仰望车主谭先生

界面快讯：日产汽车中国区10月销量88868台，同比下降11.5%

用户1519310320298：本来想着715旗舰，小伙伴怂恿多出的续航不常用，不如四驱动力来的爽快！试驾Dmi的Ev模式，sport模式时，试驾员说动力水平和四驱ev的eco模式一样。期待！希望早点拿到车！

被玩坏了内涵：2021标准续航豪华版506的汉为什么没有安全带预收紧功能，然后懂车帝上有呢？问销售，销售说懂车帝上有他们就要有吗？奇怪了，到底有这功能没有？

用户2388370222896：千山翠开起了

AmazingCGQ：【购车经历】 以前开八代雅阁，2.0自吸刷过介，改过隔音，改过功放，改过导航，改过气囊鸡脚，本以为是天下无敌了，没想到换了汉dmi后发现，我的雅阁狗屁不是，果断卖掉。 买车纯属缘分，本来今年没想买车，奈何最近国家刺激汽车消费，出台各种利好政策，为买车埋下一颗种子。其次今年9月准备结婚，旧车是个二手，寻思趁着结婚正好也想换个新车。最重要的是偶然看到比亚迪销售发朋友圈，汉dmi白色121顶配有现车，果断打电话咨询。不咨询不知道，一咨询吓一跳，我说我挺喜欢蓝色的，销售说：哥，别急，有车，在路上还没到，你现在定的话信息就不发布了，过两天到直接提走。 后来仔细询问了一下内饰和座椅，都是我中意的款式，就这样，从得到消息到决定订车只用了10分钟时间，为自己心心念念的车买单。 因为工作原因，车到了两三天才去提车，销售天天催我赶紧把车开走吧?我可能是为数不多的车等车主的吧。 【外观】 后尾灯这次改款绝对是一绝，不看标有一种保时捷的范。前脸也还行，但是不如汉ev好看，感觉还能更好看。侧面看这流线，活脱脱一超跑赶脚。 【驾驶感受】 驾驶感受总体很棒，非常安静，隔音效果比我老雅阁强100倍，音响一开再也不存在风躁路躁。动力随踩随有，市区超车即便是eco也轻而易举，底盘滤震也比较舒适。 【智能化】 15.6大平板车机牛逼，想看抖音看抖音，想刷b站刷b站，想听QQ音乐网易云音乐酷狗音乐酷我音乐啥都行，还送了个话筒可以K歌，想唱歌ktv都不用去了。想去哪直接你好小迪，我想去哪哪哪，高德地图定制版直接给安排到仪表盘上。冷了热了直接喊话，自动给你调空调，太舒服了。 【空间表现】 空间表现还不错，乘坐体验挺舒服。前后排空间赶上我的八代雅阁了，当年八代雅阁可是领导座驾，行政级空间可不是吹的。汉的乘坐空间有过之而无不及。后备箱空间感觉不如雅阁大，装载能力一般。毕竟有个空间搭载了丹拿音响。 【油耗】 买这个车基本图的就是这个了，我家里没有充电桩，但是插220v电源很方便，家里的插座没接地线，用原厂总提示地线保护充不进去，从网上买了个红牛的充电线，完美解决。一般插上一晚上就充满电了，中午国家电网是谷价，快充也便宜，偶尔中午在车里睡个觉40分钟就充满电了，从25％充满一般也就10来块钱，但是纯电能跑100公里左右。2000公里综合油耗下来也就4个油不到。我跑高速多一般定速125，油耗5～6左右，一般高速把电耗差不多了就去服务区休息吃个饭，吃完饭的功夫电也就满了。但是服务区充电服务费高一点，但是也比直接烧油便宜多了。市区也就3～4个油，越堵越省油。平时有电直接自动ev模式，一个油也不耗。 【最不满意】 最大不足就是转向半径有点大，以前开八代雅阁带可变转向比，掉头半径小，那车4米96掉头也不费劲。汉dmi车长不到5米，但是同样的路口掉头可能就需要倒一把，还好这个车有360全景影像，可以最大限度减少视角盲区。还有就是偶尔会有异响，可能是我放的东西太多太杂，不知道哪个玩意儿就撞到内饰哪块板子上，因为这个车太安静了，燃油车上感觉习以为常的响声在这个车上会放大无数倍。还有，这个车都这么高配置了，居然没有hud抬头显示和侧方来车预警，不爽。 【提车价格】 121公里顶配版本，裸车235800+蓝色3000，因为我是分期买的，分期2年8w5，0利息，每月还3500左右。服务费7000+保险6500+上牌100来块钱-假置换补贴2500 总共下来25w左右落地。 【总结】 总体来说，这车很值，因为挂着比亚迪的标，所以性价比还不错。这要是同样的配置挂个BBA那不得往40起步啊，既然选择了国产，就希望他能越做棒吧。刚提车还是很香的，不知道能不能耐得住考验，希望这么好的感受能一直保持下去。

