以幸爱之铭

苏州帮提车：奉劝大伙一句，买车一定要量力而行，最近帮客户提车，一位20出头小伙子带着父母过来退车，一问才知道一月要还6000多，还不起了，4S店的销售直接说退不了，可以当二手车卖给他们，要亏些钱，好家伙一家人在那闹了半天，不了了之，已经看见这种事情n次了，打肿脸充胖子，死要面子活受罪，切记，买车一定要根据自己的经济情况而定

创意轮船4N8：挂很久都卖不出去，新车当时落地12.8开了半年10.5都卖不掉一堆9中，8大的车商报价，11代思域太惨了

风吹不到满洲里：两年前买了飞度，想的是便宜保值发动机好，想的开几年再卖再换车也亏不了多少钱，现在体验完7.98的秦以后，真就觉得这飞度真是垃圾，要啥啥没有，外观也不好看，一点都不省油，我这一个月就得加两次油，花500多，我朋友的电车一个月100块钱就够了，唉世道变了，现在卖也不值钱了，只能守着这毛坯凑活开了

幽默山丘0PP：最满意：性价比高，20w的价格，30-40w的驾驶体验。精英版的性能与高配性能相差不远，最精华的功能还是能全给你。 安全性能高，车内配置最新的eyesight系统。 专业不忘娱乐，车带carplay，非常便捷。 轿车感越野车，非常适合女性，同时也高强涉水，过水毫无压力。 不太满意：后排座椅没有过桥垫，每次启动要手动关闭启停，不能永久关闭。 空间：车的空间较适合两人长途自驾游；如果四人的话，后尾箱空间有限，需要在车顶作扩展； 油耗：Crosstrek的较大优势是可加92，免去很多进藏进疆加油的麻烦；在车的油耗方面，纯高速大概6个油耗，满箱油可续航800公里；市区大概12个油耗（新车首1000公里内数据）； 动力：动力方面比上一代2.0的起步驾驶体验好很多，而且后段80公里之后加速的动力储备很充足，大概100公里时速的转速大概1500转； 操控：操控方面底盘的反馈与转向的精确度体验较好，有价格40w车的底盘的同样水平；车内配置最新的eyesight系统，带最新的车道保持功能，全时自适应定速巡航功能、前方、倒车自动紧急刹车安全性能等，超人性化设计；雨雪天加速转弯抓地感很强很稳，这是其他车无法媲美的地方； 外观：外观方面比上一代更加扁平，整车重心降低，减少高速行驶的风阻；同时在车身离地距离方面，特别是车尾的车距就可达220mm+，涉水性能好，轿车感越野车的体验，非常赞，前面的大灯设计比较霸气，后尾灯熏黑设计很上档次，特别好看，车的整体感觉很结实，用料很实在； 内饰：超广阔玻璃，驾驶视野很好，车带carplay，大屏设计，精英版内饰颜色搭配时尚，黑灰加格仔，个人非常喜欢，织物座椅布料结实上档次，而且新车味道也不大，但是后排中间欠过桥垫，需要自己添加～ 总结一句，crosstrek的价格，可媲美傲虎的体验感，性价比超高，非常值得入手～

甜茶7988：烈马本来要下打坦克 上打牧马人 普拉多 现在哪一个它也打不了啊 坦克330要是挂个福特标都能买到一百多万了 福特标的轿车多便宜心里没数吗 2.0坦克会因为烈马掉销量？上打牧马人 普拉多 是用什么打 用脑路打吗？高配都能买进口牧马人了 更别说普拉多还是轻混省油了 也多亏了烈马 我才知道坦克和服务与权益 首任车主发动机变速箱终身保修 好了 烈马再见 不拿着诚意是拿不下中国市场的 也祝你销量超过牧马人一倍！

梨符：都说英菲出了广东就很少见了，问了一圈群友百分之60都是广东地区的。自己买英菲一半是因为上一台车天籁开着还不错，想继续开日系车又想上一个档次考虑的，另外一部分就是想省事，日系车耐玩，出毛病没德系概率那么大。 发动机和变速箱配合的不是很好，变速箱没有把发动机优势给体现出来，前段加速发动机还是很有力的，但变速箱老是过早升档，心里开着不是滋味，后半段又能匹配上了，运动模式下这类情况会改变，但耗油，一直开运动档又没有日系车省油的优势了，所以我会在标准模式和运动模式来回切换。 内饰车机系统还是挺老的，五年不变的车机，都23年了车机本身自带的系统ui停留在17年那个时代，有carplay情况又好一点，买车回来就一直用carplay还是能接受，如果qx50下一款车机再这样估计很难收割到我这样的死忠粉。 油耗看脚法，我开过7个油的油耗，也开过11个油耗，油耗波动还挺大的，总的来说只要地板油不狠8个油徘徊是没啥问题的。说到这还有个问题就是qx50的油箱小，比我之前的轿车还要小一点，一个月会多跑一次加油站。

