风云东山

路游去：思皓e10x花仙子自驾西藏失败了，原因始料未及，人怂还是车怂？

历史有我们：比亚迪海鸥买后悔了，高速13.1的功率，

自诺的艺术家：从驾驶体验、加速、噪音、操控作出以下排名、仅代表个人意见，你杠你对： 1.ID3 2.海豚。（底盘重要升级前的23款） ————跨代级体验差距线—————— 3.海鸥。 4.缤果PLUS 5.钇为3 ————小阶层差距线—————— 6.零跑T03 7.缤果 8.哪吒aya 总结：第一梯队驾驶感受是ID3和海豚。尤其是海豚，转向、静谧性和深蓝Sl03没有代差。 第二梯队，我一直觉得钇为3是第一梯队，直到试驾过后，真的它就值7万这个价，噪音大，转向太沉，虚位大，微操几乎没有。自动驻车极难把握，轻踩就踩出来了，想要蠕行蠕行必须踩油门，但一踩油门，轻踩车不动，稍微给点劲，车就窜多了。唯一优势是加速。 海鸥和缤果Plus稍微强一点，转向舒服丝滑一点，但也没多大差距，可能是我对钇为3期待过高。 第三梯队，这几款基本就代个步，3040往上噪音就不行了，就是五菱宏光那种噪音了，没法开。尤其是哪吒aya，样子大小种草，一试驾，第二个路口我就拐回去了，卖不出去真的是一点也不冤。 ———— 最终总结：车好不好，不是听厂家自己对标，老百姓真的真的会用销量投票，买车的时候一定要多试驾、试驾、试驾！！

孙少军：比亚迪海鸥：看销量卖的不少，看库存睡不着觉

我没有大风车：说实话，这吉利还是听劝的，虽然效率很低。你像后排座椅放到，极速120虽然还有A柱挡视野——每个都说改了必买，但是虽然人家改了你也基本上不会买。但是，个人觉得如果新款可以考虑针对下面几个方向进行升级改款。 首先。底盘白车身基本上不用想了，估计至少三年不会变。 能升级的主要是内饰和其他的一些东西。 1.前脸有很大的优化空间。低端电车能提升销量最简单有效的办法就是颜值，可以借鉴小鹏的车子(或者是一家E8)稍加优化 2.中控台下面的银色饰板很有必要升级，夏天反光。这点23款没有升级我很意外. 3.A柱遮挡视线，让你改车身你们应该不会动。但是，至少可以把塑料件做小一点。尽量避免遮挡视线。 4.名字就不要乱改了，牛，虎，虫……没有几个车子是用改名字改火的。固定车系名称才能让消费者记住你，传播你！ 5.车机必须要升级硬件了，现在低端车都开始搞硬件竞争了。在用这硬件，要被打的满地找牙的。 6.车型：1.最低配的300+手刹+无天窗【最低配】也不要扯什么无中控屏的来忽悠人了，你这卖出去他能用吗？这和手机没有屏幕有啥区别！？ 2.300+天窗+L1的【低配】辅助功能加一些。然后300就主推这个版本（自动刹车，陡坡缓降，自动大灯…） 3.中配400+有天窗和2版本的基本上辅助功能一样。就是把电池做大，续航变长 4.高配版本：400+L2+天窗基本上之前玲珑虎的配置了（L2也可以做选装包） 5.顶配版：400+天幕+L2+液冷。为什么说要必须出这个？没有液冷你这个品牌口碑永远得不到改善，那些自媒体不会给消费者解释液冷对续航的影响，只有做了顶配液冷。评测用顶配才能挽回口碑！！！ 6.车尾灯不出意外，后面会升级贯穿式尾灯了。(也只是早晚的事) 那么你觉得如果新款改款，还有哪些实用的功能可以升级呢？

卫远方：开着一辆二手纯电微型车，自驾游西藏

秋晨同学：朋友们，你们的车拿到新加坡都得卖多少？

与车有关91：过年返程跑高速，听我一句劝进不要随便进服务区，有人被坑几千块

一心一意海风Z6G：东风纳米01上市以来，靠大美智能吸引了一大波粉丝，用最低配的价格和最顶配的配置吸引眼球，天天各种媒体评车、抖音直播、大量广告投放，鼓吹各种功能颜值，到目前为止，全网没看到一辆最低配和最顶配的车主交付，各个网友定金交了，预售合同签了，迟迟没有消息，各个门店销售也是一脸懵逼没法解释或者封口，是车子本身有问题没法生产还是产能真的上不去？？上市2周了，即使产能有问题也不可能一辆都没有生产交付车主吧，有的也只是经销商的试驾车，就想问问东风纳米的陈总三句话： 车呢，啥时可以生产交付？ 车呢，啥时可以生产交付？ 车呢，啥时可以生产交付？