比亚迪Andy：只此千山翠，我的緑巨人终于回来了

雄安卷卷：想着宋给老婆开，汉给自己开，我是不是有病？为啥比亚迪现在这么吸引我？

诸葛憨豆446：上个月13号提的，主要上下班（二三环居多），周末高速。开到2000公里左右，能耗从20多降到15左右。上周突发奇想，根据仪表盘上的能耗显示来调整脚法，避免急加速急减速，能耗逐渐降到13多，长期如此的话，实际续航应该是非常接近甚至超过官方续航了。但这样开影响我的驾驶体验，略慢，3.9的车总被超，不过路上有不少司机的速度也就这样了，这样开适合他们。 前天开一趟长途，全程380公里，90%是高速路，到达的时候剩余55公里，所以高速续航开到430左右是可以的。全程盯着仪表上的能耗，避免急加速急减速，主要维持在105-110左右。开得很憋屈。要不是为了测试，不可能这么开。 今天返程，能140绝不130，172都很稳！前50的电开了180公里，后面掉电快，估计能开到300吧。现在在高速服务区充电，这样开是开不到家的。 也有要吐槽的。路况差的时候稍微开快了抖得厉害、噪音大。灯太暗了。

皮埃尔小毛睿战士：五一放假，我开着这辆车去了雁西湖，3.9秒的百公里提速使我的驾驶充满了乐趣，超车也轻松了不少 nappa的金鳞橙真皮与夜凝紫的碳纤维的碰撞，使内饰的高级感得以提升，有人说，你有30多万的预算为什么不选择BBA，是的，为什么？我知道，在30万这个级别了相信用比亚迪汉与BBA做过对比的都知道，比亚迪汉在同级别是没有对手的。 【动力表现】 3.9秒百公里提速，给我带来的超级跑车的感觉。 跑得快还要刹得住，比亚迪汉ev创世版搭载布雷博刹车四活塞卡钳与打孔刹车盘，刹车点头的问题大大解决，也不用担心热衰竭影响刹车效率 【舒适性】 搭载一体式运动座椅，使我在享受驾驶乐趣时更加得心应手，咱们坐到后排，那偌大的空间体现行政级轿车的舒适。 【空间表现】 坐到后排，驾驶员调好座椅，还可以有三四拳的距离，头顶也有一拳的距离，打开后备箱，非常深，日常出游的空间需求可以满足。 5月份的北京渐渐的热了起来，现在我会毫不犹豫的打开空调制冷，因为我知道，热泵空调可以吸收环境热量转化为能量去工作，比传统空调节省40%的能力消耗。 摇上车窗，仿佛与世隔绝，双层夹胶玻璃让窗外的风噪，胎噪统统过滤掉，打开音乐，整车搭载的丹拿音响让我沉浸在美妙的歌声当中。 610kmCLTC工况下的续航里程是出行更加方便，缓解了新能源汽车的续航里程能力。刀片电池更是让安全系数提高了不少。 打开车门，逆时针绕车一周，走到车尾，映入眼帘的是中国结样式的尾灯，走到车前，Dragon face的前脸设计更是让中国风的感觉慢慢。 【智能化】 哦，我熄火前忘记了抬起车窗，不用担心，咱们长按锁车键或者车门上的按钮整车的所有车窗便会自动抬起，这样方便了许多。 【充电时间】 我开到12%的电，使用国家电网的直流充电桩，前后花费不到90分钟，可以是这就是中国速度??。 【最不满意】 美中不足的，便是车机的应用情况与应用横竖屏兼容性，希望在之后升级车机时可以解决这个问题。 我游览完，回到车旁，“天哪”，可以看得出来，旁边的车一点空间都没有给我留，不用担心，我们掏出手机，点火，向前遥控汽车，泊出，这简直就是1:1的遥控汽车嘛，这个功能解决了停车空间小的难题。 【提车价格】 28.86万加上2万臻享选配包减我使用比亚迪e6b2014年版置换后补贴后价格为28万上下。 【购车经历】 以上就是我对汉ev创世版的驾乘体验，可以说汉是国货之光，相信不久的将来，中国汽车会更加优秀。