情迷美人豹：这不就是月薪几千的人看的车吗？现在年入十万的人都是34c，你起码对得起自己的身价啊

用户4650677012646：車子在台灣落地40萬左右，一分優惠都沒有，還要等一年，台灣三十年沒有進口過皇冠，只能說這車子在台灣超級便宜的，還是LS的底盤，拿來當工作車真的物超所值。

青山三剑客：我哭了，原来大家都这么有钱，普拉多1小时预订量比坦克700三天还要多看来都知道怎么选 #普拉多##丰田普拉多##坦克700##坦克700hi4-t##越野车#

中九才平：竟然有人说丰田锋兰达跟捷达vs5比起来就是垃圾…… 我是真TM无语了。 就算你是大众粉也不能这么丧心病狂的喷啊。再说了你去买捷达不就是因为大众比他贵嘛，那捷达为啥便宜呢？因为是低端品牌嘛。为啥叫低端品牌呢？各方面都不行呗 还有人喷为啥锋兰达卖的好，说是因为丰田的品牌力高。 那为啥人家的品牌力高呢？不正是因为产品力高吗？咱就不说别的，整天在路上跑，所有的车里谁的尾灯最容易坏？就从这一个地方就能看出用料的好坏了，这么显眼的地方都这么糊弄，那些你看不到的地方用的啥你敢想吗？ 咱们来说说捷达vs5。用的是大众比较成熟的1.4涡轮增压机，这是唯一的一点儿好。但是在丰田的2.0自吸面前也是渣渣儿，耐用性肯定不行，还要烧95的油。关键是你排量小油耗还比人家高这就说不过去了，当然这也与变速箱用的是人家丰田淘汰的爱信（丰田控股）6at有关…… 车重比人家轻，车身也比人家小，但油耗却比人家高，你这是怎么做到的呢？ 奥不对，还有一点儿好，后悬挂是独立悬挂。这个没得说，丰田确实不厚道，但是锋兰达就是个家用跨界车，卡罗拉加高版，目标用户也不在乎这个，销量也证明了这一点，说明丰田的目标很明确……喜欢四轮独悬的运动型你可以选chr呀…… 再说安全配置。一句话，跟锋兰达比起来，vs5根本就是上世纪的车……

儒雅荷叶d5：我现在已经三十岁，全靠自己买的这四辆车有没有排面 全部都是新车，我不知道给拉了同龄人后腿没有，目标两年内开大570

懂车帝视线：新车｜售21.99万元 捷途JMK旅行者银龙之翼上市 官方改装/2.0T+四驱

明西柚Rjc：生活中，遍地都能看到，奔驰宝马，奥迪，路虎，570，能开上四十多万的车，都是什么样的人，感觉挣钱还挺厉害的 📒 等车日记

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开着拖拉机催牛逼：2022年12月买的车途观，当时疫情已经不在封控，耐不住买车的想法，买了车。买车前家里就说车子明年会降价，让人没想到，也猝不及防的降价真的超出了想象。之前是因为价格太坚挺的x3，Q5，就退而求其次买了途观，现在价格优惠8/9万起步，内心欲望又被勾了起来。一年跑了不到一万公里，想换X3，家里人又不同意，怎么办，好难啊！

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车扯：王传福表示石油仅够人类用50年 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，化石能源促进了人类文明的快速进步，但也让人类社会付出沉重代价。 “现在人类所用的煤，按照今天的消耗速度，只能使用200多年；现在地球的石油，按照今天的消耗速度，只能用50年”，王传福分析称，人类不能只活200年，化石能源用完以后，子孙后代将面临能源枯竭。 他强调，比亚迪一直在思考怎么去改变，用一些绿色的科技和产业来实现变革，促进人类文明的进步和人类社会可持续发展。 比亚迪是全球新能源整体解决方案提供商，早在2008年就提出了太阳能、储能电站和电动车的绿色梦想，打通能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，用二次能源来驱动交通运输体系，“经过长时间的坚守，近年来迎来了双碳风口”。

大家都比我NB：很好，一直用的这个牌子的，效果不错我觉得glc呢，毕竟我22岁还不错吧，第一辆车，音响有点不行，其他的慢慢发掘吧

刘沐真：这价格一出来我就可以正式宣布L6 腹死胎中了，别跟我说这是预售价到时候还有降，起码这预售价一出就表明银就没打算好好卖这车了。 12.8的起售价那是最低配，最低配的配置大家都看了，先不说厂家卖不卖，就算厂家愿意卖那配置能看吗，真正想买这车的都会从次低配看起，次低配妥妥的要13+了，同级别轿车卖得比越野车贵，银河脑子进水了，而且还是洪水。

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