开原帕的桃sir

陌小程2：19年10月提的十代雅阁精英版才跑了45000公里，基本停地库，没泡过水正常保养.最近发现后门走不平路有共振声，今天去4S检查把门饰板拆下打算解决异响共振问题，谁知师傅拆开内饰板后发现什么振什么响都是小事，大大的一片锈积出现在我面前，（注：没钣金过全原漆，没有做过任何音响改装，门饰板也是第一次拆开）锈得一塌糊涂，右后门最为严重，漆面没了，已锈成茶饼状，还缺了一块脆成锈粉未状，太吓人了，基本用手可以直接拔下来，能看得见就已经这个惨况，门皮里看不见的真不敢想像因为很明显是从门的焊点最里面锈出来的，4s师傅也说这肯定是工艺问题，什么防锈处理没做好，一般不是出现什么情况车主基本不会把全车内饰板拆下来的，何况东莞也不是海边城市，也基本只是上下班用车，单位和家里都是地下车库停放，这样的用车环境也能锈成这个惨况，广汽本田这么一个大企业就生产这种质量的产品？铁皮薄车漆薄就算了还生锈严重，这就是广本的质量？那请在说明书注明（下雨车不能开，车不能洗，导致车身生锈车主自理，）对我们打工族花二十多万买个车已算是比较大的消费了，当初是信赖本田，相信雅阁这么多年的口碑才选择的，请厂家给我一个交代，还请尽快给出后续处理结果！

思佑黄756：好家伙，新款迈腾的申报图曝光后，给我整不会了。从GWY变成精神小伙的既视感，现款还算大气，宜商宜家，网友都说新款这中网像改到一半的半成品。 看前脸都还算能将就忍过去，尾部……太像凌渡了，这谁还分得清是新款迈腾还是凌渡啊？现在这个价位的B级车，我觉得只有凯美瑞和蒙迪欧还算好看，比较年轻运动。帕萨特也还行，有自己的稳重风格。11代雅阁和迈腾一样，不如不改系列…… 车身尺寸有一些提升，现款迈腾长宽高是4866/1832/1479毫米，轴距是2871毫米，新款是4900/1854/1487毫米，但轴距是老样子，那实际乘坐空间估计提升不大。不知道后排地台中间的凸起优化掉没有，要是像蒙迪欧那样基本纯平的话，也还能接受。 目前关于新款迈腾的信息也不是特别多，大家觉得这车咋样？

中国智电Tech：大众新迈腾首度曝光！大幅加长+全新外观，车机将有“最新技术”

大熊车研：全新迈腾曝光 本来我以为全新帕萨特已经够丑了，没想到全新迈腾再一次刷新了我的下限 车头一点气势都没有，车尾直接用凌渡的...

留仙洞道人：经过昨天凯美瑞造假事件，今天果断不再反复横跳，手举屠龙刀，半小时砍到预期底价， 坐等付首付提车了，各位老司机，验车最关键的是看哪些地方？ 现在一点技术都没有，开车上牌都有点问题

才思敏捷书签WqJ：十一代雅阁车那么长，为啥轴距却短，车头那么长这是什么设计？？？

私家车主的乐趣：雅阁4.9米长，太长了，真的实用吗，开了八年车，感觉最合适4.8了，建议超大城市不要买，真心话！要做到4.8左右，加强车身刚性，是不是更好？昨天开车是永旺大商场停车，两排车窄一点的过道，4.8米倒半天。我不明白为何要4.9，照这趋势24款雅阁起码5米才算升级？车长是雅阁最大败笔！没有之一！

鬼斗车：美国2024汽车可靠性调查 丰田第二 特斯拉没进前十 德系表现平平

才思敏捷书签WqJ：大众和本田和丰田谁家的L2自动辅助驾驶功能最好用

Auto情报处：竞争迈腾B9，全新一代丰田凯美瑞官图发布，搭载2.5L混动+四驱

拿铁7561：全新B9迈腾正式上市，实车曝光，小伙伴们觉得这次改款如何呢？

Ars-c2013xfk：天气凉快，没开空调

达哥脑瓜疼：纸糊的大众迈腾

时光惊艳了曾经的伤：君越，迈腾，雅阁，哪个好？

汽车概况：很多人说，新雅阁之所以卖不动，是因为外观太丑，我认为，外观丑只是其中一方面，其根本原因还是价格贵，只要肯降价，雅阁还是有希望的！ 在刚刚过去的9月份，本田雅阁狂卖15338辆，重回B级车第一梯队，雅阁是怎么做到的呢？答案当然是降价！现在本田雅阁的优惠幅度已经达到了4万+，混动版车型的优惠幅度则达到

蜗牛车志：9月畅销合资中型家轿！新帕萨特与新雅阁5个纬度分析，区别很大

首席鱼乐梓铭：大众迈腾b8用车十万公里真实感受

天和Auto：雅阁已重返万辆俱乐部，为何本田仍旧不容乐观

七体验：伤害性不大，侮辱性极强！果然没有人逃得过真香定律，你看雅阁再丑，真降起价来那也是真好卖啊！9月雅阁的优惠力度达到了4万+，这销量就回来了，15000台妥妥的B级车销量前五了。#本田雅阁# #寻找数码点评派#

郑谊：雅阁被迫“以价换量”，优惠4万后销量止跌！

馬言車：近十年，大众品牌在美国、德国和中国最畅销的车： 美国最畅销的车型是途观，去年卖了8.9万台。 德国最畅销的车型是高尔夫，去年卖了8.4万台。 中国最畅销的车型是朗逸，去年卖了37.7万台。 哪款车最NB？中国最NB？

雅阁朋友圈：我提了十一代雅阁快两个月了，驾驶这一块没啥毛病，挺顺畅。期间被很多人喷说这个车垃圾，不好等等这一类的话。可能确实不符合一部分的审美，但我觉得应该理性看待，多数人都是跟风，还有一部分是黑子。我觉得自己喜欢就好，别人怎么看不重要，各位车主怎么看

风扇大虾：有人说迈腾市区油耗高十几个油，大众以后故障多。我自己想了想，喜欢这款车好几年了，人生有多少年，买了自己喜欢的就行了，谁也不知道明天会怎么样，爱它就接受它的一切，毕竟你选的。说不准明天发大财了，哈哈

活泼豆浆0b2：周末去分别试驾了君越越尊和迈腾330豪华，说说感受 1.君越 操控很舒服，提速很快，内饰比较好看 2. 迈腾 噪音比较大，胎噪和发动机的尤其明显，提速有延迟

钱包你瘦了74024700：凯美瑞车主果然不是盖的。投诉登顶官方不解决问题。下个月继续投诉。雅阁都吃亏了，你凯美瑞还不张记性。

大熊车研：老车迷可能都知道，12代皇冠在性能方面，能把同时期的奥迪C5 A6，甚至C6 A6都能打趴下。 也正是因为奥迪的二流，导致当年奥迪可以来中国谈成合作。 也正是因为中国市场的帮助，C5 C6 C7 C8，20多年上行经济，带动了奥迪成为可以与BB相提并论的品牌。 也正是因为这样的增长，让捷豹路虎，英菲尼迪，凯迪拉克心生羡慕。 但这条路并不好走。 X5L的率先国产，宝马对宁德持续地支持，MINI的合资和国产，其实替代了奥迪当年坐的事情。 奔驰就不谈了，民营资本进驻。 奥迪在干啥？ 奥迪在折腾Q8，A7L，Q6，还有那个长得特别丑的电动车，还有那个奇怪的A8霍希。 皮老爷子走了，这企业的魂就走了，所以下坡路也就难以避免。