人生如戏9371：请问你们充电的最快速度是多少 在特来电最快只达到过88.5。w

老汉今年60岁：不能不说，想快就快，想慢就慢的驾驶感觉真好。百公里3.9秒瞬间提速真的很爽，然而这都是要付出代价的，要想降低油耗，就要尽量减少猛踩油门的次数，做到油门轻踩轻放。开始的时候我无所顾忌的驾驶，百公里油耗曾达到23度，而试着轻踩轻放的驾驶，百公里油耗很快就降了下来，现在基本保持在13.5左右的百公里油耗，最低曾显示最近50公里百公里平均油耗11.2。哎，以前开油车从来不算账，现在开电车怎么变得小气了呢，都是有那该死的排行榜。

邻居家大树：市区里面开，每天就上下班来回6公里，放假就闲逛。经常地板油红绿灯，怎么开心怎么来，完全不考虑油耗。 ps：ev和hev差别真的很大，ev才是神一般的体验，一踩油门哗啦啦就出去了，hev踩油门还要延迟一会会。 外观越看越喜欢，缺点就是太容易脏啦，不过其他车也是，哈哈哈。

六角大楼保安：分享图片

一路向哪来着byd：加入汉的车友圈快500天了，从汉dm到秦plus dmi，再到宋plus dmi，最后试驾了一圈，还是决定等等汉dmi，3月19预售，20号去预订，月底销售就联系说估计很快能拿车，10号上市，13号交车。说等太久，但明明三天就拿车了，说没有等，但感觉都等了快一年了哈哈 坐标南京，红色外观，橙色内饰，121顶配，几乎没有送东西，换了龙膜，保险6500，上牌1000，全款。 先说外观，见仁见智的事情，但是尾灯好像见过的都说好，前脸我和老款dm比较之后还是很满意，两侧黑色的大括号我觉得是显得运动了，网上图片一大堆，抖音天天直播，这个可以自己判断。 内饰和配置其实算好的了，我没开过其他很高端的车，同价位的合资车，内饰几乎没什么能打的，国产的新能源我没有横向对比的概念，没去试驾，唯一就是这个座椅颜色，为啥就两色可选，还有车机的大pad，总觉得不够精致，集成了这么多功能，如果做的再精致一点就好了。配置因为价格原因，没上242续航，相信很多朋友和我一样，也都知道少了很多功能，其实121顶配真的该加上的（骂骂咧咧的预订，唉） 最后说说驾驶体验，真香真舒服，电车的驾驶体验在市区路上真的舒服，静谧性加上音响（虽然听不出来有啥高级感），无论司机还是乘客，都很享受，唯一的是车子很大，对新手司机可能磨合阶段不是很友好，但是配合着360全景就好多了。空间的确大，后排也都很舒服，问了家里人好几次感觉怎么样，每次都是说 蛮好 空间蛮大哈哈 后备箱我没有具体去测量，但是看上去好像比汉dm要大一点点 不过对我也就是够用而已 谈不上大。最近也看到到处在说失速的问题，有一说一我没遇到，但也很担心哪天就会碰到，希望厂家给个说法吧 不然不管是车主还是准车主都会担心。 第一辆车，没有太多对比，自己的确是很满意，因为目前都是短途，疫情原因也没有机会出去，等下次找个机会跑个长途再写一次。

12345abcdmgdy：周日去付的车款，今天上牌完成，车开回家咯。话说低速提示音怎么关闭，声音还挺大，有点烦人

大唐盛世的大唐：昨天等红绿灯，刚好遇见极氪001，本人是蓝色汉顶配，3.9秒加速，居然没干过极氪，啥情况啊

手撕迪黑扬我国产车：不可思议