玩车豪师傅：电池终身质保这事听起来挺好，没想到就是个大坑……

王基哥哥：本人喜欢SUV车型，因为通过性好，马路牙子随便上，但是呢，财力不足，预算只有10/13w，多一分都没有的，油耗在8/9就行了，太高了我加不起油，最好92，求推荐

不动心如是：有多少人人跟我一样，车买完了，结果驾照还没拿到。关键是今天科二还挂科了

Easy奇奇哥：道理大家都懂，磷酸铁锂低温放电性能确实差，安全性高！但是实际续航还是把我惊吓不请。坐标山东济宁，近期气温很低，-8℃左右，由于电池剩余不多没敢开暖风，那续航也是打5折（实际跑的路程除以屏幕显示的掉电量）。要是再开上暖风，那续航不直接尿崩了啊？？？预计在4折？好像冬天的电车续航达成率都一个尿性，都是八十步笑百步，瘸子里面拔将军的货。慢慢接受就好啦，至少还是比油车省点。周末家里的油车就是吃灰的份。

用户5474275945868：今天购车301续航，全款66200.保险3100.上牌200.下来69500

KingGuo814：各位大哥，请问这算是宁德时代的电池吗🔋

懂车帝原创：尺寸与海豚接近，还有无框车门，东风纳米01能打吗？ #新车来了

独钓青波：惨痛的经历，从下单那一刻开始。2023年12月18号下单，山西忻州的天气刚经历了一场暴雪，气温基本上是历年的最低了吧，大约零下20度左右。本想的购置一台性价比挺高的，电动汽车可以改善出行条件，可谁知这是一件雪上加霜的惨痛经历。 第一件，加装倒车影像。第2天上午上牌子，玩完以后已经是中午12点了。销售人员。告知我：原计划的当天加装完不成了，得明天才行。因为我个人有事儿需到外地，我就督促了一下销售人员，他说不知道什么时候才能加装，让我找售后经理。我给苏红经理打电话，诉了一肚子的苦。这才答应我抓紧时间干活。中午11点终于等到了回信。让我午饭后去提车。 第2件，店里充电。由于天气原因，我百费周折，终于打到一辆出租，2点多到达店里。由于店里紧挨着他充电站，我用自备的钥匙去看了一下，车充电状况大约是28%。销售人员说钥匙不在他这儿，提不了车，让我继续等。等到下午3:30，车的充电充电量大于39%。由于充电速度太慢，我个人提议能不能用快充及时完成充电，销售人员拿到了钥匙，配合我换至快充桩上充。充了70多分钟，充电量达到52%，已经4:40多了。看看天色渐黑，我决定骑车回家。 第3件，续航。考虑到检测冬季电动汽车的续航能力，我忍着还严寒没开空调，以30~40迈的速度（因为道路积雪比较厚，所以开的慢），18公里路程耗电112-76=36公里到达目的地，里程达成率大于50%。这个结果还是可以接受的。 第4件，慢充。单位配备了两个专门的充电箱便于员工充电。由于前一天的试驾并开了空调耗了不少电，再者想看一下单位的充电箱合适不合适，就及时开充了。这一试才知道：原来厂家宣传的“快充半小时充80%和慢先3小时满电〞根本就是谎言。实际情况却是：6个小时，只充了17%。当然也有天气的原因，当日充电时段的气温大约在零下12度到零下18度。 第5件，再慢充。同事的枪三小时充电180公里续航。所以借用人家的枪再充，结果是一个小时大约6公里的续航。心慌的一批，东风纳米你这玩意儿能用吗？ 第6件，售后。给4s店打电话，询问是什么原因，他们的答复是别人的车也这样，因为当天的天气太冷了，都充不进去。个人想了想也不是这么回事儿呀，又打了厂家的电话400-0273777,投诉了，厂家答复时，联系4s店进行检查。电量太少去不了店里，拖一二天看吧。 克服困难，不使用丶再加充一夜，总耗时大约30个小时，终于把它充满了99%/续航197公里。 第7件，12315。回味了一下整个的购车过程，总觉得这事儿是上当受骗了。还是要认真的申诉一下。自始至终他们都没有提及这个车冬季难充电，满足不了一般的使用要求。一系列操作，投诉成功，等待结果吧。 最后还是要总结一下。 1.每小时充6公里的续航，我宁愿去赶牛也不会去开这个车。 2.东风也是正规的厂家呀，这车也能上绿牌呀，负20度的气温咋就不能用了？ 审核呢？ 标准呢？ 厂家的信誉呢？ 难道天气冷了，都不存在了？ 希望我的经历可以提醒那些没有深入了解的人们。也希望那些车评人，测评的时候客观的反映一下车型的实质性问题。

