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TIGERZ280：秦PLUS EV500豪华版入手已经一个多月了，开出去玩了几回，上次和朋友的元PLUS一起出去玩，看到他的车带了个放电头，我就拿过来试一下，结果不能用，怀疑是自己车子不支持放电功能。回来后查资料打4S电话，答复支持放电，但没有送放电枪，要自己买。然后在4S店借了把原装放电枪，试了可以正常放电。 回来上官网商城，和淘宝查，一个放电枪，居然要200-300，这么贵的吗？看了看送的随车充电器，好像长的和放电枪没啥不一样。心想剪了插头换个插排不就行了，能要300？ 反正装了7KW的充电桩了，这个1.6的随车充也用不上了，要是能改成放电枪岂不美？ 上网查资料，还真有大神改成功的，只是资料都不是很详细。自己总结了相关资料: 1、充电枪和放电枪的枪头，都是7孔位，接车载慢充口的。外观上没有差别。 2、车机本身支持放电功能的话，插上放电枪都可以取电，以比亚迪为例，2021款的以后车型基本都有放电功能，只是功率不同，想验证的话，可以4s店借个枪试下。 3、车机对插在慢充口上的枪，判断它是放电的？充电的？是快充还是慢充？完全是靠枪头的cc针与pe针（地线）之间的阻值和cp信号反馈来判断的，下面会附图。 4、国标的放电枪是cc与pe（地线）之间的电阻是2KΩ。比亚迪的秦PLUS EV送的随车充，经测量pe与cc之间有两个阻值，正常状态下1500Ω，按下枪头的开关变成3.3KΩ。也就是说，那个微动开关，是变阻的，我们只要让它在正常状态下是2K就可以了。 总结完毕后，开始找材料，本打算去电子城买个500Ω电阻，有点远就没有去，在一块废电源板上找到一个510Ω的电阻可以用。等来打开枪头时发现，螺丝是特殊的内六，中间有个突起，只能去五金店买T10中间有孔的内六角。 ①打开枪头，里面的6根级，三根粗的是，棕L（火），蓝N（零），黄绿PE（地线），微动开关上两条线就是一头接pe一头接cc线，这就是要改的地方，如果不想保留枪头的开关，就把微动开关的两条线都剪了，直接接个2K的电阻。我是打算保留开关，所以串了一个500Ω的电阻。 ②pe线（粉色）是充电时，车机和充电器通信的的。放电枪用不上，剪断做好绝缘，不接。枪头内做好所有的绝缘。封好，拧上螺丝。 ③插排这头就轻松了，三根线，分别对应好。拧紧。 这样成本十几元的放电枪就做好了。 我的插排是服务器机架式的，闲置了，带漏保和电压显示的，也可以使用16A的普能接线插排，十几元。 以上是我总结全网各前辈大神的经验再加上实践做成的。以上改装设及简单电路知识，还要有较强动手能力，有一定的风险。所设及的保修和相关风险请自行斟酌。怕麻烦的还是自己去官网买。👍 🚘 车辆情况: 秦 PLUS ev 500豪华版 只有随车充，无放电枪。 💸 改装清单: 随车充电器改放电枪 🔧 项目明细:螺丝刀3元，500Ω电阻（免费），随车充电器（自带），插排（10元左右），总计20元以内 📚 改装心得:要简单电路知识，要一定的动手能力。难度2.5星。

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大大大大吉普：给老婆买了一台比亚迪宋plus ev，直接把我那台油车干翻了，开了电车再也不想开油车了。我也要换车了，目标是特斯拉model Y或者唐，特斯拉1000块钱定金也交了。现在也有点定不下来。家里两台比亚迪好像看起来有点傻，但特斯拉缺点也不少，特别是续航感觉明显不如比亚迪。还在犹豫中到底选哪样？但家里两台车都要选电车，态度很坚决，有时候绝对不看一眼。其他品牌的电车也不再考虑范围。电车只选比亚迪和特斯拉。

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黎丹516：提车将近一个月了，跑了400多公里，油耗8.1，因为我基本是40码以下速度，只跑过一次高速，所以油耗降得慢。 我们家里人都对轩逸空间赞不绝口。这个价位，有这个空间，还这么舒适的，这么漂亮，确实划算。我很喜欢它外形的圆润线条感，内饰的简约感。 每天就是送孩子上学和买菜开开。“买菜车”的名号估计就是这么来的。- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑) 有空，我就洗洗车，干干净净的，看起来，心情也好一些。