关窗，不太适应。 3、雨刮器的速度不太好控制，得适应一下。

青涩百灵鸟qQr：别克e5臻享版在车辆停止下电后电瓶下面，方向机那一块噼里啪啦异响，大家有没有遇到过这种情况，新车提车时偶尔有，现在是每一次停车都向，这个是啥问题，4S店说是ABS泵熄火后的正常声音，大家遇见过这种情况吗

我太想进部辣：这个。。。我试了一下别克e5的自动泊车。哈哈哈哈哈哈一整排空车位，从头走到尾，一个车位也识别不出来。

RobbyWang王：通用别克奥特能平台，卖的是545的车吗

大川8905：入手也有一个多月了，我来分享一下优缺点吧。 1.雨刷器，这个雨刷器我至今没搞懂是怎么用的，自动状态下玻璃都看不到了他都不刮一下，有时候刮得飞快。我都是把他当成手动雨刷器再用，每刮一次玻璃我都要手动操作一次，烦死了。 2.仪表台，驾驶位的大屏幕有三分一被方向盘挡了，时间看不到要么歪着脖子看，要么看手机上的时间。 3.蓝牙钥匙，这个钥匙不知道是哪个缺心眼的混蛋设计的，车辆在断电状态下想重新启动要么下车刷卡，下雨天关着玻璃只能淋雨下车刷卡，要么手机启动，手机启动估计要等20秒左右，我那油车点火只需1秒钟。 4.车门未关好不提示，有一次副驾驶车门没有关好，车辆屏幕有提示但刚好被方向盘遮住了我没看见，车速一快就不停的报警。 5.车机卡，倒车的时候车机卡住了，差点撞到后方障碍物。 6.动力好，驾驶感受也还可以。 7.关于续航，没有实测过，用的家充反正没电了就充。 8.充电复杂，预约充电太复杂了，明明把简单的事非得搞得很复杂，就不能简单点嘛？ 9.居然没有锁车自动升窗功能，还不如我那个十年前的油车。 10.车机交互不行，完全是个智障 暂时没有了，欢迎补充探讨交流。

智选车：很多人买纯电车会自动过滤掉合资品牌，但是有些合资电车其实已经很有性价比，就比如别克E5，最低配指导价只有16.99万。 这次我在店里看了别克E5的2023款臻享标准续航版，指导价20.39万，终端有2万左右的优惠，裸车价18万左右。纯电续航545km，中规中矩，但是车长近4.9米，轴距超2.95米，定位中大型纯电SUV，空间那是没的说，后排地台纯平，后备箱也很大。 配置也没的说，20英寸轮毂、全景影像、L2级驾驶辅助、NFC钥匙、电动尾门、前排隔音玻璃、感应雨刷、30英寸6K曲面屏、高通8155芯片、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、121色内饰氛围灯全都有，比很多自主品牌还要高。 另外，奥特能纯电平台的实力也很强，仔细想想，18万多买一台这样的合资中大型纯电SUV，好像还挺香的。

可靠河流3E2：听说这个月的E5价格又降了，不知道上个月买车的车主作何感想。在简单的了解了下能E5的优惠之后才发现也还是有些许猫腻存在的，能优惠三四万，四五万的车基本上都是库存车，而且先锋版基本上是不存在的，除非你是上汽通用的员工，可以享受内部购，否则你购买先锋版也就一万多的优惠，然后免息和置换还不能享受，而且99元的首年保险政策也只有先锋版可以享受，要是选择pro版本也是没办法享受的，所以归根结底讲优惠力度大的就是库存车托盘车，之前卖不出去的车才做到相对于可观的优惠，目前我了解的基本上就是这样的一个政策，不知道各位当地的政策如何，听说有的地方全款可以优惠四五万买近期车，也不知道真假。

五十公分张飞：本次只谈suv，因为既然都用电了，轿车也就不作为发展的方向，完全解决了油轿车的缺点。 目前在轴距2米9这个赛道，E4E5算是独一份，传统车企可以说是想尽了一切办法跟新能源在竞争，他们换平台，研究新车机，无不用其极，但却忽视了传统平台的优势，一款原来20万销量的平台其实不用怎么改动，就能在电池+电机的武装下全面新能源。 以目前的成本计算，60度电4万采购，原有平台架构2万足矣，其它辅助和配件2w以内全部拿下，也就是说10万的成本，卖12万左右是比较合适的，而此产品的竞争力是：成熟平台的安全性，近3米的超长轴距，高度就不提了，这个可以节约用料（参考E4的轿高suv），而现在都去卷配置，卷平台，卷电子产品的摩尔定律，价格却全都锁定在15-25区间，怎么可能打的过新势力。 当然也有新的入道方式，那就是狂卷空间，比如末car汽车，完全不生产轿车，就是suv，先以方合子下手探市场，4米3左右搞到2米7的轴距，这样各方面参数好看，电池也可以很小，生产成本低，价格当然大降。 终上所述，E5此车价格到13万左右是合适的，只是看竞争产品何时看懂赛道，也就是所谓的时间问题！