用户5489452650041：之前的粉色纳米BOX小粉车开的很喜欢，今天早上又看到她们的纳米01，又喜欢上了纳米01怎么办

用户5715889764316：几何E萤火虫星光300续航！车价76800➕2000选装！全包落地7.9W，浙江宁波！是不是买贵了

老华的汽车生活：改款后销量明显上升，新款几何E产品力解析

爱家白山6x3：你没听错，这车小问题比较多，特揪心是续航很虚标，冬天-2坐标南京，301开空调热31度，只能跑110还是农村代步车速，当然还可以再跑个20左右，这么算也得5折。还好不在东北要是零下十来度，这车岂不是一百都跑不到？要是高速空调，岂不是几十公里趴窝？三百续航啊。这是哪家的垃圾电池，给干3.4折，可怕了。吉利电车还是不能搞，夏天还行冬天简直令人发指！ 说说小缺点…:1.座椅下陷，窗户左右过高，个子矮了开这车头得伸着，我180开这车都勉强，要是160女孩子开。头得伸着。 2.速度快有耳鸣，开窗户会有耳鸣。声音是风从窗户进车内产生耳鸣噪音，这是你试驾开不出来的。车子设计问题，车速要60以上才会有，有低频震动，难以忍受。 3.车辆A柱盲区过大，为此发生过一次车祸，修了个门，车辆在拐弯很难看到A柱那边的视野，再加上座椅下陷，更难了。为此被电瓶车装了个门，也一俩次看不到人拐弯，差点发生事故，这是亲生经历过，开这车拐弯左拐一定要注意，突然出现的人和车，你都不一定看得见。 4.车机，很一般，下车车灯以及关电必须按锁车。不然车子不会关，显示小计里程需要手动停车操作，麻烦人性化不高，这个价位机械一点可能会更好。 5.最大问题续航虚标，虚标！！夏天空调大概7-8折还凑合，高速会低一些，冬天直接干3-4折，你要是在充电站充电比油车都费钱，300公里130左右。高速还得降。 说个有点 1.便宜，同价位没有比这个空间大的车。 其他没什么优点了。比我的奔奔差远了。奔奔打95分。这车最多60分，想买车的可以借鉴。

一往无前春风AaQ：喜提新车，这价格合适不？ 吉利几何E萤火虫2024款301KM 星光 2023-11在南昌购入 裸车价7.27万元, 落地价7.93万元 裸车优惠完72734元，保险3800元，上牌300元，按揭服务费2500元，落地79334元

轻鑫车：几何e如何开关雾灯

几何汽车江阴润丰阳：吉利旗下车型后视镜都配备加热功能，下雨天不用担心镜子上会产生水珠影响驾驶视线！

黑豹懂车：新手开车上路容易紧张，老司机教你正确消除恐惧心理！#汽车知识

咖啡沾大葱：车机下拉菜单里的极致续航按键，我感觉是专门为北方冬天续航设计的一个按钮。这两天气温10度左右，不开这个按钮，不开暖风七八折，开暖风五六折。打开这个按钮，不开暖风基本上一比一。早高峰，市区，快速一半一半。快速最快跑80。气温八度，全程暖风23度，三挡，开音乐，跑了20公里。20/28=0.71，这个续航应该可以了吧。市区开，速度不会太快，最快也就60左右，打开了动力上感觉基本上没有什么明显变化，超车，提速，很顺畅，一点也不肉。快速路能跑到80以里没问题了。这个功能唯一需要注意的就是，它的动能回收应该是最高，刚开始用会不习惯，弄不好会把自己开吐。脚离开踏板就会极减速，驾驶感受上不太舒服。不知道类不类似特斯拉的单踏板模式。所以开车时，右脚基本上就不能完全脱离踏板，红灯时要提前慢抬轻点踏板，不让它急减速，多开几次练练脚感，基本上就没那么大的感觉了。还有要注意的，红灯，路口千万别油门当刹车。

万里汽车工坊：主驾驶门子感觉有问题，不太好关你们的萤火虫有没有这种情况，副驾驶就比较好关

汕头奥特曼：今天才知道我24款萤火虫也是宁德时代电池