FengHai149：视频标题在图2，特别是有些想用高德地图的，去b站学习一下吧。

天下一任a：臻享长续航全款落地18内。5月底提车

才思敏捷海风hVd：四月806辆，比上月微降，在新能源排名121位，依然让人失望。 上海通用的营销策划存在较大问题。 数数一年来这个团队的神操作： 1.保价协议看似吸引消费者，实则是个双刃剑，结果就是背刺老主，言传诟病，口碑不佳。 2.去年8.9月销量还在维持4000多辆，然后推出先锋版，属于降配降价，但与其它版本价差太大，消费者都知道，高配版肯定要降价，先锋价格虽低，但配置寒酸，直接造成购买意向高不成低不就，有耐心的在等降价，没耐心的转向其它品牌，毕竟国内新能源新品不断，电车购车者真正懂车的比油车要感性的多，全靠大屏、沙发、智驾忽悠，而这恰是合资品牌的弱项。 3.最狗血的是先锋版只有灰色一种颜色可选，不知通用营销总监是怎么想的。 4.销量惨淡，库存满了，才犹抱琵笆半遮面搞员工内购，就是销库存，每月800的销量了还玩酒香不怕巷子深。 5.明知道卡片钥匙、手机蓝牙不好用，经常罚站，好歹研发出实体钥匙免费赠送2023消费者，但2024购车的，自己花钱买。 6..最后说，E5是好车。

走成龙大道到二仙桥：最近成都20来度，买的545的标准续航，现在显示满电都都600公里了。反向虚标做到极致了。

小龙侠兜兜：纯电车自驾高原，充电站一度电2元钱，妹子一算账根本不省钱

用户657659369792：我已经成为别克e5车主100多天了，驾驶感受特别优秀。之前油车加油400，只能跑300多公里，自从换了别克e5以后，毫不夸张的说一年油费省2万起步了。而且e5电耗特别低，545续航，实际能达到一比一，非常能打。而且空间又超级的大。别克e5电车真的太省了，省心又省事，最重要的一点还省钱。别克电车你值得拥有。

夜枕你入眠：本次五一出行 别克e5全程空调23度，电耗竟然只有14.6！电耗很低，奥特能名不虚传。

九吉妹妹：别克E5用车一年有感

元梦启动：最近在武汉中心城区看到了好几次E5，有天蓝色的，白色的，灰色的，还有和我同款的基佬紫，错车的时候双方很有默契的摇下车窗对视，毕竟一直孤单的开着E5在路上游荡太久了，能看到有相同品味的仁兄太不容易了，现在看来E5这一路骨折下来，价格到位了，那些乱七八糟的缺点都不再是问题，所以显而易见的路上E5越来越多 一不留神里程快8000公里了，趁着五一难得一见的阳光把车又洗白白了，然后启动了万年不开的天窗，效果出乎意料的好，特么空间真大，以前没开天窗还没觉得，所以SUV吧，还是需要个全景天窗的

臻享标续E5：买这台E5是去年9月份买的，买了没多久就开始进入秋季，也不知道夏季开空调续航如何，正好现在进入第二年的4月份了，我们这边的气温是30+摄氏度，到七八月份更加热，这两天使用下来感受不错，目前已经行驶两万多公里。纯属短文分享，最近太忙了，谢谢兄弟们支持！！

独特aug：等啊

独特aug：等啊

种花家编号9527：【购车经历】 这是自己选的第三辆车，从普通燃油轿车换到了燃油SUV，到今天换成纯电的别克E5，没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好，各方面也满足了自己日常的日用感受，直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5，感觉就是这样的一见钟情！没有为什么，看对眼了，就喜欢了，然后就是去4S店试驾，在APP上付了定金，加了8000元的选配，觉得很值，HUD和BOSS音箱，氛围灯都是我喜欢的，然后就等着爱车到来，过了几天销售帮我转到了线下，大约等了一周就通知新车到店了，然后就是支付尾款，购买保险，检查了车况，办理了牌照，开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续，225900+8000元 保险是在4S店买的，6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给，可以投诉，想想算了，销售也忙钱忙后，觉得还是给吧！ 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样，起步轻盈，快，很多人都说E5起步不快，相对于新势力那是肯定的，但是对于我这种40岁的油腻大叔，有家庭，有孩子，我觉得就完全够了，我也不会和人家比速度，只要自己觉得可以就行，反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好，这一点真的不是新势力一学就会的，各种路面都过滤的非常好，你坐在里面开就会觉得很稳，心里踏实，然后隔音非常好，胎噪和风噪都非常的小，这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了，哈哈，谁让梁家辉说的，我买它所以我要堵车😂，各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内，看着大连屏，看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑，自己觉得自己选对了。 一句“你好，别克”基本上能解决90%的问题，记忆座椅、电动尾门，物理按键，反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话，提车后的表显是可以开450公里，我一直开了350多公里后还剩30%，进行了首次充电，充到90%后显示剩余续航可以开404公里，也在很多地方看到大家可以开500多公里，但是目前自己还没有能做到，反正我开车耶不关心这些，开着舒服就行，我也不会长途去开，买了这车就打算只在江浙沪地区开开，按照现在的实际续航450公里我觉得够用了，反正到剩余20%我就充电，留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了，反正我说了现在这样的起步已经很快，路上一般的超车也很容易，如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服，这样的舒服都是对比我的前一辆车的，所以真实的感受还是要看大家自己，反正我家人觉得舒服就行！ 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了，很多人说的问题我有时候会遇到，频率不高，但是关键的时候有问题就真的很烦人，这一点我觉得通用还是要尽快重视起来，毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了，然后还不能自己装软件，用的百度地图自己真的不习惯，网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员，这个吃相就有点难看了！ 所以我现在用的最多的是无线CarPlay，反正这个能解决我目前所有的问题，所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了，车无完车，放着平常心我觉得都差不多，如果很在意某些地方，那大家还是多考虑考虑。

陈老爷的车子：别克E5改装全记录：从流媒体后视镜到后备箱咖啡馆 自从我拥有了别克E5，这款车就成为了我日常生活中不可或缺的伙伴。在过去的一年里，我对它进行了多次改装，每一次改装都让它变得更加符合我的个性化需求。 流媒体后视镜是我改装的首个项目。传统的后视镜在某些情况下可能会受到视野限制，而流媒体后视镜则解决了这个问题。它通过高清摄像头捕捉到车辆后方的实时画面，并将其清晰地显示在后视镜上。无论是在恶劣天气还是夜间行驶，流媒体后视镜都能保持清晰的后方视野，大大提高了行车安全。 为了提升后排乘客的舒适度，我还安装了后排娱乐屏幕。这块屏幕不仅支持视频播放，还可以连接游戏机，让乘客在旅途中享受游戏的乐趣。这对于长途旅行来说，无疑是一个极大的娱乐提升。 为了进一步拓展车辆的功能性，我还对Carplay进行了越狱，实现了看电影等功能。这让我在停车休息时，能够在车内享受到电影院般的观影体验。 对于未来的改装计划，我已经有了明确的方向。首先，我打算购买一个官方的外放电设备。这样，无论我身处何地，都能随时为电子设备提供电力支持，满足我的移动办公需求。 此外，我还计划安装一个车顶露营帐篷。选择一个适合别克E5的帐篷，考虑其承重能力和防风防雨性能，确保在户外露营时能够享受到舒适的睡眠环境。 为了打造一个移动的咖啡空间，我打算在后备箱设计一个咖啡馆。这需要我精心挑选合适的咖啡制作设备和食材存储方案，确保咖啡的口感和品质。同时，我还会选择高品质的音响组件，升级车辆的音响系统，以确保音质的提升不会影响车辆的原有结构。 总的来说，我对别克E5的改装不仅仅是为了追求个性化，更是为了提升驾驶和乘坐的体验。每一次改装都让我更加深入地了解这辆车，也让我对未来的出行充满期待。我相信，随着改装的不断完善，我的别克E5将会成为我生活中不可或缺的一部分。

用户2605470795605：别克E五充满电，续航530，南京麒麟门开往滁州琅琊山，往返续航掉了200公里

星云95415：高速开车被追尾，看了下别人的，再看看我的大别克，他可能没有那么多的优点，没外放，智驾很一般，没露营模式我都很伤心，但当灾祸发生时还是很感谢它

星云95415：高速开车被追尾，看了下别人的，再看看我的大别克，他可能没有那么多的优点，没外放，智驾很一般，没露营模式我都很伤心，但当灾祸发生时还是很感谢它

开别克E5的侯哥：我的E5已经开了半年了，目前总里程12255公里，平均电耗10.7KW/百公里，对于这个能耗非常满意！基本每周充一次电，晚上11点开始，第二天早上七点左右结束，基本走的都是谷用电。谷时电价0.35元/KW，这样算下来相当便宜！市区和城乡道路电耗能控制在10以下，高速时速100左右，电耗在15左右。总之无论从电耗表现还是操控性，我都很满意！

闲情卍逸致：真心请教各位真实车主，本人大算购入E5，但是查看车圈发现好多通病，小毛病不断?求真实反馈，感激不尽。

用户2768013940427：坐标北京今年5月更换电标162分，预算15左右想入手别克E5先锋但是不能选颜色，智享的不知道多少能落地